http://shnyagi.net/103462-moskvu-posetila-zhenschina-vinodel-devushka-s-krasnym.html

/shnyagi.net/tags/%d1%82%d0%b8%d0%bd%d0%b0+%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d0%ba%d0%b8/">#тинаканделаки /shnyagi.net/tags/%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d1%8b/">#сериалы /shnyagi.net/tags/%d0%ba%d0%b8%d0%bd%d0%be/">#кино В новогодние праздники люди обычно смотрят фильмы и сериалы. В посте даны сериалы, которые помогут вам скрасить очередные выходные и протянуть в ожидании Нового года.


«Нераскрытое дело»

Unsolved: The Murders of Tupac and the Notorious B.I.G.

Зачем смотреть: чтобы узнать о смерти двух главных рэперов в истории


Несмотря на многочисленные статьи, документальные фильмы и независимые расследования, мы до сих пор не знаем, кто стоит за убийствами двух легенд хип-хопа — Бигги Смолза и Тупака Шакура. Очередную попытку по-новому взглянуть на преступления предложили USA Network, которые сняли художественный сериал, основанный на реальных событиях. Смотреть его определенно стоит, даже если вы уверены, что знаете о так называемой «Войне побережий» все. Поверьте, будете удивлены.

Одна из особенностей «Нераскрытого дела» — наличие сразу трех сюжетных линий, параллельно развивающихся от эпизода к эпизоду. Первая — о самих рэперах, о том, как начинаются и заканчиваются отношения Тупака и Бигги. Вторая посвящена детективу Расселлу Пулу, который в 1997 году начал самостоятельно копаться в деле об убийстве Бигги и заподозрил лос-анджелесских полицейских в коррупции и причастности к смерти рэпера. И, наконец, третья — о детективе Греге Кэйдинге, который пытается возобновить расследование в 2006 году.




«Звоните ДиКаприо!»

Зачем смотреть: чтобы задуматься о своих проблемах и перестать причитать


Несомненно, одной из приятных тенденций последних лет можно считать появление сильных сериалов отечественного производства. Вспомните «Мажора», «Измены», «Лондонград», «Закон каменных джунглей» и еще с десяток других хитов российского телевидения.

На платформе «ТНТ-Премьер» состоялась премьера нового сериала Жоры Крыжовникова со звонким названием «Звоните ДиКаприо!», и в вышеперечисленном списке успешных проектов — пополнение.

Остросоциальное шоу рассказывает историю братьев Румянцевых — успешного и популярного актера Егора (его играет любимец публики Александр Петров) и ведущего второсортной передачи на второсортном канале кабельного телевидения Льва (играет бывший кавээнщик Андрей Бурковский). Если Егор глупо и расточительно пожинает плоды своей славы и меняет любовниц как варежки, то Лев едва сводит концы с концами и живет с беременной женой и двумя маленькими дочками. Но все кардинально меняется, когда более успешный брат узнает, что у него ВИЧ.




«Маньяк»

Maniac

Зачем смотреть: чтобы увидеть, с чем мы можем столкнуться в обозримом будущем


Нетфликсовские поклонники долго ждали «Маньяка» как минимум по двум причинам. Первая — это дуэт исполнителей главных ролей: любимица Вуди Аллена, прекрасная Эмма Стоун, и всеми любимый Джона Хилл. Вторая — Кэри Фукунага, создатель «Настоящего детектива», в режиссерском кресле. После таких аргументов уже можно даже не рассказывать, о чем этот сериал, правда?

Но для затравки, конечно же, расскажу. Сюжет «Маньяка» развивается вокруг клиентов психиатрической лечебницы, Анны и Оуэна. Пациенты соглашаются принять участие в новомодном фармакологическом эксперименте, который чудесным образом поможет им справиться со всеми проблемами. Но на деле препарат отправляет героев в запутанное путешествие по их извилистому разуму, где стираются границы между реальностью и фантазией.




«Байки из турне»

Mike Judge Presents: Tales from the Tour Bus

Зачем смотреть: чтобы услышать много новой музыки и узнать интересные факты об исполнителях


В прошлом году Майк Джадж (тот, что создатель «Бивиса и Батт-Хеда» и «Царя горы») выпустил на Showtime свой новый проект — «Байки из турне». В первую очередь подкупает формат — иначе, чем анимационное документальное шоу, его не охарактеризовать. Каждый новый эпизод «Баек» посвящен конкретному музыканту. Джадж с интересом рассказывает о герое, его жизни и музыке. Информативно, увлекательно и с огромным количеством вставок архивных материалов — фотографий, видеоотрывков выступлений и вырезок из газет.

В ноябре этого года в эфир вышел второй сезон сериала. Если первый был посвящен исполнителям кантри-музыки, то новый сосредоточился на фанке. Здесь и Рик Джеймс, и Джордж Клинтон (основатель групп Funkadelic и Parliament), и Джеймс Браун.




«Карточный домик» (6 сезон)

House of Cards

Зачем смотреть: чтобы оценить попытки сценаристов завершить блестящий проект, лишив его лучшего актерского перформанса


После того, как Кевин Спейси сделал все, чтобы книга о нем называлась «Гений и злодейство», создатели лучшего политического сериала, будучи заложниками высоких рейтингов, не решились завершить шоу неотвеченным звонком Фрэнка Андервуда всемогущей отныне жене.

Могу с уверенностью сказать, что убить главного персонажа сценаристы так и не смогли, и вся история постоянно крутится вокруг тени самого одиозного президента США в истории американского кинематографа.

Робин Райт прекрасна, полностью женский кабинет министров не столько утопичен, сколько выглядит неудачной шуткой, а покушения и убийства следуют друг за другом с такой легкостью, что не вызывают никаких эмоций.

Я думаю, что, если бы сериал без Спейси был бы по-настоящему успешен, его бы продлили и дальше, но саспенс был исчерпан и в кино, и в реальной жизни. Если вы привыкли к персонажам и полюбили президента Петрова, смотрите последний сезон, поскольку все актеры искренне стараются сделать свое дело хорошо, и, в отличие от сценаристов, у них это получается.

http://shnyagi.net/103461-5-serialov-ot-tiny-kandelaki-kotorye-nuzhno-posmotret.html

/shnyagi.net/tags/%d1%82%d0%b8%d0%bd%d0%b0+%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d0%ba%d0%b8/">#тинаканделаки /shnyagi.net/tags/%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d1%8b/">#сериалы /shnyagi.net/tags/%d0%ba%d0%b8%d0%bd%d0%be/">#кино В новогодние праздники люди обычно смотрят фильмы и сериалы. В посте даны сериалы, которые помогут вам скрасить очередные выходные и протянуть в ожидании Нового года.


«Нераскрытое дело»

Unsolved: The Murders of Tupac and the Notorious B.I.G.

Зачем смотреть: чтобы узнать о смерти двух главных рэперов в истории


Несмотря на многочисленные статьи, документальные фильмы и независимые расследования, мы до сих пор не знаем, кто стоит за убийствами двух легенд хип-хопа — Бигги Смолза и Тупака Шакура. Очередную попытку по-новому взглянуть на преступления предложили USA Network, которые сняли художественный сериал, основанный на реальных событиях. Смотреть его определенно стоит, даже если вы уверены, что знаете о так называемой «Войне побережий» все. Поверьте, будете удивлены.

Одна из особенностей «Нераскрытого дела» — наличие сразу трех сюжетных линий, параллельно развивающихся от эпизода к эпизоду. Первая — о самих рэперах, о том, как начинаются и заканчиваются отношения Тупака и Бигги. Вторая посвящена детективу Расселлу Пулу, который в 1997 году начал самостоятельно копаться в деле об убийстве Бигги и заподозрил лос-анджелесских полицейских в коррупции и причастности к смерти рэпера. И, наконец, третья — о детективе Греге Кэйдинге, который пытается возобновить расследование в 2006 году.




«Звоните ДиКаприо!»

Зачем смотреть: чтобы задуматься о своих проблемах и перестать причитать


Несомненно, одной из приятных тенденций последних лет можно считать появление сильных сериалов отечественного производства. Вспомните «Мажора», «Измены», «Лондонград», «Закон каменных джунглей» и еще с десяток других хитов российского телевидения.

На платформе «ТНТ-Премьер» состоялась премьера нового сериала Жоры Крыжовникова со звонким названием «Звоните ДиКаприо!», и в вышеперечисленном списке успешных проектов — пополнение.

Остросоциальное шоу рассказывает историю братьев Румянцевых — успешного и популярного актера Егора (его играет любимец публики Александр Петров) и ведущего второсортной передачи на второсортном канале кабельного телевидения Льва (играет бывший кавээнщик Андрей Бурковский). Если Егор глупо и расточительно пожинает плоды своей славы и меняет любовниц как варежки, то Лев едва сводит концы с концами и живет с беременной женой и двумя маленькими дочками. Но все кардинально меняется, когда более успешный брат узнает, что у него ВИЧ.




«Маньяк»

Maniac

Зачем смотреть: чтобы увидеть, с чем мы можем столкнуться в обозримом будущем


Нетфликсовские поклонники долго ждали «Маньяка» как минимум по двум причинам. Первая — это дуэт исполнителей главных ролей: любимица Вуди Аллена, прекрасная Эмма Стоун, и всеми любимый Джона Хилл. Вторая — Кэри Фукунага, создатель «Настоящего детектива», в режиссерском кресле. После таких аргументов уже можно даже не рассказывать, о чем этот сериал, правда?

Но для затравки, конечно же, расскажу. Сюжет «Маньяка» развивается вокруг клиентов психиатрической лечебницы, Анны и Оуэна. Пациенты соглашаются принять участие в новомодном фармакологическом эксперименте, который чудесным образом поможет им справиться со всеми проблемами. Но на деле препарат отправляет героев в запутанное путешествие по их извилистому разуму, где стираются границы между реальностью и фантазией.




«Байки из турне»

Mike Judge Presents: Tales from the Tour Bus

Зачем смотреть: чтобы услышать много новой музыки и узнать интересные факты об исполнителях


В прошлом году Майк Джадж (тот, что создатель «Бивиса и Батт-Хеда» и «Царя горы») выпустил на Showtime свой новый проект — «Байки из турне». В первую очередь подкупает формат — иначе, чем анимационное документальное шоу, его не охарактеризовать. Каждый новый эпизод «Баек» посвящен конкретному музыканту. Джадж с интересом рассказывает о герое, его жизни и музыке. Информативно, увлекательно и с огромным количеством вставок архивных материалов — фотографий, видеоотрывков выступлений и вырезок из газет.

В ноябре этого года в эфир вышел второй сезон сериала. Если первый был посвящен исполнителям кантри-музыки, то новый сосредоточился на фанке. Здесь и Рик Джеймс, и Джордж Клинтон (основатель групп Funkadelic и Parliament), и Джеймс Браун.




«Карточный домик» (6 сезон)

House of Cards

Зачем смотреть: чтобы оценить попытки сценаристов завершить блестящий проект, лишив его лучшего актерского перформанса


После того, как Кевин Спейси сделал все, чтобы книга о нем называлась «Гений и злодейство», создатели лучшего политического сериала, будучи заложниками высоких рейтингов, не решились завершить шоу неотвеченным звонком Фрэнка Андервуда всемогущей отныне жене.

Могу с уверенностью сказать, что убить главного персонажа сценаристы так и не смогли, и вся история постоянно крутится вокруг тени самого одиозного президента США в истории американского кинематографа.

Робин Райт прекрасна, полностью женский кабинет министров не столько утопичен, сколько выглядит неудачной шуткой, а покушения и убийства следуют друг за другом с такой легкостью, что не вызывают никаких эмоций.

Я думаю, что, если бы сериал без Спейси был бы по-настоящему успешен, его бы продлили и дальше, но саспенс был исчерпан и в кино, и в реальной жизни. Если вы привыкли к персонажам и полюбили президента Петрова, смотрите последний сезон, поскольку все актеры искренне стараются сделать свое дело хорошо, и, в отличие от сценаристов, у них это получается.

http://shnyagi.net/103461-5-serialov-ot-tiny-kandelaki-kotorye-nuzhno-posmotret.html

/shnyagi.net/tags/%d1%81%d0%b0%d0%bc%d0%be%d0%bb%d1%91%d1%82%d1%8b/">#самолёты /shnyagi.net/tags/%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%bb%d1%91%d1%82/">#перелёт /shnyagi.net/tags/%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b1%d1%83%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c/">#турбулентность Полёт на самолёте - это не только красивые виды из окна и быстрый способ добраться до пункта назначения, но и страх высоты и возможности гибели.

Мало кто может остаться невозмутимым, когда самолет начинает трясти. Но с негативными чувствами можно справиться. Как перестать паниковать?

Эффект турбулентности возникает на тех участках полета, где заметно меняется плотность, температура или скорость движения воздушных масс. Например, пассажиры ощущают толчки, когда самолет пролетает через облака или резко изменяется направление ветра. А как на это реагируют пилоты? Да практически никак! Для них турбулентность — это лишь повод позаботиться о комфорте полета (возможно, они перейдут на другую высоту, чтобы обойти такую зону), но никак не вопрос безопасности. Специалисты вновь и вновь заверяют: в конструкцию всех современных аппаратов заложен такой многократный запас прочности, что порывы ветра просто не могут на нее повлиять. Во всей истории авиации нет ни одного случая катастрофы по причине турбулентности. То есть самое неприятное в ней — это наши ощущения. Как с ними справиться?


Узнайте, как это работает. Сегодня существуют специальные — и очень эффективные! — тренинги для тех, кто боится летать. Их участников прежде всего знакомят с тем, как устроен самолет, рассказывают и наглядно показывают, как он взлетает и почему держится в воздухе. Ведь страхи растут, когда мы не понимаем, что происходит, и не контролируем ситуацию. Ну и действительно: пассажиры сидят в замкнутом пространстве, не держат штурвал, не выбирают маршрут и то, какая на нем будет погода.

Кстати, именно поэтому в начале каждого рейса командир экипажа представляется и рассказывает о полете. Это не просто знак вежливости — мы чувствуем себя увереннее, слыша голос реального человека, который ведет самолет.

Поэтому перед полетом постарайтесь узнать как можно больше: посмотрите видео и почитайте объяснения; лично понаблюдайте за тем, как взлетают и садятся самолеты; если получится, загляните в кабину пилотов, поздоровайтесь с ними, обменяйтесь парой слов. Идеально было бы посидеть в кресле тренажера рядом с летчиком-инструктором, задать вопросы, потрогать приборы — и ощутить себя опытным командиром воздушного судна.


Выбирайте место в салоне. Потому что это не только вопрос удобства, но еще и дополнительный способ психологически вернуть себе контроль над происходящим.

Поделитесь с экипажем. Если, заходя в самолет, вы ощущаете себя неуверенно, лучше сразу же расскажите о своих чувствах стюарду или стюардессе. Экипаж прекрасно знает, как действовать в любых ситуациях, всегда будет готов вас поддержать, а вам не придется беспокоиться еще и о своей реакции.


Используйте визуализацию. По своим поддерживающим свойствам воздух похож на жидкость: самолет не висит в пустоте, он всегда надежно «лежит» на плотном воздушном потоке. Турбулентность можно сравнить с волнами, по которым идет корабль. Так называемые «воздушные ямы» не существуют — как невозможна «дырка» в морской воде. Помните, что толчки ветра внутри самолета ощущаются сильнее, чем выглядят снаружи. Пример: автомобильное колесо на скорости проехалось по кочке высотой всего в несколько сантиметров, а пассажиры в салоне подскочили чуть не до потолка. Именно поэтому ремни безопасности рекомендуют держать постоянно застегнутыми: ведь при турбулентности главный риск — это завалиться на соседа или стукнуться о багажную полку. И знайте: пилоты в своей кабине тоже всегда пристегнуты!


Включите мозг. Страх отключает логику, заставляя нас действовать «на автомате», а при таких условиях очень сложно справиться с паникой. Как вновь задействовать голову?

Такие отвлекающие занятия, как просмотр фильма или чтение, не подойдут — внимание при этом остается пассивным. А вот если вы попробуете, например, что-то записать, это переключит активность мозга и поможет справиться с эмоциями.


Скачайте приложение для релаксации. Первая задача при стрессе — восстановить идеальный ритм дыхания, который нормализует сердечную деятельность и усмиряет эмоции. Подобная программа дыхания «антистресс» существует и в некоторых фитнес-браслетах. В магазинах App Store или Google Play можно найти и другие умные приложения, которые в любой момент расскажут о реальных параметрах вашего полета, ответят на вопросы о безопасности, предложат успокаивающие игры и даже психологическую поддержку электронного коуча.


Настройтесь на удовольствие! Помните, что часы полета прежде всего должны быть приятными. Заранее позаботьтесь о комфортной одежде, возьмите с собой любимую музыку. Не спать ночь перед рейсом в надежде отключиться на борту — это очень плохая идея! Волнение все равно не даст заснуть, и вы, уже без сил, будете нервничать еще больше. По тем же причинам нельзя употреблять ни капли спиртного: алкоголь только усиливает весь негатив. Обезвоживание тоже плохо влияет на самочувствие. Только вдумайтесь: даже в пустыне влажность воздуха составляет 20%, а в самолете — всего 8%! Поэтому за каждые 5 часов полета постарайтесь выпивать по одному литру чистой воды.

http://shnyagi.net/103460-luchshie-sposoby-spravitsya-so-strahom-turbulentnosti.html

/shnyagi.net/tags/%d1%81%d0%b0%d0%bc%d0%be%d0%bb%d1%91%d1%82%d1%8b/">#самолёты /shnyagi.net/tags/%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%bb%d1%91%d1%82/">#перелёт /shnyagi.net/tags/%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b1%d1%83%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c/">#турбулентность Полёт на самолёте - это не только красивые виды из окна и быстрый способ добраться до пункта назначения, но и страх высоты и возможности гибели.

Мало кто может остаться невозмутимым, когда самолет начинает трясти. Но с негативными чувствами можно справиться. Как перестать паниковать?

Эффект турбулентности возникает на тех участках полета, где заметно меняется плотность, температура или скорость движения воздушных масс. Например, пассажиры ощущают толчки, когда самолет пролетает через облака или резко изменяется направление ветра. А как на это реагируют пилоты? Да практически никак! Для них турбулентность — это лишь повод позаботиться о комфорте полета (возможно, они перейдут на другую высоту, чтобы обойти такую зону), но никак не вопрос безопасности. Специалисты вновь и вновь заверяют: в конструкцию всех современных аппаратов заложен такой многократный запас прочности, что порывы ветра просто не могут на нее повлиять. Во всей истории авиации нет ни одного случая катастрофы по причине турбулентности. То есть самое неприятное в ней — это наши ощущения. Как с ними справиться?


Узнайте, как это работает. Сегодня существуют специальные — и очень эффективные! — тренинги для тех, кто боится летать. Их участников прежде всего знакомят с тем, как устроен самолет, рассказывают и наглядно показывают, как он взлетает и почему держится в воздухе. Ведь страхи растут, когда мы не понимаем, что происходит, и не контролируем ситуацию. Ну и действительно: пассажиры сидят в замкнутом пространстве, не держат штурвал, не выбирают маршрут и то, какая на нем будет погода.

Кстати, именно поэтому в начале каждого рейса командир экипажа представляется и рассказывает о полете. Это не просто знак вежливости — мы чувствуем себя увереннее, слыша голос реального человека, который ведет самолет.

Поэтому перед полетом постарайтесь узнать как можно больше: посмотрите видео и почитайте объяснения; лично понаблюдайте за тем, как взлетают и садятся самолеты; если получится, загляните в кабину пилотов, поздоровайтесь с ними, обменяйтесь парой слов. Идеально было бы посидеть в кресле тренажера рядом с летчиком-инструктором, задать вопросы, потрогать приборы — и ощутить себя опытным командиром воздушного судна.


Выбирайте место в салоне. Потому что это не только вопрос удобства, но еще и дополнительный способ психологически вернуть себе контроль над происходящим.

Поделитесь с экипажем. Если, заходя в самолет, вы ощущаете себя неуверенно, лучше сразу же расскажите о своих чувствах стюарду или стюардессе. Экипаж прекрасно знает, как действовать в любых ситуациях, всегда будет готов вас поддержать, а вам не придется беспокоиться еще и о своей реакции.


Используйте визуализацию. По своим поддерживающим свойствам воздух похож на жидкость: самолет не висит в пустоте, он всегда надежно «лежит» на плотном воздушном потоке. Турбулентность можно сравнить с волнами, по которым идет корабль. Так называемые «воздушные ямы» не существуют — как невозможна «дырка» в морской воде. Помните, что толчки ветра внутри самолета ощущаются сильнее, чем выглядят снаружи. Пример: автомобильное колесо на скорости проехалось по кочке высотой всего в несколько сантиметров, а пассажиры в салоне подскочили чуть не до потолка. Именно поэтому ремни безопасности рекомендуют держать постоянно застегнутыми: ведь при турбулентности главный риск — это завалиться на соседа или стукнуться о багажную полку. И знайте: пилоты в своей кабине тоже всегда пристегнуты!


Включите мозг. Страх отключает логику, заставляя нас действовать «на автомате», а при таких условиях очень сложно справиться с паникой. Как вновь задействовать голову?

Такие отвлекающие занятия, как просмотр фильма или чтение, не подойдут — внимание при этом остается пассивным. А вот если вы попробуете, например, что-то записать, это переключит активность мозга и поможет справиться с эмоциями.


Скачайте приложение для релаксации. Первая задача при стрессе — восстановить идеальный ритм дыхания, который нормализует сердечную деятельность и усмиряет эмоции. Подобная программа дыхания «антистресс» существует и в некоторых фитнес-браслетах. В магазинах App Store или Google Play можно найти и другие умные приложения, которые в любой момент расскажут о реальных параметрах вашего полета, ответят на вопросы о безопасности, предложат успокаивающие игры и даже психологическую поддержку электронного коуча.


Настройтесь на удовольствие! Помните, что часы полета прежде всего должны быть приятными. Заранее позаботьтесь о комфортной одежде, возьмите с собой любимую музыку. Не спать ночь перед рейсом в надежде отключиться на борту — это очень плохая идея! Волнение все равно не даст заснуть, и вы, уже без сил, будете нервничать еще больше. По тем же причинам нельзя употреблять ни капли спиртного: алкоголь только усиливает весь негатив. Обезвоживание тоже плохо влияет на самочувствие. Только вдумайтесь: даже в пустыне влажность воздуха составляет 20%, а в самолете — всего 8%! Поэтому за каждые 5 часов полета постарайтесь выпивать по одному литру чистой воды.

http://shnyagi.net/103460-luchshie-sposoby-spravitsya-so-strahom-turbulentnosti.html

/shnyagi.net/tags/b%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%81/">#bкласс /shnyagi.net/tags/%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be+%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%ba%d0%b8/">#автоновинки /shnyagi.net/tags/%d0%b1%d1%8e%d0%b4%d0%b6%d0%b5%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b5+%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b8/">#бюджетныеавтомобили /shnyagi.net/tags/%d0%ba%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5+%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%ba%d0%b8/">#китайскиеавтоновинки /shnyagi.net/tags/%d0%ba%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%8b/">#кроссоверы Новинки китайских авто 2017-2018 года пополнились новым компактным кроссовером Haima S5 Young. Предлагаем обзор нового автомобиля из Китая, с фото, ценой, комплектациями и техническими характеристиками Хайма С5 Янг, позиционируемой производителем как стильный, качественный и доступный автомобиль для молодежи. Купить новый паркетник Haima S5 Young получится, правда, только в Китае, по цене от 75000 юаней (около 637 тыс. рублей), сразу после старта продаж новинки в салонах официальных дилеров компании Haima, входящей в орбиту автомобильного гиганта FAW Group 21 марта 2017 года.



Необходимо сразу отметить, что Haima S5 Young - это не уменьшенный вариант кроссовера Haima S5, а полностью самостоятельная модель, в основе которой простая бюджетная платформа со стойками МакФерсона спереди и торсионной балкой сзади. Так что по сути перед нами бюджетный хэтчбек с приводом исключительно на передние колеса, увеличенным дорожным просветом и стилизованным под кроссовер кузовом.



При всей простоте конструкции новинка порадует потенциальных владельцев стильным, можно даже сказать экстравагантным внешним видом и комфортабельным салоном с продвинутым оборудованием. Одним словом, это машина для молодых автолюбителей – броский дизайн, современные гаджеты, электронные фишки, простая техника и приемлемая цена.



Внешние габаритные размеры кузова Haima S5 Young 2017-2018 года составляют 4195 мм в длину, 1765 мм в ширину, 1637 мм в высоту, с 2560 мм колесной базы и 160 мм дорожного просвета.

По умолчанию авто комплектуется 16-дюймовыми колесными дисками с шинами 205/60 R16.



Дизайн экстерьера кузова молодежной новинки демонстрирует типичный экстраординарный стиль китайского производителя Haima. В наличии причудливая фальшрадиаторная решетка, компактные фары головного света со светодиодными уголками дневных ходовых огней, масса хромированных декоративных деталей, необычные выштамповки и ребра, украшающие боковые поверхности кузова, зеркала заднего вида на мощных ножках-опорах, дополненные светодиодными повторителями указателей поворотов, стильная корма с высоко расположенными габаритными фонарями, понятным делом частично с LED начинкой. Внешность псевдо кроссовера возможно яркая и оригинальная, с нотками экзотической Азии, как, впрочем, и у остальных моделей китайской компании. Но, скажем честно, дизайн на любителя.


Пятиместный салон выглядит более традиционным и практичным. В целом с оглядкой на бюджетность новинки интерьер модели демонстрирует довольно качественные материалы отделки, современную архитектуру передней панели и центральной консоли, простую, но при этом информативную панель приборов с классическими радиусами спидометра и тахометра, разбавленными экраном бортового компьютера, удобные кресла водителя и переднего пассажира, уютные задние сиденья и даже вместительное багажное отделение.


Минимальная ширина багажника 980 мм, минимальная длина 820 мм до спинок второго ряда увеличивается до максимальной длины в 1450 мм при условии их сложения, высота багажного отделения до уровня стекол 460 мм. В активе багажника правильная прямоугольная форма и абсолютно ровный пол.



Из оборудования хотелось бы отметить современную мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном (музыка, дружба с различными моделями смартфонов, навигация, камера заднего вида), панорамную стеклянную крышу размером 1150 мм на 700 мм с люком 700 мм на 490 мм, стильную панель приборов, мультифункциональное рулевое колесо, 6 подушек безопасности, а также доступные в качестве опции кожаную отделку сидений, электрический привод стояночного тормоза, систему бесключевого доступа в салон и кнопку старт/стоп двигателя.



Технические характеристики Haima S5 Young 2018 года.

Для нового молодежного псевдо кроссовера предлагается один безальтернативный четырех цилиндровый бензиновый атмосферный двигатель (модель GN16-VF1) – 1,6-литровый (122 лс 160 Нм) в паре с 5 МКПП.

Схема подвески, как и говорилось выше в обзоре, простая и бюджетная: спереди стойки МакФерсона, сзади балка кручения. Тормоза всех колес дисковые с передними вентилируемыми дисками, усилитель руля электрический.


В качестве основных конкурентов для новинки руководство Хайма рассматривает Bisu T3, BAIC Huansu S5, Changan CS35, переживший, к слову, совсем недавно рестайлинг, JAC S3, Chery Tiggo 3X и даже Geely MK Cross.

http://shnyagi.net/103459-molodezhnyy-kitayskiy-krossover.html

/shnyagi.net/tags/b%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%81/">#bкласс /shnyagi.net/tags/%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be+%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%ba%d0%b8/">#автоновинки /shnyagi.net/tags/%d0%b1%d1%8e%d0%b4%d0%b6%d0%b5%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b5+%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b8/">#бюджетныеавтомобили /shnyagi.net/tags/%d0%ba%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5+%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%ba%d0%b8/">#китайскиеавтоновинки /shnyagi.net/tags/%d0%ba%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%8b/">#кроссоверы Новинки китайских авто 2017-2018 года пополнились новым компактным кроссовером Haima S5 Young. Предлагаем обзор нового автомобиля из Китая, с фото, ценой, комплектациями и техническими характеристиками Хайма С5 Янг, позиционируемой производителем как стильный, качественный и доступный автомобиль для молодежи. Купить новый паркетник Haima S5 Young получится, правда, только в Китае, по цене от 75000 юаней (около 637 тыс. рублей), сразу после старта продаж новинки в салонах официальных дилеров компании Haima, входящей в орбиту автомобильного гиганта FAW Group 21 марта 2017 года.



