/shnyagi.net/tags/%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d1%86%d0%b8%d0%b8/">#традиции
Был в нескольких краеведческих музеях страны (вот на фото например Пермский), так вот, там всегда поясняли, что скелет мамонта не настоящий, а гипсовый.

Но ведь...

... сейчас смотрю документальный фильм по "Россия 24" о нелегальных поисковиках бивней мамонтов в Сибири и там показывают ГОРЫ КОСТЕЙ мамонтов, которые просто скидывают в кучу, потому что они собственно никому не нужны и ищут только бивни. Много мест, где кости и полностью скелеты мамонтов просто валяются под ногами в неимоверном количестве.

А в музеях - макеты. Обидно. А вы уточняли в музеях, настоящие кости или нет? Мне кажется реальных скелетов единицы в стране, а могли бы быть чуть ли не в каждом краеведческом музее.

Мамонтенок тоже не настоящий.


Напомню тему, как добывают в России бивни мамонта.

Американский фотограф Амос Чэппл (Amos Chapple) провел три недели в компании «черных археологов», которые занимаются поисками останков мамонтов в сибирских лесах. Все лето эти люди проводят лесах и болотах, пытаясь отыскать останки древних животных и самое главное - найти их бивни. Это занятие нелегальное, поэтому копателям приходится избегать встреч с полицейскими и службами охраны природы, а также мириться с непростыми условиями жизни в лесу. Но все это компенсируется высокой стоимостью бивней. На черном рынке за 65-килограммовый бивень мамонта можно выручить 34 000 долларов. Были такие случаи, когда группам копателей удавалось заработать около 100 000 долларов за неделю поисков.

Фото 2.


Бивни древних мамонтов чрезвычайно ценны для ученых и археологов, но в большинстве своем, они бесследно пропадают на черном рынке.
Никому не известно, сколько мамонтов заточено в земле Сибири. Как правило, каждая находка останков древнего животного вызывает фурор в научных кругах. Ученые и по сей день не оставляют надежды клонировать удивительное животное, но, увы, состояние биоматериала найденного «полезного ископаемого» не отвечает нужным для такой процедуры стандартам.

Давайте посмотрим как это выглядит:

Фото 3.


Бивни древних мамонтов чрезвычайно ценны для ученых и археологов, но в большинстве своем, они бесследно пропадают на черном рынке.
Никому не известно, сколько мамонтов заточено в земле Сибири. Как правило, каждая находка останков древнего животного вызывает фурор в научных кругах. Ученые и по сей день не оставляют надежды клонировать удивительное животное, но, увы, состояние биоматериала найденного «полезного ископаемого» не отвечает нужным для такой процедуры стандартам.

Фото 4.


Ежегодно в Сибири нелегальные добытчики вытаскивают из плена вечной мерзлоты несколько тонн бивней. Несмотря на тяжелый физический труд и незаконность процесса, игра стоит свеч — за килограмм бивня мамонта можно выручить где-то 20-25 тысяч рублей. При этом средний вес одного бивня — около 50 килограммов.

Оценивают кость мамонта так дорого из-за хороших качеств, намного превосходящих качества кости слоновой. Раньше из найденных бивней резчики создавали гребни, шкатулки, скульптуры. Материал очень пластичный, красивый и долговечный. В Китае очень высоко оценивают скульптуры, вырезанные из кости древнего животного. Обычно туда и отправляют бивни с черного рынка.

Фото 5.


Так как с каждым годом бивни постепенно извлекают из земли, их становится все меньше, и труд добытчиков становится все тяжелей. Они могут находиться и на дне болота или реки, или очень глубоко под землей и во льдах. Кроме того, в связи с древними суевериями, коренным народам Севера приходится пожертвовать что-нибудь местным духам, чтобы забрать находку без каких-либо последствий.

Фото 6.


Существует Закон об уголовной ответственности для "черных археологов" . За незаконное изъятие археологических предметов и уклонение от обязательной передачи государству обнаруженных артефактов грозит до шести лет колонии.

"В законе "О недрах" написано, что нельзя (копать), но "черные археологи" – есть такой уже термин в науке — "бомбят", особенно на северах. С археологией порядка тоже не было, ответственность была минимальная, за палеонтологию ответственности вообще нет. Даже при строительстве объектов археологические заключения обязательны, а палеонтологические – нет, там все на усмотрение владельца.

По Сибири масса случаев разграбления. Рынок сбыта есть, он налажен. Вы можете зайти в интернет, ввести "куплю меч-кладенец", "куплю бивни мамонтов" — и вывалится куча предложений. И девять из 10 это будет безо всяких документов. Изделия, скелеты стоят очень дорого. И даже потом делают документы, легализуют – и продают в музеи.

Фото 7.


Банальный пример – Красноярская курья в Тегульдетском районе Томской области. Там несколько лет подряд был усиленный грабеж "черными палеонтологами" местонахождения мамонтов, которое, как потом выяснилось, было совмещено с археологическими находками.

Там сотни тысяч квадратных метров были перекопаны с целью добычи мамонтовых костей. Копали даже зимой. То, что попадалось параллельно – свидетельства эпохи палеолита (камни, обработанные кости) — было уничтожено, утеряно. А вроде как, по описаниям местного населения, там были очаги с древесным углем древних людей. Все уничтожено безвозвратно. Это типичный пример большого масштаба.

Поэтому такое же ужесточение закона нужно вводить и в отношении палеонтологии. На многих археологических объектах есть кости животных, и наоборот. Палеонтологические и археологические объекты нужно "объединять".

Фото 8.


А вот что я так и не понял, так это как они знают где вымывать и тем более в глубину склона. Они жж ене вымывают все склоны вдоль реки, тем более бивни зачастую в глубине.

Фото 9.


Фото 10.


Фото 11.


Фото 12.


Фото 13.


Фото 14.


Фото 15.


Фото 16.


Фото 17.


Фото 18.


Фото 19.


Фото 20.


Фото 21.


Фото 22.


Фото 23.


Фото 24.


Фото 25.


Фото 26.


Фото 27.


Фото 28.


Фото 29.


Фото 30.


Фото 31.


Фото 32.


Фото 33.


Фото 34.


Фото 35.


Фото 36.


Фото 37.


Фото 38.


Фото 39.




Вообще даже и не представлял, что это происходит именно так. Мне всегда казалось, что это что то случайное, редкое и т.п. Ну вроде как идешь по тундре, споткнулся - о, кусок бивня, повезло. А тут вон оно как, почти в "промышленных масштабах".

Давайте посмотрим репортаж о добыче бивней мамонта в Сибири на фотографиях Евгения Арбугаева

Около 10 тысяч лет назад Северную Сибирь населяли лохматые гиганты, именуемые мамонтами. Ныне вымерший род млекопитающих пострадал вследствие повышения температуры в конце последней ледниковой эпохи, в результате которого среда их обитания была затоплена и уменьшена. Животные попали в заточение на изолированные острова, откуда не было ни малейших шансов вернуться на материк. Некоторые популяции, заточенные на этих участках суши на востоке и севере Сибири, задержались и вымерли примерно 3700 лет назад.


Останки мамонтов, в частности их бивни, на сегодняшний день носят статус самых распространенных ископаемых находок в сибирских краях. По оценкам ученых, запасы этого древнего материала на территории России достигают сотен тысяч тонн, а ежегодная добыча составляет несколько десятков (20-60) тонн. Учитывая объемы добываемых реликвий, можно только представить какое грандиозное количество мамонтов проживало на этих землях в те далекие времена. Известные бивни-рекордсмены завивались в спирали на 4-4,5 метров, их вес равнялся 100-110 кг, а диаметр – 18-19 см.


Коренные народы северных районов, ранее часто встречавшие вымытые весенними водами бивни, считали, что гигантские животные передвигаются под землей, выставив над ее поверхностью только свои огромные "клыки". Называли они их Еггор, т.е. земляные олени. Согласно другим преданиям, мамонты жили еще в начале времен творения. Из-за своего огромного веса они постоянно проваливались по грудь в землю.

В создаваемых мамонтами тропах образовывались русла рек, ручьев, что в конечном итоге привело к полному затоплению (есть легенда, что во время библейского потопа животные хотели спастись на Ноевом ковчеге, но не смогли там поместиться). Некоторое время звери плавали по бескрайним водам, но садившиеся на бивни птицы обрекли их на гибель.


По всей территории европейской части России и Сибири и вплоть до середины XX века активно процветало народное искусство резьбы по кости. Местные резчики производили на свет гребни, коробки, миниатюрные скульптуры и подчасники исключительно из бивней мамонтов. Этот материал очень красивый, пластичный и долговечный, хоть и отличается некоторой сложностью в обработке. Его твердость приравнивается к таким материалам как жемчуг, янтарь и коралл. Мамонтовые кости легко обрабатываются резцом, приобретая великолепный сетчатый рисунок, а благодаря большим размерам из них можно выполнить практически любую скульптурную форму.


Бивни мамонтов возвращаются из вечной мерзлоты с помощью тяжелого труда искателей. Их добыча довольно сложна, так как часто древний материал кроется в болотистых местах, на дне рек, в тундре. Часто бивни находят по берегам ручьев, озер и оврагов. Чтобы извлечь один артефакт добытчику требуется от нескольких часов до нескольких дней непрерывных раскопок. Прежде чем забрать найденный материал, охотники за бивнями бросают в выкопанное отверстие серебряные украшения или цветные шарики, как приношение местным духам.



