1980 - F-22 рассматривается как противовес гипотетическим советским истребиелям, которые по мнеию военных экспертов могут быть прияты на вооружение к 2010. Lokheed Martin выигрывает контракт на поставку 750 самолётов стоимостью 35 млн. $ каждый к 1995 году.
1990 - Из-за возросшей цены самолёта (удорожание тех. процесса) Пентагон урезает контракт до 648 самолётов.
1991 - Развал СССР. Самолёт рассмтривается как противовес для усовершенствованных F-15 :)
1994 - Усовершенствование тех. процесса, заказ урезан до 442 самолётов.
1997 - Заказ урезан до 339 самолётов по той же причине.
2003 - Заказ урезан до 276 самолётов.
2004 - Лётные испытания завершены.
2005 - F-22 официально признан годным к эксплуатации. Стоимость самолёта - около 300 млн. По заявлению Пентагона они способны купить только 183 самолёта.
2008 - Советник по безопасности США Robert Gates заявляет в Конгрессе, что F-22 не выполнили ни одной миссии ни в Ираке, ни в Афганистане.

Вот такой вот блин проектег.. Перепечатал из бумажного выпуска IEEE SPRCTRUM 11.08

Некоторые интересные факты. Из разных источников. Ну прямо сверхъестественный самолёт какой-то!

* По оценкам британского Агентства военных исследований и оценок (British Defence Evaluation and Research Agency) в ходе воздушного боя с СУ-35 (модернизированная версия Су-27) на 1 сбитый F-22 будет приходиться 10 сбитых СУ-35.

* Согласно предварительному плану «program budget decision 720», одобренному бюджетным комитетом 20 декабря 2005 года, из состава ВВС США будут полностью выведены все 55 самолетов-"невидимок" F-117 «Стелс», а также все 33 самолета-разведчика U-2. Кроме того, сообщает Space Daily, военные хотят избавиться от 38 (из 71 имеющегося) C-21 Learjet, от 40% парка стратегических бомбардировщиков В-52, а также от проекта создания самолета РЭБ EB-52 SOJ (stand-off jammer), способного действовать вне досягаемости средств ПВО противника. ВВС США отказываются также от проведения ряда перспективных программ — в частности, создания ударного беспилотного самолета. Программа должна быть реализована на протяжении 2007–2011 гг. Высвобожденные таким образом $2,6 млрд. — в основном, за счет снижения расходов на материально-техническое обеспечение и оплату персонала — позволят Пентагону приобрести не 179, а 183 новейших истребителя пятого поколения F-22A Raptor.

*Cоздание одного F-22 занимает 30 месяцев

* F-22 является самым дорогим в мире истребителем - стоимость создания одного самолёта превышает 360 миллионов долларов (возможно, порядка 400 - видел разные оценки).

* Экспортные поставки Raptor-ов запрещены минестерством обороны США.

* Что из себя представляет:
Длина: 18,92 м
Максимальная взлетная масса: 27200 кг
Двигатели: 2 x ТРДДФ Pratt Whitney F119-PW-100
Мощность: 2 х 155 кН
Потолок высоты: 18000 м
Максимальная скорость: 2200 км/ч
Радиус действия: 1100 км
Высота: 5,00 м
Размах крыла: 13,56 м



Некоторые ссылки по теме:
http://en.wikipedia.org/wiki/F-22
http://www.cnews.ru/news/top/index.shtml?2006/01/17/194542
http://www.strategypage.com/htmw/htairfo/articles/20051003.aspx
http://www.answers.com/topic/f-22-raptor-1

Взял с www.flightglobal.com :)

Navigational software glitch forces Lockheed Martin F-22 Raptors back to Hawaii, abandoning first foreign deployment to Japan
By Justin Wastnage
Lockheed Martin is rushing a software fix to Hawaii after 12 US Air Force F-22A Raptors en route to Japan for the stealth fighter’s first overseas deployment had to turn back because an unspecified problem with their navigation systems.

The F-22s, of the 27th Fighter Squadron from Langley AFB in Virginia, were en route from Hickham AFB in Hawaii to Kadena AB on Okinawa for a three- to four-month deployment. They are expected to try again by the end of the week, after the software fix is incorporated and tested.

Asked to comment on rumours the problem related to crossing the international dateline, the USAF said: "The aircraft experienced a software problem involving the navigation system en route from Hickam to Kadena. For operational security reasons we will not discuss specific aircraft systems or locations."

Taking delivery of the first F-22 for the Pacific Air Forces at Lockheed’s Marietta, Georgia plant on Monday, USAF Gen Paul Hester said the reason for sending the Raptors to Kadena is “to learn how to deploy with the F-22. We get a manual with the aircraft and we are learning every day the capabilities built into the aircraft.”

PACAF’s F-22s are being delivered to Langley for training, with the first eight aircraft to arrive at Elmendorf AFB in Alaska in August and two squadrons to be operational by the end of 2008. Eventually, Raptors will also be based at Hickam.Взял с www.flightglobal.com :)