Необходимо сразу отметить, что Haima S5 Young - это не уменьшенный вариант кроссовера Haima S5, а полностью самостоятельная модель, в основе которой простая бюджетная платформа со стойками МакФерсона спереди и торсионной балкой сзади. Так что по сути перед нами бюджетный хэтчбек с приводом исключительно на передние колеса, увеличенным дорожным просветом и стилизованным под кроссовер кузовом.



При всей простоте конструкции новинка порадует потенциальных владельцев стильным, можно даже сказать экстравагантным внешним видом и комфортабельным салоном с продвинутым оборудованием. Одним словом, это машина для молодых автолюбителей – броский дизайн, современные гаджеты, электронные фишки, простая техника и приемлемая цена.



Внешние габаритные размеры кузова Haima S5 Young 2017-2018 года составляют 4195 мм в длину, 1765 мм в ширину, 1637 мм в высоту, с 2560 мм колесной базы и 160 мм дорожного просвета.

По умолчанию авто комплектуется 16-дюймовыми колесными дисками с шинами 205/60 R16.



Дизайн экстерьера кузова молодежной новинки демонстрирует типичный экстраординарный стиль китайского производителя Haima. В наличии причудливая фальшрадиаторная решетка, компактные фары головного света со светодиодными уголками дневных ходовых огней, масса хромированных декоративных деталей, необычные выштамповки и ребра, украшающие боковые поверхности кузова, зеркала заднего вида на мощных ножках-опорах, дополненные светодиодными повторителями указателей поворотов, стильная корма с высоко расположенными габаритными фонарями, понятным делом частично с LED начинкой. Внешность псевдо кроссовера возможно яркая и оригинальная, с нотками экзотической Азии, как, впрочем, и у остальных моделей китайской компании. Но, скажем честно, дизайн на любителя.


Пятиместный салон выглядит более традиционным и практичным. В целом с оглядкой на бюджетность новинки интерьер модели демонстрирует довольно качественные материалы отделки, современную архитектуру передней панели и центральной консоли, простую, но при этом информативную панель приборов с классическими радиусами спидометра и тахометра, разбавленными экраном бортового компьютера, удобные кресла водителя и переднего пассажира, уютные задние сиденья и даже вместительное багажное отделение.


Минимальная ширина багажника 980 мм, минимальная длина 820 мм до спинок второго ряда увеличивается до максимальной длины в 1450 мм при условии их сложения, высота багажного отделения до уровня стекол 460 мм. В активе багажника правильная прямоугольная форма и абсолютно ровный пол.



Из оборудования хотелось бы отметить современную мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном (музыка, дружба с различными моделями смартфонов, навигация, камера заднего вида), панорамную стеклянную крышу размером 1150 мм на 700 мм с люком 700 мм на 490 мм, стильную панель приборов, мультифункциональное рулевое колесо, 6 подушек безопасности, а также доступные в качестве опции кожаную отделку сидений, электрический привод стояночного тормоза, систему бесключевого доступа в салон и кнопку старт/стоп двигателя.



Технические характеристики Haima S5 Young 2018 года.

Для нового молодежного псевдо кроссовера предлагается один безальтернативный четырех цилиндровый бензиновый атмосферный двигатель (модель GN16-VF1) – 1,6-литровый (122 лс 160 Нм) в паре с 5 МКПП.

Схема подвески, как и говорилось выше в обзоре, простая и бюджетная: спереди стойки МакФерсона, сзади балка кручения. Тормоза всех колес дисковые с передними вентилируемыми дисками, усилитель руля электрический.


В качестве основных конкурентов для новинки руководство Хайма рассматривает Bisu T3, BAIC Huansu S5, Changan CS35, переживший, к слову, совсем недавно рестайлинг, JAC S3, Chery Tiggo 3X и даже Geely MK Cross.

http://shnyagi.net/103459-molodezhnyy-kitayskiy-krossover.html

/shnyagi.net/tags/%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be+%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%ba%d0%b8/">#автоновинки /shnyagi.net/tags/%d0%b1%d0%b8%d0%b7%d0%bd%d0%b5%d1%81+%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%81/">#бизнескласс /shnyagi.net/tags/%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d0%b2%d1%8d%d0%bd/">#минивэн Модельный ряд новых автомобилей Тойота 2017-2018 года пополнился минивэном Toyota Sienna, пережившем плановый рестайлинг. В обзоре обновленная Тойота Сиенна с фото, ценой, комплектациями и техническими характеристиками, готовая к публичной премьере на подиуме New York International Auto Show в апреле 2017 года. Продажи new Toyota Sienna, как модели 2018 года, стартуют в Северной Америке в начале осени текущего года по цене сопоставимой со стоимостью дореформенной модели японского минивэна в диапазоне 30000 - 43000 долларов (авто предлагается в пяти фиксированных комплектациях: L, LE, SE, XLE и Limited).



Пережив плановый рестайлинг Тойота Сиенна получила более современное оформление передней части кузова, придающей автомобилю азартный и спортивный вид, особенно в исполнении SE.


В наличии иная фальшрадиаторная решетка с логотипом производителя, новый передний бампер с большой трапецией нижнего воздухозаборника и оригинальными противотуманками, подкорректированная форма фар головного света и полностью новый капот с характерным рельефом, образованным харизматичными ребрами.


На корме минивэна новый полностью перекроенный бампер с горизонтальными противотуманками и обновленные габаритные фонари с иным рисунком отражателей.


Версия Toyota Sienna SE позиционируется производителем как спортивная, и щеголяет фальшрадиаторной решеткой и воздухозаборником, затянутыми мелкозернистой сеткой, задним бампером с круглыми противотуманками.

Палитра цветов эмали для окраски кузова обновленной модели расширена до 9 вариантов за счет трех новых оттенков: Alumina Jade Metallic, Toasted Walnut Pearl и Parisian Night Pearl.


Внешние габаритные размеры кузова обновленной Toyota Sienna 2017-2018 года остались прежними на уровне дореформенной модели и составляют 5085 мм в длину, 1984 мм в ширину, 1745 мм (с рейлингами на крыше 1795 мм) в высоту, 3030 мм колесной базы и 165 мм дорожного просвета.

Коэффициент лобового аэродинамического сопротивлений кузова минивэна составляет 0,309 Сх.

Снаряженная масса автомобиля в зависимости от уровня оснащения варьируется в пределах 2002 – 2048 кг. Тойота Сиенна способна буксировать прицеп полной масса до 1587 кг.


Салон Toyota Sienna доступен к заказу с тремя рядами сидений, рассчитанными на комфортное размещение 7-8 человек. Из нового оборудования производитель предлагает для обновленной модели минивэна мультимедийную систему Toyota Entune 3.0 с 10,1-дюймовым цветным сенсорным экраном с функцией выхода в интернет, Apple CarPlay и Android Auto, пять USB-портов, расположившихся по всему салону, и обновленную развлекательную систему для пассажиров задней части салона. Устанавливаются более толстые лобовое и боковые стекла, обеспечивающие лучшую звукоизоляцию салона.


В качестве стандартного оборудования предусмотрен продвинутый комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense-P, в состав которого входят система предотвращения столкновений с функцией обнаружения пешеходов, системы удержания в полосе движения и мониторинга "слепых" зон зеркал заднего вида, адаптивный круиз-контроль, автоматическое управление дальним светом фар, два варианта мультимедийных комплексов с цветными сенсорными экранами диагональю 6,1 дюйма (AUX и USB, распознавание голоса, Bluetooth, Siri Eyes Free) и 7,0 дюйма (SiriusXM и HD Radio, AUX, USB, Bluetooth, голосовое управление). В качестве опций камеры кругового обзора, премиальная JBL audio system, Dynamic Navigation и Destination Assist.



Технические характеристики Toyota Sienna 2018 года.

Минивэн оснащается безальтернативным бензиновым мотором 3.5L V6 (296 лс 357 Нм) в компании с 8 АКПП Direct Shift (интеллектуальное электронное управление). Мощный мотор и современная 8-ступенчатая коробка передач обеспечивают минивэн динамикой разгона от 0 до 96 кмч всего за 7 секунд. Подвеска передних колес независимая со стойками MacPherson, задняя подвеска полузависимая с балкой кручения (twist-beam rear suspension), усилитель руля электрический, тормоза всех колес дисковые.

Стандартно привод на передние колеса, но в качестве опции предлагается система полного привода All-Wheel Drive. При установке системы полного привода AWD применяется задняя многорычажная подвеска.

http://shnyagi.net/103458-restayling-yaponskogo-minivena.html

/shnyagi.net/tags/%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be+%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%ba%d0%b8/">#автоновинки /shnyagi.net/tags/%d0%b1%d0%b8%d0%b7%d0%bd%d0%b5%d1%81+%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%81/">#бизнескласс /shnyagi.net/tags/%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d0%b2%d1%8d%d0%bd/">#минивэн Модельный ряд новых автомобилей Тойота 2017-2018 года пополнился минивэном Toyota Sienna, пережившем плановый рестайлинг. В обзоре обновленная Тойота Сиенна с фото, ценой, комплектациями и техническими характеристиками, готовая к публичной премьере на подиуме New York International Auto Show в апреле 2017 года. Продажи new Toyota Sienna, как модели 2018 года, стартуют в Северной Америке в начале осени текущего года по цене сопоставимой со стоимостью дореформенной модели японского минивэна в диапазоне 30000 - 43000 долларов (авто предлагается в пяти фиксированных комплектациях: L, LE, SE, XLE и Limited).



Пережив плановый рестайлинг Тойота Сиенна получила более современное оформление передней части кузова, придающей автомобилю азартный и спортивный вид, особенно в исполнении SE.


В наличии иная фальшрадиаторная решетка с логотипом производителя, новый передний бампер с большой трапецией нижнего воздухозаборника и оригинальными противотуманками, подкорректированная форма фар головного света и полностью новый капот с характерным рельефом, образованным харизматичными ребрами.


На корме минивэна новый полностью перекроенный бампер с горизонтальными противотуманками и обновленные габаритные фонари с иным рисунком отражателей.


Версия Toyota Sienna SE позиционируется производителем как спортивная, и щеголяет фальшрадиаторной решеткой и воздухозаборником, затянутыми мелкозернистой сеткой, задним бампером с круглыми противотуманками.

Палитра цветов эмали для окраски кузова обновленной модели расширена до 9 вариантов за счет трех новых оттенков: Alumina Jade Metallic, Toasted Walnut Pearl и Parisian Night Pearl.


Внешние габаритные размеры кузова обновленной Toyota Sienna 2017-2018 года остались прежними на уровне дореформенной модели и составляют 5085 мм в длину, 1984 мм в ширину, 1745 мм (с рейлингами на крыше 1795 мм) в высоту, 3030 мм колесной базы и 165 мм дорожного просвета.

Коэффициент лобового аэродинамического сопротивлений кузова минивэна составляет 0,309 Сх.

Снаряженная масса автомобиля в зависимости от уровня оснащения варьируется в пределах 2002 – 2048 кг. Тойота Сиенна способна буксировать прицеп полной масса до 1587 кг.


Салон Toyota Sienna доступен к заказу с тремя рядами сидений, рассчитанными на комфортное размещение 7-8 человек. Из нового оборудования производитель предлагает для обновленной модели минивэна мультимедийную систему Toyota Entune 3.0 с 10,1-дюймовым цветным сенсорным экраном с функцией выхода в интернет, Apple CarPlay и Android Auto, пять USB-портов, расположившихся по всему салону, и обновленную развлекательную систему для пассажиров задней части салона. Устанавливаются более толстые лобовое и боковые стекла, обеспечивающие лучшую звукоизоляцию салона.


В качестве стандартного оборудования предусмотрен продвинутый комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense-P, в состав которого входят система предотвращения столкновений с функцией обнаружения пешеходов, системы удержания в полосе движения и мониторинга "слепых" зон зеркал заднего вида, адаптивный круиз-контроль, автоматическое управление дальним светом фар, два варианта мультимедийных комплексов с цветными сенсорными экранами диагональю 6,1 дюйма (AUX и USB, распознавание голоса, Bluetooth, Siri Eyes Free) и 7,0 дюйма (SiriusXM и HD Radio, AUX, USB, Bluetooth, голосовое управление). В качестве опций камеры кругового обзора, премиальная JBL audio system, Dynamic Navigation и Destination Assist.



Технические характеристики Toyota Sienna 2018 года.

Минивэн оснащается безальтернативным бензиновым мотором 3.5L V6 (296 лс 357 Нм) в компании с 8 АКПП Direct Shift (интеллектуальное электронное управление). Мощный мотор и современная 8-ступенчатая коробка передач обеспечивают минивэн динамикой разгона от 0 до 96 кмч всего за 7 секунд. Подвеска передних колес независимая со стойками MacPherson, задняя подвеска полузависимая с балкой кручения (twist-beam rear suspension), усилитель руля электрический, тормоза всех колес дисковые.

Стандартно привод на передние колеса, но в качестве опции предлагается система полного привода All-Wheel Drive. При установке системы полного привода AWD применяется задняя многорычажная подвеска.

http://shnyagi.net/103458-restayling-yaponskogo-minivena.html

/shnyagi.net/tags/b%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%81/">#bкласс /shnyagi.net/tags/%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be+%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%ba%d0%b8/">#автоновинки /shnyagi.net/tags/%d0%b1%d1%8e%d0%b4%d0%b6%d0%b5%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b5+%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b8/">#бюджетныеавтомобили /shnyagi.net/tags/%d0%ba%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5+%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%ba%d0%b8/">#китайскиеавтоновинки /shnyagi.net/tags/%d0%ba%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%8b/">#кроссоверы Новинки китайских авто 2017-2018 года пополнил мини кроссовер Landwind E32 с разительно схожим оформлением передней части кузова в стиле ВАЗовской пятидверки Lada Xray, но готовящийся к серийному производству под именем Landwind X2. Предлагает нашим читателям обзор Landwind E32 (Landwind X2) с фото, ценой, комплектациями и техническими характеристиками родного брата популярного в России кроссовера Changan CS35. Публичная премьера новой модели X2 бренда Landwind запланирована в апреле 2017 года в рамках Shanghai Auto Show, продажи новинки на рынке Поднебесной стартуют в мае текущего года по цене 65-85 тыс. юаней (приблизительно 9400-12300 долларов).



Хотелось бы сразу отметить, что АвтоВАЗ не намерен судиться с китайской корпорацией Jiangling Motors (JMC), которой принадлежит бренд Landwind. Тем более, что дизайнеры творившие образ Landwind X2 скопировали с Lada Xray лишь оформление передней части кузова «икс-фейс».


Возможно, претензии китайскому производителю выставит японская компания Mitsubishi, украшающая свои новинки X-образной фальшрадиаторной решеткой. Но скорее всего все ограничится разговорами в сети, ведь полного и явно клонирования нет, как в случае с Landwind X7 (точная копия кроссовера Range Rover Evoque). К слову, компании Jiangling Motors после судебного разбирательства с британским Land Rover пришлось подготовить рестайлинговый вариант модели Landwind X7 с новой, не похожей на Evoque внешностью.


Вернемся к китайской новинке Landwind E32 (Landwind X2). Новый мини кроссовер является родным, соплатформеным братом модели Changan CS35, с общей переднеприводной платформой, идентичными двигателями и коробками передач, схожим оснащением, но более стильной внешностью и доступным ценником. Отбросив в сторону скандальное сходство в оформлении передней части кузова китайского мини кроссовера с моделями ВАЗа и Митсубиси стоит признать, что в остальном новинка выглядит оригинально и самобытно.


Сбоку авто демонстрирует солидный, сбитый и динамичный кузов с мощными выштамповками, украшающими колесные арки, стильный рельеф боковых дверей с высокой линией подоконника, парящую крышу и аккуратную корму.


Задняя часть кузова выглядит современно, модно и стильно. В наличии шикарные светодиодные плафоны габаритных фонарей, мощный бампер с вертикальными противотуманками, правильная прямоугольная дверь багажного отделения с компактным стеклом, увенчанным крупным козырьком спойлера.


Внешние габаритные размеру кузова Landwind E32 (Landwind X2) 2017-2018 года составляют 4160 мм в длину, 1810 мм в ширину, 1670 мм в высоту, с 2650 мм колесной базы и 180 мм дорожного просвета.

Стоит отметить, что габаритные размеры кузова новинки в точности соответствуют габаритам кузова брата Changan CS35, но… размеры колесной базы больше на целых 90 мм.

Стандартно мини кроссовер Landwind с индексом X2 комплектуется легкосплавными 16-дюймовыми колесными дисками с резиной 205/60 R16, в более дорогих комплектациях присутсвуют 17-дюймовые диски из легкого сплава с шинами 215/50 R17.


Оформление салона компактного бюджетного китайского кроссовера подкупает строгостью, лаконичностью и оригинальностью оформления. Обращают на себя внимание простая, но при этом информативная панель приборов, компактное, с подрезанным по-спортивному снизу ободом рулевое колесо, аккуратно вписанная в поверхность центральной консоли между дефлекторами вентиляции мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, удобный блок управления кондиционером.


Как для бюджетной модели интерьер новинки весьма интересный, привлекательный и интересный. Материалы отделки, понятным делом, простые и бюджетные (пластик, искусственная кожа на сиденьях, передней панели и дверных картах), но смотрится салон качественно.


Размеры колесной базы в 2650 мм позволяют выделить приемлемый запас места для ног пассажирам второго ряда. Багажное отделение с готовностью примет от 330 до 1250 литров грузового объема.


Технические характеристики Landwind E32 (Landwind X2) 2018 года.

Техническая часть нового бюджетного кроссовера Landwind X2 в точности повторяет и копирует технику соплатформенного брата Changan CS35 – платформа, двигатели (атмосферный модель JL478QEE и турбированный модель 4G15T), коробки передач.

В основе новинки бюджетная платформа со стойками МакФерсон спереди и торсионной балкой сзади, привод исключительно на передние колеса, тормоза спереди и сзади дисковые, усилитель руля электрический.

Под капотом на выбор один из двух бензиновых четырехцилиндровых моторов.

Атмосферный 1,6-литровый (125 лс 160 Нм) с компании с 5 МКПП или доступной за доплату 4 АКПП.

Турбированный 1,5-литровый (156 лс 215 Нм) в паре с 5 МКПП.

http://shnyagi.net/103457-brat-changan-cs35-s-licom-lada-xray.html

/shnyagi.net/tags/b%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%81/">#bкласс /shnyagi.net/tags/%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be+%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%ba%d0%b8/">#автоновинки /shnyagi.net/tags/%d0%b1%d1%8e%d0%b4%d0%b6%d0%b5%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b5+%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b8/">#бюджетныеавтомобили /shnyagi.net/tags/%d0%ba%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5+%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%ba%d0%b8/">#китайскиеавтоновинки /shnyagi.net/tags/%d0%ba%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%8b/">#кроссоверы Новинки китайских авто 2017-2018 года пополнил мини кроссовер Landwind E32 с разительно схожим оформлением передней части кузова в стиле ВАЗовской пятидверки Lada Xray, но готовящийся к серийному производству под именем Landwind X2. Предлагает нашим читателям обзор Landwind E32 (Landwind X2) с фото, ценой, комплектациями и техническими характеристиками родного брата популярного в России кроссовера Changan CS35. Публичная премьера новой модели X2 бренда Landwind запланирована в апреле 2017 года в рамках Shanghai Auto Show, продажи новинки на рынке Поднебесной стартуют в мае текущего года по цене 65-85 тыс. юаней (приблизительно 9400-12300 долларов).



Хотелось бы сразу отметить, что АвтоВАЗ не намерен судиться с китайской корпорацией Jiangling Motors (JMC), которой принадлежит бренд Landwind. Тем более, что дизайнеры творившие образ Landwind X2 скопировали с Lada Xray лишь оформление передней части кузова «икс-фейс».


Возможно, претензии китайскому производителю выставит японская компания Mitsubishi, украшающая свои новинки X-образной фальшрадиаторной решеткой. Но скорее всего все ограничится разговорами в сети, ведь полного и явно клонирования нет, как в случае с Landwind X7 (точная копия кроссовера Range Rover Evoque). К слову, компании Jiangling Motors после судебного разбирательства с британским Land Rover пришлось подготовить рестайлинговый вариант модели Landwind X7 с новой, не похожей на Evoque внешностью.


Вернемся к китайской новинке Landwind E32 (Landwind X2). Новый мини кроссовер является родным, соплатформеным братом модели Changan CS35, с общей переднеприводной платформой, идентичными двигателями и коробками передач, схожим оснащением, но более стильной внешностью и доступным ценником. Отбросив в сторону скандальное сходство в оформлении передней части кузова китайского мини кроссовера с моделями ВАЗа и Митсубиси стоит признать, что в остальном новинка выглядит оригинально и самобытно.


Сбоку авто демонстрирует солидный, сбитый и динамичный кузов с мощными выштамповками, украшающими колесные арки, стильный рельеф боковых дверей с высокой линией подоконника, парящую крышу и аккуратную корму.


Задняя часть кузова выглядит современно, модно и стильно. В наличии шикарные светодиодные плафоны габаритных фонарей, мощный бампер с вертикальными противотуманками, правильная прямоугольная дверь багажного отделения с компактным стеклом, увенчанным крупным козырьком спойлера.


Внешние габаритные размеру кузова Landwind E32 (Landwind X2) 2017-2018 года составляют 4160 мм в длину, 1810 мм в ширину, 1670 мм в высоту, с 2650 мм колесной базы и 180 мм дорожного просвета.

Стоит отметить, что габаритные размеры кузова новинки в точности соответствуют габаритам кузова брата Changan CS35, но… размеры колесной базы больше на целых 90 мм.

Стандартно мини кроссовер Landwind с индексом X2 комплектуется легкосплавными 16-дюймовыми колесными дисками с резиной 205/60 R16, в более дорогих комплектациях присутсвуют 17-дюймовые диски из легкого сплава с шинами 215/50 R17.


Оформление салона компактного бюджетного китайского кроссовера подкупает строгостью, лаконичностью и оригинальностью оформления. Обращают на себя внимание простая, но при этом информативная панель приборов, компактное, с подрезанным по-спортивному снизу ободом рулевое колесо, аккуратно вписанная в поверхность центральной консоли между дефлекторами вентиляции мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, удобный блок управления кондиционером.


Как для бюджетной модели интерьер новинки весьма интересный, привлекательный и интересный. Материалы отделки, понятным делом, простые и бюджетные (пластик, искусственная кожа на сиденьях, передней панели и дверных картах), но смотрится салон качественно.


Размеры колесной базы в 2650 мм позволяют выделить приемлемый запас места для ног пассажирам второго ряда. Багажное отделение с готовностью примет от 330 до 1250 литров грузового объема.


Технические характеристики Landwind E32 (Landwind X2) 2018 года.

Техническая часть нового бюджетного кроссовера Landwind X2 в точности повторяет и копирует технику соплатформенного брата Changan CS35 – платформа, двигатели (атмосферный модель JL478QEE и турбированный модель 4G15T), коробки передач.

В основе новинки бюджетная платформа со стойками МакФерсон спереди и торсионной балкой сзади, привод исключительно на передние колеса, тормоза спереди и сзади дисковые, усилитель руля электрический.

Под капотом на выбор один из двух бензиновых четырехцилиндровых моторов.

Атмосферный 1,6-литровый (125 лс 160 Нм) с компании с 5 МКПП или доступной за доплату 4 АКПП.

Турбированный 1,5-литровый (156 лс 215 Нм) в паре с 5 МКПП.

http://shnyagi.net/103457-brat-changan-cs35-s-licom-lada-xray.html

/shnyagi.net/tags/oppo/">#oppo /shnyagi.net/tags/rx17/">#rx17 /shnyagi.net/tags/neo/">#neo В ноябре OPPO начала продажи камерофона RX17 Neo. Ранее уже рассказывали о плюсах и минусах этого гаджета в обзоре. Но ключевое испытание для смартфона — проверка повседневными задачами. Поэтому читательница 4PDA получила на руки новинку с одним условием: провести 24 часа с телефоном и узнать, на что он способен в реальной жизни.

Тестировщик — Александра

Привет! Я художник, работаю дизайнером в журнале при Всероссийском геологическом нефтяном НИИ. Телефонами с большой диагональю ранее не пользовалась. Так что было любопытно узнать, насколько удобен 6,4-дюймовый RX17 Neo.


Первое впечатление от новенького OPPO — положительное: включился необычайно быстро. Предыдущий мой смартфон запускался около минуты, а тут — секунд 10. Настроек много, однако я быстро во всём разобралась. Понравилось, что нет кучи предустановленных приложений. Но больше всего обрадовало другое: благодаря компактному дизайну RX17 Neo не ощущается «лопатой», прекрасно управляется одной рукой.


Смутили лишь два момента. Первый — сразу же по привычке выкрутила яркость дисплея на минимум, но иконка наэкранного сканера отпечатков била в глаза, как фонарь, игнорируя мои настройки. Второе — глянец задней крышки. Телефон хоть в руках и не скользит, но отпечатки собирает неплохо. Хотя тут производитель позаботился об этом моменте, вложив в коробочку силиконовый чехол. Вроде бы мелочь, но найти бампер сейчас, когда аппарат только-только появился в продаже, может быть сложновато даже в Москве.

Утро — музыка, игры

Мои будни, как и у многих, начинаются с будильника. Поэтому очень важно, чтобы я его услышала. Звук у внешнего динамика RX17 Neo громкий, без хрипов. Да и функция распознавания лица работает на ура, даже если я сонная, взлохмаченная, а очки покоятся на тумбочке. Специально решив не ставить на ночную зарядку телефон, подключила ЗУ утром. За тот час, пока собиралась на работу, аккумулятор зарядился с 40 до 100%. К сожалению, график потребления заряда я так и не нашла, кроме списка того, какое приложение сколько потребляет за день и предыдущие два.


Чтобы проверить карты на наличие пробок и решить, ждать ли мне автобус, понадобилось меньше минуты. Пока шла к остановке, телефон быстро подгрузил приложение, пробки и нашёл меня. Решено, поеду на автобусе.


С утра предпочитаю слушать музыку, для этого использую беспроводные наушники. Гарнитура, несмотря на занятый умными часами Bluetooth, подцепилась практически мгновенно. Звук чёткий, громкий, басы слышны хорошо, а отклик на переключение песен туда-обратно занимает не больше секунды.

Спустившись в метро, подключилась к Wi-Fi и запустила относительно новенький Asphalt 9 (я наконец смогла его опробовать на максималках, ура). Гоночная аркада заработала плавно, без фризов и лагов при выбранных высоких настройках графики. Гаджет не нагрелся даже спустя час беспрерывных покатушек. При этом заряд батареи не упал ниже отметки 80%, хотя Asphalt 9 — игра прожорливая. Пока ехала в офис, один раз промчала по барханам в Alto’s Odyssey. Музыка, за которую я так люблю этот платформер, в наушниках звучит прекрасно.





День — почта, соцсети, видео

На работе телефон весь день находился рядом со мной, на столе. Музыка всё так же продолжала играть без перебоев, уведомления о новых письмах на почту приходили исправно и без задержек. Казалось бы, говорю о банальном, однако мой старый телефон подобным похвастать не мог — звонки, эсэмэски и интернет работали с перебоями. Видимо, дело в приличной толщине стен нашего офиса. Но у OPPO часто все четыре палочки связи были отмечены белым, а рядом красовалась надпись 4G.

