Кратковременный сбой электропитания повлек двухчасовой простой в работе международного аэропорта Логана 16 октября. Некоторые рейсы пришлось отложить, другие – и вовсе отменить. Пресс-секретарь воздушных ворот Бостона Фил Орланделла заявил, что в пятницу в 9:10 утра в аэропорту произошло отключение электроэнергии. Проблемы были связаны с действиями компании NStar, которая обеспечивает аэропорт электричеством. Восемь минут прошло до того момента, когда снабжение электричеством восстановилось, однако сбои в работе многих систем привели к тому, что деятельность аэропорта была парализована и полностью восстановлена только через 2 часа.


Вылетающие рейсы были задержаны в среднем на час. Прибывающие не задерживались, но лайнеры не могли подрулить к выходам, так что пассажирам приходилось идти пешком до зданий терминалов. Сотрудникам службы безопасности в это время пришлось вспоминать давно забытые навыки и вручную проверять багаж.


/Служба Континентов/

LIci WP - WordPress crossposting plugin

Во Франции появилось необычное место отдыха – фургончики, установленные в лесу и покрытые листами алюминия. Попасть туда не так уж просто. На данный момент это возможно сделать только по рекомендации. Все дело в электромагнитном излучении, точнее, в его отсутствии. Французский центр обеспечивает своим постояльцам отдых не только от всех благ цивилизации (при въезде все отдыхающие сдают ноутбуки, телефоны и другую технику), но и защищенность от негативного воздействия электромагнитных волн. Один из постояльцев признался, что чувствовал себя по-настоящему отдохнувшим.


/www.wise-travel.ru/

LIci WP - WordPress crossposting plugin

По мнению опрошенных туроператоров, кризис не окажет существенного влияния на востребованность российскими туристами зимнего отдыха на островах Индийского океана и Юго-Восточной Азии. По оценке операторов, наибольшим спросом у российских туристов в наступающем сезоне в секторе зимней экзотики сегодня пользуются Сейшелы и Мальдивы, куда в зимний период будут выполняются прямые авиарейсы из Москвы (на Сейшелы - «Эйр Сейшелы» с 31 октября по субботам из Внуково, на Мальдивы - “Трансаэро” из Домодедово). По-прежнему, будут востребованы поездки на Бали, Калимантан и Пхукет. По оценке заместителя генерального директора компании «Джет Тревел» Максима Приставко, успех этих направлений обусловлен умеренными ценами на наземное обслуживание при высоком их качестве.


По мнению руководителя центра бронирования компании «Карлсон Туризм» Валерии Топольской, важную роль играет наличие удобной перевозки – как прямых рейсов, так и комфортных с точки зрения логистики и сервиса стыковочных маршрутов иностранных авиакомпаний - «Сингапурских авиалиний», «Эмирэйтс», «Тайских авиалиний». «Главная же составляющая успеха - современная, разнообразная и хорошо продвигаемая на рынке отельная база», - считает Валерия Топольская. Как отмечают в компании «ИнтАэр», все большим спросом у российских туристов пользуются туры на Шри-Ланку с перелетами «Эмирэйтс», которые выполняются ежедневно, что очень удобно. В компании «Мальдивиана» подчеркивают, что прежде на Шри-Ланке в первую очередь был востребован пляжный отдых, а сейчас все больше клиентов приобретают экскурсионные туры по стране в сочетании с отдыхом на побережье.


По свидетельству Максима Приставко, еще несколько лет назад островные направления считались почти исключительно индивидуальными. Как правило, здесь предлагались лишь дорогие отели уровня 4–5 звезд. Сейчас на большинстве островов хорошо продаются и более экономичные варианты размещения. По свидетельству Валерии Топольской, потребитель такого турпродукта стал гораздо более образован. «Наши клиенты уже хорошо разбираются в брендах отелей и зачастую даже не просят наших рекомендаций. Это касается клиентуры высокого класса. У туристов со средним достатком налицо тяга к дополнительным поездкам, приключениям и знаниям», - рассказывает она.


«Глубина продаж на данный момент составляет месяц. Мы оперативно подтверждаем все заявки. Надеемся, что нынешний сезон пройдет успешно», - отмечает начальник отдела маркетинга «ИнтАэр» Екатерина Григорьева. Туроператоры уверены, что даже финансовый кризис не станет помехой растущей популярности островных направлений. «Клиенты, посещавшие эти страны раньше, скорее всего, не изменят своим привычкам.


Положительной динамике турпотоков будут способствовать более активная рекламная деятельность национальных турофисов и небольшое снижение цен на гостиничные услуги», - считает Геннадий Котов, исполнительный директор компании «Астравел», В свою очередь. Максим Приставко отмечает, что многие авиакомпании уже существенно снизили тарифы, что также повышает привлекательность дальних экзотических направлений. «Мы возлагаем большие надежды на новогодний период, и не только. Наши соотечественники всегда любили райские острова», - резюмирует Валерия Топольская.


/Турбизнес/

LIci WP - WordPress crossposting plugin

Одна голландская школьница погибла, еще 25 ее сверстников получили ранения и травмы в понедельник в результате крушения автобуса на автотрассе близ испанского города Жироны, сообщило агентство ЭФЭ. После катастрофы около 20 человек оказались зажатыми в покореженном автобусе. Всего в автобусе находились 59 голландских школьников и учителей и водитель. Они возвращались в Нидерланды с побережья, где учащиеся проводили каникулы. О причинах трагического происшествия пока ничего не сообщается.


/Интерфакс - Туризм/

LIci WP - WordPress crossposting plugin

В Южной Корее в понедельник, 19 октября, открылось движение транспорта по самому длинному в стране мосту, который соединил Сеул с аэропортом «Инчхон», куда прилетают самолеты с туристами из многих стран, сообщили агентству в представительстве в России и СНГ Корейской туристической организации. По данным представительства, длина моста Инчхон составляет 21,4 км. Он заметно сократил путь из южных районов столицы до международного аэропорта. Проезд по мосту будет платным. Для легкового транспорта он составит 5,5 тыс.вон ($4), для малолитражных автомобилей – 2 тыс. 650 вон (около $2), для пассажирских автобусов вместимостью более 16 человек – 9 тыс. 400 вон (около $7).


/Интерфакс - Туризм/

LIci WP - WordPress crossposting plugin

Авиакомпания “Россия” проводит распродажу билетов на начало будущего года. Цена билетов из Петербурга без учета сборов составляет: Москва - 500 рублей в одну сторону и 800 рублей туда-обратно; Архангельск - 1000 и 1800 рублей соответственно; Калининград, Ростов-на-Дону, Самара, Мурманск - 1500 и 2800; Сочи, Краснодар, Екатеринбург, Уфа, Челябинск, Тюмень, Новосибирск, Нижневартовск, Новый Уренгой, Норильск - 2500 и 4800; Барнаул и Красноярск - 3500 и 6800; Хабаровск - 4500 и 8800; Хельсинки - 1980 и 1980; Берлин, Франкфурт, Гамбург, Мюнхен, Стокгольм - 2160 и 3920; Вена - 2600 и 4360; Рим, Милан, Стамбул, Амстердам - 4360 и 5680; Париж, Ницца, Киев, Прага - 4360 и 6560; Тель-Авив - 5240 и 7440; Женева - 5240 и 7880; Бишкек - 5720 и 11 000; Ереван - 5280 и 10 120; Алма-Ата - 4400 и 8800 рублей.


Кроме того, имеются скидочные тарифы из других городов: Барнаул - Иркутск и Красноярск - Иркутск - 1500 рублей без учета сборов в одну сторону и 2800 туда-обратно; Иркутск - Владивосток и Красноярск - Хабаровск - 2500 и 4800; Новосибирск - Хабаровск - 3500 и 6800 рублей соответственно. Все тарифы распродажи доступны и в обратном направлении. Сборы увеличат стоимость билета на несколько сотен или тысяч рублей. К примеру, итоговая цена на линии из Санкт-Петербурга в Москву составит 1380 рублей в одну сторону и 2560 туда-обратно, в Хельсинки - 2200 рублей в одну сторону и 2983 туда-обратно, в Париж - 5240 рублей в одну сторону и 10 208 туда-обратно.


Билеты продаются с 20 октября по 5 ноября. Начало продаж 20 октября в 12.00. Полеты по распродажным билетам возможны с 15 января по 28 февраля. Максимальный срок пребывания в пункте назначения - 1 месяц, минимальный - 2 дня. Скидка для детей до 12 лет - 10%. Вернуть билет можно до вылета рейса, обмен возможен с доплатой до более высокого тарифа.


/Travel.ru/

LIci WP - WordPress crossposting plugin

Авиакомпания Orenair (ФГУП “Оренбургские авиалинии”) в январе-сентябре текущего года перевезла 1,238 миллиона пассажиров - на 46% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба предприятия. “За девять месяцев 2009 года авиакомпании Orenair перевезла 1 миллион 237,942 тысячи пассажиров, что по сравнению с аналогичным периодом 2008 года на 391,338 тысячи человек больше. Кроме того, с начала года авиакомпания выполнила 9,672 тысячи рейсов - это на 849 рейсов больше по сравнению с предыдущим годом”, - говорится в сообщении.


Авиакомпания Orenair работает с 1932 года. На сегодняшний день “Оренбургские авиалинии” входят в число ведущих регулярных авиаперевозчиков России и предоставляют весь спектр услуг гражданской авиации. Авиакомпания обладает международным статусом. Авиапарк Orenair состоит из воздушных судов типа Боинг 737-800, 737-500, 737-400, Ту-154, Ту-134 и других. Предприятие представляет собой единый комплекс, состоящий из воздушных судов, авиационно-технического комплекса, аэропорта города Оренбурга, оснащенного по 1 категории ICAO и имеющего статус международного аэропорта, и полным спектром наземных служб.


/РИА Новости/

LIci WP - WordPress crossposting plugin

По данным Института туризма Польши (Instytut Turystyki, Intur), в 2008 году количество собственно польских туристов на курортах страны составило 59,94 млн. чел., а зарубежных – 12,96 млн. чел., что соответствует сокращению на 9% и 13% соответственно, сообщает корреспондент инфогруппы «ТУРПРОМ». Туристическая индустрия Польши серьезно пострадала от мировой рецессии, влияние которой начало сказываться в 2008 году. А поскольку ослабление мировой экономики продолжается и сейчас, краткосрочные прогнозы следует делать с большой осторожностью. Скорее всего, за оставшиеся месяцы 2009 года турпоток в Польшу сократится еще на 3%, но к 2010 году стабилизируется.


Однако существуют и более явные предпосылки для позитивных изменений. Например, Польша избрана территорией проведения Европейских соревнований по футболу Кубка УЕФА с участием Украины, которые состоятся в 2012 году. В турнире примут участие 16 команд. Таким образом, вполне можно ожидать притока туристов, как минимум, из 14 европейских стран. Количество болельщиков на каждом матче продолжительностью в 30 игр составляет от 30 000 до 80 000 человек. Польша впервые принимает футбольные соревнования такого объема. Однако опыт Германии, принимавшей Кубок Мира в 2006 году, показывает, что такого рода мероприятия приносят ощутимый, но всё же не очень большой доход.


При этом главным источником позитивных изменений на туристическом рынке Польши станет серия мероприятий по модернизации сектора размещения и инфраструктуры, которые будут предшествовать соревнованиям. Однако следует учитывать, что соревнования оказывают двоякое влияние на количество туристов. Например, Олимпийские игры в Афинах, прошедшие в 2004 году, привлекли огромное количество болельщиков, но общий объем турпотока в этом году в Грецию катастрофически сократился, потому что отдыхающие, равнодушные к спорту, предпочли другие направления. На польском рынке авиаперевозок также произошли изменения. По сообщению польских СМИ, убытки авиакомпании «LOT» за 2008 год составили PLN 700 млн.


Финансовые трудности продолжают влиять на деятельность авиаперевозчика и по сей день, но европейское антимонопольное законодательство запрещает государству приобретать его в собственность. Впрочем, с продажей компании в любом случае придется повременить, пока мировая экономика окончательно не стабилизируется, считают поляки. Результаты сектора размещения также неутешительны. До 2008 года доходы крупнейшей польской сети отелей «Orbis Hotel Group», контрольный пакет которой находится в собственности гостиничного оператора «Accor Group» (Франция), были относительно стабильными. Однако за 2009 год чистая прибыль компании упала на 67,6% и составила PLN43,6 млн. Впрочем, как отмечают сотрудники «Orbis Hotel Group», рост чистой прибыли в 2007 году был связан с продажей компании.


/Турпром/

LIci WP - WordPress crossposting plugin

Популярный туристический поезд “Ган” (The Ghan) сошел с рельсов на севере Австралии после столкновения с коровой, сообщает Associated Press. Инцидент произошел 18 октября. Пострадавших среди пассажиров не было. Корова погибла. Между тем достоверно не известно, что именно за животное столкнулось с поездом - полиция сообщила Australian Broadcasting Corporation, что это был “большой бык”, в то время как руководство железной дороги изначально говорило о верблюде.


Сошедший с рельсов локомотив заменили на другой спустя несколько часов после происшествия. Вагоны в столкновении повреждений не получили, и поезд продолжил путешествие. Поезд “Ган” (сокращение от предыдущего названия “Афганский экспресс”) проходит через весь континент от Дарвина через Алис-Спрингс в Аделаиду. Поездка длиной почти три тысячи километров занимает 48 часов. Первый раз поезд прошел по этому маршруту в 1878 году. Периодически на маршруте происходят различные происшествия. Например, в 2002 году “Ган” врезался в школьный автобус, в результате чего четыре пассажира автобуса погибли. В 2006 году поезд стокнулся с грузовиком, что привело к сходу с рельсов семи из 11 вагонов. Последний раз “Ган” сходил с рельсов около года назад.


/Lenta.Ru/

LIci WP - WordPress crossposting plugin

В Китае создана специальная команда экспертов, которые займутся поиском ценностей и артефактов, украденных из садово-дворцового комплекса Юаньминюань, пишет 19 октября China Daily. Эксперты намерены составить каталог предметов, находившихся в комплексе до того, как он был разграблен и сожжен в 1860 году. Искусствоведы начнут свою миссию в 2010 году: они намерены объехать музеи, частные собрания и библиотеки в таких странах, как Великобритания, Франция, США и Япония. “Мы надеемся, что полный каталог утерянных ценностей Юаньминюаня поможет составить более ясное представление о королевском парке, когда-то носившим звание ‘Сада садов’”, - заявил руководитель комплекса Чэнь Минцзе.


По приблизительным данным, до полутора миллионов предметов, когда-то составлявших часть Юаньминюаня, разбросано по двум тысячам музеев в 47 странах мира. Как заметил Чэнь Минцзе, точно известно, что некоторые артефакты хранятся в Британском музее и в художественном музее в Фонтенбло во Франции. Чэнь Минцзе особо подчеркнул, что цель работы заключается в составлении каталога, а не в попытке вернуть вывезенные из страны ценности, но в то же время допустил, что некоторые артефакты могут быть возвращены. С несколькими музеями и библиотеками китайские искусствоведы уже связались и, заметил Чэнь Минцзе, их представители выразили готовность пойти Китаю навстречу.


В 1860 году, в конце Второй опиумной войны, Юаньминюань был разграблен и уничтожен британскими и французскими войсками. Сколько всего находившихся в комплексе ценностей было вывезено, точно неизвестно, но сам факт уничтожения Юаньминюаня считается одной из самых масштабных историко-культурных катастроф в истории Китая. В феврале 2009 года похищенные из Юаньминюаня бронзовые головы крысы и кролика были выставлены на аукционе Christie’s. После объявления торгов власти КНР выступили против их проведения и попытались оспорить право продажи скульптур в суде или выкупить их, но ни того ни другого им сделать не удалось.


В результате скульптуры были проданы за 31,5 миллиона евро, но оказалось, что купивший их китайский коллекционер Цай Минчао не может за них заплатить. В итоге бронзовые головы остались в собственности прежнего владельца. По приблизительным данным, в период с 1840 по 1949 год из Китая было похищено и вывезено незаконным путем более 10 миллионов предметов, имеющих историческую ценность. В последние годы, отмечает China Daily, власти Китая ведут работу по возвращению ценностей, используя для этого дипломатические средства и покупая такие предметы на аукционах.


/Lenta.Ru/

LIci WP - WordPress crossposting plugin