Сегодня практически вся добыча мамонтовых бивней на просторах Сибири носит нелегальный характер, а около 90% полученных  “драгоценностей” в конечном итоге оказывается на территории Китая, где очень почитается древняя традиция резьбы по слоновой кости. Стремительный рост спроса вызывает некоторое беспокойство у исследователей, так как он приводит к потере ценных данных о живших на этой земле животных, бивни которых содержат информацию о климате, корме и окружающей среде.

Возможно, в вечной мерзлоте Сибири по-прежнему заперты миллионы, а то и больше бивней мамонтов, но найти их с каждым годом становится все сложнее. В настоящее время стоимость килограмма качественных мамонтовых костей на черном рынке составляет около 25 тысяч рублей, а в антикварных магазинах Китая цена на один искусно украшенный резьбой бивень может достигать миллиона долларов.










Автор фото: Евгения Арбугаева

http://shnyagi.net/84643-pochemuunasvmuzejakhnetnastojashhikhmamontov.html

/shnyagi.net/tags/%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d1%86%d0%b8%d0%b8/">#традиции #
Отправлять в холодильник все подряд — не лучшая идея. /Фото: journal.avers3.com

Зачастую люди стараются покупать продукты «про запас». И все они, конечно же, отправляются в холодильник. Он — современная палочка-выручалочка постоянно занятых людей, которые хотят подольше сохранить еду в съедобном виде. Но одинаково ли хороши низкие температуры для яблок и утренней недоеденной овсянки? Некоторые продукты могут не только потерять свои вкусовые и полезные качества, но и стать вредными. Их нужно срочно убрать из холодильника.

Шоколад


Шоколадки из холодильника уже не такие вкусные. /Фото:

От низкой температуры на поверхности шоколада появляется конденсат. Этот тот самый странный белесый налет, который мы часто замечаем. А если продукт находится в герметичной упаковке, есть риск появления плесени. Даже если этого не случится, запах и внешний вид будут уже не такими соблазнительными.

Хлеб


Был хлеб, а стал сухарик. /Фото: politeka.net

Вот уж кому точно не полезен холод. От него хлеб просто высыхает! Иногда даже лучше, чем в духовке. Поэтому если вы не хотите долго разжевывать задеревеневший бутерброд, лучше оставьте его в другом месте.

Оливковое масло


Масло и без холодильника отлично сохраняет свои свойства. /Фото: espanarusa.com

Оливковое масло из холодильника — то еще удовольствие. Ухудшаются вкусовые качества: появляется белый осадок в виде хлопьев и неприятная горчинка. Да и пользоваться неудобно — масло застывает и расслаивается. Хранить лучше в темном месте и при комнатной температуре. То же самое касается салатов или других блюд, политых этой полезной заправкой — они прекрасно чувствуют себя на столе.

Яйца


Может лучше не надо? /Фото: www.uaua.info

Споры о правильном хранении яиц бушуют до сих пор. Большинство исследований доказывают, что никакого вреда естественному вкусу и запаху вне холодильника не будет. Только важно всегда покупать свежие продукты, и тогда не будет никаких проблем.

Лук и чеснок


Этим товарищам точно не место в холодильнике. /Фото: www.botanichka.ru

Неприятный запах по всему холодильнику и слезящиеся глаза — это еще не все напасти. От холодных температур лук теряет свою структуру, становится мягким и покрывается плесенью. Если вовремя не спасти ситуацию, испортятся и другие продукты, а в холодильнике надолго останутся вредные споры грибка. А чеснок, каким бы невероятным это не казалось, в нестандартных для него условиях прорастает. От этого он тоже размягчается и теряет свои полезные свойства. Только внешне это совсем не заметно, досадная оплошность становится очевидной только во время готовки.

Мед


Мед — это очень уж странный предмет… /Фото: v.img.com.ua

Хранить его в холодильнике — дело абсолютно бесполезное. Поскольку это натуральный продукт, и чаще всего находится в банке с плотно закрытой крышкой, держать его при комнатной температуре можно хоть целую вечность. А вот излишняя забота чревата утратой полезных свойств и вкусовых качеств. Охлажденный мед становится очень твердым и быстро засахаривается, поэтому есть его или добавлять в чай уже не так приятно.

Помидоры


Сеньор-помидор не любит холода. /Фото: www.fotokonkurs.ru

Томаты лучше оставлять прямо на столе. Главное — оградить их от прямых солнечных лучей. А вот в холодильнике они быстро зачахнут, потеряют свой вкус и приятный аромат. Кожица помидоров портится, покрываясь темными пятнышками. Такая же участь ждет и баклажаны.

Фрукты


Такую вкусноту не нужно прятать. /Фото: v-iordanii.ru

Киви, абрикосы, сливы, персики, манго, авокадо — в красивую вазу и на стол. В холодильнике фрукты теряют большую часть своих питательных веществ — нутриентов. Бананы от холода и повышенной влажности быстро темнеют и начинают гнить. А вот спокойное место без солнечных лучей подойдет для них идеально. То же самое касается ананаса, чтобы он дозрел и стал более сочным и вкусным, его лучше хранить вне холодильника. Отечественные яблоки и груши не портятся на протяжении 1-3 недель в зависимости от вида, а зимние сорта – и целую зиму.

Картофель


Хранить нельзя, помиловать. /Фото: lady-journal.info

Даже если нет погреба, отправлять картофель в холодильник — не лучшая идея. Там крахмал быстро расщепляется в глюкозу, что не особо полезно для нашего здоровья. Сухое, прохладное и темное место поможет сохранить вкусовые качества в неизменном состоянии. Взамен бумажным и пластиковым пакетам стоит предпочесть хорошо проветриваемые ящики или картонные коробки.

Тыква, дыня и арбуз


Всех в кладовку. /Фото: osteokeen.ru

Недостаток свежего воздуха и холодная температура превращает вкуснятину в новых обитателей мусорного ведра. Тыквы, патиссоны, кабачки и другие продукты этой серии в холодильнике становятся мягкими и быстро плесневеют. А нарезанная дыня вообще становится вредной и портит другую еду, выделяя этиловый газ. Арбуз теряет вещества, содержащие бета-каротин, проще говоря витамин А, который очень полезен для нашего организма. Разрезанный арбуз, конечно, не стоит хранить под столом, но вот накрыть его пищевой пленкой нужно обязательно.

http://shnyagi.net/84659-produktykotoryenelzjakhranitvkholodilnike.html

/shnyagi.net/tags/keira+knightley/">#keiraknightley Кира Найтли в пятницу на премьере фильма «Колетт» в Беверли-Хиллс.

http://shnyagi.net/84636-premerafilmakolettvla.html

/shnyagi.net/tags/keira+knightley/">#keiraknightley #
Еще до революции рассматривалось несколько проектов строительства крупного металлургического производства на Урале, качественно отличающегося от устаревших Демидовских заводов. Строительство Бакальского металлургического завода (именно так сначала назывался Челябинский металлургический комбинат) началось в 1934 году. Сырьевой базой для промышленного гиганта должно было стать Бакальское месторождение железных руд. Но вскоре стройку заморозили. Дело в том, что советское металлургическое машиностроение потянуть такой проект было не в состоянии, а средств на закупку оборудования за границей то ли не было, то ли сами иностранцы не соглашались его продать. Так в замороженном виде Бакальский завод и просуществовал до 1941 года.


Когда я ехал сюда, у меня не было никаких сомнений, что это очень мощный и большой завод. Вот посмотрите, какой огромный цех, где расположены лишь некоторые, так сказать, запчасти к одному из станов.


За десять дней до начала Великой Отечественной войны Советом Народных Комиссаров СССР принято Постановление о строительстве завода. Незакрытый вопрос с оборудованием для будущего предприятия решился сам собой: с осени 1941 года на строительную площадку стали прибывать эшелоны с эвакуированными мощностями Алчевского металлургического завода, подмосковной Электростали, завода «Красный октябрь» (Сталинград), Новолипецкого металлургического завода и Запорожстали. 1 мая 1942 года был уложен первый кубометр бетона в фундамент будущего электросталеплавильного цеха.

19 апреля 1943 года первый металл хлынул в разливочный ковш. Эта дата и является официальным Днём рождения Челябинского металлургического комбината. 30 апреля первая доменная печь выдала первый чугун, а 2 августа на коксовой батарее № 1 получен первый кокс. В каждом третьем танке и боевом самолёте Великой Отечественной войны, выпускаемых с 1943 года, была челябинская сталь. Тогда же здесь научились выплавлять металл для шарикоподшипников (прежде его массово закупали в Великобритании). В советское время завод успешно участвовал в выполнении космических программ, производил металл для военно-промышленного комплекса и наукоёмкого сектора экономики.

В 2003 году ЧМК вошёл в состав Группы «Мечел». И практически сразу же на предприятии начинается реализация масштабной программы технического перевооружения, по сути, и сейчас эта история продолжается.

Стенд с прокатными валками.


В качестве примера предлагаю остановиться на нашей сегодняшней повестке, производстве рельсов нового поколения. В марте 2012 года на ЧМК запустили комплекс по производству рельсовой стали, который включил в себя машину непрерывного литья заготовок № 5 (МНЛЗ-5) и агрегаты внепечной обработки стали, годовой производительностью 1,2 млн тонн. А в июле 2013 года открыли новый универсальный рельсобалочный стан (УРБС), который стал первым в России производством фасонного проката и рельсов длиной от 12,5 до 100 метров. Важно отметить, что на новом производстве создали более 1500 новых рабочих мест, а благодаря выводу из эксплуатации старого оборудования и строительству современных очистных сооружений, существенно снизилась и доля воздействия ЧМК на окружающую среду, что для Челябинска весьма актуально.

Валки обжимной клети.


