-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в lj_adventure_guild

 -Подписка по e-mail

 

 -Постоянные читатели

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 21.02.2011
Записей:
Комментариев:
Написано: 0




Гильдия приключенцев - LiveJournal.com


Добавить любой RSS - источник (включая журнал LiveJournal) в свою ленту друзей вы можете на странице синдикации.

Исходная информация - http://community.livejournal.com/adventure_guild/.
Данный дневник сформирован из открытого RSS-источника по адресу http://adventure-guild.livejournal.com/data/rss??d5e80100, и дополняется в соответствии с дополнением данного источника. Он может не соответствовать содержимому оригинальной страницы. Трансляция создана автоматически по запросу читателей этой RSS ленты.
По всем вопросам о работе данного сервиса обращаться со страницы контактной информации.

[Обновить трансляцию]

Русский Гоа. Как будто попал в Адлер

Пятница, 13 Декабря 2019 г. 09:42 + в цитатник
Первые несколько дней в Гоа ловил себя на ощущении, что находишься не где-нибудь глубоко в Индии, а словно попал в наш Сочи или Крым - такого количества русских туристов и русских слов на вывесках и баннерах я не видел нигде.


Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/russkii-goa-kak-budto-popal-v-sochi-5ddd95bcf2c2912a0dd2bdeb

После нескольких недель путешествия по Индии, в течении которого мы уже начали подзабывать о возможной встрече с нашими соотечественниками и о русских словах на прилавках, увидеть это было настоящим шоком.



Конечно, пишут тут не без ошибок, похоже на гугл транслейт.



Но выглядит забавно:) Сомневаюсь, что я, даже используя переводчик, смог бы что-то грамотное написать на одном из индийских языков.



Некоторые продавцы даже немного знают русский



В общем, русский в Гоа чувствует себя вполне как дома.



Такое вот типичное гоанское кафе "Коля":) Меню там тоже на русском, кстати, и официанты тоже русский понимают.



Русские давно облюбовали Гоа и после первого посещения этого чудного места с хорошим климатом, дешевым жильем и свежими фруктами остаются тут не только на зимовки, но и жить. Русские тут в основном поселились на северных пляжах, даже говорится, что Северный Гоа стал настоящей русской колонией. Начали образовываться и русские деревни.

Русские поселенцы здесь - это и дауншифтеры, и бизнесмены, управляющие бизнесом через интернет, и электронные предприниматели, работающие удаленно. Есть и такие, кто научился зарабатывать прямо здесь - фотографией, экскурсиями, предоставлением жилья для соотечественников. Ну а что, спрос формирует предложение. Если в Гоа прилетает огромное количество русскоговорящих туристов, то почему бы не организовать для них досуг и не заработать свою копеечку на свою райскую жизнь?



Ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/russkii-goa-kak-budto-popal-v-sochi-5ddd95bcf2c2912a0dd2bdeb

https://adventure-guild.livejournal.com/1846451.html


Грязный Гоа

Четверг, 12 Декабря 2019 г. 09:53 + в цитатник
Каждый раз удивляюсь, когда слышу восторженные отзывы о Гоа. Возможно, Гоа чуть-чуть и чище, чем вся остальная Индия, но все-равно никакого чуда там не произошло, и индийский менталитет никуда не растворился.


Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/griaznyi-goa-5ddc3f9dd8a5147cefe9d037

Если вы едете в Гоа на отдых, то будьте готовы, что он может омрачиться местным колоритом в виде мусора.



Пляжи тут действительно замусоренные, всякие бутылки, стаканчики и пакеты то ли оставляют сами отдыхающие, то ли прибивается волнами.



Во время празднования Нового года пляж вообще усыпали мусором



Спасибо хозяевам местных кафе, уже на утро они убрали весь мусор, собрав в большие мусорные мешки. Видимо, немного понимают, что для туристов это важно.



Многие индийцы регулярно приезжают на пляж поджиповать, а потом их толпой вытаскивают из песка



Около остановок всегда что-то накидано



Вдоль дорог тоже



Терраса нашего номера с видом на море. Территория хоть и частная, но все-равно замусоренная. Почему-то сами хозяева не считают нужным убирать все это.



Если выбраться в любой город этого штата, то увидите ровно то, что и в любом городе Индии



Бедность и мусор



Мы побывали в двух городах: Васко-да-Гама и Маргао





Ну и на десерт - пляжи около крупных городов Гоа





Хотите отдохнуть в Гоа?

Ставь лайк и подписывайся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/griaznyi-goa-5ddc3f9dd8a5147cefe9d037

https://adventure-guild.livejournal.com/1846133.html


Почему Индия утопает в мусоре?

Среда, 11 Декабря 2019 г. 09:40 + в цитатник
Индия - это страна, которая у всех, даже у тех, кто там никогда не был, ассоциируется с мусором, грязью и неряшливостью. Это сразу бросается в глаза, потому что в Индии грязно почти везде. В чем причины такого загрязнения и почему Индия продолжает утопать в мусоре?



Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/pochemu-indiia-utopaet-v-musore-popytalsia-poniat-prichiny-5dd6ea55c047f615998f819a

Отмечу сразу, что сами индийцы при этом довольно чистоплотны. Они моются каждый день, стирают одежду и ухаживают за собой на столько, на сколько есть возможности.



Даже в трущобах Дхарави все люди выглядят очень даже цивильно и опрятно.



1. Кастовая система

В Индии существует система каст. Высшие касты не занимаются уборкой мусора, этим должны заниматься неприкасаемые.



Высшие касты считают, что если они не будут мусорить, то у низших каст не будет больше работы. Вот ведь какие заботливые! Не раз, кстати, замечал, как с виду приличные люди (в поездах и автобусах), поев и попив, кидали пустые стаканчики и тарелки прямо в проход.



Правительство пытается ввести что-то вроде субботников, чтобы каждый житель страны вышел и убрал хотя бы небольшой кусочек земли от мусора. Для страны это настоящая революция, но пока такая кампания не обрела популярность в обществе.



2. Пагубные примеры

Даже если отойти от системы каст, вокруг достаточно пагубных примеров. В обществе выкинуть мусор на улице считается вполне такой нормой, дети просто повторяют за своими родителями это и позитивного примера взять неоткуда.



Все уже давно привыкли, что вокруг валяются бутылки, пластиковые пакеты и прочие отходы.



Все познается в сравнении, например, мы, живя в России, тоже привыкли к определенному уровню грязи на улицах нашей страны, поэтому европейцы, приезжая к нам, часто удивляются, почему так грязно, мы вот также удивляется, приезжая в Индию, потому что там грязнее, чем у нас.



3. Появление неэкологичность мусора

Кидать мусор в Индии было принято всегда, но это не создавало катастрофы, потому что до появления пластика весь мусор был экологичен. Что не убирали неприкасаемые, съедали коровы, гуляющие по улицам, а остальное разлагалось естественным путем.



С появлением неразлагаемого мусора начала возникать проблема - неприкасаемые не успевают его убирать, коровы не едят, сам не сгнивает.



4. Перенаселение Индии

Больше людей - больше мусора. Свалки переполняются, а мусоросжигательные заводы не справляются с таким количеством мусора.



5. Нет системы по сбору мусора и его переработке

Даже собрать мусор в Индии становится настоящей проблемой. В городах (даже в центральной части) просто нет такого количества урн и мусорок.



Вот вы попили водички, ходите с этой пустой бутылкой час-два-три, а по пути ни одной мусорки! Зато на улицах навалено огромное количество куч мусора. И вот вам это надоедает, и эта бутылка также направляется в эту кучу. Хуже же уже не будет! Авось, неприкасаемые уберут.



Будем еще много постов про Индию. Ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/pochemu-indiia-utopaet-v-musore-popytalsia-poniat-prichiny-5dd6ea55c047f615998f819a

https://adventure-guild.livejournal.com/1845824.html


Как живут нищие в трущобах Дхарави (40 фото)

Вторник, 10 Декабря 2019 г. 09:19 + в цитатник
После фильма "Миллионер из трущоб" я страшно захотел побывать в этих трущобах и лично взглянуть на местные колориты. И вот я в Бомбее. Желание сходить в трущобы резко противопоставилось страху быть обворованным или убитым. Ну сами посудите, Дхарави - это самые большие трущобы мира, проживает тут на площади в два квадратных километра по разным источникам от 1 до 3 миллионов человек! Они очень бедны, и бледнолицый турист с вещами, деньгами и дорогой фототехникой может стать лакомым кусочком для местного жителя.

IMG_2487.jpg

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-jivut-niscie-v-truscobah-dharavi-40-foto-5dd4746a4b1a762d7ecb92d6

Добраться до трущоб можно на местной электричке до одной из станций, которые прилегают к Дхарави, это Chunnabhatti, Sion Railway, Maxim Junction. Ну или на такси.



