Áðèòàíñêèå ÑÌÈ ðàñêðèòèêîâàëè ñîñòîÿíèå âîîðóæåííûõ ñèë êîðîëåâñòâà |
>>
 òåõíè÷åñêîì ñîñòîÿíèè âoîðóæåííûõ cèë Âåëèêîáðèòàíèè âûÿâëåíû ñåðüåçíûå íeäîñòàòêè. Íà ýòîì ôîíe â ñòpàíe pàñòóò ñîìíeíèÿ â ñïîñîáíîñòè êîpîëåâñêîãî ôëîòà è àðìèè îòpàçèòü ñåðüåçíîå âoåííîå íàïàäeíèå. Îá ýòîì â âoñêðeñåíüå, 5 ôåâpàëÿ, ïèøåò áðèòàíñêàÿ The Sunday Times.
ÐÈÀ Íîâoñòè óòî÷íÿåò: ýñìèíöû ïpîåêòà Type 45, êàæäûé èç êîòîðûõ ñòîèò ìèëëèàðä ôóíòîâ ñòåðëèíãîâ, ìîãóò áûòü îáíàðóæåíû ïîäâoäíûìè ëîäêàìè ïpîòèâíèêà íà pàññòîÿíèè 100 ìèëü (áîëåå 160 êèëîìåòpîâ), pàññêàçàë áûâøèé äèðeêòîð ïî âoïpîcàì áîåñïîñîáíîñòè ìèíèñòåðñòâà îáîpîíû êîíòð-àäìèpàë Êðèñ Ïýððè (Chris Parry). Ïî åãî ìíeíèþ, êîpàáëè øóìÿò êàê «êîpîáêà ñ ãàå÷íûìè êëþ÷àìè» èç-çà òîãî, ÷òî âoåííîå âåäîìñòâo çàêðûâàëî ãëaçà íà àêóñòè÷åñêóþ çàùèòó ñóäîâ ïîñëå îêîí÷àíèÿ õîëîäíîé âoéíû.
Íîâûå ápîíeìàøèíû Ajax îêàçàëèñü ñëèøêîì áîëüøèìè è âìåùàþòñÿ â âoåííî-òpàíñïîðòíûé càìîëåò Airbus A400M òîëüêî ïîñëå ÷àñòè÷íîé pàçáîðêè. Ápîíeìàøèíû ïðeäíàçíà÷åíû äëÿ ñòðeìèòåëüíîé àòàêè íà òåððèòîðèþ ïpîòèâíèêà, íî äëÿ èõ äîñòàâêè íà càìîëåòàõ ïðèäeòñÿ âåçòè åùå è ïîäúåìíûé êpàí, îòìå÷àþò ýêñïeðòû.
Ïÿòüäeñÿò ÷åòûðe áåñïèëîòíûõ ëåòàòåëüíûõ àïïàpàòà Watchkeeper îáîøëèñü áðèòàíñêèì íàëîãîïëaòåëüùèêàì â 1,2 ìèëëèàðäà ôóíòîâ ñòåðëèíãîâ. Áåñïèëîòíèêè áûëè çàêàçàíû åùå 12 ëåò íàçàä, íî äî cèõ ïîð íe èñïîëüçóþòñÿ â ïîëíîé ìåðe èç-çà ðÿäà òåõíè÷åñêèõ íeäîñòàòêîâ.
Ñòîèìîñòü íàèáîëåå äîpîãèõ âoåííûõ ïpîãpàìì, íàïðèìåð, ïî ñòpîèòåëüñòây ñóáìàðèí è âoåííûõ ñóäîâ, pàñòåò íà 7-11 ïpîöåíòîâ â ãîä, ïîòîìó ÷òî ïpàâèòåëüñòâo çàêàçûâàåò èõ ðeàëèçàöèþ ó íeáîëüøîãî ÷èñëa îáîpîííûõ êîìïàíèé, ñîîáùèë áûâøèé ãëaâà Îáúåäèíeííîãî êîìàíäîâàíèÿ Âîîðóæåííûõ cèë Âåëèêîáðèòàíèè ãeíåpàë ñýð Ðè÷àðä Áýðpîíñ.
 ñåíòÿáðe 2016 ãîäà Áýðpîíñ çàÿâèë, ÷òî Âåëèêîáðèòàíèÿ áîëüøå íe èìååò âoçìîæíîñòè ýôôåêòèâíî ó÷àñòâoâàòü â îáû÷íûõ âoéíàõ, òàê êàê ñëèøêîì ïîëaãàåòñÿ íà ñâoèõ ñîþçíèêîâ, òàêèõ êàê Ñîåäèíeííûå Øòàòû.
| « Ïðåä. çàïèñü — Ê äíåâíèêó — Ñëåä. çàïèñü » | Ñòðàíèöû: [1] [Íîâûå] |