Вот  и наступил последний день моего путешествия! Проведя последнюю ночь в каюте парома, мы ступили на берег в Финляндии. При этом хотел бы рассказать немного о своих спутниках из туристической группы, в основном это были женщины и дети, в основном из Питера, была правда еще группа старшеклассников из Уфы, несколько москвичей. В каюте меня подселили с несколькими тетками бальзаковского возраста, которые с первого же дня тура возмущались всем и вся. Из той породы, что вечно всем недовольны. Недовольны были тем, что их не пустили в первый же день  в магазин «Дьюти Фри» за дешевой выпивкой, что им выставляли претензии за опоздания к месту сборов, что мы ездили слишком медленно, планированием экскурсий  и так далее по списку. С первого взгляда невзлюбили нашего гида, а поскольку в автобусе наши кресла располагались рядом друг с другом, мне на протяжении всего маршрута приходилось слушать их недовольное ворчание. С нами ездила в тур одна женщина в довольно преклонном возрасте, уже 74 года исполнялось в этом году, и даже от нее я не услышал никаких претензий. Вообщем узнав о том,  что я буду их соседом по каюте, пришлось и мне выслушать новый ряд претензий, что, мол,  они ночевать в одной каюте с мужчиной они не будут. Потом отправились искать гида, чтобы выразить ей своей возмущение и переселить меня в каюту водителей, но не найдя никого смирились наконец с моим присутствием. Потом я лег спать, а они сами пошли веселиться на палубу, вернувшись уже за полночь, они еще долго сидели, распивая вино, и шепотом на чем свет ни стоял, ругали нашего гида. Особенно мне понравилось их предложение подвергнуть ее уголовной ответственности, за то, что водила детей в квартал красных фонарей в Амстердаме. Вообщем для тех, кто собрался подобный тур, хочу сказать, что групповой тур он все-таки не индивидуальный, и действуют там в интересах большинства, порой, возможно, и ущемляя кого-то. Персонально для каждого составлять программу мероприятий не будут, и если уж собрались ехать в подобное путешествие, то ведите себя корректно и не портите настроения ни себе ни окружающим. В противном случае езжайте одни и делайте что вашей душе угодно. Вообщем такое вот лирическое отступление. Если в Швеции было просто холодно, то в Финляндии был натуральный дубак. С неба валил мокрый снег. Из Турку мы взяли курс на Хельсинки, который не смогли осмотреть в первый день, как планировали ранее. Экскурсия наша получилась несколько скомканной, ибо все тряслись от холода и прыгали на месте, меня не спасали даже 2 натянутые куртки. Я еще раз возрадовался тому, что тут я не живу. Первым делом мы осмотрели один из парков Хельсинки, где установлен памятник финскому композитору Яну Сибелиусу. Финляндия не очень богата на знаменитостей мирового масштаба, и поэтому финны очень признательны этому виртуозу, которого знает весь музыкальный мир. Сам памятник был очень оригинальный – в виде огромного органа. Рядом находилось и металлическое изваяние лика самого Сибелиуса. Осмотрев памятник, мы поехали в сам город. Хельсинки вообще не производил впечатления как столицы, он был похож на какой-нибудь из наших региональных центров вроде Брянска или Калуги. Нет активного трафика, обширного исторического центра. Многое в Хельсинки связано с тем периодом, когда Финляндия входила в состав Российской Империи, лишь после революции финны получили свою независимость. Но вообщем то им грех жаловаться, находясь в составе империи, они не платили налогов, не поставляли рекрутов в русскую армию, имели свою конституцию. Поэтому они очень благодарны царской России, в городе многие улицы названы в честь российских императоров. Мы осмотрели сенатскую площадь города с Кафедральным собором Лютеранской церкви, который заложил еще Николай 1-й и стоящий рядом памятник Александру 2-му. В собор нас, правда не пустили, и пришлось мерзнуть на улице. После накупив сувениров, мы сделали несколько витков по основным магистралям города и уж двинули в сторону российской границы. На сей раз нам, слава богу, не пришлось отстаивать 5 часов на границе, и довольно быстро проскочив все процедуры, мы вновь оказались на Родине. Правда, в Питер мы прибыли уже довольно поздно часов в 10, помню еще тогда сожалел, что билет на поезд  я купил только на полвторого ночи. Просидев еще несколько часов на Ладожском вокзале в компании одного милого старичка Леонида Михалыча, с которым провел душевный разговор за жизнь, я сел на поезд и уже через 5 часов был снова в Москве. Надеюсь, всем понравился мой рассказ, и вас тоже потянуло в путешествие. За время моего тура мы проехали порядка 4000 км, посетили 7 стран, правда, Бельгию только транзитом. Я понял, что путешествия это реально круто. Сейчас появилось желание получше выучить английский, чтобы потом иметь возможность вести хотя бы примитивные разговоры с местными жителями. Теперь хочется в Рим съездить, сравнить, где круче там или в Париже. Вообще доживу до лета, там посмотрим! Внизу на картинке мои эмоции от всего увиденного!