Переборов страх и крепко закрепив фотоаппараты, я приехал сюда и начал осмотр.

IMG_2492.jpg

По периметру самих трущоб можно увидеть высотки

IMG_2505.jpg



Глядя на их внешний вид, не сразу можно решить, где лучше жить, в них или самих трущобах.

IMG_1056.jpg

IMG_1052.jpg

IMG_1049.jpg

Местами прорисовываются капитальные самострои из кирпича.

IMG_1051.jpg

Бррр... аж жуть берет

IMG_1340.jpg

Ну или вот такие - из листов металла и шифера

IMG_1339.jpg

Сначала решили пройтись по одной из центральных улиц (их немного), которая в навигаторе имела даже название, чего не скажешь о множестве мелких переулков.



Но здесь нас ожидало полное разочарование.



Такие улицы представляли из себя не что иное, как обычные рынки.



У нас в России были такие в 90-ых, а в некоторых городах до сих пор и остались без изменений.



И не скажешь, что находятся они в самом центре огромных трущоб



Приличные покупатели



Приятные продавцы



Планы найти какую-нибудь жесть для блога накрывались медным тазом

IMG_2471.jpg

Чуток грязной улицы нашел

IMG_1308.jpg

Решили углубиться, но при этом постараться не потеряться

IMG_1313.jpg

Контролируя друг друга, чтобы ничего в этот момент не попытались вытащить



Но опасения были напрасны

IMG_2484.jpg

Трущобы - это настоящий город, где есть свои больницы, школы и даже фабрики

IMG_1313.jpg

а также игровые площадки

IMG_1316.jpg

Говорят, что годовой оборот этих трущоб соизмерим с небольшим российским городом. Возможно, вы сейчас даже носите на себе одежду, сделанную в этих местах местными жителями.



Вот в таких нагромождениях, не всегда понятно из чего сделанных, живут люди. Где заканчивается одна "квартира", а начинается другая, тоже невозможно понять.



Обычно они в пару этажей, но бывают и подобные "многоэтажки". Удивительно даже. как это все не падает. Естественно, у такого жилья нет адресов и номеров домов с квартирами.

IMG_1317.jpg

Средняя площадь квартиры здесь около 10 квадратных метров, там умещается целая семья. Снять комнату в таком домике можно за 3-5 доллара в месяц. Это самый дешевый способ жить в самом дорогом городе Индии.



Не смотря на то, что это беднейший квартал города, люди стараются и ухаживают за своими домами и улицами. Некоторые дворы чище, чем в историческом центре Мумбаи.

IMG_2487.jpg

Да и сами люди довольно чистые, опрятные и нарядные.

IMG_1319.jpg

По всем переулкам постиранное белье. Посмотрите, как это уютно выглядит.

IMG_1320.jpg

Это контрастирует с моим представлением о трущобах.

IMG_1322.jpg

Встречаются и такие переулки, но редко. Не знаю, ходят ли тут, и куда он ведет.

IMG_1310.jpg

Дети играют на улицах мусором и камнями.



Я ожидал увидеть тут хмурых и злых людей

IMG_1318.jpg

Но увидел добрых и любопытных детишек.

IMG_2506.jpg

Если взрослые жители трущоб уже давно привыкли к туристам, то дети проявляли к нам истинный интерес



Просили сделать селфи

IMG_1329.jpg

IMG_25021.jpg

Посмотрите на этих милых ребятишек



У нас ничего особо не было с собой, кроме шоколадки, поэтому разломали ее и попытались дать по кусочку всем, кто крутился возле нас.



В книге "Шантарам" (советую ее, кстати, прочитать) главный герой описывает несколько лет своей жизни в трущобах. Посмотрев на них в реальности, я понимаю, что вымысла там не было.

Какой-то опасности здесь я не заметил, это не бразильские фавелы, жители которых промышляют грабежом, насилием и продажей наркотиков. Здесь больше вероятность не быть ограбленным или убитым, а что вас напоят чаем и подскажут правильную дорогу, если вы заблудились. Такой подход обескураживает и контрастирует с общим видом.

Поэтому не бойтесь, обязательно посетите Дхарави, если будете в Бомбее. После этого немного переосмысливаешь свою жизнь.

Ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-jivut-niscie-v-truscobah-dharavi-40-foto-5dd4746a4b1a762d7ecb92d6

https://adventure-guild.livejournal.com/1845558.html


ТрансКавказ-2019 часть первая. Архыз.

Понедельник, 09 Декабря 2019 г. 16:02 + в цитатник
Решил я потихоньку начать рассказывать о походах уходящего года. Первый традиционно проводится в начале июля и называется "Транскавказ". Второй год подряд мы ходим из Архыза в сочинскую Красную поляну.

В этот раз маршрут начался из поселка Архыз, откуда мы доехали до популярного туристического места - поляны Таулу, представляющей собой огромный кемпинговый лагерь в месте слияния рек Псыш и София. Отсюда, кстати, начинается маршрут к Софийским озерам. Но это в другой раз.

Из лагеря нас забросили в долину реки Псыш н большегрузной машине по полному бездорожью.

Итак. мы спешились. Перед нами красавец-Пшиш - высочайшая вершина Архыза (3790 м)





Долина реки Псыш. Прямо по центру - гора Токмак, одна из амых красивых гор и визитных карточек Архыза и Псыш (3489 м.)





Вершина Пшиша из-за деревьев:



Амманауз-Баши (3530 м.):





Вершина Пшиша из долины реки Амманауз:





Долина реки Амманауз:



Вид с горы Кругозор:





И снова Пшиш:









Привет, Архыз!



Продолжение следует...

https://adventure-guild.livejournal.com/1845436.html


Метки:  

Большая стирка в Бомбее

Пятница, 06 Декабря 2019 г. 10:05 + в цитатник
Я как-то рассказывал о том, как стирают в Индии, но тот размах, который вы можете увидеть в Мумбаи, не повторяется нигде. Прачечная здесь занимает целый квартал и называется Дхоби Гхат, а прачки здесь потомственные из касты дхоби - разновидности неприкасаемых.



Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/bolshaia-stirka-v-bombee-neprikasaemye-prachki-dhobi-ghat-5dd30d5479a58f40873a93d8

Зарабатывают они мало, услуга прачки стоит совсем недорого - около 5-10 рупий (5-10 рублей) за одну вещь, поэтому для горожан и сферы обслуживания (отели, общепит, больницы) это выходит дешевле, чем покупать стиральную машину, а потом затрачивать дополнительные средства на стиральный порошок, воду и электричество.



С железнодорожного моста рядом со станцией можно посмотреть на Дхоби Гхат сверху. Все пространство прачечной разделено на ячейки, поэтому выглядит как огромный улей.



Стирка тут практически сохранила первобытный характер. У каждого дхоби свое рабочее место, наполненное водой.



Сначала белье замачивают в теплой воде, которую перед этим разогревают. Вместо порошков и всякой химии используется мыльный орех.



Потом вещь активно бьется о бетонную изгородь около полусотни раз.


Очень сомневаюсь, что такая вещь потом долго может использоваться владельцем.



Потом белье развешивают и сушат прямо на солнце.



И при необходимости гладят. Глажка, кстати, происходит огромными древними угольными утюгами.



Дальше идет сортировка и отправка заказчикам. Говорят, что дхоби никогда не путают вещи, сданные им на стирку.



Необычное зрелище, советую обязательно посетить! Мумбаи, Лоуэр Парел, Шанти Нагар, Дхоби-Гхат, ближайшая станция метро — "Махэлаксми".

Ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/bolshaia-stirka-v-bombee-neprikasaemye-prachki-dhobi-ghat-5dd30d5479a58f40873a93d8

https://adventure-guild.livejournal.com/1845047.html


Вы никогда не догадаетесь, что это трущобы

Среда, 04 Декабря 2019 г. 07:35 + в цитатник
В индийский трущобах я испытал настоящий когнитивный диссонанс. И в первую очередь я был в шоке не от грязи и нищеты, которую планировал увидеть. Нет. Я увидел совершенно иную сторону трущоб, совершенно других людей, совершенно иную жизнь. Глядя на эти фотографии, сложно поверить в то, что они были сделаны именно в трущобах.

IMG_1320.jpg
Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/vy-nikogda-ne-dogadaetes-chto-eto-truscoby-5dcdc904d2bc1447e8b05d5a

Дома в трущобах бывают разные

Я думал, что трущобы - это наспех сколоченные дома из чего попало: фанеры, листов железа или просто палатки из брезента, но нет, встречаются и вполне добротные дома, даже в несколько этажей.

IMG_2492.jpg

IMG_2471.jpg

IMG_1309.jpg

IMG_2484.jpg

Детские игровые площадки

Во всех трущобах я встречал игровые площадки. Конечно, это не профессиональные поля с дорогостоящим оборудованием, но все же. Не во всех новых районах и дворах новостроев городов России можно встретить места под площадки, а тут есть.

IMG_2152.jpg



Чистая одежда

В моем воображении все люди из трущоб представлялись очень грязными и немытыми, но глядя на них, никогда не поверите, что это жители трущоб. Все чистенькие, опрятные, обстиранные. И это при отсутствии центрального водоснабжения и профессиональной химии.

IMG_1059.jpg





Доброта и приветливость

Всегда думал, что в трущобах опасно, и там живут злые и коварные люди, возненавидевшие весь мир из-за своего положения, но нет. Нас всегда встречали с улыбками и радостью. Посетив несколько трущоб в разных городах, никогда на враждебность не натыкались. Может быть, повезло?



IMG_1318.jpg



Трущобы на берегу океана

Да ладно?... всегда представлял трущобы в отдаленных частях города ближе к окраинам, но так, чтобы в центре и прямо на берегу океана? Лухари какой-то

IMG_2166.jpg

IMG_2165.jpg

Трудолюбие

Почему-то всегда считал, что жители трущоб - обычные бездельники, просящие милостыню и занимающиеся попрошайничеством, но и это не так. Каждый занят делом, кто чем умеет, кто-то ловит рыбу (если рядом река или море), кто-то помогает по хозяйству, кто-то занимается продажами. В общем, каждый при деле

IMG_2167.jpg

IMG_1322.jpg



Чистые улицы

Разве можно подумать, что это чистые колоритные улочки - трущобы? Причем, сфотографировано это в самом центре самых больших трущоб мира - Дхарави. Да, помимо грязи и мусора, иногда встречается и такая чистота. Честно говоря, сам до сих пор не могу объяснить, почему одни улицы в мусоре, а другие вылизаны до такого состояния.

IMG_1320.jpg





Ну как вас обратная сторона индийских трущоб? Удивлены?

Если да, ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/vy-nikogda-ne-dogadaetes-chto-eto-truscoby-5dcdc904d2bc1447e8b05d5a

https://adventure-guild.livejournal.com/1844931.html


Трущобы в престижном районе Бомбея

Вторник, 03 Декабря 2019 г. 09:33 + в цитатник
Несомненно, одна из главных достопримечательностей Мумбаи - это трущобы, которые стали особенно известны благодаря фильму "Миллионер из трущоб". Раньше я думал, что трущобы располагаются в отдаленных районах города и очень сильно был удивлен, когда во время прогулки увидел трущобы недалеко от своего отеля в престижном районе города - Колаба.

IMG_2156.jpg

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/truscoby-v-prestijnom-raione-bombeia-5dcc677e8ddf2d1f5dfbf954

Эти трущобы находятся прямо на берегу бухты с выходом в море.

IMG_2168.jpg

Если вдруг будете в Мумбаи и захотите их найти, вот ориентиры. Пунктирной линией в программе maps.me обозначены многочисленные внутренние проходы между кварталами.



Неплохой выбор места для постройки "бюджетного" жилья с видом на море, не правда ли?)

IMG_2161.jpg

Вот такие многоэтажные домики из металлических листов и фанеры - это основной тип бомбейских трущоб. Здесь они в 2-3 этажа.

IMG_2172.jpg

Естественно, никаких улиц и номеров домов у таких вот домиков нет. Их то сносят, то возводят заново из подручных материалов, поэтому если вы приедете туда сейчас, то скорее всего увидите совершенно другой вид, поэтому сделать идентичную фотографию практически невозможно.



Обычно в городах близость жилья к берегу реки или моря считается несомненным плюсом, здесь же море используется в качестве свалки, а пляжи как огромные туалеты.

IMG_2155.jpg

Очень сложно поверить, что эти трущобы соседствуют с одним из шикарнейших мест Мумбаи - набережной Марин Драйв, где живет много богачей и знаменитостей.



Эта набережная выглядит вот так.

IMG_2448.jpg

Спортивная площадка внутри трущоб



Естественно, самым популярный способ пропитания и заработка здесь - это ловля рыбы.







Полуденный сон



Что меня особенно удивило, так это то, как чисто и опрятно выглядят проживающие в трущобах люди. По их внешнему виду вообще не возможно определить благосостояние и бедность для них - это не повод ходить в грязном тряпье.



Так тут выглядит сушка белья

IMG_1068.jpg

Сейчас трущобы активно сносят и на их месте вырастают огромные бетонные коробки.

IMG_2163.jpg

Вполне вероятно, уже сейчас на этом месте уже и нет данных трущоб, их снесли, а бедняки ушли искать новое место, где могут собрать свои домики из чего попало.

IMG_2162.jpg

Ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/truscoby-v-prestijnom-raione-bombeia-5dcc677e8ddf2d1f5dfbf954

https://adventure-guild.livejournal.com/1844701.html


Остров Элефанта. Есть ли там слоны и что там посмотреть?

Понедельник, 02 Декабря 2019 г. 10:19 + в цитатник
Первая мысль, которая возникает, когда услышишь название острова Элефанта - то, что там водятся слоны. Вроде как и логично, Индия как-никак, но вот слонов то как раз там и нет, но есть другие не менее интересные вещи.


Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/ostrov-elefanta-est-li-tam-slony-i-chto-tam-posmotret-5dcb22c623b893073e44bfe6

Забавно, что свое название остров получил из-за сходства со слоном. Лично я не заметил. Еще одно возможное название возникло из-за огромной фигуры слона, высеченной из монолитной глыбы, которую обнаружили побывавшие здесь впервые в XVI веке португальские моряки. Ее несколько раз пытались перевезти то эти же португальцы, то англичане, но ничего у них не вышло. Уже в ХХ веке слона перевезли с берега на территорию Бомбейского зоопарка.

IMG_2260.jpg

Причаливаем. Вход на остров не бесплатный, всего 5 рупий.

IMG_2270.jpg

Изначально была мысль тут искупаться, но завидев грязную воду и ужасный берег с мусором, желание сразу отпало.



Особо ленивые могут добраться до достопримечательностей на паровозике.



Мы решили прогуляться пешком.



По дороге увидели дедушку, ремонтирующего второй паровозик.



Дальше по дороге к пещерам вас ждет приличный подъем и ряды торговцев. Цены на товары, кстати, не большие. Мы взяли несколько сувенирчиков, которые в России бы стоили в разы дороже.



Остров кишит обезьянами





Они нагловатые и очень дерзкие



А еще и агрессивные. Вот эта компания накинулась на нескольких ребят и жутко испугала.



А вот и самая главная достопримечательность острова - комплекс пещер, всего их 7. Главный и центральный посвящен богу Шиве.



Эти залы и каменные фигуры высекались на протяжении почти двух столетий



Здесь собраны все боги индуистского пантеона



Особо много фотографировать мы тут не стали, т.к. для большинства эти фигуры будут все-равно казаться однообразными



На выходе попытались обмануть. Подошла вот такая бабушка, поставила бутылку себе на голову и попросила ее сфотографировать, нам было особо некогда, но она так упрашивала, что мы быстро сделали кадр и пошли дальше. Тут она стала нас догонять и вымогать деньги за то, что ее сфотографировали, кое-как отмахались.



Дальше решили подняться на самую вершину острова



Виды тут неплохие.



Это причал, на который мы приплыли



Какой-то поселок



Искусственный водоем



На острове еще сохранилось несколько английских орудий.





Старые английские пушки, которые держали под обстрелом вход в бухту Мумбая.



И несколько небольших укреплений и бомбоубежищ.



Сейчас они больше используются в качестве туалета, поэтому, если туда пойдете, заткните нос и внимательно смотрите перед ногами.



Скажу честно, остров не особо поразил, пещеры да, красивые и необычные, возможно, лучше бы вместо этого просто прогулялись по Мумбаи. Кстати, мы тут не видели ни одного белого туриста, в основном это были индийцы. Для них все-таки эти пещеры представляют какую-то ценность.

Ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/ostrov-elefanta-est-li-tam-slony-i-chto-tam-posmotret-5dcb22c623b893073e44bfe6

https://adventure-guild.livejournal.com/1844463.html


Как добраться на Остров Элефанта

Пятница, 22 Ноября 2019 г. 09:06 + в цитатник
Остров Элефанта - одна из популярнейших достопримечательностей Мумбаи, известный своим пещерным комплексом. Чтобы успеть все посмотреть, закладывать время путешествия на этот остров вместе с дорогой нужно как минимум на весь день. Остров Элефанта расположен в центре гавани Мумбаи, в 9 км на северо-восток от Ворот в Индию, а добраться туда можно двумя способами:



Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-dobratsia-na-ostrov-elefanta-5dc85fead2bc1447e8b02d82


1. с тур-программой
2. на водном трамвайчике

Естественно, тур-программу мы отмели сразу, хотя назойливые индийцы около Ворот Индии дотошно всем ее предлагают, цены на поездку могут отличаться, поэтому если хотите, попробуйте поторговаться. Там же недалеко от Ворот на площади находятся одноэтажные строения, где можно купить билеты на водный трамвайчик. Стоят они совершенно недорого, в районе 150 рублей, билеты продают сразу в обе стороны, т.к. на острове категорично запрещено ночевать. Судна ходят с 9 до 15.00 с интервалом в 15 минут кроме понедельника. Обратно с острова Элефанта можно уехать в любое время, но последний рейс в Мумбай в 17.30, так что не пропускайте.

IMG_2219.jpg

Водные трамвайчики двухпалубные и выглядят вот таким образом.








Отправляемся. Красивый вид открывается на Ворота Индии и отель Тадж-Махал

IMG_2225.jpg

Наш капитан



Устроились на верхней палубе. Дорога занимает около часа, но это время проходит достаточно быстро и незаметно, в ходе которого удастся посмотреть много чего интересного



Например, мусор, которым индийцы загрязняют океан

IMG_1190.jpg

Различные корабли









Непонятные мне промышленные объекты.



Если кто знает, что это такое, напишите в комментариях, буду благодарен.



Такой вот необычный остров скорее всего военного назначения. Читал, что его нельзя фотографировать, но при этом все его фотографируют:)



Еще можно покормить чаек



Которые буквально облепляют каждое судно



А вот и сам остров Элефанта, который выглядит практически необитаемым



Причаливаем. О самом острове читайте в следующих постах, поэтому подпишитесь на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback



Если вы поплывете обратно на одном из последних рейсов, то сможете понаблюдать красивейший закат над Бомбеем.







Ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-dobratsia-na-ostrov-elefanta-5dc85fead2bc1447e8b02d82

https://adventure-guild.livejournal.com/1844185.html


Как засерают Индийский океан

Четверг, 21 Ноября 2019 г. 10:11 + в цитатник
Публикуя фотографии грязи и мусора в Индии, мне не раз писали в комментариях и личных сообщениях: "Ну живут эти индийцы как свиньи, ну и пусть, нас же это не касается." А вот еще как касается. Индия сбрасывает в океан миллионы тонн мусора, тем самым засоряя всю нашу планету. Посмотрите эти ужасные кадры, как они засоряют Индийский океан.

IMG_2168.jpg
Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-zasiraiut-indiiskii-okean-5dc476aa43863f00b1049d56

В Индии практически нет канализации и очистных сооружений, поэтому вся грязь с мусором льется по улицам

IMG_1664.jpg

И системе канав

IMG_0894.jpg

Рано или поздно попадая в реки, а потом и в Индийский океан

IMG_0828.jpg

Едем в Мумбаи, который находится на берегу океана. Это множество речушек и каналов в городе тоже попадают в океан







Решили прогуляться по набережной Марин Драйв, почувствовали запах нечистот

IMG_2443.jpg

Из трубы без всяких очисток все человеческие экскременты тоже попадают в океан

IMG_2444.jpg

Немного набережной Мумбаи

IMG_2172.jpg

Все усыпано мусором словно ковром

IMG_2161.jpg

Мусор практически образует острова

IMG_2156.jpg

IMG_2155.jpg

Решили поплавать на кораблике и выйти в море



Вокруг следы от ГСМ



И пластиковые бутылки



В Гоа тоже не так чисто как все думают. Это побережье около города Васко-да-Гама



Варанаси. Священная для индусов река Ганг, тут все совершают процедуры омовения

IMG_3169.jpg

Каждый день совершают ритуальные обряды



Сжигают трупы на ее побережье и остатки сбрасывают в реку



А эти реки мусора тоже попадают в Ганг







А Ганг в свою очередь также впадает в Индийский океан. Ну как вам эти ужасающие кадры?

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-zasiraiut-indiiskii-okean-5dc476aa43863f00b1049d56

https://adventure-guild.livejournal.com/1843719.html


Индия снова шокировала, когда увидел архитектуру Мумбаи

Среда, 20 Ноября 2019 г. 10:30 + в цитатник
Индия не перестает шокировать. И если раньше этот шок был в негативном смысле, то когда вы приедете в центральный район Мумбаи, который называется Колаба, у вас будет культурный шок. Я долго не мог поверить, что нахожусь в этот момент в Индии, а не где-нибудь в Великобритании.



Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/indiia-snova-shokirovala-kogda-uvidel-arhitekturu-mumbai-5dc1e9bae6e8ef00aee6e51f



Если соберетесь приехать в Мумбаи, обязательно селитесь в район Колаба. Это колониальный район города, где исстари селились приезжие европейцы, а теперь – путешественники со всех концов света.



В этом районе прекрасные особняки в готическом стиле, заросшие зеленью.









Приятное место для прогулок, чтобы перенестись на столетие назад.






Гуляя по этому району, Индия - это последнее, что может прийти на ум.





Это чистый, сравнительно тихий район, ухоженный и утопающий в зелени, где причудливо перемешалась Европа и Азия










Здесь находятся несколько знаменитых достопримечательностей, которые были описаны в книге "Шантарам".





В этом здании торгового центра располагается самая большая "Зара", которую я когда-либо видел. Торговые площади этого магазина размещаются на трех огромных этажах, а в ассортименте есть много чего, что нам не привозят. Опасное место для шопоголика:)



Национальная галерея современного искусства - это главная художественная галерея страны. Её коллекция, которая превышает 14000 произведений, разделена на три части – главная находится в Нью-Дели, а две других – в Мумбаи и Бангалоре. Мумбайское отделение галереи было открыто в 1996 году в бывшем здании сэра Ковасджи Джехангир (Cowasji Jehangir).



Элфинстонский колледж, основанный в 1856. Высшее учебное заведение, аффилированное с Университетом Мумбаи.



Он сыграл ключевую роль в распространении западного образования в период Британской империи.





Музей принца Уэльского - главный музей города Мумбаи, где хранится около 50000 артефактов из разных эпох.



Сейчас он называется Чхатрапати Шиваджи Махарадж Васту Санграхалая.



Штаб-квартира полиции штата Махараджа.



Один из самых известных отелей Индии на протяжении более ста лет - Taj Mahal Palace 1903 года постройки. На основе событий, произошедших здесь в 2008 году, был снять фильм "Отель Мумбаи: Противостояние", когда туристы, рассчитывающие на приятный отдых, невольно оказались заложниками террористов.



Рядом с ним расположен один из символов Мумбаи - арка "Ворота Индии", которая заложена на морской набережной Бомбея в честь коронационного визита короля Георга V в 1911, а закончена лишь в 1924 г.



Вид с моря



Данная библиотека была построена на деньги, полученные от бомбейского правительства и сына Дэвида Сассуна (предприниматель из Багдада, который перебрался в Бомбей, свое состояние заработал на поставках пряжи, тканей, хлопка, джута и опиума). Строительство было завершено в 1870 году. Над входом в библиотеку находится его мраморный бюст.



А этот вокзал вы можете знать по фильму "Миллионер из трущоб", одна из сцен которого снималась здесь. Вокзал Виктория был открыт в день ее золотого юбилея в 1887 году и считался самым дорогим среди остальных зданий Бомбея.



Сейчас он назван Чхатрапати Шиваджи в честь национального героя Индии.



Этот вокзал имеет смешанную архитектуру:



тут прослеживается и готический стиль



и викторианский смешанные с индийской культуры.



в 2004 году был внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО



Внутри вокзала



Муниципальный Городской совета в Мумбаи - прекрасное готическое здание около вокзала Виктория



Еще одно потрясающее здание Мумбаи - Мумбайский университет.



Это один из самых престижных университетов Индии, основанный в 1857 году британской колониальной администрацией.



Одной из главных достопримечательностей этого корпуса является башня с часами под названием Раджабаи, или как еще ее называют Мумбайский Биг-Бен.



Здание построено в готическом стиле и привлекает своей особой торжественно-мрачной атмосферой.



Оно изобилует арками, колоннами, узкими окнами и витражами.







