| Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |
Feel-me обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 00:28 (ссылка)
Серж_Шевик обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 00:47 (ссылка)
Feel-me обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 00:51 (ссылка)
Серж_Шевик, я правильно поняла- аварийность с водой и огнём ?- на максимуме?Серж_Шевик обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 00:54 (ссылка)
Feel-me обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 00:56 (ссылка)
Серж_Шевик, ..так.. а что там в августе? а то есть вероятность не вернуться...Серж_Шевик обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 01:01 (ссылка)
Серж_Шевик обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 01:09 (ссылка)
Feel-me обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 12:55 (ссылка)
Серж_Шевик, ....) в опасные зоны ...........Feel-me обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 12:57 (ссылка)
Серж_Шевик, (((да..такие катастрофы человеческих рук прибавляют жертв..Серж_Шевик обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 14:47 (ссылка)
Feel-me, после 20-го возможно резкое падение давления эфира с непредск посл-миСерж_Шевик обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 14:48 (ссылка)
Исходное сообщение Feel-me
Серж_Шевик , (((да..такие катастрофы человеческих рук прибавляют жертв..
Feel-me обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 15:17 (ссылка)
Серж_Шевик, конечно человек приложил руку.. к затоплению.Feel-me обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 15:18 (ссылка)
Исходное сообщение Серж_Шевик
Feel-me , после 20-го возможно резкое падение давления эфира с непредск посл-ми
Серж_Шевик обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 17:02 (ссылка)
Исходное сообщение Feel-me
Серж_Шевик , конечно человек приложил руку.. к затоплению.
видимо бак с отходами перед отходом не очистили , поэтому был крен. А топливо на противоположной стороне. Вот когда отходы накопились, а топливо израсходовалось, тут и крен усилился..и всё..
погода не была уж такая страшная....
Серж_Шевик обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 17:05 (ссылка)
Исходное сообщение Feel-me
Исходное сообщение Серж_Шевик
Feel-me , после 20-го возможно резкое падение давления эфира с непредск посл-ми
((( ясно... не проскочить...
Серж_Шевик обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 17:08 (ссылка)
Итак, перегруз , волна и крен быть непосредственной причиной не могли (перегруз в десяток-несколько человек для такого водоизмещения вообще рассматривать в качестве непосредственной причины происшествия несерьезно).
Можно ли всерьез рассматривать версию затопления за 3 минуты из-за поступления воды в незадраенные иллюминаторы? Думаю, что никак: чтобы утопить "Булгарию" за 3 минуты надо было в течение этого времени залить через иллюминаторы как минимум тонн 100 воды, что даже по грубой прикидке (при "идеальных" условиях, сразу льется по максимуму) по возможному расходу воды через их площадь сечения выглядит совершенно нереально (может, и ошибаюсь в оценке, но по-моему, минут 10-15 как минимум потребовалось бы для полной потери судном плавучести и ухода под воду).
Тогда что? Остается пока только строить догадки (боюсь, и подъем судна ничуть картину не прояснит), но вполне очевидным кажется влияние какого-то пока неучтенного природного фактора (одиночная "суперволна", потеря плавучести из-за выброса газов со дна
Feel-me обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 17:32 (ссылка)
Серж_Шевик, Судно вышло с креном на правый борт- это и был перевес неопустошённого бака для отходов. За 2 дня отходы увеличились, и при волне, если такая возникла- оно просто перевернулось.Feel-me обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 17:33 (ссылка)
Исходное сообщение Серж_Шевик
Исходное сообщение Feel-me
Исходное сообщение Серж_Шевик
Feel-me , после 20-го возможно резкое падение давления эфира с непредск посл-ми
((( ясно... не проскочить...
я ж написал - возможно....это не 100 проц !!!
сам лично спланировал отпуск до этой даты ;-)
подожду при параде эту, потом релакс до следующей :-)))
Серж_Шевик обратиться по имени
Суббота, 16 Июля 2011 г. 18:08 (ссылка)
| Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |
