НЕЗАКОННЫЙ ПРОЕКТ ДОРОГИ СУККО-УТРИШ
ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПО ЗАКАЗУ И СОГЛАСОВАНИЮ
ТРЕХ ДЕПАРТАМЕНТОВ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ

Департаменты Краснодарского края по лесному хозяйству,
биоресурсам и охране окружающей среды,
чрезвычайным ситуациям и государственному экологическому
контролю подписали приговор природе Утриша

Представителям Экологической Вахты по Северному Кавказу удалось
ознакомиться с проектом строительства автомобильной дороги Сукко-
Утриш, а также двумя согласованиями государственных органов по
этому проекту. Это единственные документы, свидетельствующие о
"законности" данной дороги, предоставленные Департаментом лесного
хозяйства Краснодарского края в Азово-Черноморскую природоохранную
прокуратуру, которая ведет проверку по заявлению Экологической
Вахты, в котором ставится вопрос о совершении экологического
преступления при строительстве дороги.
Эти документы в какой-то степени пролили свет на то, кто виноват
в беспределе, происходящем на ценнейшей природной территории, где,
согласно распоряжению Правительства РФ, должен быть создан
заповедник "Утриш". Заказчиком рабочего проекта "Строительство
противопожарной лесохозяйственной дороги в Анапском участковом
лесничестве Новороссийского лесничества" является Департамент
лесного хозяйства Краснодарского края, руководителем которого
является Анатолий Максименко.
Именно этот Департамент отвечает за обеспечение охраны и
соблюдение законности в лесах на территории заказника "Большой
Утриш". Однако в реальности оказалось, что он стал инициатором
совершения на территории заказника подпадающих под уголовную
ответственность действий, несущих его лесам и уникальным природным
комплексам уничтожение.
Согласован проект еще двумя краевыми департаментами -
Департаментом биоресурсов и охраны окружающей среды и
Департаментом по чрезвычайным ситуациям и государственному
экологическому контролю.
Согласование от имени Департамента биоресурсов и охраны
окружающей среды подписал лично его руководитель Игорь Токарев. В
компетенцию этого департамента входит управление особо охраняемыми
природными территориями регионального значения, в том числе,
обеспечение сохранности заказника "Большой Утриш". В ответ на
поступившее из Департамента лесного хозяйства письмо #77-4072/08-
11/21 от 30 октября 2008г, уже на следующий день - 31 октября
2008г. Департамент биоресурсов и охраны окружающей среды направил
следующий ответ: "Департамент - считает необходимым согласовать
возможность строительства лесохозяйственной противопожарной дороги
протяженностью 4 километра по особо охраняемой территории
заказника "Большой Утриш" для оперативного подъезда к кварталам
71, 72, 73, 77, 79". Т.е. этот департамент в течение всего одного
дня под влиянием неведомых, но, очевидно, очень "веских" причин
"рассмотрел вопрос" и посчитал "необходимым согласовать" заведомое
беззаконие.
Департаменту по чрезвычайным ситуациям и государственному
экологическому контролю согласование заведомо незаконного
строительства далось, видимо, с большим трудом - оно было выдано
только 27 ноября 2008г., когда дорожно-строительные работы на
Srphxe уже велись полным ходом. Подписал согласование от имени
департамента заместитель его руководителя Сергей Капустин. В
функции этого департамента входит, в том числе, организация и
осуществление государственного экологического контроля,
организация и осуществление государственной экологической
экспертизы. Именно Департамент по чрезвычайным ситуациям и
государственному экологическому контролю должен был в обязательном
порядке проконтролировать соблюдение природоохранного
законодательства и потребовать проведения государственной
экологической экспертизы по проекту дороги. Однако вместо этого,
департамент письмом #68-3090/08-01-11 сообщает: "рассмотрев план
реконструкции и строительства лесохозяйственной и противопожарной
дороги протяженностью 11740 м, учитывая, что в последние годы
участились случаи возгорания лесных массивов в заказнике "Большой
Утриш", считает целесообразным расширение сети противопожарных
дорог в этом районе".
Департамент по чрезвычайным ситуациям и государственному
экологическому контролю, отвечая за противопожарную безопасность,
не может не знать, что практика пожаров в Краснодарском крае ясно
свидетельствует о том, что чаще всего возгорания происходят на
участках, прилегающих к дорогам. Ему должно быть известно и то,
что в заказнике "Большой Утриш" за всю его историю не было
крупномасштабных пожаров, требовавших применения специальной
техники. Все пожары в заказнике были локальными и кратковременными
и тушились людьми. Т.е. никакой практической необходимости в
строительстве противопожарной дороги в глубинные районы заказника
"Большой Утриш" нет и в помине. Масштабные пожары в районе Анапы
были. Это пожары в можжевеловом лесу в районе устья ручья Шингери
- между селом Варваровка и поселком Сукко. Но это происходило не
на территории заказника. Кроме того, к территории, где они
происходили, есть дорога, что не помешало там дважды в одном и том
же месте случаться пожарам, которые невозможно было потушить в
течение многих дней.
Проект, по которому ведется строительство, на самом деле
представляют собой собранные на скорую руку предварительные
материалы, противоречащие законодательству, и не соответствующие
реальному процессу строительства. По этим материалам нет и
признаков проведения обязательной для них оценки воздействия на
окружающую среду (ОВОС). Не проводилось никаких общественных
слушаний. В нем отсутствуют какие-либо упоминания о том, что при
строительстве будут уничтожены виды, внесенные в Красные книги
России и Краснодарского края. В то же время, ведомостями
материально-денежной оценки лесосеки предусмотрено, что при
реконструкции дороги в 33-м, 34-м, 35-м, 41-м, 48-м, 50-м и 71-м
кварталах Анапского участкового лесничества будут вырублены около
3 тыс. деревьев, среди которых 384 экземпляра можжевельника и 180
- фисташки туполистной. Но это далеко не все реликтовые деревья,
которые планируют срубить. В ведомостях рубок по 71-му и 72-му
кварталу, где дорога также пройдет через массивы краснокнижных
деревьев, вообще нет упоминания о планируемой их рубке, так что
общее число фисташек и можжевельников, которые будут уничтожены
при строительстве, гораздо больше. Таким образом, проект прямо
предусматривает запрещенное Федеральным законом "Об охране
окружающей среды" деяние - уничтожение видов, внесенных в Красную
книгу Российской Федерации. Помимо растений, на территории, где
ведется строительство, обитает более 30 животных, внесенных в
красные книги России и Краснодарского края, в том числе такие
уникальные рептилии, как средиземноморская черепаха Никольского и
эскулапов полоз. Единственным законным путем для изъятия
краснокнижных видов является получение лицензии Росприроднадзора и
уплата ущерба объектам животного и растительного мира согласно его
предварительным расчетам. Но в проектных материалах нет ни
лицензии Росприроднадзора, ни согласования с этим органом,
отсутствуют также расчеты ущерба объектам животного и
растительного мира. В проекте вообще нет раздела по охране
окружающей среды и природоохранным мероприятиям.
При подготовке проекта пропущена стадия принятия решений по
размещению этого проекта. Нет акта выбора площадки под
строительство, соответствующих решений местных властей,
строительство данной дороги не предусмотрено градостроительной
документацией.
Более того, как оказалось, прокладываемая дорога не
соответствует даже этому "проекту". Входящие в состав проекта
картографические материалы - проект строительства
лесохозяйственной дороги и план отвода лесного участка под прочие
рубки, не соответствуют трассе дороги, вынесенной в натуру. Это
стало известно после того, как зафиксированный активистами
Экологической Вахты с помощью GPS-приемников маршрут трассы дороги
на тех участках, где она уже проложена, где под нее вырублены
деревья, и где произведена ее разметка был сопоставлен с
маршрутом, указанным на схемах проекта.
В частности, строящийся в настоящее время участок дороги в 7-м,
8-м, 12-м, 13-м и 14-м выделах 50-го квартала Анапского
участкового лесничества не отражен в данном проекте. Реальная и
запроектированная трассы совпадают на протяжении менее километра
при общей длине более 4 км. Начальная точка дороги находится
совсем не там, где это было предусмотрено проектом, и
заканчивается она в совершенно другой точке. Таким образом,
ведущееся на Утрише строительство является абсолютно незаконным,
поскольку работы ведутся с грубейшими отступлениями от проекта.
В целом, увиденные "документы" по проекту дороги Сукко-Утриш
говорят о том, что стоящие за ним государственные структуры
решили, что им позволено пренебречь нормами закона. При
проектировании и реализации этого "проекта" нарушены требования
четырех федеральных законов: "Об особо охраняемых природных
территориях", "Об охране окружающей среды", "Об экологической
экспертизе" и "О животном мире". Работа на особо охраняемой
природной территории осуществляется без утвержденной проектной
документации, уничтожаются местообитания виды растений и животных,
занесенных в Красную книгу РФ. Совершенно не соблюдена
установленная процедура получения разрешений на реализацию данного
проекта. Ущерб, нанесенный природным комплексам, приближается к
астрономическим суммам. И, тем не менее, строительство до сих пор
продолжается. Сегодня, несмотря на выходной день и указания о
приостановке работ со стороны УВД г.Анапа и Азово-Черноморской
природоохранной прокуратуры, в районе горы Кобыла вновь
производились незаконные работы по вырубке леса и прокладке
дороге.

Андрей РУДОМАХА
Сурен ГАЗАРЯН
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПРОВЕЛА ОБСЛЕДОВАНИЕ РАЙОНА
СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ СУККО-УТРИШ

11-12 декабря 2008г. группа активистов Экологической Вахты по
Северному Кавказу из Майкопа и Краснодара приехала в Анапу и
совместно с местными активистами провели обследование района
строительства автомобильной дороги Сукко-Утриш.
Перед выездом на местность был нанесен визит в Анапское
участковое лесничество Новороссийского лесничества, чтобы выяснить
обстоятельства строительства дороги. Там какую-либо информацию о
дороге давать отказались, направив в Государственное учреждение
Краснодарского края "Комитет по лесу", которое, по словам
представителя Анапского лесничества, занимается этим проектом.
Также в лесничестве сказали, что строительство дороги не затронуло
территории заказника "Большой Утриш".
В ходе обследования выяснилось, что в кварталах 33, 34 и 35
Анапского участкового лесничества проведены работы по расширению
существующей дороги, При этом уничтожены можжевельники,
произраставшие вдоль дороги. Кроме того, на границе 34-го и 35-го
кварталов строители засыпали снятым грунтом участок можжевелового
леса, растущего вдоль старой лесной дороги. Сейчас работы с
использованием строительной техники ведутся в 50-м квартале. Этот
квартал действительно не входит в состав заказника "Большой
Утриш". Однако лесники слукавили, говоря, что строительство дороги
не затронуло территорию заказника. Полностью пройдя через 50-й
квартал, вырубка широкой полосой, достигающей местами 40 метров на
300 метров углубилась на территорию заказника, в 71-й квартал
Анапского участкового лесничества. В этом же 71-м квартале, если
идти дальше по размаркированной под дорогу трассе, на территории
заказника вырублен значительный участок под производственную
площадку для строительства дороги.
На 12 декабря строительные работы и рубки леса в 50-м и 71-м
кварталах протянулись вдоль строящейся дороги на 1650 метров,
полосой шириной от 15 до 40 метров. Больше всего пострадал квартал
#50. Лес по трассе дороги здесь вырублен полностью, на 800 метрах
пробита трасса первичной дороги, для чего бульдозерами и
экскаваторами срыт верхний плодородный слой почвы. Почему этот
лесной квартал не вошел в заказник "Большой Утриш" остается
загадкой. Обладая точно такими же природными комплексами, как и
прилагающие кварталы заказника, и находясь в верховьях
водосборного бассейна зоны заказника, этот квартал логично было бы
включить в состав заказника, однако этого почему-то не произошло.
В состав проектируемого заповедника "Утриш", границы которого были
утверждены Распоряжением главы Администрации Краснодарского края
#222-р от 4.03.1998г., этот квартал вошел, что в полной мере
соответствует его ценности. Так что строительство дороги велось
целиком на территории будущего заповедника.
Дорогу строили с двух сторон v с основной площадки
строительства, расположенной на гребне Навагирского хребта и со
стороны старой лесной дороги, которая идет параллельно со
строящейся дорогой, и на одном участке с нею совпадает.
Под рубку в начальной части дороги попали тысячи деревьев дуба,
граба, ясеня, сосны обыкновенной. Осмотр территории показал, что в
ходе строительства в 50-м и 71-м квартале могли быть уничтожены
лишь единичные экземпляры можжевельников.
Базовая площадка строительства дороги сделана на гребне
Навагирского хребта. Здесь в сторону долины реки Сукко организован
свал срытого при строительстве грунта, под который также вырублен
лес на большой площади.
Активисты Экологической Вахты произвели обследование размеченной
трассы дороги. Она действительно ведет в район 2-й лагуны в
центральной части заказника и на протяжении всего завершающего
участка пересекает лес с преобладанием краснокнижных видов
деревьев v можжевельников и фисташки. При разметке трассы дороги,
которую осуществляли работники научно-проектного центра
"Кубаньлесхозпроект", в 72-м квартале были вырублены и повреждены
больше десяти краснокнижных деревьев.
В целом, обследование района строительства выявило крайне
удручающую картину. Всего лишь за неделю интенсивных работ был
вырублен лес и необратимо нарушены естественные ландшафты на
обширной территории. Никаких противоэрозионных и природоохранных
мероприятий строители не осуществляют. Как сказал один из рабочих
"Главпромстроя", им дали задание вывести дорогу к морю к Новому
году.

В колонках играет - Ensiferum - Raized by the Sword
Ввиду предположительно двух автоматов планирую-таки съездить на маршрутные учёты птиц...
И добить книгу о "Силах в Природе", ибо в электростатике и электродинамике плохо разбираюсь...
И всерьз заняться анкетированием и "Мёртвым лесом"...
И снова получать высокую стипендию...
И изучить наконец-то все функции нашего супер-фотоаппарата...
И серьёзно разобраться для себя в системе функционирования фитогормонов...
И....
И вообще, скорее бы сессия! Хоть выспаться можно будет.

Мммм, забыла написать. Во вторник ездили в факин москоу на супер-выставку "Здравоохранение-2008". Наша группа заморочилась и развела кафедру на транспорт и на перенос занятий. Натащили целую кучу тематических журналов, дисков, календариков, пробирочек... ммммм! До сих пор разбираю и тащусь!
Правда, патриаоха в этот день закапывали, так что боялись, что вообще не доберёмся. Слава Богам, обошлось!

Раздевание:

- с ее согласием - 12 ккал
- без ее согласия - 187 ккал

Снятие нижнего белья:

- обеими руками - 8 ккал
- одной рукой - 12 ккал
- одной рукой плюс пощечина - 37 ккал
- ртом - 85 ккал

Натягивание кондома:

- при…эрекции - 6 ккал
- без оной - 315 ккал

Прелюдия:

- поиск пениса - 3 ккал
- поиск G-точки - 10000 ккал

Поза “69?:

- лёжа - 8 ккал
- стоя - 712 ккал

Оргазм:

- настоящий - 112 ккал
- имитированный - 513 ккал

После оргазма:

- остаться в постели - 12 ккал
- убежать - 36 ккал
- выяснить, почему убежала она - 816 ккал

Одевание:

- спокойно - 32 ккал
- торопясь на последний автобус - 98 ккал
- когда ее папа звонит в дверь - 1218 ккал.

СТРОИТЕЛЬСТВО НЕЗАКОННОЙ ДОРОГИ
В ЗАКАЗНИКЕ "БОЛЬШОЙ УТРИШ" ПРОДОЛЖАЕТСЯ

Органы Росприроднадзора и прокуратуры начали проверку
законности строительства этой дороги

Продолжается незаконное строительство компанией ООО
"Главпромстрой" новой автомобильной дороги на территории
государственного ландшафтного заказника "Большой Утриш"
(Краснодарский край, город Анапа). Этот заказник является особо
ценной в мировом масштабе природной территорией, где произрастают
уникальные для России сухие субтропические леса средиземноморского
типа, характеризующиеся специфической флорой и фауной. За
последние дни строители и рубщики леса значительно углубились в
пределы особо охраняемой природной территории. Под трассу дороги
на крутом склоне тяжелой строительной техникой вырезана глубокая
полка длиной около 300 метров. Далее на протяжении около 800
метров вырублен широкой полосой лес. Рубка леса ведется
несколькими бригадами на разных участках вдоль промаркированной
трассы автодороги, которая выходит в глубинные районы заказника на
берегу Черного моря - в район 2-й лагуны. Счет вырубленных
деревьев пошел на тысячи. Работы ведутся без выходных и даже
ночью. Нанесенный природе Утриша ущерб беспрецедентен - такого
скорого и масштабного разрушения она еще не знала.
Утверждения представителей Анапского участкового лесничества, в
пределах которого ведется строительство, что дорога, мол, строится
в "противопожарных" целях, совершенно очевидно являются обманом.
Масштаб прорезаемой на склонах трассы, ширина прорубленных просек
совершенно очевидно свидетельствуют о том, что планы гораздо
серьезней, чем строительство противопожарной дороги. Кроме того,
утверждения о "противопожарном" характера строительства
опровергает тот факт, что рядом со строящейся дорогой существует и
идет в том же направлении совершенно нормальная старая лесная
дорога, которая более чем пригодна для противопожарных целей.
Строители даже не используют трассу этой старой дороги, так как
она имеет изгибы. Совершенно очевидно, что цель у них совершенно
другая - пробить кратчайшую трассу под будущее автомобильное шоссе
к морю.
Данное строительство является крупномасштабным экологическим
преступлением, сопоставимым со строительством горнолыжного
комплекса "Лунная Поляна", а также подъездной дороги к нему на
территории объекта Всемирного Наследия "Западный Кавказ", которые
весной этого года стали причиной скандала после визита специальной
миссии ЮНЕСКО и Международного Союза Охраны Природы. То, что столь
крупномасштабное уничтожение уникальных особо охраняемых природных
комплексов, где согласно решению Правительства РФ должен быть
создан заповедник "Утриш", происходит открыто у всех на виду,
косвенно подтверждает неофициальную информацию о том, что
инициатива этого "проекта", как и в случае с проектами Лунной
Поляны и дороги к ней, исходит от очень высокопоставленных лиц и
организаций.
8 ноября 2008г. Экологической Вахтой по Северному Кавказу
предприняты усилия, чтобы остановить незаконное строительство
официальным путем. В этот день ею были посланы официальные письма
в Федеральную службу по надзору в сфере природопользования
(Росприроднадзор), Управление Росприроднадзора по Краснодарскому
краю, Азово-Черноморскую природоохранную прокуратуру, Северо-
Кавказское межрегиональное управление Ростехнадзора, Департамент
биологических ресурсов и охраны окружающей среды Краснодарского
края.
В этих письмах Экологическая Вахта поставила вопрос о
незаконности строительства дороги, о чем свидетельствуют факты
нарушения режима заказника "Большой Утриш", согласно которому
запрещены следующие виды деятельности производимые компанией
"Главпромстрой":
- рубка древесно-кустарниковой растительности, нарушение
травяного покрова;
- перемещение скального грунта и другие виды работ, нарушающие
ландшафт.
Также Экологическая Вахта указала не факт непроведения по
проекту дороги государственной экологической экспертизы, о чем
свидетельствует полученный ею в конце октября 2008г. ответ из
Северо-Кавказского управления Ростехнадзора.
Наиболее оперативно прореагировали на эти обращения Управление
Росприроднадзора по Краснодарскому краю и Азово-Черноморская
природоохранная прокуратура. Этими органами проверка по обращениям
Экологической Вахты была начата в тот же день. Инспектора
Росприроднадзора вместе с представителями Экологической Вахты по
Северному Кавказу успели в этот же день побывать на месте
совершения незаконных действий и составить акт осмотра места
происшествия. Однако, так как они прибыли на стройплощадку уже в
сумерках, им не удалось застать там никого из руководства ООО
"Главпромстроя", чтобы получить официальные объяснения
относительно того на каких основаниях ведется строительство.
Завтра проведение проверки будет продолжено.
Экологическая Вахта по Северному Кавказу призывает средства
массовой информации к широкому освещению происходящих на Утрише
катастрофических для его природы событий. Также она призывает
общественные организации России и простых граждан, обеспокоенных
судьбой Утриша, активно выступить в его защиту. Если строительство
дороги не будет остановлено в самые ближайшие дни, и последний
нетронутый лесной массив Утриша будет разрезан трассой дороги, эта
уникальная природная территория необратимо утратит свое
природоохранное значение.

Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Что-то я тогда явно перебарщивала с пейзажными элементами))

Лёгкий шёпот волны опьянённой
Отпечатан в ночной тишине.
Странный шелест листвы непокорный,
Гул норд-оста в глухой вышине.

Блеск огней на небесной картине -
Будто кто-то, взяв кисть в первый раз,
Навернув с полстакана "Мартини"
Кинул звёзды на чёрный атлас.

Беспорядочно тыкая кистью,
С дьявольским блеском в глазах,
Он поделится собственной жизнью
С той силой, возникшей в руках.

Андромеда, прекрасная Лира,
Величавый Стрелец, Скорпион...
Ах, не ведал он, что натворила
Та рука, создавая узор...

Нашла труЪ-стихотворение, которое писала в 13 (!!!) лет, ещё в принципе не имея мозгов. Но, что удивительно, с основной его мыслью я солидарна до сих пор =))

Омывает сердце тёплым воздухом,
Шевелит волнами океан.
Для какой же цели были созданы
Те, чей жребий - смерти ураган?

А вода сверкает, как алмазная,
Блещет изумрудной пеленой.
Впереди темнеет даль неяная.
Позади шумит морской прибой.

Звёздный пояс на небесной тверди,
Лёгкое удушье из-за роз...
Ну когда ж вы наконец поверите,
Что Земля не любит наших гроз.

Кто может и в силах - пишите, требуйте прекращения вырубок, защиты для Утриша, статуса заповедника!

Адресаты:

Президент РФ Дмитрий Анатольевич Медведев
http://www.kremlin.ru/mail/about.shtml

Председатель Правительства РФ В.В.Путин
http://premier.gov.ru/mail/step1.html

Министр природных ресурсов Российской Федерации Юрий Петрович Трутнев
http://www.mnr.gov.ru/question/?act=send_question|...ru/question/?act=send_question[/url]

Глава администрации Краснодарского края Александр Николаевич Ткачев
http://admkrai.kuban.ru/feedback
350014, г. Краснодар, ул. Красная, 35
тел.: . . . . . . . . . . . . (861) 262-57-16
факс: . . . . . . . . . . . .(861) 268-35-42

Я писала обращения такого рода (можно взять за образец):
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Прошу Вашего срочного вмешательства в решение судьбы заказника «Большой Утриш»!
На территории реликтового фисташково-можжевелового леса несколько дней назад начаты масштабная вырубка и дорожные работы. Работа проходит в лихорадочном темпе, не прекращается даже ночью, дорогу прокладывают через середину девственного леса в сторону моря. Вырубка идет четко по разметке, сделанной не так давно под видом топографической съемки заказника.
В согласии с распоряжением правительства РФ от23.05.2001г. №725-р на Утрише в срок до 2010 года должен быть создан государственный заповедник, и в настоящее время Минприроды России ведет разработку материалов комплексного экологического обследования участков территории.
Я прошу вас выяснить обстоятельства незаконных действий на территории заказника, строго наказать виновных и в скорейшем времени предоставить территории статус государственного заповедника, дабы оградить Утриш от подобных посягательств на его необычайную Природу.
Тысячи людей надеются на Вашу помощь в сохранении уникальнейшего участка Средиземноморского ландшафта в России!

Всё-таки как же реклама дурит людей! Массовая истерия - холестерин, диеты, калории.... Бляяяя! Да спросите у какой-нибудь адской блондинки, сидящей на жесточайшей диете - знает ли она, что такое калории, не покопавшись предварительно в гугле и википедии? Человечество всё глубже и глубже погружается в пучину кретинизма...

Да что такое, почти до слёз... уже везде пораскидала инфу, где только могла, отписалась во все приёмные. Предложу нашим конференцию устроить. Блин... АААААА!

http://www.save-utrish.ru/

В колонках играет - Norther
Муж предложил.
Набираем в google.ru в поисковиче слово "почему". И на всплывающем окне смотрим самый популярный ответ.

Мы её успешно завершили. Прошли 5-ю группа почти по всему городу, зафиксировали более 100 сооружений, нерационально расходующих энергию, суммарный отчёт, который я отправила в Москву гласил, что мощность всех обнаруженных объектов составляет более 24000 ватт. Вот вам и "виноваты расстояния и климат". Как уже правильно подметили в Greepeace, виновата бесхозяйственность.

"ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ВАХТА ПО СЕВЕРНОМУ КАВКАЗУ"
информационная рассылка
------------------------------------------------------------------
<6 декабря 2008>

SOS!
НАЧАЛОСЬ УНИЧТОЖЕНИЕ
ДИКОЙ ПРИРОДЫ УТРИША!

Под эгидой "больших людей" из Москвы и Краснодара
идет массовая вырубка леса и разрушение ландшафта
с целью строительства автомобильной дороги
на территории планируемого заповедника "Утриш"

В Краснодарском крае, на землях, где планируется создание
заповедника "Утриш", на территории единственного на территории
России девственного массива реликтовой средиземноморской природы,
сохранность которого имеет мировое значение, совершается
экологическое преступление, несущее угрозу ее полного уничтожения!
В Экологическую Вахту по Северному Кавказу поступила информация
о том, что на территории будущего заповедника "Утриш", который
должен быть создан согласно распоряжению Правительства РФ от 23
мая 2001г. #725-р, компанией ООО "Главпромстрой" начались
широкомасштабные работы по массовой вырубке леса и нарезке
бульдозерами трассы, при которых, наряду с другими древесными
видами, уничтожаются деревья нескольких видов можжевельника,
включенных в Красную Книгу России и Краснодарского края. Все это
делается в целях строительства новой дороги, ведущей от
существующей дороги Сукко-Малый Утриш через девственные природные
комплексы вглубь Утриша к берегу Черного моря в район так
называемой 2-й лагуны. Тем самым, планируется полностью рассечь
этой дорогой девственный природный массив и сделать его самые
удаленные места доступными для автомобильного транспорта. В
настоящее время данная территория имеет статус государственного
заказника краевого значения "Большой Утриш".
Работы ведутся в ускоренном режиме – строители спешат успеть
пробить трассу "противопожарной" дороги сквозь девственный лес как
можно быстрее – понимая, что колоссальный скандал вокруг этого
преступления не за горами. Трасса дороги промаркирована и работы
ведутся вполне "официально" – под видом прокладки "противопожарных
дорог". Но в действительности строится отнюдь не противопожарная,
а подъездная автомобильная дорога к планируемым элитным
рекреационным комплексам в глубине Утриша на берегу Черного моря.
Из Утриша хотят выгнать диких отдыхающих и сделать там закрытую
охраняемую зону для VIP-персон. По неофициальной информации за
этим проектом стоят "очень большие люди" из властных структур в
Москве и Краснодаре, что, видимо, дает исполнителям проекта
основания быть уверенными в их безнаказанности.
Предпосылки к беспределу, который сейчас развернулся на Утрише,
были замечены еще летом, когда на разных участках заказника начали
проводиться геодезические работы. Эти работы продолжались и
осенью. В этой связи, Экологическая Вахта по Северному Кавказу
направила в Прокуратуру Краснодарского края, Управление
Росприроднадзора по Краснодарскому краю, Северо-Кавказское
управление Ростехнадзора, Департамент лесного хозяйства
Краснодарского края, Департамент биологических ресурсов и охраны
окружающей среды Краснодарского края официальные запросы с
просьбой проверку законности проведения изыскательских работ и
предоставления в аренду земельных участков на территории заказника
"Большой Утриш".
Т.е. все контрольные органы были своевременно предупреждены о
cnrnbyelq вторжении в мир дикой природы Утриша, которое вступает
в противоречие с распоряжением Правительства РФ от 23 мая 2001г.
#725-р. Однако все эти органы предпочли "ничего не заметить",
хотя, очевидно, что всем им было известно о планируемом
строительстве.
Департамент лесного хозяйства Краснодарского края, который
является сейчас распорядителем земель на территории заказника, и
который, как это совершенно очевидно, является одной из основных
структур, виновных в происходящем сейчас уничтожении природы
Утриша, вообще ничего не ответил. Ничего не ответил и Департамент
биологических ресурсов и охраны окружающей среды Краснодарского
края. Что является грубым нарушением со стороны этих госорганов,
которые обязаны представлять ответ на официальные запросы
общественных организаций в месячный срок.
Северо-Кавказское управление Ростехнадзора отмахнулось от данной
проблемы, объяснив, что рассмотрение подобных вопросов якобы не
входит в его компетенцию.
Управление Росприроднадзора по Краснодарскому краю ответило, что
"при обследовании территории заказника "Большой Утриш"... не
выявлено проведения строительных, изыскательских и иных работ,
свидетельствующих о ведении хозяйственной деятельности в пределах
обследованной территории, в целях строительства рекреационных
объектов и сопровождающей инфраструктуры".
Азово-Черноморская природоохранная прокуратура, которой было
поручено провести проверку, ответила в подобном ключе: "проверкой
установлено, что в 2008г. на территории заказника "Большой Утриш"
изыскательские работы под строительство дороги для размещения
рекреационных объектов не проводились". При этом в ее ответе была
хоть какая-то конкретика, проливающая свет на то, что происходит
на "Утрише" - согласно проведенной ею проверке, 9 января 2008г.
между департаментом лесного хозяйства Краснодарского края и некой
компанией ООО "Стройбетон" был заключен договор аренды лесного
участка на территории заказника.
Очевидно, что молчание, слепота и бездействие контрольных
органов не случайны, и все эти структуры просто побоялись
предпринять какие-либо действия против тех самых "очень больших
людей", которые стоят за проектом превращения Утриша в зону
закрытого VIP-отдыха.
То, что сейчас происходит, грозит полностью уничтожить
заповедный Утриш и превратить его в обычную деградированную
природную территорию, исключив в принципе возможность создания там
заповедника, так как на изрезанной дорогами и застроенной
территории заповедник создавать уже будет поздно.
Смертельная угроза, нависшая над Утришем, требует мобилизации
сил всех людей, любящих его уникальную природу! Только наши
объединенные усилия способны пробудить "уснувшие" и "ослепшие"
государственные органы, в упор не видящие происходящего, и
заставить их остановить творящийся на Утрише узаконенный
беспредел.
Экологическая Вахта по Северному Кавказу намерена информировать
о происходящем уничтожении природы Утриша не только российские
природоохранные и правоохранительные органы, но международное
сообщество, так как стоящие за этим варварским проектом "очень
большие люди" ради своих корыстных интересов посягнули на
ценности, имеющие общемировое значение.

Андрей РУДОМАХА
(Экологическая Вахта по Северному Кавказу)

Lourow, добро пожаловать!

Поговорила сегодня с девчонкой, которую беременную бросил парень, да ещё и ссказал вдогонку, что он не позволяет ей оставить этого ребёнка (будто его кто-то спрашивал!), а если она не сделает аборт - то улучит момент и врежет ей коленом в живот, чтобы по Земле не ходил человечек, который вроде его, а вроде бы и не с ним. Ну не ублюдок?

В колонках играет - Nightwish
Наконец-то дописала работу по адаптациям растениям к условиям обитания тундры =))
Распечатала кучу бумажек для завтрашней акции.
Начала реферат по фитогормонам.
Предложили поучаствовать в конкурсе "Студент года". Думаю. Времени мало.
Ушла работать.

Старая-то старая, но впечатление вызывает крайне неприятное. О чём можно говорить вообще, иногда такое ощущение, что мы носим воду в решете. Знаю, что не нужно сдаваться, и если не мы - то кто?.. Но руки иногда всё-таки опускаются.
К счастью, затем следуют редкие позитивные моменты в борьбе с уродами, которые у нас названы правительством ( в частности Министерство экологии и Природных ресурсов) - и руки снова готовы крушить всё на своём пути.
Ниже привожу текст статьи полугодовой давности:

Министр Трутнев: рекомендации экспертов программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) выполняться не будут


6 июня 2008 г. в г.Сочи состоялась встреча министра природных ресурсов и экологии РФ Юрия Трутнева с общественностью. На встречу были приглашены представители нескольких общественных организаций, но большую часть присутствовавших составляли чиновники различных федеральных и региональных структур, а также студенты сочинских вузов. Во вступительном слове министр попросил задать все имеющиеся вопросы, касающиеся будущей Олимпиады. Он несколько раз повторил, что проведение Олимпийских игр только поможет решению экологических проблем Сочи и озвучена сумма расходов на экологическое сопровождение Олимпийских игр 2014г. – 4 млрд. рублей.

В ходе обсуждения большинство из вопросов, затрагивающих экологические проблемы на территории города, министр природных ресурсов и экологии переадресовал властям Краснодарского края и города Сочи. К числу этих вопросов относились проблемы утилизации бытовых отходов и канализации, а также развития транспортной инфраструктуры. В качестве личного мнения Ю. Трутнев отметил, что современная застройка г.Сочи ведется бессистемно.

Ответы на вопросы, касающиеся прямых полномочий Министерства природных ресурсов и экологии (МПРЭ), дались министру не столь легко. Представитель Всемирного Фонда Дикой Природы Олег Царук спросил у министра, будут ли выполнены рекомендации Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) в отношении переноса олимпийских объектов с Грушевого хребта и буферной зоны объекта Всемирного Наследия «Западный Кавказ». В ответ Трутнев выразил свое недоумение и сказал, что, на его взгляд, проблемы для природы не существует, и размещение объектов на данной территории не противоречит российскому законодательству. Кроме того, по словам министра, никаких альтернативных мест для размещения санно-бобслейной трассы не найдено. При этом он озвучил недостоверную информацию о том, что представители общественных организаций якобы отказались сотрудничать с оргкомитетом «Сочи-2014» для поиска альтернативных мест ее размещения. Трутнев ясно дал понять, что рекомендации экспертов программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) выполняться не будут. По его мнению, большая часть отчета ЮНЕП говорит о том, что план подготовки к Олимпиаде хороший и его надо реализовывать.

Представитель Экологической Вахты по Северному Кавказу Сурен Газарян попросил Юрия Трутнева выразить свое отношение к позиции российских природоохранных организаций, которые намерены добиваться включения объекта Всемирного Наследия «Западный Кавказ» в список «Всемирное Наследие под угрозой!». Министр ответил, что своими действиями неправительственные организации вредят имиджу страны и он их «не понимает». Министру не пришло в голову обвинить в нанесении вреда имиджу страны чиновников, ответственных за ущерб, уже причиненный Всемирному Наследию и многократно больший, который их усилиями планируется нанести.

Но при этом Юрий Трутнев признал, что в пределах Всемирного Наследия велось строительство автодороги на Лунную Поляну и осуществлялись массовые рубки леса. Но, по его словам, данные факты были вскрыты только благодаря зарубежным коллегам, которые увидели их на спутниковых снимках. Странно, что министр «не знает» о том, что на протяжении последнего года Экологическая Вахта по Северному Кавказу и другие общественные экологические организации не только многократно предавали эти проблемы самой широкой общественной огласке, но и обращались в различные государственные структуры, в том числе в Министерство природных ресурсов и подчиняющийся ему Росприроднадзор. Однако последние в результате проведенных ими проверок серьезных нарушений законодательства ни при строительстве дороги, ни при проведении рубок леса не нашли. Говоря об ответственности за рубки леса и строительство дороги, Трутнев сообщил, что начато служебное расследование в отношении главы Управления Росприроднадзора по Адыгее. Также министр подчеркнул, что строительство дороги к горнолыжному комплексу «Лунная Поляна» на территории Всемирного Наследия остановлено, и он лично обещает, что оно не будет продолжено. Пожалуй, эта часть выступления Ю.Трутнева была единственной в ходе встречи, где представители «зеленых» были с ним солидарны.

На вопрос представителя Экологической Вахты, можно ли считать планируемые затраты на экологическое сопровождение олимпийского строительства, составляющие менее 1 процента от общего объема инвестиций, достаточными, Трутнев ответил, что программа экологического сопровождения составлялась на основе имеющихся потребностей. По словам Рената Гизатулина, директора Департамента государственной политики в сфере охраны окружающей среды МПР, из 4 млрд. руб., предусмотренных этой программой, около 500 млн. будет направлено на развитие охраняемых территорий и 200 млн. - на компенсационные мероприятия, направленные на сохранение редких видов животных и растений. Однако представить эту программу общественности Гизатулин отказался, посоветовав обратиться к непосредственным исполнителям в МПРЭ. Экологическая Вахта к ним обратилась, однако до настоящего времени ей так и не удалось получить данный документ, что заставляет усомниться в его реальном существовании. В любом случае, предполагаемые затраты на компенсационные мероприятия, направленные на возмещение ущерба дикой природе смехотворны, они составляют менее одной десятой процента от бюджета Олимпиады. И это при том, что большая часть олимпийских объектов будет построена на территории Сочинского национального парка, вызовет многократное увеличение нагрузки на его экосистемы и приведет к их деградации на значительной территории.

Таким образом, российские власти даже не пытаются смягчить беспрецедентное в практике проведения Олимпийских игр вторжение на особо охраняемые природные территории, они не приняли ни одного из предложений общественности по корректировке планов расположения олимпийских объектов и отказываются учитывать рекомендации международных экспертов относительно переноса олимпийских объектов.

Символичны слова Юрия Трутнева, которыми он завершил встречу: «Выслушать мы готовы всех, а вот сотрудничать – только в части конструктивных предложений». В переводе с чиновничьего на русский это означает – вы можете говорить и писать что угодно, а мы будет делать то, что приказано сверху. Очевидно, что основная цель прошедшей встречи – продемонстрировать таким международным организациям, как Международный Олимпийский Комитет (МОК), ЮНЕП и ЮНЕСКО, что властные структуры России ведут «диалог с общественностью». Сам факт даже такого диалога, безусловно, позитивен. Но, к сожалению, пока что он имеет нулевое «качество». И, если ситуация не изменится и вместо демонстративных мероприятий «для галочки» государственные органы России не перейдут к подлинному диалогу с общественностью и не предпримут реальных мер по снижению и компенсации колоссального экологического и социального ущерба от Олимпийских игр 2014 года, они столкнуться с широкомасштабной международной кампанией против этой Олимпиады.