Во второй половине 80-х годов на ГАЗе началась разработка нового представительского легкового автомобиля ГАЗ-3105..
ГАЗ-3105 обладает приводом на передние и задние ведущие колеса с возможностью блокировки межосевого дифференциала.
Двигатель - бензиновый V-8. Головки цилиндров и поршни из алюминиевого сплава, блок цилиндров - безгильзовый, чугунный.
В рулевом управлении впервые на "волгах" применен гидроусилитель.
это все 80-й то год!.. не все иномарки были такие.. сейчас ей сделать рейсталинг, и на поток! пойдет только в путь, движка сильная, кузов крепкий.. блин вот жесть..

Роман Юрьевич!!! Вы жжоте!!!
...Где ты их только откопал...получил доступ к архивам???

Latino-Ejonok2007, Женя, оказывается ГАЗ такие машины изобретал, что стоит задуматься кто раньше бы во всяких пассивных безопасностях и т.п., я ни когда бы не подумал... я знал волгу, знал грузовички от ГАЗа, но не знал что газов так много, там такие разработки, и были они еще при КПСС..
короче супер просто.. я знаю машины ВАЗа.. их просмотрел еще давно, знаю там есть очень даже шустрые, но все равно тут все рекорды... скоро еще выложу немного о автоспорте..

эх, Ромка, Ромка...
мож те какую диссертацию написать или монографию...
ну чтоб твое увлечение принесло конкретную пользу...
Я б была за тя оч рада...
Подумай над моим предложением...

-UniX-, позновательно))

ага та самая сегодняшняя фраза. "вам бы ключи хоть от одной подержать"

хотя сам бы с радостью нашёл ту легушатину 2хдверную... похуюход.

эх.. может даже в нижний поехать придется))) уж сильно хочется глянуть на некоторые машины, может даже посидеть в них... вообще отчественный автопром, жжот.. таки машины.. такие скорости!..

вот ГАЗ 3105