Правда, поначалу не могла понять, как настроить сторонний лаунчер, чтобы тот при нажатии клавиши «Домой» не сворачивался. Расстроилась, что разработчики оболочки ColorOS вообще убрали данную функцию. Но нет, она просто спрятана там, где я не ожидала. Возможно, я просто привыкла, что в прежнем телефоне при обнаружении нового лаунчера аппарат сам спрашивал, какой я хочу использовать по умолчанию, а тут нужно куда-то лезть в настройки.

Иногда по той же работе приходится использовать вторую SIM-карту. Поэтому меня очень обрадовало, что в RX17 Neo выбирать между второй симкой и флешкой не приходится. Равно как и носить с собой или искать скрепку, чтобы поменять их местами. Честно, не понимаю, почему многие производители так жадничают добавить ещё одну выемку под SIM-карту. Поэтому тут я готова снять шляпу перед инженерами OPPO.

Во время обеда у меня обычно есть время потрещать с друзьями в Telegram и «ВКонтакте», скоординировать действия MMO-клана в Discord, почитать новости. Со всем этим тестовый гаджет справился на отлично: все сообщения быстро приходили и отправлялись, страницы грузились за секунды. А уж смотреть видео — одно удовольствие на 6,4-дюймовом дисплее. Огорчили лишь полоска с экранными клавишами и строка уведомлений. Я, как любительница ночных тем у приложений, то и дело замечала, что эти части интерфейса на RX17 Neo не всегда достаточно тёмные. Если днём это не особо страшно, хоть и не особо красиво, то ночью глазам не очень приятно от контрастного белого цвета.


С другой стороны, у оболочки ColorOS есть такая фича, как полноэкранный режим: вся плоскость дисплея занята активным приложением, а управлять можно настраиваемыми жестами, свайпами — очень удобно. Требует привыкания и взаимодействие с уведомлениями: они не смахиваются привычным образом. Их нужно сдвинуть влево и нажать на иконку корзины — только после этого уведомление исчезает. Но в каком-то смысле это удобно, ты не свайпнешь информацию, которая через секунду после удаления покажется тебе важной.


Вечер — книги, музыка, сериалы

После офиса, на обратном пути с работы, я практически всегда с книгой. Бумажные уже давно с собой не вожу, поэтому читаю на телефоне. Так как мой ридер сразу запускается в полноэкранном режиме, текст вверху становится нечитабельным из-за каплевидного выреза с фронтальной камерой. Странно, что его нельзя скрыть чёрной заливкой, как это обычно бывает в безрамочниках с «монобровью». К счастью, проблема решается легко — сдвигом страницы в какую-либо сторону. Кому-то это может показаться неудобным, но мне — нет, страниц через 5-10 уже привыкаю и забываю о «капле».


Читать удобно даже при минимальной яркости экрана, всё контрастно. Да и в интерфейс вшита возможность автовключения режима защиты зрения. С ним снижается интенсивность синего цвета — глаза устают намного меньше, особенно после целого дня за монитором.

Камера


Я не фанат селфи и съёмки на телефон, предпочитаю всё-таки фотоаппарат. Однако не могу не отметить функцию «Эксперт» в камере RX17 Neo. С её помощью удобно настраивать параметры, как в обычном фотоаппарате: тут и баланс белого, и ISO, и выдержка, и автофокус, и экспозиция. Есть режим панорамы и Ultra HD.







Перед сном включаю пару серий любимого сериала. После просмотра вновь сверяюсь с зарядом аккумулятора — чуть меньше 50%. И это без дозарядки в середине дня и при достаточно частом использовании устройства. Для меня такая автономность — отличный результат. Ведь далеко не каждый день я играю или смотрю кино, а музыку слушаю только в пути.

Итог

Что я могу сказать по прошествии дня? Озадачили только два момента: отсутствие NFC и невозможность залить чёрным каплевидный вырез в некоторых приложениях. Надеюсь, это исправят в грядущих обновлениях ПО гаджета. В целом же OPPO RX17 Neo определённо понравился со всех сторон: экраном, быстродействием, эргономикой, дизайном корпуса, объёмом батареи и автономностью. Смартфон отлично справился со всеми задачами, с которыми я сталкивалась за день.

http://shnyagi.net/103456-chto-den-gryaduschiy-nam-gotovit.html

/shnyagi.net/tags/oppo/">#oppo /shnyagi.net/tags/rx17/">#rx17 /shnyagi.net/tags/neo/">#neo В ноябре OPPO начала продажи камерофона RX17 Neo. Ранее уже рассказывали о плюсах и минусах этого гаджета в обзоре. Но ключевое испытание для смартфона — проверка повседневными задачами. Поэтому читательница 4PDA получила на руки новинку с одним условием: провести 24 часа с телефоном и узнать, на что он способен в реальной жизни.

Тестировщик — Александра

Привет! Я художник, работаю дизайнером в журнале при Всероссийском геологическом нефтяном НИИ. Телефонами с большой диагональю ранее не пользовалась. Так что было любопытно узнать, насколько удобен 6,4-дюймовый RX17 Neo.


Первое впечатление от новенького OPPO — положительное: включился необычайно быстро. Предыдущий мой смартфон запускался около минуты, а тут — секунд 10. Настроек много, однако я быстро во всём разобралась. Понравилось, что нет кучи предустановленных приложений. Но больше всего обрадовало другое: благодаря компактному дизайну RX17 Neo не ощущается «лопатой», прекрасно управляется одной рукой.


Смутили лишь два момента. Первый — сразу же по привычке выкрутила яркость дисплея на минимум, но иконка наэкранного сканера отпечатков била в глаза, как фонарь, игнорируя мои настройки. Второе — глянец задней крышки. Телефон хоть в руках и не скользит, но отпечатки собирает неплохо. Хотя тут производитель позаботился об этом моменте, вложив в коробочку силиконовый чехол. Вроде бы мелочь, но найти бампер сейчас, когда аппарат только-только появился в продаже, может быть сложновато даже в Москве.

Утро — музыка, игры

Мои будни, как и у многих, начинаются с будильника. Поэтому очень важно, чтобы я его услышала. Звук у внешнего динамика RX17 Neo громкий, без хрипов. Да и функция распознавания лица работает на ура, даже если я сонная, взлохмаченная, а очки покоятся на тумбочке. Специально решив не ставить на ночную зарядку телефон, подключила ЗУ утром. За тот час, пока собиралась на работу, аккумулятор зарядился с 40 до 100%. К сожалению, график потребления заряда я так и не нашла, кроме списка того, какое приложение сколько потребляет за день и предыдущие два.


Чтобы проверить карты на наличие пробок и решить, ждать ли мне автобус, понадобилось меньше минуты. Пока шла к остановке, телефон быстро подгрузил приложение, пробки и нашёл меня. Решено, поеду на автобусе.


С утра предпочитаю слушать музыку, для этого использую беспроводные наушники. Гарнитура, несмотря на занятый умными часами Bluetooth, подцепилась практически мгновенно. Звук чёткий, громкий, басы слышны хорошо, а отклик на переключение песен туда-обратно занимает не больше секунды.

Спустившись в метро, подключилась к Wi-Fi и запустила относительно новенький Asphalt 9 (я наконец смогла его опробовать на максималках, ура). Гоночная аркада заработала плавно, без фризов и лагов при выбранных высоких настройках графики. Гаджет не нагрелся даже спустя час беспрерывных покатушек. При этом заряд батареи не упал ниже отметки 80%, хотя Asphalt 9 — игра прожорливая. Пока ехала в офис, один раз промчала по барханам в Alto’s Odyssey. Музыка, за которую я так люблю этот платформер, в наушниках звучит прекрасно.





День — почта, соцсети, видео

На работе телефон весь день находился рядом со мной, на столе. Музыка всё так же продолжала играть без перебоев, уведомления о новых письмах на почту приходили исправно и без задержек. Казалось бы, говорю о банальном, однако мой старый телефон подобным похвастать не мог — звонки, эсэмэски и интернет работали с перебоями. Видимо, дело в приличной толщине стен нашего офиса. Но у OPPO часто все четыре палочки связи были отмечены белым, а рядом красовалась надпись 4G.

Правда, поначалу не могла понять, как настроить сторонний лаунчер, чтобы тот при нажатии клавиши «Домой» не сворачивался. Расстроилась, что разработчики оболочки ColorOS вообще убрали данную функцию. Но нет, она просто спрятана там, где я не ожидала. Возможно, я просто привыкла, что в прежнем телефоне при обнаружении нового лаунчера аппарат сам спрашивал, какой я хочу использовать по умолчанию, а тут нужно куда-то лезть в настройки.

Иногда по той же работе приходится использовать вторую SIM-карту. Поэтому меня очень обрадовало, что в RX17 Neo выбирать между второй симкой и флешкой не приходится. Равно как и носить с собой или искать скрепку, чтобы поменять их местами. Честно, не понимаю, почему многие производители так жадничают добавить ещё одну выемку под SIM-карту. Поэтому тут я готова снять шляпу перед инженерами OPPO.

Во время обеда у меня обычно есть время потрещать с друзьями в Telegram и «ВКонтакте», скоординировать действия MMO-клана в Discord, почитать новости. Со всем этим тестовый гаджет справился на отлично: все сообщения быстро приходили и отправлялись, страницы грузились за секунды. А уж смотреть видео — одно удовольствие на 6,4-дюймовом дисплее. Огорчили лишь полоска с экранными клавишами и строка уведомлений. Я, как любительница ночных тем у приложений, то и дело замечала, что эти части интерфейса на RX17 Neo не всегда достаточно тёмные. Если днём это не особо страшно, хоть и не особо красиво, то ночью глазам не очень приятно от контрастного белого цвета.


С другой стороны, у оболочки ColorOS есть такая фича, как полноэкранный режим: вся плоскость дисплея занята активным приложением, а управлять можно настраиваемыми жестами, свайпами — очень удобно. Требует привыкания и взаимодействие с уведомлениями: они не смахиваются привычным образом. Их нужно сдвинуть влево и нажать на иконку корзины — только после этого уведомление исчезает. Но в каком-то смысле это удобно, ты не свайпнешь информацию, которая через секунду после удаления покажется тебе важной.


Вечер — книги, музыка, сериалы

После офиса, на обратном пути с работы, я практически всегда с книгой. Бумажные уже давно с собой не вожу, поэтому читаю на телефоне. Так как мой ридер сразу запускается в полноэкранном режиме, текст вверху становится нечитабельным из-за каплевидного выреза с фронтальной камерой. Странно, что его нельзя скрыть чёрной заливкой, как это обычно бывает в безрамочниках с «монобровью». К счастью, проблема решается легко — сдвигом страницы в какую-либо сторону. Кому-то это может показаться неудобным, но мне — нет, страниц через 5-10 уже привыкаю и забываю о «капле».


Читать удобно даже при минимальной яркости экрана, всё контрастно. Да и в интерфейс вшита возможность автовключения режима защиты зрения. С ним снижается интенсивность синего цвета — глаза устают намного меньше, особенно после целого дня за монитором.

Камера


Я не фанат селфи и съёмки на телефон, предпочитаю всё-таки фотоаппарат. Однако не могу не отметить функцию «Эксперт» в камере RX17 Neo. С её помощью удобно настраивать параметры, как в обычном фотоаппарате: тут и баланс белого, и ISO, и выдержка, и автофокус, и экспозиция. Есть режим панорамы и Ultra HD.







Перед сном включаю пару серий любимого сериала. После просмотра вновь сверяюсь с зарядом аккумулятора — чуть меньше 50%. И это без дозарядки в середине дня и при достаточно частом использовании устройства. Для меня такая автономность — отличный результат. Ведь далеко не каждый день я играю или смотрю кино, а музыку слушаю только в пути.

Итог

Что я могу сказать по прошествии дня? Озадачили только два момента: отсутствие NFC и невозможность залить чёрным каплевидный вырез в некоторых приложениях. Надеюсь, это исправят в грядущих обновлениях ПО гаджета. В целом же OPPO RX17 Neo определённо понравился со всех сторон: экраном, быстродействием, эргономикой, дизайном корпуса, объёмом батареи и автономностью. Смартфон отлично справился со всеми задачами, с которыми я сталкивалась за день.

http://shnyagi.net/103456-chto-den-gryaduschiy-nam-gotovit.html

/shnyagi.net/tags/%d0%b0%d0%ba%d0%b2%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd/">#аквамен /shnyagi.net/tags/%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d1%8f/">#комедия /shnyagi.net/tags/%d1%82%d0%b0%d1%82%d1%83/">#тату Веселый, динамичный, но бестолковый экшн, который претендует на звание guilty pleasure года


Прекрасную и тяжело раненную Атланну – принцессу морских глубин – вынесло на берег к домику харизматичного и одинокого хранителя маяка. Дальше, как положено в сказках, искра, буря, безумие. Через время у них появляется сын-полукровка Артур: наполовину человек, наполовину владыка семи морей. Все бы ничего, но Атланна вынуждена покинуть земной мир, чтобы защитить семью. С будущим царем остается отец и доверенный помощник королевской семьи Вулко, помогающий Артуру освоить суперспособности. Время шло, царь рос, общался с рыбками, крепчал, обрастал татуировками и периодически спасал судна от пиратов. Но вот настал тот момент, когда обитателям подводных глубин надоело, что сухопутные засоряют океаны и вообще ведут себя недостойно. Сводный брат Артура решил пойти с войной на землю, а нашему герою ничего не осталось, кроме как противостоять родственнику, а заодно отвоевать свое законное право на трон.


