Тарасик, спасибо!!! Очень нужная статья!
Немного резюмрую, что делать при сложениях до 50% (ХЗ насколько правильно - типа личный опыт ;) )
1. Не паниковать. (вполне успеешь ещё сказать "ёб те!!")
2. Глубоко перенести вес на "живую" консоль для избежания разворота на сложенную сторону.
3. Проверить, не разворачивает ли тебя на сложенную сторону.
4. Если разворачивает, а работы весом ПО-ПОЛНОЙ(!) не хватает - аккуратно притормозить клевантой
5. Если сложение за это время ещё не разложилось - прокачать (резко опустить клеванту чуть ниже осн. карабина и ТУТ ЖЕ отпустить вверх.
6. Осмотреть крыло. Если не разложилось - ещё раз п.5
Сложения до 30% не требуют энергичной прокачки и почти не вызывают отклонения от курса - НЕ ПЕРЕКОМПЕНСИРУЙ!!!
При фронталке 100% - прокачать ударом 2-х клевант симметрично, следить за раскрытием и быть готовым, если одна из сторон раскроется раньше, перенести на неё вес, чтобы избежать вращения.
По-моему, страшно не сложение, а:
- Возникающее вследствии него вращение
- Перекомпенсация со стороны пилота