OBDSTAR P50 — это доступный инструмент для сброса подушек безопасности.



Вот обзор P50:



Ford BRONCO 2021



M1PT-14B321-CA (Lincoln) Bench/Boot.



Успешная очистка после аварии.



Давайте посмотрим, как это делается.



Подушка безопасности.



Кластер.



Просто найдите «m1pt» и выберите «LINCOLN M1PT-14B321-CA(BOSCH) R7F7010643».



У подушки безопасности есть данные о сбоях, и устройство заблокировано.



Успешный сброс подушек безопасности.



Готово! Вот как инструмент OBDSTAR P50 сбросил подушку безопасности в Ford Bronco 2021.



Авторство Airbag Prado.



http://blog.cardiagtool.co.uk/obdstar-p50-ford-bronco-2021-airbag-reset-success/

OBDSTAR P50 — это доступный инструмент для сброса подушек безопасности.



Вот обзор:



Очистка модуля подушек безопасности TOYOTA RAV4 2018



Остается чистым только в режиме BENCH.



OBDSTAR P50 и Jumper P004.



Хорошее соединение Wi-Fi и хороший ток, все сделано BENCH



Давайте посмотрим, как это делается!



Снимите блок подушек безопасности.



Данные об аварии записываются.



требуется 10-20 считываний EEPROM.



и 20-30 удалений и перезаписи аварий.



Данные об аварии стираются, и блок подушек безопасности устанавливается обратно.



Машина заводится без проблем.



Готово! Вот как стереть блок подушек безопасности Toyota RAV4 2018 с помощью инструмента OBDSTAR P50.



Кредит Airbag Prado



http://blog.cardiagtool.co.uk/obdstar-p50-toyota-rav4-2018-airbag-reset-bench-ok/

Инструмент сброса подушек безопасности OBDSTAR P50 отлично работает на таких автомобилях, как Audi, Volvo и Toyota.



Вот обзор:



Очистка модуля подушек безопасности. TOYOTA CAMRY 2022 American, модуль сбоя, несколько взорванных подушек, замена подушек, разблокировка ремня безопасности, снятие модуля и очистка через PinOut с помощью OBDSTAR P50, заняло почти 30 минут, но все прошло отлично.



P50 считывает модуль подушек безопасности.



Загружает файл прошивки.



Записывает файл прошивки.



Стирает данные об аварии.



Считывает коды неисправностей.



Машина успешно заводится.



Готово! Вот как OBDSTAR P50 сбрасывает данные об аварии Toyota Camry 2022.



http://blog.cardiagtool.co.uk/obdstar-p50-erase-to...mry-2022-crash-airbag-success/

OBDSTAR ODOMASTER Odometer Tool, пробовал изменять пробег на 2008 году, несколько раз проверял подключение, все в порядке. Есть ли какой-то трюк или я что-то пропустил?

Кластер: PSA VISTEON CMB P2

Возможное решение:



1. Клеммы наверху адаптера P004 должны быть соединены вместе, а не иметь подключенных к ним проводов



Используйте жгут проводов.



он подключается к p004, вы подключаете провода от жгута, а не к p0004.



эти клеммы наверху p004 — это перемычки, а не клеммы.

2. Используйте оба: кабель с другой стороны и кабели Dupont. Я использовал кабели Dupont в прошлом без каких-либо проблем. Соединение Can H+L кажется нелогичным.



Готово! Надеюсь, это поможет!

http://blog.cardiagtool.co.uk/obdstar-odomaster-mo...-2008-psa-visteon-cmb-p2-tips/

7 марта 2024 года в OBDSTAR P50 добавлен ремонт датчика угла поворота рулевого колеса на стенде.



12 данных о столкновении с поддержкой угла поворота рулевого колеса теперь ясны.



Здесь мы покажем вам, как отремонтировать SAS на стенде.

 

Модуль: Тойота Рика 89245-12040



Инструменты:



Инструмент для подушек безопасности OBDSTAR P50



P004 Адаптер



P004 Кабель

 

Инструкции:



Включите P50,



Идти к



Сброс подушки безопасности>> 89245-12040 (Toyota Rika)



Выберите Руководство, чтобы просмотреть шаги.

 

Выберите Распиновка, чтобы просмотреть электрические схемы.



Подключите P50 к модулю.

 

Включите кнопку питания адаптера P004.

 

Подключите ЭБУ, и он покажет данные о сбоях.

 

Выберите EraseCrash, чтобы очистить данные.

 

Калибровка угла.

 

Сделанный! Вот как отремонтировать SAS на стенде с помощью инструмента для сброса подушки безопасности OBDSTAR P50.





http://blog.cardiagtool.co.uk/obdstar-p50-repair-steering-angle-sensor-instructions/

Один клиент спросил, как подключить свой планшет OBDSTAR P50 к Subaru Crosstrek XV 2015 года выпуска для сброса подушек безопасности. У подушки безопасности другая распиновка ЭБУ. Требуется 78-контактное соединение, но в программном обеспечении только 60 контактов.

 

Здесь технический специалист Cardiagtool отвечает:



1) Проверьте, подключен ли контакт 12 В к корпусу ЭБУ.



2)Попробуйте эту распиновку

 

3) Если P50 по-прежнему не может связаться с подушкой безопасности, он может использовать протокол K-line, который еще не поддерживается.

 

Нажмите, чтобы проверить список поддержки P50.



http://blog.cardiagtool.co.uk/how-obdstar-p50-reset-2015-subaru-crosstrek-xv-airbag/