На Аквамена была возложена тяжелая миссия: поднять DCEU со дна (бадам-тссс), но для работы такого масштаба на пост режиссёра надо звать не Джеймса Вана, а Джеймса Кэмерона на его подводной лодке. Хотя, ладно, частичная реанимация удалась. Во-первых, это красиво. «Аквамен» – это если бы действие «Тора» разворачивалось не в Асгарде, а в Бикини Боттом. Режиссеру удалось построить завораживающий подводный мир, провести быструю экскурсию по затонувшей Атлантиде и погрузить зрителя в курс событий настолько, насколько это нужно для первой части франшизы. Понятное дело, аттракцион получился очень динамичный, зрелищный и весьма увлекательный. С развлекательной частью вроде бы справились. Хотя, например, линия с Чёрным Мантой кажется тут несвоевременной. Два суперзлодея по цене одного билета в кино – это иногда приятный бонус, но в данном случае непонятно, зачем в историю решили впихнуть еще один конфликт. Три уже толпа, как говорится, и в первом сольнике «Аквамена» это ощущается особо остро. Могли бы его приберечь для следующей части, а не выпускать всех кракенов одновременно, а то глаза разбегаются.


А теперь, собственно, объясняем, почему «Аквамен» – это именно комедия. С юмором-то дела обстоят так себе, на заготовленных под шутку местах смеяться хочется далеко не всегда, уж слишком это отдает КВН образца 2003 года. Хоть «Аквамен» и знает свое место в жанровой цепочке и не пытается притворяться толковым и более-менее логичным фильмом, покоя зрителю не дадут бессовестно слащавые диалоги. Иногда кажется, будто раскаленная патока изливается изо ртов героев прямо на тебя. Большие экраны такого сахарного цунами не видали со времен какого-нибудь «Дневника памяти». Вот тут сдержаться удастся далеко не всем, хоть нет большей боли для режиссера, чем смех в непредусмотренных для веселья моментах (где-то икает один Томми Вайсо).


Отдельное спасибо создателям хочется сказать за фокус на экологической проблеме. Вообще в 2018-м нельзя так просто выпустить блокбастер без радикального злободневного подтекста или политического высказывания. Да, ситуация с футаджем огромного количества пластика в океане тут подается совсем в лоб. Но экологическая ситуация сейчас в режиме красной тревоги, и, возможно, если не через социальные ролики, так через блокбастеры получится достучаться до сознания граждан. Иначе это будет делать сам Орм Мариус, а с ним лучше не шутить.


Кастинг Джейсона Момоа на роль Аквамена был весьма смелым, Снайдер, можно сказать, переосмыслил персонажа полностью. Но, правда, на экране мы все-таки видим больше Джейсона Момоа, чем Аквамена. Это очередной случай удачно вписавшейся в образ актерской персоны, что не обязательно плохо, но все-таки сильно перетягивает внимание. Несмотря на ветер в волосах и многозначительные взгляды, между Джейсоном и Эмбер Херд совсем не чувствуется химии. С самого начала понятно, что им в сценарии написано быть вместе (это даже спойлером не назвать), поэтому ты как бы знаешь, чем дело закончится, но не сказать что особо веришь в их союз. Органичнее всех в роль вписался Патрик Уилсон. Очень хочется увидеть его в продолжении, вот уж правда антагонист, которого мы заслужили. А после того как в кадре появится CGI-версия Уиллиема Дефо без морщин (!), можно будет смело заявить: «Теперь я видел в этой жизни все».




«Аквамен» летит c экранов прямо в список guilty pleasure. Фильм не хочется ругать хотя бы потому, что он веселый и, в принципе, со своей задачей справляется: время вы проведете весело, будете ли вы смеяться над «Акваменом» или вместе с «Акваменом». Пусть DCEU и опустили планку так низко, что более-менее вменяемый сюжет уже можно считать успешным для франшизы. Джеймс Ван с неба звезд не хватает. Для всего остального есть Джеймс Кэмерон.

С 13 декабря в кино.

http://shnyagi.net/103455-tatuhi-cheshuya-i-hvost-vot-moi-dokumenty.html

/shnyagi.net/tags/%d0%b0%d0%ba%d0%b2%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd/">#аквамен /shnyagi.net/tags/%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d1%8f/">#комедия /shnyagi.net/tags/%d1%82%d0%b0%d1%82%d1%83/">#тату Веселый, динамичный, но бестолковый экшн, который претендует на звание guilty pleasure года


Прекрасную и тяжело раненную Атланну – принцессу морских глубин – вынесло на берег к домику харизматичного и одинокого хранителя маяка. Дальше, как положено в сказках, искра, буря, безумие. Через время у них появляется сын-полукровка Артур: наполовину человек, наполовину владыка семи морей. Все бы ничего, но Атланна вынуждена покинуть земной мир, чтобы защитить семью. С будущим царем остается отец и доверенный помощник королевской семьи Вулко, помогающий Артуру освоить суперспособности. Время шло, царь рос, общался с рыбками, крепчал, обрастал татуировками и периодически спасал судна от пиратов. Но вот настал тот момент, когда обитателям подводных глубин надоело, что сухопутные засоряют океаны и вообще ведут себя недостойно. Сводный брат Артура решил пойти с войной на землю, а нашему герою ничего не осталось, кроме как противостоять родственнику, а заодно отвоевать свое законное право на трон.


На Аквамена была возложена тяжелая миссия: поднять DCEU со дна (бадам-тссс), но для работы такого масштаба на пост режиссёра надо звать не Джеймса Вана, а Джеймса Кэмерона на его подводной лодке. Хотя, ладно, частичная реанимация удалась. Во-первых, это красиво. «Аквамен» – это если бы действие «Тора» разворачивалось не в Асгарде, а в Бикини Боттом. Режиссеру удалось построить завораживающий подводный мир, провести быструю экскурсию по затонувшей Атлантиде и погрузить зрителя в курс событий настолько, насколько это нужно для первой части франшизы. Понятное дело, аттракцион получился очень динамичный, зрелищный и весьма увлекательный. С развлекательной частью вроде бы справились. Хотя, например, линия с Чёрным Мантой кажется тут несвоевременной. Два суперзлодея по цене одного билета в кино – это иногда приятный бонус, но в данном случае непонятно, зачем в историю решили впихнуть еще один конфликт. Три уже толпа, как говорится, и в первом сольнике «Аквамена» это ощущается особо остро. Могли бы его приберечь для следующей части, а не выпускать всех кракенов одновременно, а то глаза разбегаются.


А теперь, собственно, объясняем, почему «Аквамен» – это именно комедия. С юмором-то дела обстоят так себе, на заготовленных под шутку местах смеяться хочется далеко не всегда, уж слишком это отдает КВН образца 2003 года. Хоть «Аквамен» и знает свое место в жанровой цепочке и не пытается притворяться толковым и более-менее логичным фильмом, покоя зрителю не дадут бессовестно слащавые диалоги. Иногда кажется, будто раскаленная патока изливается изо ртов героев прямо на тебя. Большие экраны такого сахарного цунами не видали со времен какого-нибудь «Дневника памяти». Вот тут сдержаться удастся далеко не всем, хоть нет большей боли для режиссера, чем смех в непредусмотренных для веселья моментах (где-то икает один Томми Вайсо).


Отдельное спасибо создателям хочется сказать за фокус на экологической проблеме. Вообще в 2018-м нельзя так просто выпустить блокбастер без радикального злободневного подтекста или политического высказывания. Да, ситуация с футаджем огромного количества пластика в океане тут подается совсем в лоб. Но экологическая ситуация сейчас в режиме красной тревоги, и, возможно, если не через социальные ролики, так через блокбастеры получится достучаться до сознания граждан. Иначе это будет делать сам Орм Мариус, а с ним лучше не шутить.


Кастинг Джейсона Момоа на роль Аквамена был весьма смелым, Снайдер, можно сказать, переосмыслил персонажа полностью. Но, правда, на экране мы все-таки видим больше Джейсона Момоа, чем Аквамена. Это очередной случай удачно вписавшейся в образ актерской персоны, что не обязательно плохо, но все-таки сильно перетягивает внимание. Несмотря на ветер в волосах и многозначительные взгляды, между Джейсоном и Эмбер Херд совсем не чувствуется химии. С самого начала понятно, что им в сценарии написано быть вместе (это даже спойлером не назвать), поэтому ты как бы знаешь, чем дело закончится, но не сказать что особо веришь в их союз. Органичнее всех в роль вписался Патрик Уилсон. Очень хочется увидеть его в продолжении, вот уж правда антагонист, которого мы заслужили. А после того как в кадре появится CGI-версия Уиллиема Дефо без морщин (!), можно будет смело заявить: «Теперь я видел в этой жизни все».




«Аквамен» летит c экранов прямо в список guilty pleasure. Фильм не хочется ругать хотя бы потому, что он веселый и, в принципе, со своей задачей справляется: время вы проведете весело, будете ли вы смеяться над «Акваменом» или вместе с «Акваменом». Пусть DCEU и опустили планку так низко, что более-менее вменяемый сюжет уже можно считать успешным для франшизы. Джеймс Ван с неба звезд не хватает. Для всего остального есть Джеймс Кэмерон.

С 13 декабря в кино.

http://shnyagi.net/103455-tatuhi-cheshuya-i-hvost-vot-moi-dokumenty.html

/shnyagi.net/tags/%c2%ab%d1%87%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%be%d0%b5+%d0%b7%d0%b5%d1%80%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d0%be%c2%bb/">#«черноезеркало» /shnyagi.net/tags/%c2%ab%d0%b4%d0%be%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80+%d1%85%d0%b0%d1%83%d1%81%c2%bb/">#«докторхаус» /shnyagi.net/tags/%c2%ab%d1%80%d0%b8%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%b4%d0%b5%d0%b9%d0%bb%c2%bb/">#«ривердейл» В России особо не принято смотреть сериалы в новогодние каникулы — культ «Иронии судьбы» дает о себе знать. Однако в предпраздничную пору часовые серии вписываются как нельзя лучше. Их просмотр не занимает много времени, да и праздничный дух приподнимается сполна. По случаю выхода Christmas-cерии «Леденящих душу приключений Сабрины» на Netflix мы решили составить список лучших рождественских спецвыпусков. Подборка, кстати, получилась с хэллоуинским оттенком, потому что тут будут и снеговики-убийцы, и призраки с мстительными духами, и даже плюшевый монстр.


«Черное зеркало» — White Christmas


Один из самых жестоких, да и вообще лучших эпизодов сериала-антологии. Конечно, сполна рождественским духом тут не насытишься, но серия на это и не рассчитана. White Christmas, скорее, служит очередным моральным напоминанием, что Рождество — это прежде всего семейный праздник.

За один час эпизод подает четыре сюжетные арки, где в каждой человек так или иначе оказывается изолирован от социума. От одиночки, пытающегося найти компанию на корпоративе, до преступника, которого «заблокировали» для окружающего мира. И везде, конечно, немаловажную роль сыграли технологии.

«Черное зеркало» вновь исследует феномен «одиночества в толпе» — в своем стиле, утрируя и буквализируя его самые плачевные последствия. Рождественская пора только способствует заданной теме — ведь когда как не в канун главного праздника в мире человек боится остаться один. И «Черное зеркало» наглядно показывает, почему.

«Доктор Хаус» — Joy to the World


Новогодний эпизод «Хауса» мало чем отличается от обычных серий, однако ностальгия в совокупе с рождественскими украшениями и харизмой Хью Лори доставляют и без тематических сюжетных арок.

Все как обычно: подколы Хауса, глупые пари с Уилсоном и очередное аномальное дело. Доктор вновь творит магию: спасает непонятно чем больную девочку, параллельно совершая фейковые новогодние чудеса — то дарит сам себе подарки, то выявляет первый в мире случай беременности без мужского участия (конечно же, в угоду того самого глупого пари).

В общем, классический Хаус, которого можно пересматривать вечно — а тем более в новогодних декорациях в канун праздников.

«Ривердейл» — Silent Night, Deadly Night


Эпизод «Ривердейла» нельзя назвать конкретно спешлом — это прямое продолжение сюжета, просто события происходят в канун Рождества. И все же, если вы когда-либо мечтали увидеть новогодний «Твин Пикс», Silent Night, Deadly Night послужит отличной заменой.

Экранизацию Archie Comics не зря называют современной версией линчевской классики. Конечно, до сюрреализма и тем более качества сценария «Твин Пикса» «Ривердейлу» далеко, но по атмосфере оба сериала чуть ли не идентичны.

Впрочем, перед просмотром Silent Night, Deadly Night все-таки лучше знать предысторию — это центральный эпизод второго сезона, раскрывающий его главный сюжетный твист. Да и в целом «Ривердейл» — пока что один из главных подростковых сериалов последних лет, который определенно заслуживает внимания.

«Доктор Кто» — The Snowmen


Выбирать между рождественскими спешлами «Доктора Кто» труднее всего — их уже больше двадцати и каждый по-своему захватывает. The Snowmen, впрочем, интереснее и уютнее всех. Здесь Доктор (Одиннадцатый, в исполнении Мэтта Смита) попадает в Англию XIX века, где во второй раз встречает свою будущую спутницу Клару Освальд (Дженна Коулман, пожалуй, лучшая и самая «невозможная» компаньонка Доктора).

Во многом сюжет The Snowmen уникален для фанатов, но и новым зрителям здесь есть за что зацепиться. Мистическое убийство, снеговики-монстры, протагонист в духе Эбенезера Скруджа и (почти) камео Шерлока Холмса — лишь половина того рождественского, что может предложить серия. В общем, еще один доктор в своем репертуаре — менее циничный, но зато еще более безумный.

«Навстречу тьме» — Pooka!


Оригинальный хоррор-проект Hulu, выпускаемый в формате антологии, где каждая серия приурочена к определенному празднику. Первая вышла под Хэллоуин, вторая под День благодарения, третья же, Pooka!, привязана к Рождеству.

Эпизод отдает психоделией (оно и неудивительно, за проект отвечает студия Blumhouse) и в чем-то напоминает серию The Waldo Moment «Черного зеркала» (это где плюшевый медведь-маскот становится политическим оружием). Сюжет повествует об актере, который вживается в роль аниматора безумно популярной новогодней игрушки Pooka. Со временем же герой осознает, что костюм Pooka начинает формировать в персонаже «злую» личность. Режиссером эпизода, кстати, выступил Начо Вигалондо, которого вы можете знать по фильму «Моя девушка — монстр».