Нагревательная печь. Примерно каждые 2 минуты отсюда выходят заготовки, из которых и получаются наши 100-метровые рельсы.


Длина рельсовой заготовки составляет порядка 8 метров, вес — около 7 тонны. После того, как она вышла из печи, заготовка попадает в установку, где сбивается окалина с помощью хорошего контрастного душа. Струи воды под давлением в 250 атмосфер, как будто ножом по маслу, отделяют корку от металла со всех сторон.


Сегодня Челябинский металлургический комбинат — это одно из крупнейших в России предприятий полного металлургического цикла по выпуску качественных и высококачественных сталей. Предприятие выпускает широкий ассортимент продукции: арматуру для стройки, нержавейку для машиностроения, рельсы, балку. За всё время работы на ЧМК было освоено производство около 2 000 различных марок стали и сплавов, а также более 4 000 профилеразмеров проката.

Между прочим, ЧМК — это одно из немногих предприятий страны, которому дано право присваивать продукции собственный индекс — ЧС (Челябинская Сталь). Среди клиентов ЧМК замечены: атомная энергетика, тяжелая промышленность, химическое и энергетическое производство, автомобильное и сельскохозяйственное машиностроение, подшипниковые и трубопрокатные заводы, строительные компании и, конечно же, РЖД. Например, в 2017-м году ЧМК отгрузил РЖД 330 тысяч тонн рельсов, если перевести тонны в километры, длина пути покроет расстояние от Челябинска до Санкт-Петербурга.

На следующей стадии заготовку в свои крепкие объятия принимает обжимная клеть. Благодаря ей придаётся геометрическая форма предварительно, как его называют прокатчики, «лидерному» профилю уже похожему на готовый рельс или балку.


Универсальность стана как раз заключается в выпуске как рельсовой продукции, так и фасонного проката для строительной отрасли. Вот, например, мимо нас проехала «собачья кость», так, любя, местные металлурги называют заготовки для двутавровой балки, используемой в строительстве.


Аспирационная система очистки газов — вот еще объект, на который хотел бы обратить ваше внимание. Создавалась она специально под рельсобалочный стан. Проект индивидуальный. Такая система больше нигде не используется. Имеет 3 уровня очистки. По принципу работы аспирационная система схожа с бытовым пылесосом, только огромных размеров. Она улавливает мельчайшие частицы пыли и различные химические элементы, образующиеся при горячей прокатке.

Аспирационная система очистки газов.


Наконец, наши заготовки попадают на клети рельсобалочного стана. Именно здесь и производятся рельсы длиной до 100 метров с применением самых новейших технологий. И первым делом на них ставят клеймо качества, свидетельствующего, что рельсы сделаны на Урале. На ЧМК гордятся своей продукцией. Буква «Ч» — фирменный знак предприятия — всегда стоит на каждом произведённом рельсе, как и дата его выпуска на стане.

Маркировка рельса при прокатке.


Общая площадь рельсобалочного производства составляет более 186 000 квадратных метров. Между прочим, на этой площади легко бы могли поместиться 26 футбольных полей. Да-да, таких, где проходил недавно наш чемпионат мира. Для строительства только здания рельсоотделки (он занимает 1/3 цеха) было изготовлено 15 500 тонн металлоконструкций. Это примерно две Эйфелевы башни. На устройство фундамента затрачено 144 500 кубических метров бетона. По объему это 35 больших плавательных бассейнов. Длина нового стана составляет около 1,5 километров, а если мерить всю технологическую линию, то она более 3 километров. Общий объём цеха сопоставим с объёмом пусковых установок космических кораблей.

Рельс на ванне закалки:


Поставщиком оборудования для стана выступила итальянская компания Danieli, генеральным подрядчиком стала китайская корпорация China Minmetals. Строили его два года. Между прочим, в марте 2017 года рельсобалочный стан ЧМК признан лучшим проектом по импортозамещению по версии Российского союза промышленников и предпринимателей. Общая производственная мощность этого стана превышает 1 млн. тонн в год фасонного проката и рельсовой продукции.


Рельсы здесь закаливаются в уникальном растворе полимера, который и придаёт им особую твёрдость и прочность. Между прочим, данная технология не имеет аналогов в России и защищена международными патентами.

Закалка головки рельса в полимере.


Захваты линии закалки.


За счёт различных пластических манипуляций, выросли наши рельсы длинными-предлинными. Поэтому их надо немного укоротить. За «цирюльника» тут работает специально обученная машина — пила горячей резки.


Пила горячей резки.


Прямолинейность рельсов достигается в том числе благодаря специальному холодильнику. На этом технологическом участке стана рельсы остывают 2,5 часа. Рейки, выставленные здесь с высокой точностью, помогают избежать деформации железнодорожной продукции, которая попадает на холодильник еще горячей.

Рельсы перед правкой на холодильнике.


Пару часов они тут остывают-отдыхают.


На финишной прямой наши рейсы проходят две правильные машины, которые выпрямляют рельсы по горизонтали и вертикали.

Горизонтальная роликоправильная машина.


Вертикальная роликоправильная машина.


На каждой стадии производства вроде и так осуществляется полный контроль за изделием, но на финише наши рельсы ждут настоящие испытания, вернее, их пять. За это отвечает специальная автоматизированная линия неразрушающего контроля (НРК).


Все рельсы сканируется на прямолинейность, на наличие различных дефектов, а также сам размер профиля и качество самого металла.

Прибор замера прямолинейности НРК.


Кстати, наши рельсы превосходят иностранные аналоги по ряду важных показателей, например, низкотемпературной надежности, повышенной износостойкости и контактной выносливости.


А ещё меня удивили вот такие краны, я ещё нигде таких не видел. Поразительно, как одним машинистом с помощью джойстиков, бесшумно приводится в движение громадная машина длиной 100 метров и весом в 400 легковых автомобилей.


Отгрузка рельсов клиентам осуществляется, как ж/д транспортом, так и автомобильным.


Дальнейшая сварка 100-метровых рельсов в длинные 800-метровые плети происходит на другом предприятии — Челябинском рельсосварочном РСП-13, которое также расположено на промплощадке ЧМК, но в состав Группы «Мечел» не входит. Ладно, про них вкратце тоже расскажу, хоть пока туда я и не попал. Челябинское РСП-13 — это одно из крупнейших рельсосварочных предприятий в мире. Его производственная мощность составляет около 450 тыс. тонн бесстыкового пути в год. После сварки готовые 800-метровые плети отправляются уже непосредственно к месту укладки скоростных и высокоскоростных железнодорожных магистралей. Их везут к месту укладки в таком же длинном 800-метровом железнодорожном составе — при транспортировке плети, несмотря на стальной характер, достаточно гибкие и не ломаются. Данная длина позволяет при укладке избежать большого количества сварных стыков, благодаря чему путь становится «бархатным» и бесшумным.

http://shnyagi.net/84660-processproizvodstvarelsovdljapoezdov.html

/shnyagi.net/tags/%d0%bd%d0%b0%d1%83%d0%ba%d0%b0/">#наука
Если вы когда-нибудь пробовали снимать квартиру с компаньонами, вам, вероятно, знакомо это чувство. Это когда ближе к ночи ваш сосед решает, что самое время оттянуться и послушать свой любимый альбом Iron Maiden. Или, может быть, вам приходилось скрипеть зубами от головной боли, когда какой-то урод на рассвете громко топает, гремит на кухне посудой и включает кофемолку, когда все приличные люди спят.

Оказывается, есть вполне веская причина, почему эти люди ненавидят друг друга. Все дело в том, что биологические часы жестко встроены в наши гены.

В мире исследований сна существуют «ночные совы» — люди, которые ложатся после 11 вечера и встают после 8 утра, и «жаворонки» – мифологические существа, которые встают раньше восьми часов даже в выходные. Есть много исследований о том, как эти два разных режима сна связаны с различными типами мозга, но почти ничего не известно о том, чем обусловлена эта разница. Однако, согласно результатам исследования, которые журнал Nature опубликовал в 2016 году, разница в суточных биоритмах может быть записана в наших генах.

Это исследование было выполнено по методике «полногеномного исследования ассоциаций», также известного под аббревиатурой GWAS, с использованием ДНК почти 90 тысяч человек, которые представили свой генетический материал частной биологической компании из Калифорнии 23andMe. Исследователи обнаружили 15 генетических закономерностей, которые были предположительно связаны с привычками «жаворонков». Некоторые из этих закономерностей относятся к механизмам, которые, как мы знаем, определяют суточный биоритм, а другие связаны с генами, отвечающими за реакцию глаз на свет. Вывод довольно ясен: если вы склонны просыпаться рано, скорее всего, это обусловлено требованиями ваших генов.

Однако, важно помнить, что суточный биоритм человека редко остается постоянным на протяжении всей жизни. Помимо генов, есть еще много факторов, определяющих, в какое время нам хочется спать, и сколько часов отдыха необходимо для восстановления сил. Если говорить в самых общих чертах, мужчины скорее склонны быть «совами», в то время как женщины чаще бывают «жаворонками», а кроме того довольно значительную роль в суточном биоритме играет возраст. Если младшие школьники чаще бывают «жаворонками», то подростки – известные «совы». Многие взрослые переходят обратно в «жаворонки», когда становятся старше, в то время как другие остаются до самой старости любителями поспать попозже. На самом деле, возможно, существует какая-то эволюционная причина, почему режим сна смещается в сторону «жаворонков» по мере старения.

Единого мнения по поводу того, что лучше, быть «совой» или «жаворонком», пока не сложилось. Впрочем, у некоторых ученых существует версия о том, что «совы» умнее, но более склонны к депрессиям, а жаворонки – более счастливые люди, но не обязательно более здоровые. Впрочем, как бы то ни было, вероятно, в разные моменты жизни большинство из нас становится и теми и другими.