Когда мы уже прибыли в Стокгольм, я уже был, откровенно говоря, насытился впечатлениями от западной Европы. Уже сказывалась определенная усталость от этих долгих переездов, хотелось уже домой. Тем более эту ночь на пароме я провел сидя в кресле, что не добавило мне ни бодрости не энтузиазма. В Швеции было значительно холоднее, пришлось на ветровку натянуть свою осеннюю куртку! Говорят, что шведы народ закаленный и почти не топят в своих домах, наверное, я бы тут точно не прижился. Стокгольм особого впечатления не произвел, ну да большой город, с обширным историческим центром, но наш Питер не хуже. Даже Любек оставил большее впечатление.  Первым делом, что мы посмотрели там это здание где пируют нобелевские лауреаты, после вручении этой самой престижной премии в мире. Рассказали об истории ее основателя - Альфреде Нобиле, одного из богатейших людей 19-го столетия, который мог бы посоперничать своим состоянием с Биллом Гейтсом. Именно Альфред Нобель своим завещанием основал особый фонд, распределяющий премии лауреатам. Здание городской ратуши выглядело очень старым, но самом деле построено оно было лишь относительно недавно и лишь стилизовано под старину. Далее мы поехали осмотреть один из Стокгольмских музеев – «Ваза». Вообще когда то давным-давно эту страну основатели грозные воители – викинги, которые наводили ужас на все побережье скандинавского полуострова. А в музее «Ваза» как раз находиться один из их кораблей, который когда то затонул неподалеку от побережья, но потом его вытащили и он теперь красуется на радость посетителям. Жаль, вот заснять этот корабль не получилось, помещение музея было освещено очень скудно, а мой телефон был без вспышки. Поэтому запечатлел лишь небольшие макеты кораблей, расставленных в музее. После, мы поехали осмотреть королевский дворец, который тоже особого впечатления не произвел, по сути, большая серая коробка. Рассказали немного о правящей династии, в стране очень популярна наследница шведского трона – принцесса Виктория, которая в будущем станет новой королевой. Ее изображение встречается на множестве сувениров – брелоках, открытках, магнитиках. Чем кстати неприятно удивила Швеция это своими ценами, они тут процентов на 20 выше, чем в остальной Европе. К тому же Швеция так и не перешла на евро, здесь в ходу собственная национальная валюта – шведские кроны. Шведы принимают к оплате евро, но сдачу выдают своими деньгами. Курс примерно 8 крон за один евро. Я, сам не заметил, как потратил за час почти 50 евро, и у меня после всех покупок осталось около 40 крон местной валюты. Когда я уже приехал обратно  в Россию, выяснил что у нас тут даже 5 рублей я не получу за всю эту сумму. Так что если собираетесь осмотреть шведские красоты, будьте готовы к такому нюансу. Побродив еще какое то время по шведским улочкам, мы отправились в порт. Завтра наступал последний день нашего путешествия, и честно говоря, я этого был очень рад. Уже хотелось обнять своих близких, посидеть у себя дома за компьютером, и просто тупо выспаться.

Сегодня началось наше путешествие по немецкой земле. До этого мы пересекали Германию лишь транзитом на 3-й день путешествия, но сегодня у нас была запланирована экскурсия по Любеку, одному из древнейших городов Германии, расположенному неподалеку от Гамбурга. До Любека мы добрались очень быстро, нам повезло, что на трассах не было никаких пробок или аварий. Вообще конечно европейские дороги это отдельная тема, насколько они лучше отличаются от наших российских, с великолепными развязками и конечно без всяких ямок и колдобин. А немецкие дороги вообще одни из лучших в Европе, тк педантичные немцы очень часто любят доводить свои магистрали до идеала, ремонтируя отдельные участки. Правда это так же вызывает недовольство водителей, ибо такие частые ремонтные работы вызывают пробки. Но нам повезло, и мы пробок нам не попалось. Оставив автобус на станции на одной из окраин города, мы начали его осмотр. Вообще я подметил интересную вещь, по поводу тех городов, которые мы осматривали – Копенгаген мне напомнил ребенка, дошкольного возраста, которые еще держит в руках книжку с любимыми сказками. Амстердам это город-подросток, с потаенные желаниями запретных удовольствий, которые просыпают с началом роста гормонов. Париж это человек в самом расцвете сил лет 30-40, обретший свое семейное счастье. А вот Любек это уже старец умудренный опытом, который никуда не спешит и не торопиться. В этом город сам воздух был наполнен ароматом старины. Вокруг нас возвышали постройки 500-600-летний давности, которые дошли до нас во всем своем великолепии. В самом воздухе витало ощущение древности. Фигурки драконов на кирпичных стенах, и старинные фонари  наводили мысли о временах благородных рыцарей, которые спасали прекрасных принцесс.  Хоть сейчас приезжай и снимай кино о тех далекой эпохе. Любек возник как торговый город, когда то он входил в знаменитую в прошлом ганзейскую организацию, в которой, кстати, состоял и наш Великий Новгород. Одним из основных товаром Любека была соль – основной ингредиент для сохранения товаров во времена средневековья. Нам показали старые соляные заводы на окраине города и главную арку города - Голштинские ворота, через которые когда-то проходили купеческие караваны. Далее мы отправились осмотреть главный собор города – церковь святой Марии или Мариенкирхе. Вход в церковь был платный, поэтому мы лишь ограничились внешним осмотром этого внушительного сооружения. Когда то Мариенкирхе посетил еще совсем юный Иоганн Себастьян Бах, которого так поразило звучание местного органа, что большинство своих произведений он написал именно для этого инструмента. После этого мы осмотрели городскую ратушу, откуда местный губернатор вещает о начале различных праздничных мероприятий  и еще одну церковь – святого Якоба или Якобкирхе. В народе ее называют еще церковью моряков, ибо знаменита она тем, что в ней содержатся остатки спасательной шлюпки с одного немецкого брига, который затонул когда в районе Бермудов. Вход в Якобкирхе был бесплатный, поэтому мы осмотрели все его достопримечательности, но больше всего меня поразило то, что внутри церкви играл орган, создавая потрясающую торжественную обстановку.  Еще позабавила одна статуя чертика, который сидит возле церкви. По легенде, когда только церковь только строили, к строителям явился чертик и сказал что разобьет все стекла и витражи в церкви. Его стали упрашивать, чтобы он не сердился, и чтобы он не портил здание, его будут угощать бесплатным пивом. Вот с этого момента он до сих пор сидит и ждет, когда его пивком угостят. Далее мы сами в свою очередь попробовали местного пива в одной из местных таверн и после уже мы сами свободно гуляли по городу, осматривая его здания. Чем еще славен Любек это производством особых сладостей – марципанов. Именно их ели герои Андерсена Кай и Герда. Марципаны—   это смесь измельчённого в муку миндаля и сахарного  сиропа или сахарной пудры. В Любеке есть один известный магазин «Niederegger» где производят и продают эти сладости, я тоже купил коробочку в качестве гостинца. Правда, я их еще не пробовал, потом отпишусь какие они на вкус. После я просто шастал по города фотографируя наиболее интересные памятники архитектуры. Погуляв так еще с час, мы погрузились в автобус и снова тронулись в путь. Он лежал в немецкий порт Росток, откуда мы снова на пароме должны были отправиться в Швецию.