В целом же Pokka! — это самый страшный и, одновременно, странный спецвыпуск в нашей и без того криповой подборке. Также 28 декабря в рамках «Навстречу тьме» выйдет уже новогодний (Pooka! — рождественский) эпизод сериала.

«Секретные материалы» — How the Ghosts Stole Christmas


Рождественский эпизод «Секретных материалов» получил название How the Ghosts Stole Christmas («Как призраки похитили Рождество»), это шестая серия шестого сезона. В ней агенты Малдер и Скалли оказались в доме, в котором обосновалась парочка влюбленных призраков. У духов довольно пессимистичные взгляды на Рождество, которые они радикальными методами хотят передать и главным героям.

Эпизод отличается своей камерностью. В нем всего четыре актера (к Духовны и Андерсон присоединились еще и Эдвард Аснер с Лили Томлин) и одна локация. Благодаря этому разыгрывается герметичный, но напряженный ситуационный триллер, во время которого агенты ФБР теряют доверие друг к другу из-за проделок призраков. Однако что это за праздничный эпизод, если в конце не побеждает вера в чистое и возвышенное?

Серии в целом удалось ухватить дух Рождества, причем не при помощи елок, Санта-Клауса и прочих красивых, но несколько пустых атрибутов. Вместо этого Крис Картер в своем сценарии сделал ставку на единение человеческих душ во время празднования. How the Ghosts Stole Christmas — это серия, пронизанная теплом домашнего очага от первых и до последних кадров. Так что если у вас еще нет новогоднего настроения, то просмотр эпизода запросто может исправить это упущение.

«Шерлок» — The Abominable Bride


Переживать канун без «Шерлока» трудно. Это единственное ТВ-шоу, просмотр которого стал традицией для российских сериаломанов. Конкретно рождественский спешл у «Шерлока», впрочем, только один — The Abominable Bride («Безобразная невеста»), который хоть как-то попытался объяснить главный клиффхэнгер сериала.

Как и в «Докторе Кто», мы снова оказываемся в Лондоне XIX века, только на этот раз в форме трипа Шерлока в неразрешенное загадочное дело о восставшей из мертвых невесте. Мне эпизод кажется одним из лучших во всем шоу -- несмотря на некоторую мелодраматичность, расследование получилось действительно интересное.

Возможно, что это самый удачный фансервис-эпизод всех времен: сценаристы Гэтисс и Моффат угодили не только фанатам своей версии, но и поклонникам классического Конан Дойловского Шерлока Холмса. А уж психоделичные сцены с лижущем пистолет Мориарти чего стоят!

«Моя так называемая жизнь» — So Called Angels


Довольно серьезный и трагичный выпуск одного из лучших подростковых сериалов 90-х. Пока культовые ситкомы и ТВ-шоу крутили приторные семейные спешлы, «Моя так называемая жизнь» решила показать социальную историю о бездомных и религии.

Это 15 серия шоу, но наверстывать особо ничего не нужно — сюжет спешла лишь косвенно связан с основной аркой (впрочем, посмотреть сериал мы все равно рекомендуем). So Called Angels повествует о Рикки — лучшем друге-гее главной героини, который вынужден сбежать из дома в канун Рождества и слоняться по улицам. Серия наглядно демонстрирует жизнь и условия брошенных детей — параллельно вплетая в сюжет немного мистическую религиозную линию.

В целом же это, пожалуй, лучший эпизод сериала — уж точно самый драматичный и лишенный тинейджерского пафоса.

«Леденящие душу приключения Сабрины» — A Midwinter’s Tale


Рождественский спешл главного подросткового сериала 2018 года, который, так же как и «Ривердейл», продолжает основную сюжетную арку. Далеко она, впрочем, не продвинулась, а сама серия делает акцент на все той же рождественской атмосфере — конечно, с добавлением демонической и ведьминской атрибутики.

Эпизод довольно сумбурный и заметно проседает в сравнении с оригинальным сезоном, однако со своей задачей A Midwinter’s Tale справляется — пичкает фансервисом с ламповыми отсылками, и все это в красно-зеленых тонах. Больше всего акцент, почему-то, делается на еде. Она появляется чуть ли не в каждом кадре на протяжении всех 50 минут: тут и тонны печенья с эгг-ногом, и разукрашенные торты с глинтвейном.

Собственно, помимо новогоднего антуража спешлу предложить нечего — если только повод в очередной раз полюбоваться идеальной Сабриной в исполнении Кирнан Шипки. Кому-то (например, мне) достаточно и этого.

http://shnyagi.net/103454-luchshie-rozhdestvenskie-specvypuski.html

/shnyagi.net/tags/%c2%ab%d1%87%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%be%d0%b5+%d0%b7%d0%b5%d1%80%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d0%be%c2%bb/">#«черноезеркало» /shnyagi.net/tags/%c2%ab%d0%b4%d0%be%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80+%d1%85%d0%b0%d1%83%d1%81%c2%bb/">#«докторхаус» /shnyagi.net/tags/%c2%ab%d1%80%d0%b8%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%b4%d0%b5%d0%b9%d0%bb%c2%bb/">#«ривердейл» В России особо не принято смотреть сериалы в новогодние каникулы — культ «Иронии судьбы» дает о себе знать. Однако в предпраздничную пору часовые серии вписываются как нельзя лучше. Их просмотр не занимает много времени, да и праздничный дух приподнимается сполна. По случаю выхода Christmas-cерии «Леденящих душу приключений Сабрины» на Netflix мы решили составить список лучших рождественских спецвыпусков. Подборка, кстати, получилась с хэллоуинским оттенком, потому что тут будут и снеговики-убийцы, и призраки с мстительными духами, и даже плюшевый монстр.


«Черное зеркало» — White Christmas


Один из самых жестоких, да и вообще лучших эпизодов сериала-антологии. Конечно, сполна рождественским духом тут не насытишься, но серия на это и не рассчитана. White Christmas, скорее, служит очередным моральным напоминанием, что Рождество — это прежде всего семейный праздник.

За один час эпизод подает четыре сюжетные арки, где в каждой человек так или иначе оказывается изолирован от социума. От одиночки, пытающегося найти компанию на корпоративе, до преступника, которого «заблокировали» для окружающего мира. И везде, конечно, немаловажную роль сыграли технологии.

«Черное зеркало» вновь исследует феномен «одиночества в толпе» — в своем стиле, утрируя и буквализируя его самые плачевные последствия. Рождественская пора только способствует заданной теме — ведь когда как не в канун главного праздника в мире человек боится остаться один. И «Черное зеркало» наглядно показывает, почему.

«Доктор Хаус» — Joy to the World


Новогодний эпизод «Хауса» мало чем отличается от обычных серий, однако ностальгия в совокупе с рождественскими украшениями и харизмой Хью Лори доставляют и без тематических сюжетных арок.

Все как обычно: подколы Хауса, глупые пари с Уилсоном и очередное аномальное дело. Доктор вновь творит магию: спасает непонятно чем больную девочку, параллельно совершая фейковые новогодние чудеса — то дарит сам себе подарки, то выявляет первый в мире случай беременности без мужского участия (конечно же, в угоду того самого глупого пари).

В общем, классический Хаус, которого можно пересматривать вечно — а тем более в новогодних декорациях в канун праздников.

«Ривердейл» — Silent Night, Deadly Night


Эпизод «Ривердейла» нельзя назвать конкретно спешлом — это прямое продолжение сюжета, просто события происходят в канун Рождества. И все же, если вы когда-либо мечтали увидеть новогодний «Твин Пикс», Silent Night, Deadly Night послужит отличной заменой.

Экранизацию Archie Comics не зря называют современной версией линчевской классики. Конечно, до сюрреализма и тем более качества сценария «Твин Пикса» «Ривердейлу» далеко, но по атмосфере оба сериала чуть ли не идентичны.

Впрочем, перед просмотром Silent Night, Deadly Night все-таки лучше знать предысторию — это центральный эпизод второго сезона, раскрывающий его главный сюжетный твист. Да и в целом «Ривердейл» — пока что один из главных подростковых сериалов последних лет, который определенно заслуживает внимания.

«Доктор Кто» — The Snowmen


Выбирать между рождественскими спешлами «Доктора Кто» труднее всего — их уже больше двадцати и каждый по-своему захватывает. The Snowmen, впрочем, интереснее и уютнее всех. Здесь Доктор (Одиннадцатый, в исполнении Мэтта Смита) попадает в Англию XIX века, где во второй раз встречает свою будущую спутницу Клару Освальд (Дженна Коулман, пожалуй, лучшая и самая «невозможная» компаньонка Доктора).

Во многом сюжет The Snowmen уникален для фанатов, но и новым зрителям здесь есть за что зацепиться. Мистическое убийство, снеговики-монстры, протагонист в духе Эбенезера Скруджа и (почти) камео Шерлока Холмса — лишь половина того рождественского, что может предложить серия. В общем, еще один доктор в своем репертуаре — менее циничный, но зато еще более безумный.

«Навстречу тьме» — Pooka!


Оригинальный хоррор-проект Hulu, выпускаемый в формате антологии, где каждая серия приурочена к определенному празднику. Первая вышла под Хэллоуин, вторая под День благодарения, третья же, Pooka!, привязана к Рождеству.

Эпизод отдает психоделией (оно и неудивительно, за проект отвечает студия Blumhouse) и в чем-то напоминает серию The Waldo Moment «Черного зеркала» (это где плюшевый медведь-маскот становится политическим оружием). Сюжет повествует об актере, который вживается в роль аниматора безумно популярной новогодней игрушки Pooka. Со временем же герой осознает, что костюм Pooka начинает формировать в персонаже «злую» личность. Режиссером эпизода, кстати, выступил Начо Вигалондо, которого вы можете знать по фильму «Моя девушка — монстр».

В целом же Pokka! — это самый страшный и, одновременно, странный спецвыпуск в нашей и без того криповой подборке. Также 28 декабря в рамках «Навстречу тьме» выйдет уже новогодний (Pooka! — рождественский) эпизод сериала.

«Секретные материалы» — How the Ghosts Stole Christmas


Рождественский эпизод «Секретных материалов» получил название How the Ghosts Stole Christmas («Как призраки похитили Рождество»), это шестая серия шестого сезона. В ней агенты Малдер и Скалли оказались в доме, в котором обосновалась парочка влюбленных призраков. У духов довольно пессимистичные взгляды на Рождество, которые они радикальными методами хотят передать и главным героям.

Эпизод отличается своей камерностью. В нем всего четыре актера (к Духовны и Андерсон присоединились еще и Эдвард Аснер с Лили Томлин) и одна локация. Благодаря этому разыгрывается герметичный, но напряженный ситуационный триллер, во время которого агенты ФБР теряют доверие друг к другу из-за проделок призраков. Однако что это за праздничный эпизод, если в конце не побеждает вера в чистое и возвышенное?

Серии в целом удалось ухватить дух Рождества, причем не при помощи елок, Санта-Клауса и прочих красивых, но несколько пустых атрибутов. Вместо этого Крис Картер в своем сценарии сделал ставку на единение человеческих душ во время празднования. How the Ghosts Stole Christmas — это серия, пронизанная теплом домашнего очага от первых и до последних кадров. Так что если у вас еще нет новогоднего настроения, то просмотр эпизода запросто может исправить это упущение.

«Шерлок» — The Abominable Bride


Переживать канун без «Шерлока» трудно. Это единственное ТВ-шоу, просмотр которого стал традицией для российских сериаломанов. Конкретно рождественский спешл у «Шерлока», впрочем, только один — The Abominable Bride («Безобразная невеста»), который хоть как-то попытался объяснить главный клиффхэнгер сериала.

Как и в «Докторе Кто», мы снова оказываемся в Лондоне XIX века, только на этот раз в форме трипа Шерлока в неразрешенное загадочное дело о восставшей из мертвых невесте. Мне эпизод кажется одним из лучших во всем шоу -- несмотря на некоторую мелодраматичность, расследование получилось действительно интересное.

Возможно, что это самый удачный фансервис-эпизод всех времен: сценаристы Гэтисс и Моффат угодили не только фанатам своей версии, но и поклонникам классического Конан Дойловского Шерлока Холмса. А уж психоделичные сцены с лижущем пистолет Мориарти чего стоят!

«Моя так называемая жизнь» — So Called Angels


Довольно серьезный и трагичный выпуск одного из лучших подростковых сериалов 90-х. Пока культовые ситкомы и ТВ-шоу крутили приторные семейные спешлы, «Моя так называемая жизнь» решила показать социальную историю о бездомных и религии.

Это 15 серия шоу, но наверстывать особо ничего не нужно — сюжет спешла лишь косвенно связан с основной аркой (впрочем, посмотреть сериал мы все равно рекомендуем). So Called Angels повествует о Рикки — лучшем друге-гее главной героини, который вынужден сбежать из дома в канун Рождества и слоняться по улицам. Серия наглядно демонстрирует жизнь и условия брошенных детей — параллельно вплетая в сюжет немного мистическую религиозную линию.

В целом же это, пожалуй, лучший эпизод сериала — уж точно самый драматичный и лишенный тинейджерского пафоса.

«Леденящие душу приключения Сабрины» — A Midwinter’s Tale


Рождественский спешл главного подросткового сериала 2018 года, который, так же как и «Ривердейл», продолжает основную сюжетную арку. Далеко она, впрочем, не продвинулась, а сама серия делает акцент на все той же рождественской атмосфере — конечно, с добавлением демонической и ведьминской атрибутики.

Эпизод довольно сумбурный и заметно проседает в сравнении с оригинальным сезоном, однако со своей задачей A Midwinter’s Tale справляется — пичкает фансервисом с ламповыми отсылками, и все это в красно-зеленых тонах. Больше всего акцент, почему-то, делается на еде. Она появляется чуть ли не в каждом кадре на протяжении всех 50 минут: тут и тонны печенья с эгг-ногом, и разукрашенные торты с глинтвейном.