Почему одни из нас становятся совами, а другие — жаворонками

http://shnyagi.net/84644-pochemuodniiznasstanovjatsjasovamiadrugie.html

/shnyagi.net/tags/%d1%85%d0%bb%d0%b5%d0%b1/">#хлеб Пиво, которое мы пьем сегодня, - это результат экспериментов с дрожжами, солодом, хмелем, брожением, которые наши далекие предки проводили на протяжении тысячелетий.


Нынешние дрожжи, используемые для производства пива, не так уж древни. По сути, они были окультурены пивоварами около 500 лет назад. Проанализировав последовательности ДНК, ученые обнаружили, что у распространенных сегодня дрожжей есть клеточная линия, берущая свое начало в пивоварнях и монастырях различных регионов Европы. Я в свое время подробно писал об открытиях ученых, связанных с селекцией дрожжей и историей развития пивного дела.

Так что, независимо от степени «культурности» дрожжей, пиво варили многие тысячелетия назад. Последнее сообщение с археологического фронта: недалеко от Хайфы ученые нашли пивоварню, которой 13 тысяч лет. Древнейшая из известных в мире пивоварен обнаружена в доисторической пещере около Хайфы в Израиле. По словам археологов, они выделили там следы пива 13-тысячелетней давности.


Это открытие было сделано, когда они изучали место захоронения полукочевых охотников-собирателей.

Пивоваренное дело, как полагали раньше, появилось 5 тысяч лет назад, но это открытие может перевернуть историю пива. Выводы археологов также свидетельствуют о том, что пиво, возможно, не является побочным продуктом производства хлеба, как считалось ранее. Более того, исследователи говорят, что теперь они не могут указать точно, что появилось раньше – хлеб или пиво.

Микроскопические следы крахмала из пещеры Raqefet в Израиле в сравнении с современными образцами

В октябрьском выпуске журнала Journal of Archaeological Science: Reports они высказывают предположение, что пиво варилось для ритуалов почитания умерших. "Это самое старое упоминание о произведенном человеком алкоголе в мире", - отметила в интервью Stanford News профессор Стэнфордского университета Ли Лю, которая возглавляла исследовательскую группу.

Руководитель исследовательской группы, профессор Стэнфордского университета Ли Лю

По ее словам, исследователи пытались выяснить, какие растительные продукты употребляли натуфийцы - люди, которые жили между периодами палеолита и мезолита, и во время раскопок обнаружили следы алкоголя на основе пшеницы и ячменя.

Ямочки были обнаружены в пещере Ракефет в горах Кармель на севере Израиля

Проанализированные вещества были найдены в каменных выемках - до 60 см глубиной, выдолбленных в полу пещеры. Они использовались для хранения, растирания и приготовления различных видов растений, в том числе овса, бобовых и лубяных волокон, таких как лен.

Ученым удалось воссоздать древнее пиво, чтобы сравнить его со следами субстанции, обнаруженной в пещере. Оказалось, что древнее пиво было совсем не похоже на современное – оно было густым, может быть, даже отчасти кашицеобразным.

Процесс включал в себя сначала проращивание зерна для производства солода, затем нагревание пюре и ферментацию его дикими дрожжами, говорится в исследовании. И, конечно, древнее пиво оказалось не таким крепким, как то, что пьют сейчас. Впрочем, кто знает, был ли этот алкоголь «слаб» для людей, лишенных возможности найти что-нибудь покрепче во всем мире.

http://shnyagi.net/84647-chtopojavilosranshekhlebilipivo.html

/shnyagi.net/tags/%d1%85%d0%bb%d0%b5%d0%b1/">#хлеб # Подводный мир таит в себе немало загадок, и поверхность многих планет человечество изучило гораздо лучше, чем дно океана. Под водой живут удивительные, не похожие ни на что морские животные. Все самые большие, самые сильные и самые ядовитые животные тоже живут в бездне океана, а не на суше.

С некоторыми удивительными обитателями и тайнами подводного мира мы сегодня познакомимся.


Сколько видов живых существо живет под водой? Международная команда ученых составила Всемирный реестр морских биологических видов: в морях и океанах планеты обитает 228 450 видов живых организмов. Однако многие виды остаются еще не открытыми. (Фото Ryo Minemizu):


Lysmata — род морских креветок из семейства Hippolytidae. Обитают на коралловых и скалистых рифах в тропических водах всех океанов. Являются чистильщиками — питаются мелкими паразитическими организмами, которых собирают на телах и во ртах рыб. (Фото Ryo Minemizu):


Солеевые — донные неритические морские и солоноватоводные, реже пресноводные виды, преимущественно распространённые в Индийском, восточной части Атлантического, а также западной и центральной части Тихого океанов. Это представитель рода Солеихты. (Фото Ryo Minemizu):


Мировой океан покрывает более 70% поверхности Земли. Он содержит около 1,35 миллиарда кубических километров воды, что составляет около 97% всей воды на планете. (Фото Ryo Minemizu):


Рыба семейства скорпеновых. Встречается в Тихом и Индийском океанах. Длина тела от 13 до 25 см. (Фото Ryo Minemizu):


Красивая tripod fish larva. (Фото Ryo Minemizu):


Когда появились рыбы? В 1999 году в китайской провинции Юньнань были найдены окаменелости рыбообразного существа Haikouichthys из группы бесчелюстных возрастом около 530 миллионов лет (ранний кембрий). Возможно, подобные формы были предками всех позвоночных. (Фото Ryo Minemizu):


Этот товарищ относится к класск кишечнодышащие морских животных типа полухордовых. В мире известно около 80 видов, в России — 3 вида. (Фото Ryo Minemizu):


Крабик. Самые ранние окаменелости крабов группы датируются юрским периодом. В мире насчитывается 24 надсемейства, 93 семейства и свыше 6780 видов. (Фото Ryo Minemizu):


Красотка. Рыбы стали первыми существами, у которых появились челюсти. Рыбы, предположительно, являются предками всех четвероногих. (Фото Ryo Minemizu):


Бесчелюстных рыбообразных относят к самым первым рыбам на Земле. Потом численность бесчелюстных рыбообразных пошла на спад в конце девона и в конечном итоге большинство из них вымерли. Первые челюстные рыбы появились в конце ордовика (443,8 ± 1,5 млн лет назад) и получили большое распространение в девоне. Этот период окрестили «эпохой рыб». (Фото Ryo Minemizu):


Медузы появились более 650 миллионов лет назад, их можно назвать одними из самых старейших организмов на Земле. (Фото Ryo Minemizu):


Длина осьминогов варьируется от 1 сантиметра до 4 метров Масса осьминогов достигает 50 кг. Есть сведения, что осьминог Дофлейна может достигать длины 960 см и массы 270 кг. (Фото Cai Songda):


Моллюск Loligo bleekeri. (Фото Cai Songda):


Вот такие инопланетные существа обитают в морских глубинах. (Фото Cai Songda):


Костные рыбы возникли в конце силура-начале девона около 416 млн лет назад. К хрящевым рыбам относятся акулы, скаты и химеры. Они появились около 395 млн лет назад в середине девона. У хрящевых рыб, в отличие от костных, нет плавательного пузыря. В связи с этим, чтобы не опуститься на дно, хрящевые рыбы должны находиться в движении. (Фото Cai Songda):


Тунцы — рыбы сильно варьируются по размеру и массе от 50 см и 1,8 кг (скумбриевидный тунец) до 4,6 м и 684 кг (обыкновенный тунец). (Фото Cai Songda):


Конгер, или атлантический конгер, или морской угорь. (Фото Cai Songda):

http://shnyagi.net/84661-tainstvennyjjpodvodnyjjmir.html

/shnyagi.net/tags/%d1%85%d0%bb%d0%b5%d0%b1/">#хлеб # # В республике Бурятия, неподалеку от Еравинского района расположено одно из самых необычных мест России. Озеро Соболхо с давних пор пользуется дурной репутацией у местных жителей. С ним связано много довольно мрачных, подчас даже мистических историй. Впрочем, исследователи считают, что все вполне объяснимо с научной точки зрения.


В переводе с монгольского название означает «сквозное». В этом есть своя логика: туши утонувших здесь животных почти никогда не находят. Местные жители полагают, что дело в колдовстве — скорее всего, озеро соединяется с другими водоемами под водой.

Необъяснимой загадкой остается странное розоватое свечение, лучше всего заметное в лунную ночь. Тут пока никаких объяснений нет: вода Соболхо совершенно обычная и не имеет никаких примесей.

Исследовать досконально странное озеро собираются уже давно. Не зря же его прозвали «Бурятским Лох-Нессом» — наверняка в глубинах Соболхо кроется много чего интересного.

http://shnyagi.net/84662-sekretsamogoopasnogoozeravrossii.html

/shnyagi.net/tags/%d1%83%d0%ba%d1%80%d0%b0%d0%b8%d0%bd%d0%b0/">#украина
Некоторое время назад все искали "миллиарды Путина", то ли нашли, то ли не нашли, то ли просто тема надоела. А вот другой человек совсем не скрывается и уже сразу никому не интересен. Он просто стал генеральным директором стран и зарабатывает по полной программе, пока не уволили.

Вы же уже догадались про что я - официальные доходы Порошенко в 2018 году выросли в пять раз (данные украинских источников).

Петр Порошенко задекларировал еще 1,4 млн гривен процентного дохода от вкладов в Международном инвестиционном банке (МИБ). Об этом свидетельствуют внесенные им данные в Единый реестр деклараций лиц, уполномоченных на исполнение функций государства, передают Українські Новини.

