с 27 числа почти в одночасье пришлось рвануть в командировку в Брянскую область. А именно в городок Клинцы.
Поехали на Ниве.
С навигатором.
В Тульской области благодаря этому товарищу проблуждали очень и очень долго.
Клинцы в целом понравились.
Брянские леса и луга тоже весьма живописны, хоть и не сильно отличаются от наших.
Обратная дорога - в ночь - полный ппц. Сам бы никода ночью не поехал.
В итоге ночная поездка - Клинцы - Рязань заняла около 12 часов.
Ах, сколько тут вариаций маршрутов...
Вот такие рваные мысли, видимо не отошел от ночной поездки...
Скоро проанализирую все постараюсь сохранить воспоминания и маршрут более подробно.

З.Ы. Теперь интернет у меня 6 Мб/с! Правда по прибытии обнаружил на счету минусовую сумму. Оказывается на новых тарифах сумма за месяц снимается сразу (а не по дням, как было раньше!). Ну это не страшно, когда есть приват 24 webmoney, где можно позаимствовать виртуальных денег (кошель тоже оказался пуст).

 Наступают теплые деньки, вот бы съездить на юг, ближе к мечте, квинтэссенцией которой можно считать недвижимость Евпатории, а вот на тебе - посылают на север, аж в Архангельскую область.

Способ передвижения – автотранспорт.

Время поездки до пункта назначения - почти 2 дня.

Выехали 4 апреля, по дороге на Москву, далее по бетонке до Ногинска, за ним на трасу М8 и прямиком до Ярославля. На этом участке достаточно хорошее дорожное покрытие (!), так что почти без остановок добрались до Ярославля за 7 часов. Далее Участок трасы Ярославль – Вологда. Тут уж сделали привал, поели в придорожной кафешке. Ближе к Вологде дорога начала ухудшаться (ну а как же без этого), в некоторых местах было совсем уж сложно проехать, особенно при наличии почти стоящих фур, объезжающих «небольшие дорожные неровности».

Короче, на ночевку остановились недалеко от Вологды.

Утром снова в путь, сначала по трассе на Архангельск, на повороте свернули на Тотьму. После поворота начинается глушь – редкие деревушки в лесу. Лес вывозят достаточно интенсивно, дорога вполне приличная. После Тотьмы ощущение «глуши» усалилось, еще устали, кажется, что лесу и этой однообразной дороге не будет конца. Самый скучный участок дороги Тотьма – Великий Устюг. Тем не менее, дорожное покрытие в удовлетворительном (а на некоторых участках хорошем и даже отличном) состоянии. Лес в основном еловый с примесью березы, встречаются сосны и осины.

От Великого Устюга всего ничего – около 40 км и мы на месте назначения – поселке Приводино.

Работали мы не так долго, и через несколько дней возвращались, заехав на Вотчину Деда Мороза (кстати, она оказалась километрах в 10 от Устюга) и в Ярославль.

Да, еще пришлось съездить в районный центр – Котлас, поглядели Северную Двину, которая еще была подо льдом.

Итого маршрут: Рязань<трасса М5> – Ногинск (Электросталь) - <на трассу М8> – Ярославль – Вологда - <с трассы трассы М8> – Тотьма – Нюксеница – Великий Устюг – Приводино – Котлас.

 

 

Засиделся я что-то в Рязани, уже в Москву ездить лень,  но вот - командировка в Краснодар, растрястись немного.

Задание - на один день, так что ехать дольше. Да вот незадача - выезжать 8 марта днем, считай праздник насмарку.

 Итак, как поет Шнур, "едем плацкарт боковые места зато экономим рублей мы полста...". А че это, правда я плацкарт взял? Привычка?! Ну да ладно, на деле оказалось очень мало желающих доехать до Краснодара, так что почти всю дорогу трясся к своем "отделении" один. Около 18  часов в пути и я на месте.

 Вокзал Краснодар 1, кончено, получше, чем в Рязани, но до Ростовского никак не дотягивает. Пред вокзалом площадь, по другую сторону автовокзал - стандартно...