Ну как вам Мумбаи? Открылась Индия с новой стороны?:)

Ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/indiia-snova-shokirovala-kogda-uvidel-arhitekturu-mumbai-5dc1e9bae6e8ef00aee6e51f

https://adventure-guild.livejournal.com/1843485.html


Лондон: медвежьи шапки

Вторник, 19 Ноября 2019 г. 18:04 + в цитатник


– Пожалуйста, не висите на ограде дворца! Её Величеству это не нравится! – то там, то здесь раздавались окрики секьюрити.



Но народ, словно обезьяны в зоопарке, так и лезли на забор Букингемского дворца, надеясь хоть одним глазком взглянуть на Королеву. А то! The Royal Standard вовсю развевался над дворцом, значит Королева была дома.




Охраняет Елизавету II Королевская гвардия по прозвищу Bearskins, т.е. «Медвежьи шкуры». Хотя в данном случае больше подходит «медвежьи шапки» - благодаря им английские гвардейцы узнаваемы по всему миру.




Кто-то, возможно, похихикает над их внешним видом и посчитает его крайне нелепым, ведь высокие шапки придают человеческому телу неправильные пропорции.
Вон и Мардж Симпсон из комедийного сериала “Simpsons» «чем-то» их напоминает. Ключевое слово – комедийного.

Мадам Симпсон и Королевская гвардия Таиланда:



Однако, ничего комического в монаршей охране нет. Наоборот, гвардейцы, которых вы видите в великолепных мундирах, несущими стражу или участвующими в Торжественном разводе караула с выносом знамени - это те же самые люди, которые в боевой одежде выполняют свой военный долг по всему миру.

Солдаты полков Дворцовой Дивизии принимали участие во многих (если не во всех) военных конфликтах и внутренних операциях, куда была затянута Британская армия за последние 330 лет.

Гвардейцы, вооруженные SA80 - комплексным стрелковым оружием:



Британская гвардейская дивизия состоит сегодня из двух конных и пяти пехотных полков: Колдстримский, Гренадерский, Шотландский, Ирландский и Валлийский.




Отдельного внимания заслуживает оркестр королевской гвардии Великобритании, который то и дело удивляет весь мир выбором музыкальных композиций. К примеру, во время государственного визита короля Саудовской Аравии, оркестр валлийской гвардии вместо традиционного гимна сыграл «Имперский марш» из «Звездных войн».




Не проигнорировали они и заглавную тему из сериала «Игра престолов», исполнив её прямо перед Букингемским дворцом. При смене караула можно также услышать песни «Битлз», саундтреки из фильмов о Джеймсе Бонде, и многие другие известные мелодии.




Во время прогулки по центру Лондона мы повстречали представителей двух полков: валлийского (действующий командир – Чарльз, принц Уэльский), и колдстримского (командир - лейтенант-генерал Джеймс Бакнелл).




А как определили? А по форме и по этой табличке:




Издалека кажется, что мундиры гвардейцев одинаковы. Но это только на первый взгляд. Если присмотреться, то можно увидеть, что пуговицы на них нашиты по-разному. У валлийских – по пять, с промежутком, у колдстримских – по две.




То же самое можно наблюдать на обшлагах рукавов. Также, видны знаки различия на воротнике, погонах и пряжке. Кроме того, есть такая вещь как плюмаж. У валлийских – зелено-белый с левой стороны шапки, у колдстримских – красный справа. Что же их объединяет? Конечно высокие медвежьи шапки.




«Медвежьи» в буквальном смысле слова. Стандартная “bearskin” имеет высоту 18 дюймов (46 см), весит 1,5 фунта (680 грамм), и изготовлена из меха канадского черного медведя. Есть нюанс: офицерская медвежья шапка сделана из меха канадского _бурого_ медведя, так как его мех более плотный, и просто окрашена в черный цвет.




На каждую шапку тратится одна медвежья шкура. Британская армия приобретает головные уборы (которые называются «caps») у местного производителя шляп, закупающего меха на международном аукционе. Таким образом, британское Министерство обороны ежегодно получает от 50 до 100 шкур черного медведя, по цене около 650 фунтов стерлингов каждая (примерно 53 тыс. рублей). При правильном уходе “bearskins” могут служить десятилетиями, и передаваться «по наследству» от солдата к солдату.




Было бы странно, если бы подобную традицию пропустили активисты по борьбе за права животных. Основной их аргумент в том, что медведей убивают ради церемониального предмета одежды, по большому смыслу не несущего какого-либо практического значения. Министерство обороны и Королева с ними не согласны, тянут одеяло на себя, и пока еще выигрывают.

На протяжении многих лет армия пытается искать альтернативы. Но эксперименты с нейлоном и крашеной овчиной были признаны неудачными: шапки выглядели неопрятными, с торчащим в разные стороны мехом, пропитанным дождем, что делало гвардейцев похожими на панков.




“Bearskins” должны выдерживать британскую погоду, и быть защищены от статического электричества», - рассказывает представитель министерства. «С тканями из искусственного меха шапки впитывают воду, наши гвардейцы вынуждены стоять с килограммами жидкости на голове».




«Что касается утверждений о том, что медвежьи шкуры добываются в процессе жестокой охоты, мы считаем их откровенно бессмысленными», - говорит представитель.
«Охота официально разрешена канадскими властями, потому что популяция медведей опасно высока в тех местах. Мы покупаем всего 100 шкур в год - это лишь небольшая часть от забитого количества».

Квоты на охоту выделяются только инуитам. Это этническая группа коренных народов Северной Америки, проживающая на северных территориях Канады, от полуострова Лабрадор до устья реки Маккензи. Общины сами могут решить: какая часть этих квот будет предложена лицам некоренных национальностей для участия в организуемых охотничьих турах.

Во время охоты должны применяться лишь традиционные охотничьи методы и приёмы, при этом любая часть медведя, неиспользованная лицами некоренного населения, будет передана эскимосской общине.

Таким образом, даже если британская армия перестанет покупать шкуры черных канадских медведей, то это никак не повлияет на древний промысел. Это культурная традиция и самоидентификация коренного населения. До сих пор добыча традиционной дичи (оленей, тюленей, моржей, медведей) позволяет инуитам экономить ежегодно от 30 до 35 млн канадских долларов. И английские шапки тут совершенно ни при чем.




Осталось только сказать, что традиция носить “bearskins” была заимствована британцами у соседей.
Изначально высокие медвежьи шапки появились в 17-м веке в качестве головного убора гренадеров в армиях Франции и Испании. Широкое распространение получили во время наполеоновских войн. Шапки имели двойное назначение: благодаря им, гренадеры, и без того высокие, казались еще выше, особенно издалека, что угнетающе действовало на противника. А также, солдаты противника непроизвольно целились выше, и часть пуль, которые иначе попали бы в голову, просто прошивали пустые внутри шапки.

Королевская гвардия Великобритании начала носить медвежьи шапки после битвы при Ватерлоо (18 июня 1815-го года), в которой была разбита армия Наполеона. После битвы гвардейцы забирали себе медвежьи шапки французских гренадеров в качестве трофея.




Отличительной особенностью шапки является и ее крепление - оно находится не под подбородком, а практически под нижней губой, на подбородке. Это сделано неспроста: во-первых, толстая цепь шапки под подбородком часто цеплялась за приклад ружья и ее сместили выше. Во-вторых, такое крепление поможет избежать удушья, в случае если сильный ветер сдует шапку.




В настоящее время, “bearskins” носят исключительно как дань традиции во время церемоний. И не только британские гвардейцы – медвежьи шапки прижились в Австралии, Бельгии, Италии, и даже в экзотической Шри-Ланке. Но, конечно, чаще всего их ассоциируют с солдатами Великобритании.




Место съемки: Лондон, Великобритания.

Катерина Андреева.
www.andreev.org

https://adventure-guild.livejournal.com/1843212.html


Метки:  

На чем ездят в Индии

Пятница, 15 Ноября 2019 г. 08:09 + в цитатник
Популярность того или иного транспорта в Индии связана с особенностью климата страны (тут очень жарко), стоимостью топлива (от доллара за литр и выше) и шириной улиц (очень узко и много людей). В этой фотоподборке вы можете увидеть все виды транспорта и марки, которые используются в этой стране для личного передвижения, а также узнать об их распространенности.



Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/na-chem-ezdiat-v-indii-5dbf509505fd9800aee300c2

Один из самых популярных видов транспорта - это рикши, которых тут несколько видов: велорикши

IMG_0255.jpg

Моторикши

IMG_1145.jpg

Электрорикши

IMG_1143.jpg

А велорикши бывают даже и грузовые

IMG_0273.jpg

Но велотяга не, как и сами велосипеды, не столь популярны в Индии из-за сильнейшей жары летом - около 50 градусов. Поэтому так себе удовольствие педалить при такой температуре. Какой бы вы ни были натренированный, на много вас не хватит.