В частности, 12 сентября Президент задекларировал существенные изменения в имущественном состоянии на 1 359 658 гривен, 620 238 гривен, 330 793 гривны, 194 584 гривны, 116 751 гривну и 97 292 гривны процентного дохода в МИБ.

С начала года процентный доход Порошенко в этом банке составил около 9,7 млн гривен.

С января глава государства задекларировал также 66,5 млн гривен дивидендов от публичного акционерного общества “Закрытый недиверсифицированный корпоративный инвестиционный фонд “Прайм Эссетс Кэпитал” и 0,8 млн гривен дохода от продажи недвижимости.

Таким образом, суммарно задекларированный главой государства доход за текущий год по состоянию на четверг составляет около 77 млн гривен, что почти в 5 раз выше, чем за весь 2017 год, когда его доходы составили 16,3 млн гривен.

На Украине кто нибудь против? Нет, все за...

http://shnyagi.net/84645-itutemukakpoperlo.html

/shnyagi.net/tags/%d0%b4%d1%80%d0%b0%d0%ba%d0%b0/">#драка Свидетелем странной схватки стал случайный автолюбитель в Саудовской Аравии. Пять женщин в хиджабах устроили драку средь бела дня на обочине дороги в столице Эр-Рияде. Во время конфликта у одной дамы был на руках ребенок, который упал на дорогу. Женщина несколько раз пыталась его поднять, но в пылу драки этого сделать не получалось и ребенок неоднократно падал на асфальт. Причины конфликта и его окончание остались неизвестны.

http://shnyagi.net/84554-pjatzhenshhinvkhidzhabakhustroilidrakunaobochine.html

/shnyagi.net/tags/%d0%b4%d1%80%d0%b0%d0%ba%d0%b0/">#драка #
В Госдуме упразднят комиссии по этике и контролю за достоверностью сведений о доходах, имуществе и обязательствах имущественного характера.

Последнюю возглавляет бывший прокурор Крыма Наталья Поклонская (баллотировалась от «Единой России»), первую — также единоросс Отари Аршба. О создании новой единой комиссии объявила после заседания комитета по регламенту его руководитель Ольга Савостьянова.

«Кто будет возглавлять комиссию — не могу сказать о персоналиях. Могу сказать о том, что, так как в соответствии с "пакетным соглашением" обе эти комиссии возглавляют представители "Единой России", соответственно, "Единая Россия" и будет вносить кандидатуру по председателю»,— цитирует ее «Интерфакс», пишет Коммерсантъ.

Госпожа Савостьянова уточнила, что идею поддерживает и спикер Госдумы Вячеслав Володин.

Напомним, что Наталья Поклонская голосовала против правительственного законопроекта о повышении пенсионного возраста, а до этого критически отзывалась о нем. Во фракции «Единой России» тогда не исключали, что в адрес госпожи Поклонской могут последовать санкции. На заседание, где рассматривался этот законопроект, также не пришел замсекретаря генсовета единороссов Сергей Железняк, вскоре он был лишен партийного поста (формально покинул его по собственному желанию).

Телефоны госпожи Поклонской и госпожи Савостьяновой на момент сдачи материала были недоступны.

http://shnyagi.net/84570-vgosdumerfuprazdnjatkomissijupoklonskojj.html

/shnyagi.net/tags/halle+berry/">#halleberry Холли Берри (51) в четверг в Лос-Анджелесе.

http://shnyagi.net/84557-kholliberrivla.html

/shnyagi.net/tags/halle+berry/">#halleberry # В парке «Патриот», расположенном в Одинцовском районе Подмосковья, скоро появится необычный православный храм – военный. Проект представлен на коллегии Министерства обороны под официальным названием «Главный храм Вооруженных Сил России». По сути это будет целый мемориальный комплекс, в котором можно будет не только помолиться, но и почтить память защитников Отечества. Храм должен получиться поистине народным, потому что возведут его на пожертвования россиян.



Сочетание старой и новой архитектуры

Новый храм, по задумке создателей, будет сочетать как традиции, которые применяли в строительстве великие зодчие Древней Руси, так и современные архитектурные решения. С одной стороны, здание спроектировано в русско-византийском стиле, а в качестве материала выбран натуральный известняк, что очень характерно для знаменитых древнерусских церквей.


С другой стороны, купол и своды храма будут украшены витражным ударопрочным остеклением. А сочетание бронзы с зеленым – это намек на официальные цвета ВС России. В оформлении фасада будет присутствовать натуральный камень и резной каменный орнамент.


В итоге здание должно получиться невероятно красивым, монументальным и вместе с тем изящным и легким.

По форме храм спроектирован крестообразным, с пятью куполами и, конечно же, он будет иметь звонницу. Общая высота – 95 м, а общая площадь – около 11 тыс. м^2. Здание сможет вместить около 6 тысяч человек.

У каждого рода войск – свой святой

В главном военном храме будут несколько приделов. Каждый из них – в честь небесного покровителя того или иного рода войск. Так, традиционно считается, что святой Александр Невский покровительствует тем, кто служит в сухопутных войсках, пророк Илия помогает бойцам воздушно-космических сил и десантникам, Андрей Первозванный – верный помощник морякам, а великомученица Варвара – тем, кто служит в ракетных войсках.

Центральный же престол главного военного храма России будет выстроен в честь Воскресения Господа.


Помимо приделов, в храме Вооруженных Сил предполагаются аудитории для работы с полковыми батюшками, методический центр, залы для проведения лекций и конференций, а также разного рода хозяйственные помещения.

Полковые храмы – давняя русская традиция

В царской России еще с петровских времен при каждом воинском подразделении был свой батюшка и свой храм. Конечно же, на первых порах это были не в полном смысле слова храмы-здания, а передвижные церкви-палатки либо маленькие помещения в полковых казармах. Но впоследствии в России стали возводить и полноценные каменные или деревянные храмы.

Особенно активно такие храмы стали строить после войны 1812 года – как правило, чтоб увековечить подвиг того или иного подразделения, проявившего особый героизм, и возблагодарить Бога и святых за победу. Иными словами, у храма были одновременно две задачи – и мемориальная, и окормляющая.

В качестве такого примера можно назвать храм лейб-гвардии Егерского полка, возведенный в честь великомученика Мирона в городе на Неве. Сражение под Лейпцигом, в ходе которого воины полка проявили героизм, произошло как раз в день этого святого.

Часто в таких храмах хранятся добытые у врага трофеи и другие экспонаты, связанные с военными событиями и героизмом бойцов. Также в военной церкви обычно можно увидеть знамена, награды, исторические документы и даже военную форму. Таким образом подобный полковой храм представляют собой не только место для молитвы, но и своего рода военный музей.


Мундир, который был на императоре Александре II в момент покушения. /Фото:wikipedia.org

Например, в Спасо-Преображенском соборе Санкт-Петербурга еще с первой половины позапрошлого века хранились трофеи войны с турками, а затем и другие реликвии, связанные с историей прославленного Преображенского полка. В храме-музее можно было увидеть даже парадные мундиры российских царей, а также саблю, которая была при Александре II в момент его убийства, со следами его крови.

С середины позапрошлого века при военных мемориальных храмах стали совершать захоронения особо чтимых высших военных чинов, офицеров и даже рядовых (погребенных, как правило, в братских могилах).
Как известно, в Казанском соборе северной столицы покоится прах Кутузова, а в севастопольском Владимирском соборе захоронены адмиралы Корнилов, Лазарев, Нахимов и Истомин.


Храм с усыпальницей адмиралов в Севастополе. / Фото:sevastopol.su

Предполагается, что Главный военный храм России возродит эту традицию народных мемориальных соборов, а жертвовать деньги на его строительство будут прежде всего военные, меценаты и все, кто заинтересовался уникальным проектом.


Добраться до парка «Патриот» можно на автомобиле, следуя по Минскому шоссе, либо, доехав на электричке до станции Голицыно и затем пересев на маршрутку.

http://shnyagi.net/84581-glavnyjjkhramvooruzhennykhsilrossiipostrojatv.html

/shnyagi.net/tags/%d0%bc%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f/">#мастерская Как думаете, что можно вырезать из этого камня?

http://shnyagi.net/84543-rezbapokamnju.html

/shnyagi.net/tags/%d0%bc%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f/">#мастерская # Попробуйте приготовить гранолу с йогуртом и фруктами — супербыстрый и простой завтрак для тех, кто сегодня немного проспал. Шакшуку — она гораздо лучше привычной яичницы, и менее калорийна за счет овощей. И овсяные оладьи, богатые клетчаткой. Кстати, тесто для них можно приготовить с вечера и поставить в холодильник, а утром поджарить оладьи и украсить их ягодами или фруктами.

______________________________________________________

Справка

Почему завтрак так важен?

Отказавшись от завтрака, человек лишает себя питательных веществ, которые помогают восстановить физическую и интеллектуальную энергию перед тем, как погрузиться в стремительный ритм наступившего дня. К тому же, тот, кто оставил себя без завтрака, как правило, несколько раз перекусывает на работе. А потом не понимает, откуда у него появились лишние килограммы.

Чтобы завтрак был вкусным и полезным, нужно выбирать натуральные продукты, в которых есть клетчатка, белки и фруктовые кислоты. Но это вовсе не значит, что для его приготовления нужно провести несколько часов у плиты.

______________________________________________________

1. Гранола с йогуртом и клубникой


Что понадобится?

На 2 порции

Гранола (например, Fresh&Free) – 6-8 столовых ложек

Натуральный йогурт – 100 г

Клубника – 20 ягод (фрукты или ягоды подойдут любые, их выбор зависит от вашего вкуса и сезона)

Как готовить?

Клубнику порезать на половинки.

В стаканы или креманки выложить слоями клубнику, гранолу и йогурт. Присыпать гранолой и положить сверху половинку ягоды.

2. Шакшука


Что понадобится?

На 2 порции

Помидоры — 3 шт.

Красный болгарский перец — 1 шт.

Луковица — половинка небольшой

Зубчик чеснока — 1 шт.

Яйца куриные — 2 шт.

Соль, черный перец, зелень петрушки

Оливковое масло для жарки. Но можно и обойтись и без него, только жарьте шакшуку на сковороде с антипригарным покрытием

Как готовить?

На сковороде слегка обжарить лук и чеснок.

Добавить мелко нарезанный перец, через пару минут — помидоры и томить на среднем огне 7-10 минут.

Сделать в овощной массе три лунки и вылить в них яйца. Держать на огне до готовности яиц.

3. Овсяные оладьи


Что понадобится?

На 2 порции

Овсяные хлопья «Геркулес» — 110 г

Мука пшеничная — 80 г

Разрыхлитель — 1 чайная ложка

Яйцо — 1 шт

Кефир обезжиренный — 160 мл

Растительное масло без запаха — 2 столовых ложки

Соль — щепотка

Как готовить?

Овсяные хлопья смолоть в блендере или в кофемолке. Залить их кефиром и оставить на 10 минут.

Муку смешать с разрыхлителем и солью.

Взбить яйцо венчиком.

Смешать яйцо и растительное масло с овсяными хлопьями. Добавить мучную смесь и тщательно перемешать. Если смесь получилась слишком густой, добавить немного кефира.

Разогреть сковородку. Кисточкой смазать ее растительным маслом. Поджарить оладьи.

Текст: Ольга Романцова, постоянный автор F&F.

Читать больше интересных статей на Fresh&Free

Плоггинг: почему все начали бегать с мусорными пакетами

4 неочевидные причины, которые мешают вам похудеть

9 простых и быстрых способов справиться со стрессом: советуют профи

http://shnyagi.net/84568-dljatekhukogonetvremenirecepta.html

/shnyagi.net/tags/%d0%b3%d0%b4%d0%b5+%d1%8f+%d0%b6%d0%b8%d0%bb/">#гдеяжил
В Таллине я жил в старейшем отеле Эстонии — гостинице Санкт-Петербург, ранее известный как "Отель Ратаскаэву". Здание, изначально построенное в 14 веке, было переделано под отель в 1850 году. В советский период оно использовалось для размещения чиновников и государственных деятелей. Говорят, одним из гостей в свое время был Брежнев. Сегодня это пятизвездочный отель, расположенный в самом центре исторического Таллина. Прогулка по отелю и моя независимая оценка ниже.

2

Очень приятные и функциональные интерьеры созданы британским дизайнером интерьеров Эндрю Мартином (Andrew Martin).

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

На завтраке.

17

18

19

Ужин в ресторане эстонской кухни Kuldse Notsu K~orts.

20

Приготовленные вручную хрустящие сырные шарики, сервированные с чесночным соусом.

21

Рыбное ассорти (селедка, лосось холодного копчения, филе пряной кильки, шпроты, слабосольный лосось, сметана, поджаренная булка, черный хлеб). Сметана восхитительная!

22

Тушеное мясо кабана в легком томатном соусе из ягод хийумааского можжевельника, сервированное с запеченным картофелем и эстонскими кореньями. Горчица была ядреная! (зубочистка для масштаба)

23

Приготовленный по бабушкиному рецепту бисквитный рулет с творожным кремом и ванильным соусом.

24

http://shnyagi.net/84545-gdejazhilvtallinehotelstpetersbourg.html

/shnyagi.net/tags/%d0%bd%d0%b5%d1%84%d1%82%d0%b5%d0%b3%d0%b0%d0%b7%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%8f/">#нефтегазовая Представляете, на территории ЯМАЛ СПГ появился самый крупный арт-объект в Арктике - резервуар хранения сжиженного газа превратился в банку сгущенки. Кто ещё не в курсе то ЯМАЛ СПГ - это очень большой завод по производству сжиженного природного газа, мощностью 16,5 млн тонн в год. Между прочим, по мнению специалистов, он считается одним из самых масштабных проектов в нефтегазовой сфере России за последние годы. Смотрите, какое видео по этому случаю, мне попалось на просторах интернета:


Да, во время моего последнего визита резервуары выглядели так:



А теперь такая красота:


Компания О3 нанесла мурал всего за 4 недели, хотя площадь окраски была достаточно внушительна - 10 500 м2. К слову, комплекс работ для нанесения муралов включает в себя гидроструйную очистку бетонной поверхности, нанесение грунтовочного слоя, нанесение разметки и собственно мурала. По мне, получилось весьма оригинально. К проекту готовились основательно - в 2016 году был объявлен международный конкурс эскизов на оформление резервуаров. Выиграла Таисия Спирина из креативного агентства Streetart, которая предложила раскрасить резервуары под банки со сгущенкой: «Что такое сжиженный газ, как не сгущенка из газа?». На данный момент ведется работа по покраске еще одного резервуара, остальные работы по нанесению муралов пройдут в 2019 году.


Надеюсь, что скоро увижу это вживую :). А так конечно ребята большие молодцы!

http://shnyagi.net/84544-kakojjonsamyjjkrupnyjjartobektvarktike.html

/shnyagi.net/tags/%d0%bd%d0%b5%d1%84%d1%82%d0%b5%d0%b3%d0%b0%d0%b7%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%8f/">#нефтегазовая # 4 сентября исполнилось 66 лет замечательной актрисе театра и кино, народной артистке РФ Евгении Глушенко. Она сыграла больше 25 ролей в кино, но зрители помнят ее по одной роли – в фильме «Влюблен по собственному желанию». Таких вершин в ее творческой биографии могло бы быть намного больше, но актриса сама часто отказывалась от предложений режиссеров, и на это у нее были свои причины…



Евгения Глушенко в молодости | Фото: kino-teatr.ru

Зрители могли бы вообще никогда не увидеть ее на экранах. Евгения Глушенко росла очень застенчивой, и родители отдали ее в драмкружок для того, чтобы девочка преодолела свои комплексы и смущение в общении с людьми. Занятия настолько ее увлекли, что вскоре она начала пропадать в Доме пионеров целыми днями. Тем не менее после окончания школы она собралась поступать в педагогический институт. Узнав об этом, ее педагог убедил ее попробовать свои силы в театральном вузе.


Преодолев застенчивость, Евгения с первого же раза поступила в театральный институт Ростова-на-Дону, а уже через год отправилась покорять столицу. Ей удалось поступить в Щепкинское училище, после чего ее приняли в труппу Малого театра, где она проработала 18 лет. За это время она сыграла около 25 ролей.


Кадр из фильма *Неоконченная пьеса для механического пианино*, 1976 | Фото: tele.ru

Кинодебют Евгении Глушенко состоялся в 16 лет. Тогда она познакомилась с начинающим режиссером Никитой Михалковым, который тогда снимал свою дипломную работу «А я уезжаю домой». Главная роль в этом фильме не принесла популярности молодой актрисе – работу признали не годной к защите по политическим мотивами, и зрители не увидели Глушенко на экранах.


С тех пор прошло 10 лет, и Михалков снова пригласил Глушенко на главную роль в свой фильм «Неоконченная пьеса для механического пианино». Правда, на тот момент он уже успел забыть ту девушку, которая снялась в его дипломной работе, и знакомился с ней заново. Актриса вспоминала: «Нас познакомили: вот, мол, молодая артистка. Михалков спросил, где я работаю, а, узнав, что в Малом театре, состроил ироничную гримасу и пренебрежительно хмыкнул. Это задело меня, словно заноза засела. «Ну ладно, – думаю, – надо ему доказать». После чего были репетиции, а затем – кинопробы: три, в разные дни. Я понимала, что у меня ничего не получается. «Ну и ладно, – думала, – не очень-то и надо». На последней пробе Михалков велел актрисе сыграть финальную сцену – в воде. Как рассказывала Глушенко, она искренне сказала: «Я не смогу. Я не знаю как, не понимаю, что вы хотите от меня». А он ответил: «Ничего не хочу». И попросил записать текст на бумажку и читать его, не фиксируя внимания на камере. «И когда я начала читать: «Мишенька, муж мой любимый», – вдруг стала рыдать. Так со слезами и дочитала». После чего Михалков сказал: «Вот так тебе надо сыграть в кино!».


Актриса с семьей | Фото: 24smi.org

Роль Сашеньки Платоновой изменила не только ее творческую, но и личную судьбу. Партнером актрисы по съемкам был Александр Калягин, который к моменту завершения съемок понял, что не может обходиться без Евгении не только на площадке. Правда, любовь пришла гораздо позже, и на свидание он решился пригласить ее только спустя год. А спустя еще два месяца сделал ей предложение. Глушенко была так трогательна и убедительна в этой роли, что тогда в нее влюбился не только Калягин. В прессе один за другим публиковали восхищенные отзывы: «Она сумела передать любовь до умопомрачения, до полнейшей потери рассудка, когда у человека нет желания думать о себе, все мысли – только о своем любимом», «актриса смогла показать высшую силу беззаветной любви, когда даже не прощаешь своего любимого за все его предательства и грехи, а просто не замечаешь их, то есть, не видишь саму причину, за что следовало бы простить».


