Общая сумма признанного и неуплаченного НАК "Нефтегаз Украины" долга за российский газ превышает 758 млн долл, сообщает ЗАО "УкрГаз-Энерго". Компания призвала "Нефтегаз Украины" и отдельных представителей правительства не политизировать процесс возвращения долгов.

ЗАО "УкрГазЭнерго" неоднократно сообщало о своей официальной позиции и неуклонно ее придерживается: согласно требованиям нормативных актов Кабинета министров Украины, компания не имеет права бесплатно поставлять природный газ и оформляет его передачу в день перечисления средств", - говорится в сообщении.

Такой подход полностью отвечает позиции, провозглашенной руководством НАК "Нефтегаз Украины", что ни один документ не может быть подписан "задним числом". В частности акт приема-передачи природного газа на сумму 898 млн грн (177,8 млн долл.) ЗАО "УкрГаз-Энерго" предоставило НАК "Нефтегаз Украины" 19 февраля 2008г. через 45 минут после получения средств. В настоящем документе нет "несуществующих вещей", а четко определен объем и стоимость природного газа.

Предприятия НАК "Нефтегаз Украины" так и не погасили более 560 млн грн (110,0 млн долл.) долга, который подтвержден соответствующими актами еще в 2007г.

Напомним, что ОАО "Газпром" и НАК "Нефтегаз Украины" 12 февраля 2008г. при вмешательстве президентов РФ и Украины Владимира Путина и Виктора Ющенко разрешили очередной газовый конфликт. Он возник 7 февраля из-за долгов Украины за поставленный газ, которые привели к ультиматуму Газпрома о возможном сокращении поставок в страну. По состоянию на 1 февраля 2007г. НАК "Нефтегаз Украины" задолжала Газпрому за использованный газ 1 млрд 450 млн долл.

Согласно достигнутым договоренностям, НАК "Нефтегаз Украины" должна погасить задолженность за газ и оформить документально прием сырья. В.Ющенко и В.Путин договорились, что с 14 февраля 2008г. Украина начнет рассчитываться за газ, потребленный с ноября прошлого года по январь в 2008г. "Нефтегаз Украины" на прошлой неделе в оплату задолженности перечислил почти 104 млн долл. После отдельного распоряжения украинского президента на эти цели было направлено дополнительно еще 178 млн долл.

Видео-журнал КУЛИНАРУС

Это интересно: Немецкий бургомистр нашел Янтарную комнату В Антарктиде найдены неизвестные существа Россия раздаривает миллиарды долларов

Метро на грани коллапса: что происходит в московской «подземке»?

Читайте также:

• Столичные торговые центры планируют оборудовать пандусами
• Московские гаишники станут больше работать
• При проектировании дорог в Москве надо учитывать мнение экологов
• В плохой работе метро виноваты пассажиры

Общество

• Метро на грани коллапса: что происходит в московской «подземке»?
  
• У Елены Сабитовой не было шансов выжить
  
• Молодежные ценности определит Собор
  
• «Атлантис» совершил посадку на мысе Канаверал
  

наверх

 

Автомобильным бензином и дизельным топливом, соответствующим стандартам "Евро-2", можно будет заправиться на территории России только до 31 декабря 2008г.

Как сообщил сегодня журналистам заместитель министра промышленности и энергетики Андрей Дементьев, это предусмотрено проектом технического регламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту", который будет рассмотрен на заседании правительства 21 февраля 2008г.

Документ устанавливает, что автомобильный бензин и дизельное топливо стандарта "Евро-3" будет выпускаться до 31 декабря 2009г., "Евро-4" - до 31 декабря 2013г. Ограничений, касающихся производства и выпуска в обращение бензина и топлива стандарта "Евро-5" не устанавливается.

По словам А.Дементьева, регламент предполагает унификацию требований к топливу с критериями "по выхлопам", а также унификацию с европейскими нормами в данной сфере.

Заместитель министра сообщил, что предлагаемый регламент содержит несколько изъятий. В частности до 2011г. будет разрешен выпуск бензина с более низким октановым числом, чем это предусмотрено регламентом на соответствующие годы. Однако по всем остальным требованиям выпускаемый бензин должен соответствовать установленным стандартам. Также исключение сделано для гособоронзаказа: государство сможет заказывать на предприятиях бензин, не отвечающий требованиям регламента. А.Дементьев пояснил, что такая необходимость может возникнуть при обеспечении топливом военной техники.

Кроме того, запасы, сделанные Росрезервом до вступления регламента в силу, смогут продаваться на рынке еще в течение пяти лет.

Добавим, что эксперты, опрошенные РБК, в связи с данными нововведениями придерживаются самых различных позиций.

Как сообщил руководитель пресс-службы НК "ЛУКОЙЛ" Дмитрий Долгов, решение о прекращении обращения на территории России с 2009г. автомобильного бензина и дизельного топлива, соответствующего стандартам "Евро-2", не отразится негативно на сбытовой деятельности компании. Нефтеперерабатывающие заводы ЛУКОЙЛа уже производят дизельное топливо стандарта "Евро-4" и бензин стандарта "Евро-3". Компания проводит модернизацию своих сбытовых предприятий, поэтому для ЛУКОЙЛа "не будет проблемой" с 2009г. перевести свои НПЗ на производство нефтепродуктов только стандартов выше "Евро-3".

"Реакция рынка на новый техрегламент должна быть положительной. Многие обязательства, в том числе по требованию к нефтепродуктам, накладывает на Россию процедура вступления во Всемирную торговую организацию (ВТО)", - заявил директор по развитию и маркетингу ИЦ "КОРТЕС" Павел Строков, комментируя поступившую информацию о топливных нововведениях.