На остановке схемы движения троллейбусов и трамваев, правда, последних по близости не замечено. Ну да ладно, я так и хотел ехать на тралике. Минут 5 ожидания  и подъехала нужная мне "двойка". Надо сказать троллейбусы по большей части такие же развалюхи что и у нас, есть новые но их мало. Зато проезд - 10 руб.

Пол часа - и вот я на улице Красной, по ходу являющейся центральной лицей Краснодара. Две полосы движения разделяет скверик, первое что я увидал памятник великомученице Екатерине и Триумфальную арку. Красиво.

 

Около полудня освободился, пошел прогулялся – необычно после заснеженной Рязани - никаких признаков снега. Но ветер холодный.

Выполнив первое «задание» нужно было отправляться пешком в более глухие места (в переделах центра). Зашел в попавшийся макдональдс выпить глясе с каким-нибудь хренбургером - чтобы сделать это пришлось простоять в очереди.

Далее пошел я по улице Северной - оживленное движение и грохот сразу начали действовать на нервы. Особенно организация движения - в городе почти на всех светофорах движение пешеходов по переходу разрешается одновременно с зеленым светом для машин направо и налево. Естественно, пропускать пешеходов практически никто не собирается.

Так вот, улица Северная - автомобильная артерия города. Сошел я с нее и казался в....деревне. То есть так мне показалось. Да, одноэтажные домики с грунтовыми дорогами - типичная картина для окрестностей южных городков типа Азова. Дует ветер, поднимая пыль  пронося ее по улицам...вот только ветер холодный. Брррр...

Пришлось мне немало побегать по этим задворкам, измотался изрядно. Еще и телефон подвел - в режиме ожидания камеры разрядил аккумулятор за несколько часов. пришлось бежать на вокзал и отдавать на зарядку.

Короче, в 18-30 был на вокзале, взял билет на 22-30. Пришлось подождать, прежде чем отправится в сторону Москвы на скором Адлер - Морква (см фото первая строчка).

 Давненько я не ездил в командировки. И вот – да, звонит начальник и сообщает что придется ехать в Орел, на форум по инновациям в сфере АПК, который будет проводиться в Орловском государственном аграрном университете.

Да, до этого в я стал одним из победителей по инновационным проектам в своем вузе. Тема по разработке и обоснованию открытого не так давно местному месторождению фосфоритов, что в условиях недостатка фосфорных удобрений может оказаться  весьма полезным. Если, конечно, этим заниматься…

И вот тройка лучших отправляется в Орел, представлять там «землю Рязанскую».

Так как прямого ж/д сообщения Рязань – Орел нет, пришлось трястись через Тулу на «не самом лучшем» автобусе 9,5 часов. Впрочем, после поездки в Абхазию мне не привыкать.

Форум оставил самые приятные впечатления, если бы мы конкретно знали что там будет (да, да, нас информировали совсем по минимуму), то подготовились получше. Про форум напишу позже, как получу все фотки из Орла, пока кратко о городе.

Жили в гостинице «Русь» в самом центре – неплохая гостиница, стоимость около 1,5К в сутки. Вид хороший – на центральную площадь, где как раз проходили какие то репетиции, видимо к предстоящим праздникам. Улица Комсомольская напомнила типично Рязань, улица Ленина – нашу «Подбелку», где не ходят машины, правда в Орле это боле масштабно. Сошли с центральных улиц – и вот вам типичное захолустье – у нас схожая картина, но тут и это еще масштабнее – пример – улица Карачевская.

Впрочем, речка всегда оживляет пейзаж, особенно с красивой набережной.

Трамвайное сообщение развито хорошо (а у нас собираются разобрать последние рельсы), особых пробок на улицах не замечено. Цены на проезд – обычные 8 – 10 рублей (троллейбус/маршрутка). Супермаркетов только один полубезымянный нашли, ни пятерочки, ни дикси и подобных радостей не обнаружено.  

Наверное мы слишком мало прошли, так что об остальном не буду, дабы не обидеть орловчан.

Впечатление о городе – вполне позитивное – да, гораздо чище чем в Рязани. Мне понравилось))).

 

Орловский ГАУ

 

улица Ленина

еще фотографии