🇪🇺⚔️🇷🇺Авиация НАТО и ВМС Эстонии попытались захватить танкер "российского теневого флота"



▪️Судно под флагом Габона следовало в российский порт Приморск через Финский залив.

▪️Эстония задействовала весь эстонский флот патрульный катер “Raiu”, патрульный корабль “Kurvits”, вертолёты и дроны.

▪️Также в операции участвовал МиГ-29 ВВС Польши.

▪️Сначала экипажу танкера пытались навязать курс в эстонские территориальные воды, после неудачи попытались десантироваться на него с вертолетов и катеров.

▪️Экипаж танкера увеличил ход, сорвав обе попытки высадки.

▪️Согласно нормам международного морского права, нападение на судно в нейтральных водах рассматривается как акт пиратства.



Правдивости - подписать

📝Немцев снова заставят раскошелиться на оборону📝

Немецкие коллеги @analytik_news сообщают, что в ФРГ заложен первый из трёх «высокотехнологичных разведывательных катеров класса 424». При этом немцы обещают поспешить со строительством, поскольку ситуация в Балтийском море становится всё напряжённее.

Правда, возникают серьёзные сомнения по поводу этой дорогостоящей затеи: изначально правительство выделило на контракт 2,1 млрд евро, а недавно выяснилось, что бюджет вырос — аж до 3,26 млрд евро. И скорее всего, даже эта сумма не будет окончательной — катера выйдут ещё дороже.

🖍Экономика Германии явно переживает, мягко говоря, не лучшие времена и бюджету страны очевидно и без того не хватает ресурсов. Но власти выделяют огромные деньги на подобный проект, который больше похож на банальное отмывание денег.

🚩Основное доказательство этому то, что всё высокотехнологичное производство переезжает из Германии в США и другие страны, в самой же ФРГ в основном только штампуют боеприпасы. При этом максимум, на который способна немецкая промышленность в нынешнем положении и с сегодняшними ресурсами — разве что клепать детали для этих катеров.

❗️Хотя с основной задачей — дальнейшим экономическим разрушением Германии — этот безумный проект вполне справится.

#Германия #экономика

⭐️@rybar совместно с @pl_syrenka

💸Поддержать нас

Доказательств причастности России не найдено, собранные факты говорят,
о случайности каждого из трех эпизодов с кабелями, произошедших за последние полтора года.
Но, в Финляндии у кого-то в ж.зудит и они отметили, что расследование все еще продолжается...

А извиняться перед Россией не хотим???

Разведслужбы США и европейских стран не смогли подтвердить, что Россия причастна к повреждению подводных кабелей в Балтийском море.
Об этом сообщила 19 января газета The Washington Post.
«Разрывы подводных кабелей, которые в последние месяцы встревожили европейские службы безопасности, скорее всего, были результатом аварий, а не российского саботажа», — отметило издание.

К такому мнению постепенно приходят представители европейской разведки и американские военные. Об этом рассказали газете высокопоставленные должностные лица из трёх государств, которые продолжают расследовать серию инцидентов, которые привели к повреждению критически важных линий связи, проложенных по морскому дну.

В частности, нет свидетельств того, что коммерческие суда умышленно волокли якоря по дну в районах, где проходят кабели.
Собранные доказательства указывают на аварии, связанные с неопытностью команды и плохим обслуживанием судов.

Есть «чёткие указания» на случайный ущерб для подводной инфраструктуры, а также аргументы, противоречащие версии о причастности России, добавили собеседники WP.

Речь идёт о трёх инцидентах за последние полтора года.
В октябре 2023 года зарегистрированный в Гонконге контейнеровоз Newnew Polar Bear повредил газопровод в Финском заливе, в ноябре 2024 года китайское судно Yi Peng 3 перерезало два кабеля связи в шведских водах.
В декабре 2024-го Финляндия задержала судно Eagle S по подозрению в обрыве якорем подводной линии электропередачи, соединяющей страну с Эстонией.
13 января стало известно о повреждении подводного кабеля в Балтийском море, соединяющего Швецию, Литву, Германию и Финляндию. Шведские власти связали ЧП с действиями китайского судна, находившегося на якоре в этом районе. Была выдвинута версия, что капитана корабля завербовали российские спецслужбы.