Что касается производителей бензина, они, по мнению эксперта, будут поставлены в условия, при которых им просто некуда деваться. "Нам диктуют эти условия производители автомобилей, которые выпускают все более технически усовершенствованную продукцию", - сказал П.Строков, добавив, что многие иностранные автопроизводители открывают производства на территории России.

Эксперт указал, что новый техрегламент достаточно известен, его требования не являются новшеством, большинство нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в РФ уже наладили выпуск бенизинов стандарта "Евро". П.Строков подчеркнул, что "существенно осложнить жизнь новый документ может мини-НПЗ, работающим в регионах. Оборудование на таких предприятиях просто не способно выпускать бензины надлежащего уровня".

В свою очередь, аналитик ИК "Антанта-Капитал" Тимур Хайруллин считает, что проект техрегламента затрагивает несколько групп интересов: "с одной стороны - потребители, а также власти Москвы, которые и лоббировали этот проект, потому что именно в столице наибольшая концентрация автомобилей; с другой стороны - это сами нефтяные компании, которые должны производить нефтепродукты надлежащего качества. Третья группа интересов - это автопроизводители, для того, чтобы их машины удовлетворяли стандартам, они должны иметь соответствующие двигатели и прочее оборудование".

Он отмечает, что "московские органы власти и ряд нефтяных компаний, наиболее активно развивающих сегмент переработки, заинтересованы в этом техрегламенте. Среди нефтяников речь идет о ЛУКОЙЛе, Роснефти и "Газпром нефти". За счет нового техрегламента они смогут увеличить свою долю рынка и возможно повысить рентабельность от реализации нефтепродуктов, потому что с переходом на более высокие стандарты возрастет и цена нефтепродуктов".

Т. Хайруллин заключает, что противодействуют документу автопроизводители, так как им приходится отлаживать производство под выпуск бензинов требуемого уровня. "Воздействие решения по отношению к различным субъектам рынка дифференцировало, но лоббистский потенциал нефтяных компаний, экологов и московских властей выше. Поэтому проект будет введен, автопроизводителям придется подстраиваться", - говорит он.

Как отметили в ОАО "Московский НПЗ", в Московском регионе все поставщики бензина и дизельного топлива перешли на стандарт "Евро-3" уже с 1 января 2007г. Соотвествующее поставновления было подписано правительством Москвы в связи с большой транспортной загруженностью и загазованностью города. Сам МНПЗ, обеспечивающий около 60% рынка моторного топлива Москвы, производит отпуск продукции столице в соответствии со стандартом "Евро-3" (по экологической составляющей), а российским регионам – "Евро-2".

Напомним, согласно данным завода, в 2007г. МНПЗ произвел 2 млн 254 тыс. т. автобензина, из этого объема по стандарту "Евро-2" произведено 715,5 тыс. т.

В МНПЗ напомнили, что первоначально планировавшийся переход на "Евро-3" с начала 2008г. был отложен на год в связи с неготовностью двигателей большинства российских автомобилей к использованию топлива более высокого качества. "Заливать можно и "Евро-3", но фактически экологические нормы в соотвествии с этим стандартом соблюдаться не будут", - отметил представитель МНПЗ.

 

Десятки тысяч сторонников экс-президента Левона Тер-Петросяна, проигравшего на президентских выборах в Армении, вышли на митинг в Ереване, сообщает радиостанция "Маяк".

Участники митинга перекрыли одну из главных магистралей Еревана - проспект Месропа Маштоца. В настоящее время они проходят по центральным улицам города к Центризбиркому, выкрикивая лозунги "Левон - президент!" и "Победа!".

По утверждению Тер-Петросяна, итоги выборов 19 февраля были сфальсифицированы. В связи с этим, экс-президент намерен обжаловать их в Конституционном суде Армении.

В своем выступлении на митинге экс-президент Армении заявил, что "состоялись очередные позорные выборы, на которых применялась грубая сила, повлиявшая на волю народа".

Напомним, что по предварительным данным ЦИК, в пользу действующего премьер-министра Сержа Саркисяна отдано около 53% голосов избирателей, а за экс-президента Армении Левона Тер-Петросяна - 21,5% голосов.

 

На севере Москвы произошел пожар в здании гостиницы. Как сообщил РБК начальник пресс-службы главного управления МЧС РФ по Москве Евгений Бобылев, обнаружено тело одного погибшего, личность которого устанавливается.

Сообщение о возгорании на первом этаже пятиэтажной гостиницы, расположенной по адресу: Гостиничный проезд, д.6, к.2, поступило в 17:30 мск. В 17:42 мск пожару был присвоен второй номер сложности.

Площадь пожара составила 50 кв. м. В тушении участвовали 18 пожарных расчетов и 2 поисково-спасательных отряда. Были спасены 40 человек, еще 150 эвакуированы, однако жертв избежать не удалось. В результате происшествия погиб один человек.

Пожар в гостинице был потушен в 18:26 мск. В настоящее время оперативно-следственная группа приступила к выяснению причин возгорания.

Добавим, что 5 февраля горела гостиница, расположенная по соседству. Тогда пожар произошел на верхних этажах пятиэтажного здания гостиницы "Алтай" по адресу: улица Гостиничная, дом 10, корп. 5. На месте происшествия работали 15 пожарных расчетов, была проведена эвакуация жильцов верхних этажей. Площадь пожара оказалась небольшой, с огнем справились быстро. В результате инцидента никто не пострадал.