6 день моего тура получился довольно коротким на впечаления. У нас с утра была запланирована речная прогулка по Сене, а затем 3 часа свободного времени, после чего мы уже должны были покинуть Париж. Речная прогулка особых впечатлений не принесла, так как мы осмотрели все те памятники, которые мы уже видели – Лувр, Нотр-Дамм, музей Д’орсе. Сделав круг ,мы вернулись обратно на пристань, после чего гид нам рассказала, откуда должен отправиться наш автобус, это была площадь Согласия. И у нас осталось еще несколько часов пребывания в этом фантастическом городе. Наша компания пошла в Лувр ну и я за компанию решил еще раз осмотреть его достопримечательности. Тем более что вчера мой фотик окончательно разрядился, и я не смог сфотографировать главные полотна. В музее я уже более-менее ориентировался и нашел все наиболее интересные мне образцы живописи.  Интересно, а где содержится большая коллекция предметов искусства – в Лувре или нашем Эрмитаже? Вообщем походив по залам музея, и запечатлев его шедевры, я отправился в сторону площади Согласия. По дороге купил в качестве сувениров несколько бутылок французского вина, правда пока не знаю, чем оно отличается от наших сортов. Большинство французов, как мне сказали, предпочитают обычное столовое вино, а вовсе не какие-то особые коллекционные вина. Перед самым отправлением нашего автобуса я осмотрел прилегающий к Лувру парк Тюильри, полюбовавшись на его расчищенные дорожки, цветущие деревья и статуи греческих богов. Помню, как я опустился на лавочку и грустно раздумывал, увижу ли я когда-нибудь еще раз великолепия Парижа. Время неумолимо летело, и наступил час моего отъезда, вся группа погрузилась в автобус, мы сделали прощальный круг вокруг египетского шпиля на площади и отправились в сторону Германии. На прощания еще раз проехав тем же путем, которым въезжали в Париж, мимо Елисейских полей и Триумфальной арки. Нас ждал теперь долгий транзит в сторону Германии – 600 км. До нашего отели добрались мы уже ближе к полуночи.

На 5-й день моего путешествия мне, наконец, удалось более или менее выспаться, ибо вставали мы почти всегда ни свет, ни заря, порой даже в 5:30 утра, что является еще один недостатком подобных туров. Все расписано буквально по минутам и график очень плотный. Но сегодня нам дали свободное время на весь день, часть группы вместе с гидом уехала в Диснейленд, а вторая осматривать Версаль. Ну а я отправился осуществлять главную мечту своей жизни, которую выносил уже давно – побывать на могиле Джима Моррисона. В этом году исполняется ровно 40 лет со дня его смерти, довольно скорбный юбилей. Загадка его смерти до сих пор волнует многих поклонников TheDoors, умер ли Джим в Париже летом 1971 года или нет. Ведь единственным свидетелем его смерти была его возлюбленная Памела, которая лишь на 2 года пережила Джима. Многим просто не вериться, что Джим навсегда покинул наш мир, так уж мы устроены. Любим верить в самые невероятные теории. Кладбище Пер-Лашез оставляло довольно легкое впечатление, вдоль расчищенных дорожек из земли торчали светло-серые монументы. Как заметил один мой знакомый, который побывал в Париже еще раньше меня, тут совершенно не чувствовалось никакого траура и звона погребальных колоколов. И он оказался совершенно прав. Могилу Джима я нашел довольно быстро, она является самой популярной на Пер-Лашез и возле нее стояло полтора десятка человек. Она была довольно скромной без всяких излишеств, на обелиске лежали цветы, и стояло несколько потухших свечей, известно, что когда то тут стоял бюст Джима, но его выкрали еще в 80-е годы, тогда было даже несколько попыток вскрыть его могилу. Рядом  росло дерево, ствол которого пестрел цитатами из репертуара TheDoors. Несколько минут я стоял возле его могилы, вспоминая тот яркий образ, который создал Моррисон, до сих волнующи любителей рок-музыки, в том числе и меня. Надеюсь, что он не обиделся, за то, что я использовал его имя в качестве своего псевдонима. Сделав несколько снимков, я отправился дальше погулять по кладбищу, осматривая наиболее интересные монументы, было желание еще посетить могилу Эдит Пиаф, но она находилась в самом конце Пер-Лашез, и было лень терять время, разыскивая ее. После того как я вышел за пределы кладбища я просто пошел куда глаза глядят, наслаждаясь атмосферой Парижа. В моих планах было посетить еще раз Монмартр, в поисках дешевых сувениров. Ну а пока я просто бродил по улицам, осматривая местные окрестности. Париж это в первую очередь множество кафе и ресторанов, которые попадаются, наверное, через каждые пять шагов. В одном из них я задержался, попробовав местную баранину, которая на вкус оказалась отменной. Далее я дошел до того места, где когда то возвышалась Бастилия, но сейчас там не было ничего кроме площади, на которой возвышается Июльская колонна, построенная еще в 1840 году. Наконец я дошел до одной из станций метро и отправился на Монмартр. Парижское метро конечно заметно более разветвленное, чем привычное мне московское. Но когда в руках есть карта и отсутствует топографический кретинизм, то разобраться довольно просто. Через полчаса я уже был на месте. Затоварившись магнитами на холодильник и брелками, я решил пойти посмотреть на Мулин-Руж. Вчера вечером мы уже проезжали мимо этой знаменитой мельницы, но видел я ее лишь мельком. К тому времени со мной приключилась одна неприятность – разрядился мой фотоаппарат, а зарядное устройство я забыл в Москве. Пришлось далее снимать на мобильный телефон, но когда я вернулся уже обратно в Россию и просмотрел фотки на компьютере, они оказались довольно приличного качества, не подвела «Nokia», за что большое спасибо финнам. Париж, конечно не Амстердам, но рядом с Мулин-Руж, оказалось тоже множество веселых заведений предлагавшие интимные игрушки и фильмы для взрослых. Ради любопытства я купил один порножурнал, правда, ничего особо удивительного  там не заметил. Посмотрев на Мулин-Руж,  я уже дальше бродил без всякой цели. Помню, к концу дня у меня сильно гудели ноги, так как я прошел довольно приличный путь от Монмартра до основания Эйфелевой башни, желающие могут посмотреть в инете карту Парижа и оценить это расстояние, но обо всем по порядку. Вообщем примерно часа через 2, бесцельного хождения по городу я вышел к Лувру. Экскурсия в Лувр у нас была запланирована на завтра, но я решил не ждать и оценить его шедевры прямо сейчас, тем более что погода испортилась, и пошел дождь. Купив билет за 10 евро, я начал осматривать его залы. Выяснилось, что большинство работ мне было просто незнакомы, несмотря на то, что 2 года назад я сдавал экзамен по мировой культуре. Из греческих статуй я узнал Амура и Психею, Трех граций, ну самых знаменитых – Венеру Милосскую и Нику Самофракийскую. Бродя по залам я наконец забрел в тот где висели работы Давида «Клятва Горациев», «Сабинянки», Жерико «Плот Медузы», Делакруа «Свобода ведущая на баррикады». Осмотрел, конечно, зал с «Джокондой» Да Винчи, но если честно был разочарован, между картиной и зрителями было расстояние метра в 3, далее была натянута лента и разглядеть «Мону Лизу» толком не удалось и лучше всего ее рассматривать на репродукциях. Секрет самой загадочной улыбки так и остался неразгаданным. Вообщем время опять пролетело незаметно, и наступил вечер. Выйдя из Лувра, я получил смс от гида, что они уже осмотрели Диснейленд и направляются к Эйфелевой башне и мне стоит тоже прибыть к месту назначения. Пришлось совершить еще один марш-бросок от Лувра до основания башни. На близком расстоянии Эйфелева башня смотрелась еще более потрясающе. Грандиозная подсветка создавала впечатления раскаленного металла. Изящная сияющая конструкция устремлялась ввысь и производила совершенно фантастическое впечатление. Ну а дальше последовал подъем на саму башню и могу сказать, это был самый пик всего путешествия - посмотреть на ночной Париж с ее высоты. Те 20 минут, на протяжении которых я находился на вершине башни, были самыми счастливыми. Далее я спустился с башни и нашел уже поджидающий меня вишневый автобус. Мы тронулись обратно в отель. Завтра нас ожидал последний день в Париже и начало обратного пути на Родину.

Париж..   Ну что можно рассказать о нем. Помните, что слова Морфеуса при первой встрече с Нео? «Нельзя объяснить, что такое матрица, это можно только увидеть самому!» Эта фраза как нельзя идеально подходит к Парижу. Я могу сколько угодно рассказывать насколько это фантастический город, но вряд ли передам хотя бы треть своих впечатлений. Хотя конечно о своем пребывании в этом городе я расскажу. А пока дам только совет – самим накопить денег и отправиться сюда, поверьте этот стоит любых моральных и материальных затрат. Это как раз тот случай, когда говорят, что я мог бы умереть и не увидеть этого. Даже не доезжая до самого города, начала царить какая-то необыкновенная атмосфера:  небо прояснилось, вокруг нас все уже цвело и пахло, будто на улице стоял уже месяц май. Даже не верилось, что где-то далеко на Родине еще снег и слякоть. За окном автобуса проносились цветущие кустарники, покрытые желтыми и розовыми цветами. И вот миновав взлетные полосы аэропорта Шарля де Голля, наша трасса проходила прямо под ними, мы въехали на окраины города. Первым мы проехали знаменитый стадион Стад де Франс, на котором французы в 98 года стали чемпионами мира. А, уже немного позже свернув на авеню DelaGrandeArmy, мы увидели Триумфальную арку, возведенную Наполеоном в увековечивании своих побед. Ну правда она была построена до его российского похода.…  Сделав кружок вокруг нее, мы тронулись дальше и вокруг нас потянулись Елисейские поля – длинная пешеходная улица, покрытая знаменитыми каштанами. Они правда еще не цвели, но эффект уже создавали. Вдалеке  уже мелькал шпиль Эйфелевой башни. Проехав еще немного, мы сделали остановку возле одного знаменитого здания – Собора инвалидов. Построенный Людовиком 14-м он предназначался для армейских ветеранов и инвалидов войны. Именно тут и покоится Наполеон Бонапарт. Мы вылезли из автобуса, и малость побегали по территории собора и сделали несколько снимков. Когда мы вернулись обратно, нас атаковала целая орава нег.. ох простите афрофранцузов. Наш гид предупредила нас, чтобы мы вели себя политкорректно и не использовали слова вроде негр или арап. Афрофранцузы были еще более приставучи, чем наши челноки с бывшего черкизона и пытались нам вручить кучу всякого барахла, кое-как отбившись от них, мы тронулись дальше. Вторая остановка  у нас была возле еще одного исторического здания – парижского оперного театра, Гранд-опера. Сплошь покрытый лепниной, статуями и фресками театр создавал очень сильное впечатление. Именно в этом здании появилась легенда о знаменитом призраке оперы, тут даже есть специальная ложа, для населяющих театр приведений. После у нас была запланирована экскурсия в музей духов «Фрагонар». Там нам рассказали об истории создания духов и парфюма, и о методах их изготовления. Собственно те, кто читал книгу «Парфюмер» или смотрел одноименный фильм, могут иметь общее представления о процессе создания парфюма. Там же мы затоварились духами! Я купил флакончик для свой матери. Кстати когда мы покупаем духи то большую часть денег отдаем не за саму ароматную жидкость, а за элегантный флакон, упаковку и бренд, что может составлять до 80% всей суммы покупки. А в музее мы заплатили только за духи и вышло достаточно дешево. Забравшись в автобус, мы двинулись дальше осматривать окрестности. Проехав мимо ресторана «Максим», где средний счет составляет около 300 евро и отеля «Риц», откуда отправилась в свое последнее путешествие принцесса Диана, мы немного покатались на прилегающей к отелю площади Согласия,  Place de la Concorde. Площадь выглядела мирно и красиво, несмотря на то, что когда-то на ней была установлена гильотина и с нее летели головы аристократов. Ну а дальше мы припарковались неподалеку от одного из главных символов Парижа – собора Нотр-Дамм. Это один из лучших образцов стиля готики,  когда появившаяся в архитектуре каркасная система позволила стоить высокие красивые сооружения. Именно тут происходили события знаменитой драмы Виктора Гюго. Надо, кстати сказать, что нынешний собор это, только, копия оригинального сооружения, построенного в эпоху средневековья.  В тот день, когда вооруженная толпа разнесла Бастилию, далее она отправилась штурмовать собор. Невежественные люди подумали, что украшающие фасад здания фигуры иудейских царей, это ненавистные им представители королевской династии. Собор, конечно, не снесли целиком, «покоцали» весьма основательно, вся отделка и статуи были уничтожены! Наверное, если бы в распоряжении санкюлотов была современная взрывчатка, то Нотр-дамм повторил бы судьбу нашего Храма Христа Спасителя. От полного уничтожения собор, кстати, спас именно роман Гюго. Только тогда все осознали, что Собор это народное достояние и все миром стали собирать средства на его восстановления, участвовали все, даже парижские проститутки внесли свой вклад. И теперь Нотр-Дамм гордо красуется в центре Парижа на радость всем. Осмотрел фасад и интерьер собора, записав свои имена в большую церковную книгу посетителей, мы снова отправились в дорогу. Далее наш путь лежал в район Монмартр, не самый престижный район Париж, где в основном селятся эмигранты. Но там, же находится знаменитый холм, откуда открывается замечательный вид на Париж, ну как в Москве с обзорной площадки. А венчает холм базилика Санкре-Кер, одно из самых популярных сооружений в Париже. Название - Монмартр переводится как гора мучеников. Он известен тем, что возле его подножья, когда то был казнен известный христианский святой – Дионисий Парижский.  Казненный римлянами за распространение христианства, Дионисий по легенде смог взять свою отрубленную голову в руки и пройти несколько шагов в сторону холма, где уже упал замертво. Полюбовавшись на панораму Парижа, погуляв по церкви, где мы потерли ножку апостолу Петру, в надежде на исполнения наших самых сокровенных желаний, мы пошли  дальше, к прилегающей к базилике площади Тертр. Когда именно на этой площади творили знаменитые французские импрессионисты.  Еще Тертр известна тем, что тут появились первые рестораны быстрого обслуживания – Бистро. Слово это произошло от русского  быстро – когда русские солдаты во время Наполеоновских войн захватили Париж, они постоянно торопили хозяев таверн – «Быстро, быстро!», торопясь побыстрее отметить победу. Там же на площади с нами произошел забавный случай, к нам пристал один французский мужичок, который узнав о том, что мы из России он нам сыграл «Подмосковные вечера», «Катюшу» и «Калинку-малинку». Ну как было после этого не дать ему пару евро. Время летело быстро, уже стемнело, зажглись фонари, погодка немного испортилась, начал моросить легкий дождик. Перекусив в одном из кафе, мы отправились на последнюю, на сегодня экскурсию – в деловой центр Парижа, застроенный современными высотками. Меня правда он не особо впечатлил, особо ничего изысканного я не увидел, в каком-то смысле даже наш строящийся комплекс Москва-Сити производит большее впечатления, хотя мне он совершенно не нравится. Единственное что на меня произвело впечатление это Большая Арка Дефанс, эдакий современный аналог Триумфальной Арки, сходство подчеркивается еще тем, что оба сооружения стоят на одной линии! Вообщем еще немного поглазев на современные Парижские здания, мы дружно отправились в отель! Напоследок мы сделали последнюю остановку, чтобы  полюбоваться  Эйфелевой башней, в темноте ее сияющий шпиль создавал потрясающее впечатление. А завтра нас ждал свободный день, когда можно было гулять по улочкам Парижа без сопровождения гида и самому наслаждаться его красотами.

Сегодня нас ждала поездка в город-грехов – Амстердам. Перед въездом на территории Нидерландов, мы остановились позавтракать в одном из немецких кафе, где мне, наконец, удалось отведать знаменитых баварских сосисок. Это было просто объеденье, с нашей продукцией и не сравнить! Кстати общаться с местными жителями, заказывая себе обед  или делая покупки, оказалось довольно просто, для этого хватило даже моих более чем скромных знаний английского. Ну а если уж в этом деле совсем дуб дубом можно просто тупо ткнуть пальцем на понравившуюся вещь или на аппетитное блюдо. Еще не доезжая до самого города, у нас выдалась одна экскурсия на местную сыроварню, где нас продемонстрировали секретный процесс изготовления местных сортов сыра. Нидерланды наравне с Францией славится своими очень вкусными сырами. Я даже закупил себе на память парочку головок и благополучно, потом довез до дома. Правда, верхний слой все же покрылся плесенью, но внутри все было как надо, теперь делаю себе бутерброды из него. Там же нам продемонстрировали местные деревянные башмаки – «кломпы». Для голландцев кломпы это национальная обувь, ну как для нас лапти. Изготавливаются они прямо из цельного деревянного бруска дерева, раньше они делались вручную, теперь с помощью специального станка. Носятся обычно на размер больше, натягивая при этом на стопу толстый шерстяной носок для удобства. Но кломпы я себе покупать уже не стал даже в качестве сувениров. Полюбовавшись напоследок на местных коровок, мы двинули далее в столицу Нидерландов.  Кстати особенностью этой страны является то, что часть ее территории лежит ниже поверхности моря и, только, мощные дамбы охранять Нидерланды от наводнения. Но опасность затопления местности остается, хорошо, что территория Нидерландов является сейсмически устойчивой в отличие от той же Японии. Что еще про нее рассказать, в свое время она являлась одной из самых развитых стран в Европе, после буржуазной революции 17 века. Бурное развитие торговли благодаря удачному географическому расположению, обеспечило Нидерландам больший экономический рост. В те годы это был золотой век развития страны. Именно в те годы в стране большую популярность приобрело разведение тюльпанов, которые пользовались бешеным спросом, но и стоили тюльпановые луковки приличных денег. Одну луковицу давали в качестве приданого невесте, три стоили столько же, сколько хороший дом, а всего лишь одна луковица сорта Тюлип Брассери отдавалась за процветающую пивоварню. Так же это был расцвет искусства в стране, благодаря своему зажиточному положению многие жители Нидерландов украшали свои дома предметами искусства, картинами. В этот период работали величайшие голландские художники Рубенс и Рембрандт. Выслушивая историю Нидерландов, мы, наконец, въехали в Амстердам.  Наш автобус колесил по местным улочкам, а мы из окон рассматривали архитектору города, который послужил прототипом нашего Санкт-Петербурга и так нравился нашему императору Петру 1-му. Припарковавшись возле набережной, мы ступили на мостовую Амстердама. Ну а теперь давайте друзья мои зададим себе вопрос – с чем у нас ассоциируется этот город, а? Ну правильно! Чего зря лукавить,  для нас это не тюльпаны или деревянные башмаки. Мы то с вами люди умные и понимаем что Амстердам в первую очередь это дешевая наркота и легализованная проституция. Именно тут то и пролегает тот самый знаменитый квартал Красных фонарей, где обитаю местные жрицы любви. Так что моим самым первым желанием было осмотреть это злачное место разврата и порока. Наш гид рассказала мне, что это недалеко, и объяснила подробнее как туда добраться, но сначала нас ждала водная прогулка по местным каналам.  Поплавав на кораблике по местным каналам, мы оценили Амстердам во всей красе, домики по архитектуре напоминали Копенгаген, но уже были более однотонные.  Гид рассказал нам, что каналы Амстердама вырыты искусственно и глубина их составляет 3 метра и один велосипед. Выражение это пошло со времен 2-й мировой войны, когда Нидерланды были оккупированы немецкими войсками.  Когда войска вермахта захватили Амстердам, первое что они сделали это, покидали в каналы города все велосипеды, которые потом  выловили  после войны. Теперь, когда встречаются голландская и немецкая сборная по футболу Голанские болельщики скандируют на своих трибунах – верните нам наши велосипеды. Несмотря на то, что со времен войны прошло столько времени, голландцы все никак не могут простить немцам уничтожение их транспортных средств. Полюбовавшись на городские пейзажи Амстердама, мы причалили обратно к берегу.  Позже мы осмотрели главную площадь города – Дам, с королевским дворцом. Рядом находился музей мадам Тюссо и обелиск посвященный погибшим во время войны. После  этого нам дали свободное время и я, наконец, отправился осматривать местные злачные районы. Вообщем то ничего экстремального я в районе Красных фонарей не заметил, в узких голландских улочках, за большими окнами стояли полуобнаженные красотки, делая весьма характерные заманчивые жесты! Но я же «русо туристо и обико морале» поэтому  удержался от искушения зайти к ним в гости. Наверное, правильно сделал, а может и нет! Кто знает? Как мне потом сказали, что за час отдыха с местной путаной стоит около 100 евро как минимум, вообщем жаба меня точно бы задушила. Жаль, конечно, что там нельзя снимать, ибо ходят слухи, что красотки за подобные попытки могут нехило отвесить люлей. Погуляв по этому злачному райончику, и полюбовавшись на его прелести, я отправился обратно к группе. Там возле автобуса у нас приключилось одно происшествие, когда мы вернулись к нашему транспортному средству, мы обнаружили, что он стоит на домкрате с отвинченным задним колесом. Выяснилось, что у автобуса полетели тормозные колодки и нам придется ждать, когда привезут новые. Несколько приуныв, мы отправились гулять уже по вечернему Амстердаму, какое-то чутье подсказывало, то, что тут, то мы и заночуем. Но спустя час, когда мы вновь вернулись на место сбора, автобус уже ждал готовый к отъезду. Я тогда подумал, сколько бы мы ждали, случись это происшествие у нас в России? Погрузившись в автобус, мы тронулись далее. В общем и целом могу сказать, что Амстердам это реально крутой город. Надеюсь, что я еще, когда нибудь сюда приеду! Тут уже нет того детского очарования Копенгагена, город что называется «с перчиком». Гуляя по городу я несколько раз проходил мимо их кофешопов где как раз и продают травку, мне тоже хотелось бы реально покумарить, но боялся за свой плохой английский. Кстати тогда я принял решения основательно подштудировать свои пробелы в этой науке, что можно было вести более-менее осмысленные диалоги с жителями запада. Уже стемнело, и пейзаж за окном был практически невиден. Мы держали путь уже в наш главный пункт назначения – Францию. По дороге мы еще транзитом пересекли Бельгию, но о ней даже рассказать нечего, ибо мы нигде не останавливались, запомнил только одну эстакаду, на которой фонари  вместо привычного желтого горели красным светом. Я сразу вспомнил свои прогулки по Амстердаму. Остановились мы на ночлег в одном маленьком французском городке, а на следующий день нас ждала столица всего мира, один из самых фантастических городов – Париж!

Утром мы прибыли на шведскую землю в Стокгольм! Правда, город мы осматривать в этот раз не стали, ибо нас ждал очень долгий путь транзитом через всю Швецию. Все дружно вздохнули, когда нам сообщил гид, что сегодня мы должны проехать более 1000 км с несколькими бытовыми остановками. Поэтому загрузившись в наш вишневый автобус, мы снова тронулись в долгий путь по  шведским дорогам. В Швеции уже было значительно теплее, снега на полях уже почти не было. Разглядывая в окно пейзажи, я краем уха слушали вещания нашего гида. Что могу рассказать о Швеции?  Еще в советские времена у нас ее называли страной развитого социализма из за высокого уровня жизни в стране. Ну, сами судите, если бюджетники в стране получают от 2000 до 3000 евро в месяц, а те люди, которые занимаются предпринимательской деятельностью, могут зарабатывать до 10000. Правда, при всем при этом в Швеции самые высокие налоги в Европе – 30-40% от заработной платы, но благодаря этому в стране очень высокие социальные пособия. Нам Швеция так же известна благодаря компании «IKEA» и мобильным телефонам «Ericsson». Вообще слушая такую статистику, становится грустно, от мысли насколько мы отстали от европейцев, что в нашей стране очень низкие зарплаты, практически нет никаких социальных пособий или поддержки  со стороны государства. Под такие печальные мысли мы подъехали к первой бытовой остановке возле озера Веттерн, одному из самых крупнейших водоемов Швеции! Эх, моего отца бы сюда рыбу половить, она, наверное, тут поэкологичнее чем в Подмосковье! Там пошли обедать, в Европе, кстати, цены достаточно высокие – баночка колы стоит 1 евро, чтобы пообедать нужно, выложить не менее 10-15 евро, причем, порой это стоимость, только, одного блюда. И это касается всего, на все товары приличная наценка, так что дешевого  тут нет ничего! Подзаправившись, мы тронулись дальше уже до самой границы Швеции с Данией, где нас ждал еще один небольшой паромчик, на котором мы пересекли границу.  Еще один плюс европейцам это то, что у них открыты границы, и можно свободно разъезжать по всем странам, а вот нам приходиться корпеть с этими визами. И вот наконец в Дании у нас выдалась первая экскурсия , мы осмотрели столицу Дании – Копенгаген. Город, в котором когда то творил великий сказочник – Ганс Христиан Андерсен. Копенгаген сам создает ощущение чего-то милого детского, разноцветные домики, словно сошедшие с полотен импрессионистов, статуи драконов и других мифических чудовищ, памятник самому Андерсену и его героям! Проезжая по улицам города я отметил огромное количество припаркованных велосипедов, жаль, что в Москве не предусмотрены велосипедные дорожки, так у нас особо не погоняешь на велике без риска попасть под машину.  А вот в Европе велосипед самый популярный вид транспорта, гоняют на нем все жители от мала до велика. Первым делом мы остановились рядом с  королевской ратушей в центре Копенгагена. Очень удивило, что на соседнем здании сияла реклама МакДоналдса, коварная закусочная везде запустила свои щупальца. Там же находился памятник самому Андерсену, возле которого мы все дружно пофоткались. Вообще памятники в Европе в большинстве своем, какие-то облупленные стоят за редким исключением, не знаю уж, из какого металла их изготавливали, но все они какого-то сине-зеленого оттенка, с непонятными разводами, почему за ними не следят непонятно. Потом покатили дальше к королевскому дворцу Амалиенбург, где живет ее величество королева Дании Маргретта 2-я. Королеву мы дома не застали, нам сказали, что она уехала во Франции, на свой виноградник, поэтому мы просто осмотрели фасады дворца. Это было невысокое здание в духе классицизма, без обилия статуй и лепнины, которые присущие стилю барокко. Чуть позже мы осмотрели главный символ Дании и Копенгагена – статую Русалочки. У статуи сложилась нелегкая судьба, вначале ее долго не принимали целомудренные датчане, так как сидит Русалочка на камне абсолютно обнаженная. Стали ей гордится после хвалебной статьи одного американского критика. Потом она несколько раз подвергалась вандализму, один раз ей даже отпилили голову, но нас Русалочка встретила во всей своей красе и очаровании. Бродя по улочкам Копенгагена, мы отметила постоянные порывы ветра, нам объяснил гид, что это нормальное явление, ибо Дании состоит из множества островов, представляет, по сути, большой архипелаг и нет на датской земле такой точки, которая была бы удалена от моря на расстояние более чем 50 км. Сухопутную границу Дания имеет только с Германией, но и до Германии в итоге мы тоже плыли на пароме. Порадовавшись тому, что нам, наконец, удалось осмотреть первую европейскую столицу, мы отправились дальше. Вторую ночь мы провели уже в немецком отеле «Формула 1». Я еще подумал, что в нем, наверное, когда то останавливался Шумахер. На третий день нас ждала столица Нидерландов – Амстердам.

Ну что дорогие мои друзья решил начать свой рассказ об этом необыкновенном путешествии, которое я совершил. Первый день моего тура особо радостных эмоций не принес, начать с того что ехал я в Питер в одном транзитном поезде из Владикавказа, и по соседству со мной ехала компания веселых джигитов из Осетии, который все ночь распивали пиво и обсуждали свои насущные дела. Тем пассажирам, которые просили их помолчать, отважные джигиты заявляли, что надо было им покупать купейный билет, если пассажиры не хотят слушать их болтовню и терпеть их выходки. Вообще больше на поездах из наших южных республик ездить я не собираюсь и вам не советую. Прибыв, наконец, в пункт назначения, я побегал по центральной площади возле Московского вокзала и довольно быстро нашел свой автобус. Еще через полчаса собралась в полном сборе вся наша экскурсионная  группа, и мы двинули в сторону Финляндии! Вторая неприятность поджидала нас на таможне где мы простояли 5 часов, ожидая, когда нас все-таки выпустят, причем это касалось только российской таможни – финны нас пропустили всего за час, вот и думай после этого кто медлительнее мы или представители страны Суоми.  Наконец пройдя полностью обряд прохождении границы мы покатили дальше. Из за длительного стояния на таможне нам не удалось, как было запланировано, осмотреть Хельсинки в первый день, так как нам нужно было успеть на вечерний паром в Швецию. Поэтому мы отправили прямиком в финский морской порт Турку. Вообще могу сказать, что подобные автобусные туры в первую очередь это не осмотр достопримечательностей и экскурсии, а многочасовые переезды из одного пункта в другой. Те, кто соберется в будущем проделать маршрут, аналогично моему приготовитесь, что вам придется долго трястись на трассе, имея лишь небольшие короткие остановки возле заправок, где можно посетить туалет или купить продуктов. Если вы плохо переносите подобные путешествия, то тогда лучше слетать повалятся на пляжах Турции или других курортах. Вот и мы так же долго ехали в нашем автобусе, осматривая через окно финские пейзажи. Природа тут разнообразием не отличается, первое впечатление было такое, что Финляндия состоит из сплошного леса, который тянулся у нас за окном, периодически вдоль пути вырастали большие каменные сопки. Ну что еще рассказать о стране Суоми, тут хорошая экология, самая чистая вода в мире. Синий крест на финском флаге как раз символизирует ее отличную воду. Правда климат тут довольно паршивый – зима тут может тянуться месяцев 8-9, как говорят сами финны, так что жить я тут точно бы не стал, меня и наши 5 месяцев очень напрягают. Но по местному законодательству любой человек кто сможет доказать свои финские корни, может переехать сюда на постоянное место жительство, так уже сделали около 30 000 россиян. Так что друзья мои покопайтесь в своей родословной как знать, куда это может вас вывести. Правда тем, кто все же решится сюда переехать, придется еще выучить финский язык, а он входит в пятерку самых сложных в мире. Единственную фразу которую я выучил по фински была - «Хьюве Кайве!». Переводится как большое спасибо. Свои знания я предъявил финскому пограничнику, который мне поставил штамп о прохождении таможни, но лицо его осталось непроницаемым как у индейца. Вообще обогнув Хельсинки, через несколько часов мы прибыли в финский город Турку. Помимо того  что это морской порт, Турку известен тем что тут жила известная финская писательница Туве Янсон, создательница знаменитого Муми-тролля.  Кстати до этого я думал, что Туве Янсон это мужчина.  Прибыв в порт, мы начали грузиться на паром. Посадка мне напомнила эвакуацию остатков белой гвардии из Крыма, огромная толпа народа набилась в центральном холле здания порта, ожидая посадки. В итоге погрузившись на корабль, и найдя свои каюты, которые находились ниже уровня ватерлинии, мы отправились на ужин. Пожалуй, это было самое светлое впечатление из первого дня моего путешествия, ибо такого шикарного шведского стола я еще никогда не наблюдал. Жаль что желудок у меня не резиновый. Насытившись, я погулял по кораблю, это был 12-ти палубный паром, который впечатлял своей роскошью, некоторые его даже окрестили Титаником, хорошо, что он не повторил судьбу этого знаменитого лайнера. Закончился мой первый день уже далеко за полночь, когда я заснул в своей каюте ожидая прибытия в Стокгольм и новых впечатлений!