Москва c 1 января 2011г. не перейдет на экологические требования к моторному топливу класса Евро-4, сообщила журналистам представитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы Марина Вакула.

"Документ согласован городом, но не выносился на правительство Москвы из-за несогласия ряда компаний", - сказала она. Чиновница подчеркнула, что принятие решения по этому вопросу ждет нового мэра.
top.rbc.ru
Комедия эта разворачивалась на моих глазах, когда в Кстов под Нижним, где мы приценялись к свинокомнлексу, собралась вся "путинская рать": делать на Кстовском НПЗ Евро-4. Послушили бы они тамошних потомственных переработчиков - со стыда бы сгорели. Хотя им хоть ссы в глаза, а они - Божья роса. Шумная кампания, густо сдобренная литаврами, где слово "инновация" безуспешно соперничало со словосочетанием "великий кормчий". Однако корму этого проекта видно после обычного тихого (без литавр и поминания наместника Бога в России всуе), так звездануло о пошлый быт, что кормчий на какое-то время потерял по этому вопросу дар речи. А когда дар вернулся к его холуям, (пары месяцев не прошло), поётся совсем иная песня. Заметим, поёт её ЛУКОЙЛ, пристанише убийц и отравителей (Баркова-убийцу и гнусных отравителей ЛУКОЙЛ-Пермь не забыли?), а вторит Федеральная антимонопольная служба, которая тут не при делах вообще (разве что по распилу). Реформа ЖКХ, нацпроекты в АПК, инновационная экономика и НАНО-государство. Всё это уже пшикнуло или готово пшикнуть, как примитивное изготовление Евро-4. И куда мы собрались из кризиса? По-моему - в пещеры...