IMG_2928.jpg

Поэтому все больше индийцев предпочитают моторную тягу, но все-таки малообъемную, чтобы экономить топливо

IMG_1317.jpg

и маневренную, чтобы можно было быстро парковаться

IMG_1255.jpg

и ездить по узким индийским улочкам без пробок

IMG_1606.jpg

IMG_0786.jpg \

IMG_0668.jpg

Мотоциклы тоже встречаются, но не часто. Для большинства это все-таки роскошь. Если вы увидите в Индии мотоцикл, то с большой долей вероятности это Royal Enfield местного индийского производства.



Из автомобилей самая популярная марка тоже местного производства - Тата и Махиндра



Они делают и джипы



И пикапы



IMG_0488.jpg

И грузовики



И огромные грузовики



И автобусы

IMG_1177.jpg

IMG_0822.jpg

На втором месте по распространению марки японского и корейского производства

IMG_0625.jpg

Сузуки и Хендай

IMG_1636.jpg

Морем их доставить не так уж далеко и долго



Их часто используют в качестве такси

IMG_2897.jpg



Ну и самые редкие - это автомобили европейского производства. БМВ видел всего один раз



Мерседес со Шкодой тоже.



В принципе, иметь здесь большую и дорогую машину слишком накладно и неудобно. Манера вождения в Индии такова, что очень часто происходят аварии (сам побывал в 3-х за 3 недели путешествия), и каждый раз ремонтировать выйдет в копеечку. В основном индусы не слишком запариваются по поводу внешнего вида автомобилей - очень часто можно увидеть замятые двери, потертые и поломанные бампера. После аварии могут просто посмотреть на друг друга гневно и разъехаться по сторонам. Все понимают, что в большинстве случаев с виновника взять практически ничего не получится, уж слишком бедное здесь население.

Ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/na-chem-ezdiat-v-indii-5dbf509505fd9800aee300c2

https://adventure-guild.livejournal.com/1843143.html


Дети трущоб. Очень тяжелые фото

Четверг, 14 Ноября 2019 г. 08:30 + в цитатник
У этих детей, рожденных в Индии, нет детства. С самого раннего возраста им приходится работать, помогать семье и как-то прокармливать себя. За несколько недель, проведенных в Индии, я практически привык видеть бедность, которая почти всегда окружала меня в любом городе этой страны, но привыкнуть к нищим, голодным и грязным детям невозможно никогда.

IMG_1305.jpg

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/deti-truscob-ochen-tiajelye-foto-5dbb5dc66d29c100ae03b413

Не у всех родителей есть возможность отправить своих детей в школу, во-первых, для этого нужны деньги, во-вторых, дома всегда нужна помощь по заработку. Некоторые школы все-таки исхитряются замотивировать детей пойти в школу, находят спонсоров на учебники, кормят после уроков обедом. Как видите, в школах Индии все очень просто и бедно.

IMG_1276.jpg

Дети на улицах Джайпура

IMG_0705.jpg

Прямо тут, на улице, они живут вместе со своими родителями, здесь же происходит и весь быт - сон, приготовление пищи, мытье посуды.

IMG_0703.jpg

В курортном штате Гоа тоже есть квартал бедняков

IMG_2847.jpg

IMG_2850.jpg

На подъезде к Мумбаи встретили массу трущоб и скитающихся детей.

IMG_2122.jpg

Все эти строения находятся в непосредственной близости к железнодорожным путям, что подвергает риску жизнь этих деток.

IMG_2119.jpg





Прямо здесь, на путях, они играют

IMG_1021.jpg

IMG_2120.jpg

И собирают что-то полезное домой.

IMG_1042.jpg

Дети трущоб самого центра Мумбаи - Колаба.

IMG_21701.jpg

Этот воздушный змей скорее всего был найдет в помойке

IMG_2163.jpg

Да и весь берег моря, вдоль которого они живут, тоже большая помойка

IMG_2168.jpg



Одна из самых больших трущоб в мире - Дхарави. Ребенок на переднем плане уже помогает и несет огромную сумку домой.

IMG_1320.jpg

Эти трущобы стали прообразом для идеи известного фильма "Миллионер из трущоб". Помните такой?

IMG_1318.jpg

Тут встретили одних из самых позитивных деток. У одного был даже сотовый телефон.

IMG_25021.jpg

Вот так между трущоб у них находится площадка для игр

IMG_1316.jpg

Милый, не правда ли?

IMG_25101.jpg

Вроде чистые и опрятные. Никогда бы не подумал, что они жители трущоб, если бы сам не встретил бы их там.

IMG_2506.jpg

Бедные дети священного города Варанаси.

IMG_3199.jpg

Они пришли в самый туристический центр города - район набережной Ганга. Позируют на камеру для туристов и клянчат деньги у прохожих.

IMG_3196.jpg

Очень часто детей используют для заработка сами родители. Чтобы как-то разжалобить прохожих в просьбах о милостыни, берут их с собой.



IMG_0644.jpg



А более взрослых уже отправляют собирать деньги одних.

IMG_2932.jpg

IMG_2945.jpg

Как же мало этим деткам нужно для счастья...



Как ваши впечатления?

Скоро выложу еще много постов про Индию. Ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/deti-truscob-ochen-tiajelye-foto-5dbb5dc66d29c100ae03b413

https://adventure-guild.livejournal.com/1842888.html


Велорикши Индии. Почувствовал себя рабовладельцем

Среда, 13 Ноября 2019 г. 10:11 + в цитатник
На улицах Индии можно встретить еще один интересный и не совсем обычный транспорт - велорикши. Я и раньше видел подобное велотакси, только работало оно в основном в парках и скверах и больше служило развлечением, нежели способом транспорта. Тут же все по-серьезному, велотаксисты наматывают сотни километров в день, чтобы заработать себе на пропитание.


Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/velorikshi-indii-pochuvstvoval-sebia-rabovladelcem-5dba00a798fe7900ad128d3a

Велорикши занимают самую нижнюю ступень иерархической лестницы в дорожной иерархии, передвигаются медленнее всего и очень часто создают пробки и заторы на дорогах, вызывая гнев других участников движения.



Садятся они за руль велоколесницы тоже не от хорошей жизни, велорикша - одна из самых бюджетных вариантов начать зарабатывать деньги на услуге извоза здесь и сейчас, по сравнению с моторикшей, сие чудо не требует топлива (разве что побольше калорий в организм водителя) стоит сам аппарат в разы дешевле, причем его можно также взять в аренду. При этом, по моим личным наблюдениям, стоимость проезда на сопоставимые с велорикшей расстояние, стоили примерно одинаково.

IMG_0277.jpg

Конструктивно все велорикши очень похожи на друг друга - трехколесные, приводимые в движение одной индийской человеческой силой, которая находится спереди, а сзади размещается два пассажирских места и полочка для вещей. Передача на всех только одна - прямая, без всяких переключателей. Поэтому тронуться в "загруженном" состоянии бывает довольно сложно, ну а если на дороге появляются горки, "водителю" приходится даже вставать на педали, чтобы хоть как-то провернуть их, или спешиваться и тащить свое велотакси рядом. Даже зимой - в самое холодное время, "водители" этого транспорта обливались потом, пока довозили до места. Страшно представить, каково им летом в самую жару.

IMG_0268.jpg

Существуют велорикши также и для транспортировки любых грузов, например, товаров на базары. Ну а в свободное время водитель может в ней и отдохнуть:)



Ради интереса я пару раз пробовал использовать велорикшу, один раз в Дели, а второй в Агре. Выбор на велорикшу еще пал, потому что было понимание, что они более бедные, чем владельцы моторикш, поэтому возникло искреннее желание дать людям хоть какую-то работу. Оба раза водители с большим трудом упирались, чтобы довезти нас до места, обливались потом, тяжело дышали и кашляли как жертвы урановых рудников. В этот момент чувствуешь себя каким-то рабовладельцем, который дает своим рабам какой-то непосильный труд. В общем, после второго раза мы уже не смогли выдержать эту роль и больше на велорикше не катались.

IMG_0284.jpg

Если пост показался интересным и полезным, ставь лайк и подписывайся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback \

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/velorikshi-indii-pochuvstvoval-sebia-rabovladelcem-5dba00a798fe7900ad128d3a

https://adventure-guild.livejournal.com/1842546.html


Тук-тук в Индии. Инструкция по применению

Среда, 13 Ноября 2019 г. 10:06 + в цитатник
Моторикша - самый дешевый и быстрый способ передвижения внутри городов Индии, который предпочитают как туристы, так и местные жители. Еще их называют "Тук-тук". Чтобы не возникло лишних проблем с перемещением по городу, ознакомьтесь с основными правилами и их особенностями.



Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/tuktuk-v-indii-instrukciia-po-primeneniiu-5db8ac175ba2b500ad209e27

Существует два вида моторикш - электрические и бензиновые. На фото ниже электрический тук-тук

IMG_0616.jpg

А эти, что на фото ниже, бензиновые, очень часто их можно встретить в яркой желто-зеленой расцветке. На стоимости проезда тип двигателя никак не отражается. Разница лишь в том, что электрические почти бесшумны, а моторизированные ужасно шумят и дымят как древний камаз.



У тук-туков нет никаких маршрутов, из себя они представляют что-то вроде бюджетного такси. Единственная особенность, которую я заметил, тук-туки в крупных городах катаются только внутри районов, чтобы выехать за пределы района, нужно все-таки вызвать такси. Например с жд-вокзала Мумбаи в центральный район Колаба водитель тук-тука нас не согласился везти ни за какие деньги.

IMG_0802.jpg

Тук-тук имеет ряд преимуществ перед такси: во-первых, они намного дешевле, во-вторых, имеют возможность заехать на самые узкие улочки и протиснуться в пробках.

IMG_0306.jpg

Но есть и минусы: во-первых, в таком транспорте не предусмотрен кондиционер, поэтому в жару в них попросту дискомфортно, во-вторых, они не такие безопасные как автомобили и ехать в них, учитывая бешеный трафик и стиль вождения местных, реально страшно.



Что касается безопасности, за 3 недели путешествия в Индии, мы 2 раза попадали в аварию на тук-туках. Первый раз на перекрестке, проезжая на зеленый свет светофора, "насадили" велосипедиста, едущего перпендикулярно, второй раз вошли в нас. В обоих случаях скорость была не высокой, но было реально страшно. Обычно при авариях водители гневно на друг друга смотрят, что-то кричат и разъезжаются.



Найти тук-тук не сложно, они всегда стоят в оживленных местах, около достопримечательностей или курсируют по району. Если вам нужен тук-тук, просто махните рукой и водитель в тот же миг подъедет к вам.

IMG_1055.jpg

Кстати, в Индии из-за сильной жары не принято гулять по улицам, поэтому если вы куда-то идете или просто прогуливаетесь, наслаждаясь шикарными видами трущоб, к вам обязательно пристанет местный на тук-туке и будет предлагать свои услуги. Отвязаться от таких очень сложно, потому что они реально не понимают, что вы можете просто гулять.

IMG_0787.jpg

Чтобы объяснить, куда мне нужно попасть, я называл либо всем известную достопримечательность, либо показывал точку на карте maps.me и в процессе передвижения следил, чтобы нас случайно увезли не туда, куда надо, а такое реально было.



С водителем можно торговаться, поэтому не спешите прыгать в моторикшу, пока не обговорили цену. На этом построена одна из уловок, когда вас могут посадить, довезти, куда надо, а потом объявить очень высокий прайс. При этом водитель будет прав, станет скандалить и требовать полной оплаты, потому что изначальную стоимость вы заранее не обговорили.

IMG_1650.jpg

При виде туриста изначальную цену могут повысить в 2-3 раза, поэтому смело торгуйтесь и сбивайте. Хорошо работает, если вы сделаете вид, что такая цена вам не интересна и демонстративно пойдете в сторону другого тук-тука. Конкуренция в Индии высока, поэтому договориться можно всегда, особенно если немного поблефовать.



Через пару-тройку дней в Индии, перемещаясь на тук-туках, вы примерно поймете, за какое расстояние, сколько денег просят. В дальнейшем я сначала рассчитывал длину поездки в навигаторе, потом уже начинал торг, потому что уже примерно знал, за какой пробег сколько берут.



А в следующем посте мы рассмотрим другой, не менее интересный вид транспорта - велорикши.

Если пост показался интересным и полезным, ставь лайк и подписывайся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/tuktuk-v-indii-instrukciia-po-primeneniiu-5db8ac175ba2b500ad209e27

https://adventure-guild.livejournal.com/1842243.html


Кто такие сикхи

Понедельник, 11 Ноября 2019 г. 09:39 + в цитатник
Эти мужчины с бородами и в тюрбанах непременно ассоциируются с Индией. Они исповедуют свою религию, носят с собой оружие, но выступают за добро и любовь к ближнему. Это сикхи. Сегодня мы поговорим о том, кто они такие, что исповедуют и почему носят тюрбан.

IMG_0285.jpg

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kto-takie-sikhi-5db767359515ee00b34adca7

Родился сикхизм в Индии в 16-ом столетии на стыке двух культур - индийской и мусульманской. Тут есть черты индуизма и ислама, но все же вера абсолютно другая. Основателем считают гуру по имени Нанак. Религиозное противостояние и обстановка бесконечной войны тех времен обязывала сикха иметь при себе оружие, быть войном и отстаивать свои принципы.

IMG_1429.jpg

Большинство сикхов проживает в северо-западном индийском штате Пенджаб, который примыкает к границе с Пакистаном. Всего в мире проживает более 25-ти миллионов представителей сикхизма, 80% из которых проживает в Индии. При этом они не имеют своей автономии. Немало сикхов проживает и за пределами Индии.

IMG_0823.jpg

Сикхи верят, что Бог един и всемогущ, а медитация как способ поклонения ему. Одно из основных учений сикхизма заключается в том, что все люди равны. Изначально, в период становления сикхизма, тюрбаны носили только представители высокого класса и элита общества, но впоследствии был выпущен указ о том, что все сикхи должны покрывать голову тюрбаном в знак своей веры, тем самым демонстрируя равенство. Приверженцы сикхизма ведут праведный и здоровый образ жизни. Они строгие противники измен и прелюбодеяний, мясоедения, курения и наркотических средств.



Каждый сикх обязан носить пять символов веры (5К): кэш, канга, кара, кирпан, кача.
- кэш - волосы, усы, а также и борода, к которым никогда не касались ножницы. В повседневной жизни они закалывают волосы в высокую прическу, которая и накрывается тюрбаном, который оберегает и хранит их.
- канга - специальный деревянный гребень для расчёсывания волос
- кара - металический браслет, символизирует неразрывную связь с Богом
- кирпан - ритуальный кинжал или меч, который используют лишь для самообороны и не демонстрируют на людях
- кача - длинные трусы на веревочках.



Белый тюрбан носят члены сектанского направления сикхихма - касты намдхари. Одежду они носят тоже белую, а тюрбан повязан у них особым образом – прямо надо лбом, без острых углов.

IMG_12935.jpg

Воины секты Акали, которые выступали за чистоту сикхизма, ранее носили исключительно черные тюрбаны, но сейчас могут носить стальные или темно-синие.


Сикхи стараются распространять милосердие повсюду. В этом легко убедиться, если прийти в любой храм: здесь всегда голодные могут найти еду, а бездомные – кров. Кстати, в Дели находится храм сикхов под названием Гурдвара Бангла Сахиб, который мне удалось посетить.



Перед входом в храм, нужно обязательно снять обувь и омыть ноги.



Храм, облицованный белым мрамором, буквально ослепляет, отражая лучи солнца днем и свет от прожекторов ночью.



Сикхи должны покрывать голову, находясь на людях или во время молебна, поэтому при входе все должны надеть головные уборы. Фотографировать внутри запрещено.



Вот мы и познакомились с этим удивительным народом.

Ставь лайк и подписывайся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kto-takie-sikhi-5db767359515ee00b34adca7

https://adventure-guild.livejournal.com/1842009.html


Из Питера в Москву, через Псков, Смоленск, и Вязьму. Часть 2

Пятница, 08 Ноября 2019 г. 18:04 + в цитатник


Дальнейшая дорога тянулась на юго-восток, и через некоторое время пошла вдоль границы с Белоруссией. А 60 км между городками Невель и Усвяты были объявлены платными, даже знак стоял. Ну ok, доедем быстрее, подумалось нам. Даже стало интересно, как организована вся эта платная инфраструктура в глухих псковских лесах.




"Все дороги ведут домой. Возможно, не туда, где человек родился, но туда, где его дом". - Джеймс Джойс.

Содержание:

Часть 1-я: дорога из Москвы в СПб; что делать в Питере
Часть 2-я: Псков, Пушкинские Горы, Смоленск, Вязьма

После активно проведенных в Питере трех недель, мы начали долгий путь в Москву. Еще дома наметили пару городов, где хотелось побывать – Псков и Смоленск. А потом уже маршрут стал обрастать связующими деталями: Пушкинские Горы, Вязьма, Бородинское поле, и даже подмосковная Кубинка. Здесь я приведу сжатую версию этого путешествия, а подробности будут, скорее всего, в виде отдельных фоторепортажей.