Собственно, помимо новогоднего антуража спешлу предложить нечего — если только повод в очередной раз полюбоваться идеальной Сабриной в исполнении Кирнан Шипки. Кому-то (например, мне) достаточно и этого.

http://shnyagi.net/103454-luchshie-rozhdestvenskie-specvypuski.html

/shnyagi.net/tags/%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b1%d0%be%d1%80/">#разбор /shnyagi.net/tags/%d0%b1%d0%b8%d0%be%d0%bc%d1%8b/">#биомы /shnyagi.net/tags/just+cause+4/">#justcause4 Главный герой серии Just Cause Рико Родригес — специалист по свержению диктаторов в банановых республиках. Хотя, как шутят сами создатели вселенной, на самом деле Рико — второстепенный персонаж, ведь в Just Cause 4 главное действующие лицо — не он, а сам мир игры.


В этот раз нашим полем для экспериментов стал целый южноамериканский остров. На тысяче квадратных километров поместились четыре крупных биома: горные хребты, равнины, пустыни и, конечно, джунгли. И на такой огромной территории можно найти не только привычные объекты для взрывов и драк, но и экстремальную погоду, колоритные пейзажи и много неожиданных активностей.




Джунгли

Хотя весь остров доступен нам сразу, поначалу действие большинства сюжетных миссий происходит в джунглях и из-за многочисленных деревьев летать здесь куда сложнее, чем на равнине. Рико почти бессмертный, но «собирать» лбом стволы исполинских секвой — сомнительное удовольствие даже для него. К счастью, сам биом делится ещё на три зоны: горные районы, дельта реки и небольшая равнина в центре. Так что места для бейсджампинга тут всё же больше, чем может показаться.

^{Джунгли — это самые бедные и злачные районы Солиса: дорогих автомобилей и комфортабельных многоэтажек тут не встретить. Зато фавелы — густо застроенные латиноамериканские трущобы — встречаются на каждом шагу. Самая удивительная из них построена прямо под мостом!}

Кстати, если вам вдруг надоест уничтожать местную инфраструктуру, то специально для вас разработчики приготовили мини-игру по мотивам прошлогоднего хита среди стримеров, Getting Over It with Bennett Foddy. Найти её можно на одной из западных вершин горного массива. Там стоит обычный котелок, после активации которого игра превращается в двумерный платформер. Главная цель теперь — не свершить революцию, а с помощью кирки добраться до финиша, сидя в котелке. Кажется, что это должно быть куда проще… но нет, не проще.



А ещё джунгли славятся тропическими грозами. Уклоняться от прямых попаданий молний бывает непросто — особенно когда вы единственный объект в небе. В таких случаях проще перемещаться по земле, благо транспорт и сравнительно удобные дороги в этом биоме почти на каждом шагу. Правда, тут есть нюанс: машины притягивают молнии не хуже, чем громоотвод, так что будьте готовы получить удар током в несколько миллионов вольт в самый неподходящий момент. Впрочем, даже он не способен убить главного героя одним махом.



Равнины

Этот регион, вдохновлённый аргентинскими пампасами, усеян небольшими городками — а значит, полон активностей. Перемещаться между точками интереса можно как по отличным трассам, так и на вингсьюте, а ещё здесь удобнее всего участвовать в гонках. Конечно, делать это можно и в других биомах, просто на равнинах таких мини-заданий на порядок больше.

^{И живописных видов заодно в достатке!}

В перерыве между безумием и... безумием вам наверняка захочется обновить свой арсенал. Конечно, и без дорогой экипировки Родригес всё равно не пропадёт, пока в запасе есть тот же крюк-кошка, но действительно ультимативное оружие можно найти в районе Абудансия. На крыше одного из домов лежит, вы не поверите, сковородка, которая в ближнем бою намного эффективней крюка.



К тому же на равнине бушует едва ли не самый интересный катаклизм в игре — торнадо. Хотя воронка движется достаточно медленно, на её разрушительную мощь это никак не влияет. Особые отношения у смерча с транспортом: если боевые вертолёты неплохо справляются с потоками ветра и чутко отзываются на управление, то гражданскую авиацию затягивает в воронку намного быстрее. Вы даже сможете попасть в «глаз бури» — правда, ненадолго. Мощь смерча настолько велика, что транспорт внутри него попросту загорается.



^{А вот если бессмертный Рико сам залетит в торнадо на вингсьюте, отделается малой кровью...}

Горы

В самом сердце Солиса раскинулись заснеженные горы. Зимний биом суров: здесь не так много интересных мест, зато именно тут находится главная база проекта «Иллапа». И отправиться туда можно хоть сразу после пролога — хотя я бы всё-таки посоветовал сначала ослабить защиту комплекса, выполняя сюжетные квесты. Можно, конечно, бросить рельсы сюжета и попробовать захватить базу с наскока, но снежная буря, молнии и мощнейшие крепостные орудия, скорее всего, быстро охладят пыл Рико.



Кстати, метель в Just Cause 4 не только снижает видимость и замедляет Родригеса, но и умеет бить молниями. И здесь, в отличие от джунглей, из-за мороза Рико намного сложнее уворачиваться от их попаданий. Кроме того, транспорт хуже ведёт себя на замёрзших поверхностях, так что снежные склоны — не лучшее место для гонок на спорткарах. В горах лучше использовать снегоходы: они не уступают в скорости обычным автомобилям и прекрасно показывают себя в подобных условиях.



Здешние испытания для вингсьюта особенно занимательны. К примеру, в одном из них вам будет нужно постоянно цепляться за тросы фуникулёра, а в другом — лететь на бреющем, ни разу не коснувшись земли. Так что если вдруг захочется побить собственный рекорд по пребыванию в воздухе, горы — идеальное место.

^{Ах да, чуть не забыл: в горах вы можете встретить, пожалуй, самых милых (после капибар, конечно) животных — альпак. Эти пушистые создания пасутся небольшими стадами на северных склонах горных хребтов}

Пустыня

Самый компактный регион из всех — враждебная сухая пустыня, которая с высоты птичьего полёта больше напоминает Марс, чем родную Землю. Жаль, авторы не добавили хотя бы один марсоход в качестве пасхалки. Зато здесь ничто не мешает устроить гонки по бездорожью (и хоть раз — обязательно на багги).



А титул самого «вредного» катаклизма на Солисе можно смело отдавать песчаной буре. Нет, она не разрядит в вас пару миллионов вольт, как шторм или метель, и даже любимый маслкар не отправит в воздух, как торнадо. Но вот видимость в такой буре без малого нулевая: понять, в какой момент перед вами возникнет гора, нефтяная вышка или противник, почти невозможно. Хорошо, что хоть GPS в игре работает даже в таких экстремальных условиях, только по нему и можно ориентироваться, пока несёшься сквозь облака красной пыли.

С другой стороны, противники тоже слепнут во время бури, так что можно незаметно учинить разгром на вражеской базе и уйти без потерь. Несколько раз за время одной бури я успевал полностью зачистить блокпост — и при этом всего пару раз вступал в открытый бой с солдатами «Чёрной руки».



А ещё через пустыню, так же как и в горах, проходит железная дорога — и Just Cause 4 не была бы Just Cause, если бы по ней не курсировали боевые суперпоезда. Местные скоростные составы мало того, что сами по себе весьма габаритные, так ещё и оснащены мощными орудиями. Обязательно попробуйте захватить один или хотя бы усесться за орудие: так можно устроить локальный апокалипсис для всех блокпостов, что встретятся вам на пути.


Солис приковывает внимание с самого начала, в какой бы биом вас ни забросили. Но самое главное, что мир Just Cause 4 полностью открыт для творчества: вы вольны выбирать как цель, так и средства её достижения. И даже если вы вдруг устанете от бесконечного безумия приключений Рико, расслабиться можно не выходя из игры: красоты природы в новом проекте от Avalanche Studios вас точно не разочаруют.

http://shnyagi.net/103453-dzhungli-ravniny-gory-i-pustynya.html

/shnyagi.net/tags/havit/">#havit /shnyagi.net/tags/havit+g1/">#havitg1 /shnyagi.net/tags/havit+e5/">#havite5 /shnyagi.net/tags/havit+e30/">#havite30 Китайский производитель электроники Havit, продукция которого пользуется популярностью не только в Азии, но и в Европе, Северной и Южной Америке, объявил об официальном выходе на российский рынок. Так, на старте продаж пользователям будут доступны беспроводные акустические устройства Havit для спорта и активного отдыха, среди которых водонепроницаемая Bluetooth-колонка Е5, отмеченная премией Red Dot Design 2018 за внешний вид, мощный динамик E30 с защитой от воды и полностью беспроводные наушники G1 с поддержкой голосового управления. 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111


1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
Беспроводная колонка Havit Е5 выполнена в необычном дизайне и состоит из двух половин, соединённых между собой прорезиненным ободком и обладающих магнитами для крепления друг к другу. Такое решение позволяет закрепить гаджет на руле велосипеда, на рюкзаке или просто носить на руке. За внешний вид устройство было удостоено премии Red Dot Design 2018.

По словам производителя, от встроенного аккумулятора на 4000 мАч колонка может беспрерывно воспроизводить музыку на протяжении 30 часов. Кроме того, её можно использовать для подзарядки смартфона и других устройств. Havit Е5 защищена от воды по стандарту IPx7, а значит даже полное погружение на небольшую глубину ей не повредит. Ещё одной полезной функцией является поддержка голосового управления и виртуального помощника Siri от Apple.

1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
Для любителей погромче Havit предлагает модель Е30 мощностью 30 Вт. Это всенаправленная беспроводная колонка, обеспечивающая 360-градусное звучание. Она поддерживает несколько режимов работы для использования в помещении и на улице, а также имеет функцию усиления басов по нажатию специальной кнопки. При наличии в смартфоне NFC подключиться к колонке можно простым касанием. Встроенного аккумулятора на 5200 мАч хватает до 14 часов работы. Как и модель E5, эта колонка защищена от воды по стандарту IPx7.

1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
Также у Havit имеются полностью беспроводные наушники G1. Они поставляются вместе с кейсом, внешне напоминающим колонку E5. В каждой его половинке хранится и заряжается по наушнику. Без подзарядки можно слушать музыку в течение 3,5 часов, а кейса с аккумулятором на 720 мАч хватает на пять дополнительных зарядок.

Наушники выполнены в форме затычек, оснащены креплением для более надёжной посадки в ухе и имеют защиту от воды по стандарту IPx5. Как и в Havit Е5, предлагается поддержка голосового управления с помощью Google Assistant и Apple Siri.


Официальные продажи продукции Havit в России стартуют в январе 2019 года в магазинах электроники и крупнейших торговых сетях по всей стране. Эксклюзивным дистрибьютором Havit на российском рынке стала компания Retentiva Distribution Company, которая также будет обеспечивать гарантийное обслуживание на территории страны.

«Российские покупатели отличаются технической грамотностью, рациональностью и хорошим вкусом. Они по достоинству оценят преимущества техники Havit», — отметил Денис Черфас, директора Retentiva Distribution Company в России и СНГ.

http://shnyagi.net/103452-besprovodnye-kolonki-i-naushniki-ot-havit-teper-oficialno-v-rossii.html

/shnyagi.net/tags/havit/">#havit /shnyagi.net/tags/havit+g1/">#havitg1 /shnyagi.net/tags/havit+e5/">#havite5 /shnyagi.net/tags/havit+e30/">#havite30 Китайский производитель электроники Havit, продукция которого пользуется популярностью не только в Азии, но и в Европе, Северной и Южной Америке, объявил об официальном выходе на российский рынок. Так, на старте продаж пользователям будут доступны беспроводные акустические устройства Havit для спорта и активного отдыха, среди которых водонепроницаемая Bluetooth-колонка Е5, отмеченная премией Red Dot Design 2018 за внешний вид, мощный динамик E30 с защитой от воды и полностью беспроводные наушники G1 с поддержкой голосового управления. 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111


1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
Беспроводная колонка Havit Е5 выполнена в необычном дизайне и состоит из двух половин, соединённых между собой прорезиненным ободком и обладающих магнитами для крепления друг к другу. Такое решение позволяет закрепить гаджет на руле велосипеда, на рюкзаке или просто носить на руке. За внешний вид устройство было удостоено премии Red Dot Design 2018.

По словам производителя, от встроенного аккумулятора на 4000 мАч колонка может беспрерывно воспроизводить музыку на протяжении 30 часов. Кроме того, её можно использовать для подзарядки смартфона и других устройств. Havit Е5 защищена от воды по стандарту IPx7, а значит даже полное погружение на небольшую глубину ей не повредит. Ещё одной полезной функцией является поддержка голосового управления и виртуального помощника Siri от Apple.

1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
Для любителей погромче Havit предлагает модель Е30 мощностью 30 Вт. Это всенаправленная беспроводная колонка, обеспечивающая 360-градусное звучание. Она поддерживает несколько режимов работы для использования в помещении и на улице, а также имеет функцию усиления басов по нажатию специальной кнопки. При наличии в смартфоне NFC подключиться к колонке можно простым касанием. Встроенного аккумулятора на 5200 мАч хватает до 14 часов работы. Как и модель E5, эта колонка защищена от воды по стандарту IPx7.

1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
Также у Havit имеются полностью беспроводные наушники G1. Они поставляются вместе с кейсом, внешне напоминающим колонку E5. В каждой его половинке хранится и заряжается по наушнику. Без подзарядки можно слушать музыку в течение 3,5 часов, а кейса с аккумулятором на 720 мАч хватает на пять дополнительных зарядок.

Наушники выполнены в форме затычек, оснащены креплением для более надёжной посадки в ухе и имеют защиту от воды по стандарту IPx5. Как и в Havit Е5, предлагается поддержка голосового управления с помощью Google Assistant и Apple Siri.


Официальные продажи продукции Havit в России стартуют в январе 2019 года в магазинах электроники и крупнейших торговых сетях по всей стране. Эксклюзивным дистрибьютором Havit на российском рынке стала компания Retentiva Distribution Company, которая также будет обеспечивать гарантийное обслуживание на территории страны.

«Российские покупатели отличаются технической грамотностью, рациональностью и хорошим вкусом. Они по достоинству оценят преимущества техники Havit», — отметил Денис Черфас, директора Retentiva Distribution Company в России и СНГ.

http://shnyagi.net/103452-besprovodnye-kolonki-i-naushniki-ot-havit-teper-oficialno-v-rossii.html