Евгения Глушенко в фильме *Влюблен по собственному желанию*, 1982 | Фото: kino-teatr.ru

Евгения Глушенко всегда была профессионалом с большой буквы. В отличие от большинства актрис, ее не волновало то, насколько привлекательно она выглядит на экранах, – важнее было другое: смогла ли она передать саму суть образа. И это ей удавалось блестяще. В полной мере ее талант раскрылся в фильме «Влюблен по собственному желанию», где актрисе предложили сыграть роль дурнушки. Режиссер Сергей Микаэлян поначалу решил, что Глушенко не подходит для этой роли – по сценарию, героиня должна была быть худощавой и длинноносой. Но на пробах Глушенко была так органична, что режиссер позволил ей доработать образ на свое усмотрение, после чего называл ее лучшей актрисой в его творческой биографии.


Режиссер не уставал удивляться тому, что «ее ничуть не смутило, когда мы стали превращать ее в дурнушку». Евгения Глушенко безропотно переносила все «издевательства» гримеров: ее волосы затянули в нелепый пучок, кожу испортили латексными прыщами, фигуру «утолстили» поролоновыми накладками. «Я ходила, как хоккеист», – говорила актриса. И ее «серая мышка» заворожила не только героя Олега Янковского, но и миллионы зрителей. Эту роль многие критики называли вершиной ее творческой биографии. Фильм закупили 26 стран, он собрал множество призов на международных конкурсах, а Глушенко получила приз «За лучшее исполнение женской роли» на Международном кинофестивале в Варне и «Серебряного медведя» на Международном кинофестивале в Западном Берлине.


Правда, сама актриса лучшей наградой считала не почетные призы международных кинофестивалей, а признание зрителей. Однажды к ней после спектакля подошла женщина и сказала, что Глушенко вместе с ее героиней спасла ей жизнь. «Эти слова прямо в самую душу мне проникли, – рассказывала Евгения Константиновна. – Когда слышишь такое, понимаешь: значит, все, что делаешь, имеет смысл. Значит, не зря».


После этого актриса была очень избирательна в профессии, поэтому зрители редко видели ее на экранах. Она часто отказывалась от предлагаемых ролей и объясняла это так: «Главное, как говорят актеры, судьбинушку сыграть, вот что интересно! А таких вот судьбинушек и нет практически». Но даже если бы фильм «Влюблен по собственному желанию» был единственным в ее творческой биографии, этого было бы достаточно для того, чтобы она вошла в историю кинематографа.

http://shnyagi.net/84582-pochemuaktrisaevgenijaglushenkochasto.html

/shnyagi.net/tags/%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be/">#авто
Сегодня ровным счетом никто не обратит никакого внимания на небольшие юркие фургончики «Газель», привычно снующие по городским улицам для доставки небольших партий всевозможных товаров. И тем более никто сейчас не захочет даже представить, что три десятка лет назад, в «догазелевские» времена, люди могли существовать без этих незаметных и незаменимых малотоннажных машин.

Давайте вспомним как все было…

В конце ХХ века в Советском Союзе даже не задумывались о создании специальных автофургонов для развозки по магазинам и складам легких мелкопартионных грузов. По традиции эту работу выполняли самые обычные неповоротливые и неэкономичные грузовики. Дело в том, что в советские времена существовали в основном крупные торговые точки, а о мелких предпринимателях, главных потребителях такой техники, тогда вообще никто не слышал.

Мысль о создании в СССР специальных компактных и маневренных автомобилей-фургонов для перевозки мелких товаров в крупных городах возникала лишь с началом перестройки, когда наши чиновники и инженеры впервые в жизни познакомились с заграничными вместительными и экономичными развозными машинами.


Первый советский специальный развозной автофургон, разработанный в московском институте НАМИ

Предшественники

Правда, к тому времени, еще в 1966 году, Ереванский автозавод (ЕрАЗ) начал выпускать примитивные развозные фургончики ЕрАЗ-762, представлявшие собой 70-сильный микроавтобус РАФ-977 с абсолютно пустым безоконным кузовом для перевозки мелких грузов.


Один их первых развозных фургонов ЕрАЗ-762 для доставки промтоваров

Со следующего года Научный автомоторный институт (НАМИ) невероятно долго и нудно разрабатывал специальный низкорамный однотонный образец ЕрАЗ-3730, поступивший в производство только в 1980-м. Впервые в истории отечественного автостроения на нем проявились типичные признаки развозной машины: полукапотная компоновка, двигатель оптимальной мощности (85 л.с.), вместительный кузов с боковыми сдвижными дверями и повышенным расположением крыши.


Развозной изотермический автофургон ЕрАЗ-37301 для южных регионов СССР

Патриотический путь в никуда. Акт первый

Летом 1983 года советское правительство, осознав «особую потребность» в легких развозных машинах, поручило НАМИ приступить к разработке семейства 1,5-тонных автомобилей общего назначения полной массой до 3,5 тонн, включавшего легкие фургоны двух типов, грузовичок и специальные версии. Для активации работ за границей были приобретены аналогичные машины Renault, Mercedes-Benz, Ford и IVECO.

Часть этих работ выполнял Ульяновский автозавод (УАЗ), а созданием новых дизельных двигателей занимался Ульяновский моторный завод (УМЗ). Для организации серийного выпуска новой автотехники было принято решение построить в жарком городе Кировабаде Азербайджанской ССР крупное сборочное предприятие с годовой мощностью 40 тысяч машин.


Первый в СССР опытный 1,5-тонный развозной автофургон НАМИ-0267. 1984 год

В 1984–1985 годах на опытном заводе института собрали два фургона НАМИ-0267 с цельнометаллическими кузовами и повышенным расположением крыши. Их построили по классической схеме с задними ведущими двускатными колесами малого диаметра и полукапотной компоновкой. Полезный объем несущего кузова с одной боковой сдвижной дверью и двумя задними распашными достигал 11 кубометров.


Автофургон НАМИ-0267 с высоким кузовом и правой сдвижной дверью

Опытные грузовички НАМИ-3305 с бортовой платформой и тентом. 1985 год

Автомобили оснастили опытным четырехцилиндровым 70-сильным дизельным двигателем НАМИ рабочим объемом 2,45 литра, механической пятиступенчатой коробкой передач, подвеской на малолистовых рессорах и 15-дюймовыми шинами. Максимальная скорость достигала 110 км/ч.
Одновременно появился идентичный по общей конструкции 1,7-тонный грузовичок НАМИ-3305 с кабиной от фургона и алюминиевой бортовой платформой длиной 3,5 метра, развивавший скорость 100 км/ч. Размер колесной базы этих машин и всех последующих версий составлял 3,2 метра.


Испытания легкого грузовика НАМИ-3305 на Дмитровском автополигоне


Испытания легкого грузовика НАМИ-3305 на Дмитровском автополигоне


Автомобили прошли краткие испытания в НАМИ и на полигоне в Дмитрове, и затем развернулась бурная активность по их модернизации, приспособлению к конкретным условиям эксплуатации и поставке на экспорт.


Модернизированный фургон НАМИ-0267 второй серии со сдвинутой вперед передней осью


Фургон НАМИ-0267 второй серии с задними дверями, открывавшимися на угол 180 градусов

Так в институте появился фургон НАМИ-0267 второй серии, у которого для оптимального перераспределения общей массы по колесам передняя ось была сдвинута вперед на десять сантиметров относительно кузова. Аналогичную операцию претерпел и грузовик НАМИ-3305.


Модернизированный грузовичок НАМИ-3305 с продвинутыми вперед передними колесами

Вариант НАМИ-0267 третьей серии с вентиляцией грузового отсека был разработан совместно с Ульяновским автозаводом и собран в нескольких экземплярах.
После полной передачи этих работ в Ульяновск он получил скромную маркировку УАЗ-НАМИ, радиальные шины, улучшенный интерьер и в 1990-е демонстрировался в экспозициях новой техники на ВДНХ в Москве.


Испытания доработанного предсерийного фургона НАМИ-0267 третьей серии


Выставочные фургоны УАЗ-НАМИ с простейшими украшениями кузова


Кроме того, на плечи УАЗа легла разработка собственного варианта УАЗ-3727 с новым 2,4-литровым дизелем мощностью 77 л.с., основой которого являлся силовой агрегат итальянского развозного автомобиля IVECO. Пробные машины, приспособленные для эксплуатации в южных широтах, были испытаны на Кавказе, а затем техническую документацию отправили на строившийся автомобильный завод в Кировабаде, где их переименовали в КиАЗ-3727. Но тут разгорелся Карабахский кризис. В 1986 году, когда строительство завода остановилось, разрекламированная эпопея с автомобилями редкой марки КиАЗ провалилась, еще не родившись.


Ульяновский вариант УАЗ-3727 с доработанным дизелем от фургона IVECO


Опытный фургон КиАЗ-3727, так и не выпускавшийся на Кировабадском автозаводе

Тем временем на первый план вышел Брянский автозавод (БАЗ), специализировавшийся на разработке и выпуске секретной колесной автобронетехники. В годы разрушительной конверсии он лишился всех военных заказов, понес огромные убытки и был готов исполнить любой заказ, для которого остались огромные пустующие производственные цеха для ежегодного выпуска до 40 тысяч машин. Решение о развертывании в Брянске выпуска фургонов УАЗ-3727, созданных для КиАЗа, было принято в феврале 1989-го.

Показательно, что первые немногочисленные автомобили, собранные в Москве, Ульяновске и Брянске, а также эфемерная продукция КиАЗа, образовывали однообразное скучное и довольно «серенькое» семейство из одинаковых фургонов, ничем не отличавшихся друг от друга. Все имели простецкий рисунок облицовки радиатора с прямоугольной решеткой и скругленными фарами, а их единственным отличием можно было бы считать разные и довольно путаные цифровые маркировки.