По приказу Путина! Не иначе! Или лично Путин!

В декабре в связи с другими подобными инцидентами генсек НАТО Марк Рютте заявил, что в срочном порядке рассмотрит вопрос о развёртывании миссии военных патрулей на Балтике для охраны инфраструктурных объектов. Два корабля НАТО вошли в Финский залив 15 января. Предполагалось, что всего будет направлено десять судов.

Страны НАТО воспользовалось ЧП с кабелями, чтобы увеличить военное присутствие в указанном стратегическом регионе и усилить борьбу с экспортом российской нефти, заявила официальный представитель МИД России Мария Захарова.

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков отметил, что обвинения в причастности России к повреждению кабелей в Балтийском море безосновательны и абсурдны. Он подчеркнул, что подобные заявления смехотворны на фоне отсутствия реакции на диверсионную деятельность Украины в этой акватории.

НАТО США Европа и т.д. Устроили вранье, сами что-то оборвали (им не впервой раз),
а потом на основе этой лжи начали что-то на Балтике городить!
И не краснеют падлы от стыда!

Читать ... https://taransv.livejournal.com/1774827.html

===

В Балтийском море поврежден еще один подводный кабель, который соединяет Швецию, Литву, Финляндию и ФРГ.
Об этом сообщил министр гражданской обороны Швеции Карл-Оскар Болин.

И началась истерика!

Военное ведомство Швеции связало повреждение с китайским судном Yi Peng, которое в момент инцидента находилось на якоре, предположительно, в 160 километрах от берега.
Расследование полагает, что действия экипажа судна могли быть умышленными, а капитан мог быть завербован российскими спецслужбами.

«Сегодня мы можем вам сказать, что установлено, что имеются следы волочения от якоря, вероятно, от Yi Peng», - передает SVT слова министра гражданской обороны Швеции.

17-18 ноябре 2024 года сообщали об обрыве подводного кабеля связи телекоммуникационной компанией Telia Lietuva между Литвой и Швецией, а позже был поврежден кабель связи C-Lion1, соединяющего Финляндию с ФРГ. Тогда Yi Peng 3 заподозрили в перерезании этих кабелей связи.

В начале декабря 2024 года стало известно о разрыве оптоволоконных кабелей телекоммуникационной компании GlobalConnect между Швецией и Финляндией. Все произошло в ночное время на финской территории в районах Леппяваара и Вихти.

Тогда министр гражданской обороны Швеции не исключил, что причиной стала диверсия. Однако позже Финское управление транспорта и связи Traficom сообщило, что повреждение произошло в результате проведения строительных работ. Телекоммуникационная компания Elisa уточнила, что по меньшей мере один из кабелей мог случайно повредить экскаватор в ходе земельных работ.

Менее чем через месяц, 25 декабря, в Финском заливе произошло аварийное отключение энергетического кабеля EstLink 2, который обеспечивает передачу электроэнергии между Эстонией и Финляндией. Финская компания Fingrid предупредила, что для восстановления потребуется несколько месяцев.

На следующий день, 26 декабря, в этом же районе Финского залива повреждены сразу три кабеля связи между Финляндией и Эстонией. Хотя на работу интернета и связи для пользователей все это практически никак не повлияло, ситуация вызывала серьезные вопросы.

Позже Центральная криминальная полиция Финляндии нашла след рядом с поврежденным подводным кабелем. Глава Национального бюро расследований Финляндии Сами Пайла уточнил, что след протянулся на десятки километров, его мог оставить якорь танкера.

Финский оператор электросетей Fingrid обратился в суд с требованием наложить арест на танкер Eagle S, который обвиняют в причастности к повреждению по меньшей мере одного кабеля.

Читать ... https://seregalab.livejournal.com/1322273.html

===