К англосаксам с поклоном

Эту ситуацию удалось переломить, когда в октябре 1988 года к работе по легким фургонам подключилась небольшая британская дизайнерская компания IAD (International Automotive Design), которая, наряду с дизайном, занималась сборкой опытных образцов и мелких партий «собственных» автомобилей. Одновременно на Западе были закуплены лицензии на агрегаты и комплектующие изделия, не существовавшие в СССР.


Лучший советский автофургон БАЗ-3778, собранный за границей. 1990 год

Односкатный фургон БАЗ-3778 с обновленной внешностью

Первый фургон с обновленной внешностью был собран в Великобритании в декабре 1990-го и носил местную маркировку IAD Multi-2500, которую в Брянске заменили на БАЗ-3778. Это был односкатный автомобиль с советским 92-сильным двигателем конструкции УМЗ, пятиступенчатой коробкой передач и английской независимой передней подвеской на поперечных рессорах и пружинах. На нем впервые появилась своеобразная сглаженная передняя облицовка с круглыми фарами, напоминавшими широко раскрытые глаза. Без груза фургон весил 1930 кг и развивал скорость 110 км/ч.


На следующий год в Брянске планировали собрать первую партию из 100 машин и приступить к их серийному выпуску. В реальности получилось всё наоборот. Распад СССР привел к разрыву весьма плодотворного сотрудничества с компанией IAD, которой советская сторона задолжала 4,5 миллиона фунтов стерлингов.

После разрешения финансовых проблем в 1993-м фирма передала БАЗу всё, что у нее осталось от будущих российских фургонов — техническую документацию, 20 комплектов кузовных деталей и оснастку. И в том же году появился первый фургон сборки РФ с английским акцентом.


С новыми силами в новый тупик. Акт второй

К этому времени в Брянске, приняв за основу модель БАЗ-3778, создали собственную гамму легких фургонов, состоявшую из семи базовых моделей, собранных исключительно из отечественных узлов и деталей. По требованиям заводских технологов все были усилены и доработаны, о чем свидетельствовала буква Д в маркировке.

Наиболее распространенными являлись недорогие односкатные фургоны БАЗ-3783Д с низким цельнометаллическим кузовом вместимостью около девяти кубометров и боковой сдвижной дверью.


Доработанный односкатный фургон БАЗ-3783Д с низким кузовом. 1993 год

Многоцелевое шасси БАЗ-3783ДМ с этим же кузовом служило для создания спецмашин МВД и пожарной охраны. В них монтировали оборудование нескольких типов санитарных и милицейских автомобилей, одной машины связи и двух автозаков, которые собирали по заказам в единичных образцах или мелкими партиями.


Санитарная машина на шасси БАЗ-3783ДМ с низким кузовом


Патрульная милицейская машина на шасси БАЗ-3783ДМ


Пожарная машина из Дмитрова на базе БАЗ-3783ДМ с низким кузовом, 1994 г.


Автомобиль быстрого реагирования из Люберец на базе БАЗ-3783ДМ


Машина Дмитровского опытно-эксперементального завода МВД для доставки заключенных. 1996 г.

Вторую группу возглавил 11-кубовый фургон БАЗ-3782Д со всеми односкатными колесами и повышенным расположением крыши, а также редкий вариант БАЗ-3782ДС с двухскатной задней ошиновкой.


Доработанный односкатный фургон БАЗ-3782Д с высоким кузовом. 1994 год

Для размещения спецтехники служило шасси БАЗ-3782ДМ с наиболее вместительными кузовами. Всю гамму замыкал микроавтобус БАЗ-3782ДА, собранный в одном экземпляре.


Фургон БАЗ-3782ДС с высоким кузовом и задними двускатными колесами. 1995 год


Машина скорой помощи на шасси БАЗ-3782ДМ с высоким кузовом

Завершающая

Все автофургоны оснащались четырехцилиндровым 2,45-литровым бензиновым двигателем УМЗ-4173 мощностью 92 л.с., четырехступенчатой коробкой передач, передними независимой подвеской и дисковыми тормозами. В неудобной и шумной кабине имелись откидные сиденья, но гидроусилитель руля отсутствовал. Их максимальная скорость не превышала 100–105 км/ч.
Брянские фургоны получились слишком тяжелыми, громоздкими и дорогими. При заявленной грузоподъемности всех машин в полторы тонны по результатам сторонних испытаний на полезную нагрузку автомобиля БАЗ-3782Д оставалось всего 1035 кг, а его снаряженная масса оказалась на 310 кг больше, чем у импортной модели БАЗ-3778.
В трудные 1990-е с их глубокими проблемами и реформами, высокой себестоимостью продукции, отсутствием собственных агрегатов и деталей привели к свертыванию работ по легким автофургонам. В период с 1994 до 1996 года Брянский завод собрал всего лишь 157 полуторок, а потом вернулся к автобронетехнике. Комплектация спецкузовов продолжалась до 1997-го.

Эпилог во славу «Газели»

Ну а что же наша «Газель»? Тогда она только родилась, но ее корни вели в середину 1980-х, когда появились первые образцы автофургонов НАМИ. Для анализа перспективности будущих развозных полуторок техническую документацию на них передавали авторитетным специалистам Горьковского автозавода, которые выдавали положительные заключения. В результате уже в 1988-м, приступив к разработке будущей «Газели», ГАЗ оставил в силе все концептуальные и конструктивные решения автомобилей, о которых мы здесь рассказали. Столь «дружеская операция» позволила заводу сохранить время и свой имидж и в 1994-м приступить к серийному выпуску собственной полуторки, известной как «Газель».

http://shnyagi.net/84541-sovetskiepredshestvennikigazeli.html

/shnyagi.net/tags/%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%82%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b5+%d0%ba%d0%b8%d0%bd%d0%be/">#советскоекино
Пятый этап зрительского голосования за лучший фантастический фильм, снятый во времена СССР. В этом туре фантастика по мотивам братьев Стругацких, Александра Беляева, Кира Булычёва, Сергея Павлова, Александра Грина и другие фильмы

Напомню условия. В конкурсе участвуют 80 фильмов (список составлен по читательским просьбам в предварительном посте-опросе). Так как многие из вас последний раз смотрели эти фильмы очень давно (а может некоторые не видели вообще), все кандидаты на участие снабжены роликом с фильмом, что бы вы могли, при желании, пересмотреть, а может какие-то и увидеть впервые. Поэтому в каждом туре будет участвовать только 10 фильмов - иначе пост получается слишком тяжёлым. Ну а по окончании отборочных туров, фильмы с максимальным количеством голосов будут участвовать в финальном голосовании

В первом туре, пока лидируют "Тайна двух океанов" и "Планета бурь", во втором - "Человек-амфибия" и "Солярис" Тарковского. В третьем - дилогия "Москва-Кассиопея / Отроки во вселенной" и комедия "Иван Васильевич меняет профессию". В четвёртом - "Через тернии к звёздам" и "Приключения Электроника"

Ну а я представляю вам участников пятого тура:

Чародеи

Новогодний музыкально-комедийный двухсерийная телефильм режиссёра Константина Бромберга, снятый по сценарию братьев Стругацких в 1982 году. Справедливости ради надо отметить, что от книги "Понедельник начинается в субботу", по мотивам которого делали фильм, осталось очень мало - НИИ в маленьком городке, где изучают волшебство и магию, пара фамилий и несколько мелких деталей

Возвращение с орбиты

Научно-фантастический художественный фильм 1983 года об аварии на орбитальной космической станции, снятый Александром Суриным

Звёздная командировка

Фантастическая комедия 1982 года снятая по повести Евгения Шатько "Пришелец-73" Борисом Ивченко. В фильме рассказывается история сельского механизатора Ефима Тишкина, случайно оказавшегося на планете Рюм, и инопланетянина Глоуса, попавшего на Землю и похожего, как две капли воды, на Ефима.

Изначально проектом, который тогда имел название "Инопланетянин", занимался Леонид Быков. Он же и должен был сняться в главной роли. Но гибель прервала работу, которая не ушла дальше кинопроб, которые сейчас можно увидеть как отдельную короткометражку - последнюю работу Леонида Быкова.

Лунная радуга

Научно-фантастический фильм 1983 года по одноимённому роману Сергея Павлова об обретении человеком необъяснимых экстрасенсорных свойств в процессе освоения космоса, снятый Владимиром Карпичевым и Андреем Ермашем

Люди и дельфины

Научно-фантастический телевизионный фильм о проблемах поиска учеными взаимопонимания между человеком и дельфином, снятый в 1983 году Владимиром Хмельницким

Комета

Фантастическая кинокомедия, снятая в 1983 году. Последняя режиссёрская работа Ричарда Викторова

Блистающий мир

Кинофильм 1984 года по мотивам одноимённого романа и рассказов Александра Грина, режиссёра Булата Мансурова

Гостья из будущего

Пятисерийный телевизионный научно-фантастический художественный фильм, снятый в 1984 году кинорежиссёром Павлом Арсеновым по мотивам фантастической повести Кира Булычёва "Сто лет тому вперёд"

Завещание профессора Доуэля

Художественный фильм, поставленный режиссёром Леонидом Менакером по мотивам романа Александра Беляева "Голова профессора Доуэля"

Инопланетянка

Художественный фильм Якова Сегеля, о любви землянина и инопланетянки, снятый в 1984 году

http://shnyagi.net/84542-luchshijjsovetskijjfantasticheskijjfilmpjatyjjtur.html