Псков

«А Псков слов нет какой хороший. Ну, точно маленький итальянский городишко; хожу по улице с тем же чувством… Все церквушки такие невыдуманные, так органически выросли из земли – точно «хорошие» белые грибы… и очень много миленькости» (Любовь Дмитриевна Менделеева-Блок).

Из Санкт-Петербурга до Пскова ровно 300 км, или чуть больше четырех часов езды. Шоссе E95 идет строго на юг, вдоль Пулковского меридиана. Это дорога межгосударственного значения, т.к. после Пскова и Невеля она уходит в Белоруссию, а потом в Украину аж до Одессы.

На интересующем нас участке обгонных полос нет (хотя кое-где заметили строительство); движение медленное, по деревням, где ограничение 50 км/ч и камеры сплошняком. А также бабушки с яблоками (белый налив!) и грибами-лисичками.

На подъезде к Пскову сделана современная развязка и съезд к монументу «Ледовое побоище». Построили его на горе Соколиха – именно здесь в 1242 году прошла дружина Александра Невского к Псковско-Чудскому озеру.




В каждом из городов на нашем маршруте мы предполагали провести лишь полдня, поэтому от гостиниц не требовалось каких-то супер условий. Цены в провинциях оказались очень даже приемлемыми, благодаря чему, легко было заказать, например, номер люкс или полу-люкс всего за $50.

В Пскове это была гостиница «Золотая набережная», с окнами, выходящими прямо на Кром – псковский Кремль. Номер достался просторный, с шикарной ванной комнатой, с широким подоконником, на котором так уютно можно было пристроиться с книжкой.

Перед поездками я обычно люблю почитать или послушать в аудио-версии что-нибудь по теме – историческое, или даже науч-поп. По Пскову отлично пошла книга отца Тихона «Несвятые святые» - местами грустная, местами ироничная, с эффектными эпизодами, совсем без насаживания религиозной пропаганды. А вторая книжка – это роман В.Воскобойникова «Довмонтов меч». Альтернативная фантастика на старорусскую тему, в декорациях любви и мочилова. Рек. для любителей жанра.

Что успели в Пскове:

1). Кром: прогулка внутри Кремля, крепостные стены, тир;




2). Набережные р.Пскова и р.Великая;




3). Детский парк: памятник княгине Ольге, скамейка влюбленных, аттракционы, псковский скобарь с подковой;




4). Стены окольного города – по ним можно пройти город насквозь; хит у ребенка;
5). Магазин «Гончар» - огромный выбор керамической посуды и сувениров. Продавщицы смурные, но это условие игры ;-)
6). Ресторан «Русаков». Это ресторан при нашей гостинице – русская кухня на новый лад. Много грибных блюд, а также цепляющие названиями пункты меню. Например, «ремесленное льняное морожено с брусникой», или «сельдь во фраке». Ресторан не только для постояльцев, может зайти любой человек «с улицы», но проживающим бесплатно наливают (в том числе алкоголь).




«Русаков» - белоскатерный ресторан, с хорошей дорогой посудой. В Штатах поужинать в подобного рода заведениях стоило бы раз в пять дороже. Меню >>




7). Ресторан «Двор Подзноева», Трапезные палаты.
Русский китч во всей своей беспощадной красе. Ресторан дорогой, на особый случай. Икра, студень, разносолы, дичь; рецепты из старинных кулинарных книг. Даже меню там подают чуть ли не в виде берестяной грамоты. Поразило мороженое: малиновый щербет сидел в чашке из тонко нарезанных яблочных долек.




Хорошая возможность не только вкусно поесть, но и подтянуть свой древнерусский. Например, «заурея просольная» - «сельдь домашнего пряного посола», «лизун сеченый» - «маринованный телячий язык», «затируха из ксени» - «домашний паштет», ну и конечно «застыль» - то самое мороженое.
Отличный ресторан с прекрасным сервисом.




Пушкинские Горы

- С возрастом стал замечать, что Пушкин пишет всё интереснее и интереснее! (рунет).

Из Пскова в Смоленск дорога длинная, практически 7 часов езды. Разглядывая карту, мы обнаружили платный участок в Псковской области, и надеялись, что за счет него выгадаем хоть какое-нибудь время. О, как же мы ошибались! Но обо всем по порядку.

Чтобы разбавить дорогу решено было заглянуть в Пушкиногорье (это часа полтора от Пскова), посетить могилу поэта, съездить в Михайловское, а начать с эко-парка «Зооград». К частным зоопаркам я отношусь настороженно. Без серьезных денежных вливаний трудно создать по-настоящему комфортные условия содержания для животных. Но тут другое дело. Зооград нас поразил в хорошем смысле слова.

Это не куций «птичий двор» на чьем-то приусадебном участке, а настоящий зоопарк, занимающий большую территорию. Есть там лоси, овцебыки, страусы, сурикаты, рыси, еноты, выдры, и даже медведица Василиса. На входе за 50 руб. можно купить мешок с нарезанными соломкой огурцами и грушами, и покормить кого захочешь (кроме медведя и обезьян).




Т.к. приехали утром, то животные были очень активны. Пеликаша, как назвала его хозяйка, выделывал удивительные па вокруг нее, выпрашивая рыбу.

Шикарные филины с кисточками на ушах полоскали куски мяса в миске и завтракали с явным аппетитом. Под ногами в траве копошились кролики, а вскоре к ним присоединились козлята – могли выбираться из вольера через подкоп. Ну и конечно наша слабость – лось. При кормлении радостно чихнул на дочку, чем вызвал бурный восторг :)

В целом, отличное место, особенно если с детьми. Даже местный вариант Изнакурнож имелся, правда без Наины Киевны Горыныч (-8




До Михайловского делали остановку у Свято-Успенского Святогорского монастыря (главная святыня – икона Богородицы Одигитрия). На его территории, у алтарной стены находится могила А.С. Пушкина, всегда украшенная цветами. Как известно, еще задолго до своей смерти, поэт просил не хоронить его в петербургских «болотах». Поэтому гроб с его телом три дня везли на санях в родовое гнездо, оно же – место ссылки.




Михайловское расположено в 5 км от монастыря.







Ведет туда дорога через сосновый лес (для машин закрыта, хотя покрытие есть), потом через поле, мимо заветного дуба и фруктового сада невероятной красоты и ухоженности.







В самой усадьбе восстановлены постройки, проводятся экскурсии. Можно спуститься к озеру Маленец – там симпатичная мельница на берегу. Лучше самого владельца и не скажешь: «Там русский дух… там Русью пахнет!»




И для любителей хороших стихов – Лариса Рубальская «В Михайловском»:

Я помню чудное мгновенье!
Передо мной явились вы!
Но… надо в поезд, к сожаленью, —
Всего полночи до Москвы.

Священная корова, несущая золотые яйца

Дальнейшая дорога тянулась на юго-восток, и через некоторое время пошла вдоль границы с Белоруссией. А 60 км между городками Невель и Усвяты были объявлены платными, даже знак стоял. Ну ok, доедем быстрее, подумалось нам. Даже стало интересно, как организована вся эта платная инфраструктура в глухих псковских лесах.




Что сказать – глушь на месте, удобств – нет. А есть ямы, стыдливо присыпанные гравием, узкие полосы, редкие автобусные остановки, съезды в ближайшие деревни. То есть вроде бы по платной дороге едешь, а глаза показывают нечто другое.




В чем тут прикол мы не поняли, и подумали было, что платный участок только в проекте, как на дороге откуда ни возьмись появился шлагбаум. Предполагалось оставить машину перед ним, и пройти в будку станционного смотрителя, где отдать 200 рублей. Прошу заметить, что не «заплатить», а именно «отдать». Потому как платить там не за что. С местных машин, зарегистрированных в Псковской области, плату не берут, поэтому местным всё равно.




Покопав интернет, выяснилось, что проблема этой дороги не нова, ее давно и смачно песочат во многих СМИ. Вот, например, подробный разбор полетов из “Forbes” >>

Годы идут, а платная дорога Невель-Усвяты продолжает выполнять роль священной коровы, несущей золотые яйца.

Смоленск

… А рикша нам попался бойкий: Бомбей - Смоленск за шесть часов.

Дальнейшая дорога до Смоленска через Велиж и Демидов была по качеству получше платного участка. Леса сменялись полями и холмами; движение слабое. До места назначения оставалось еще около полутора часов, когда небо разродилось красивейшим закатом, а потом очень быстро стемнело. На всякий случай позвонили в гостиницу, предупредили, что будем поздно.

- Езжайте спокойно, я дождусь вас, и оставлю дверь приоткрытой, - ответил кроткий женский голос.

А всё потому, что это был не какой-то там сетевой гигант, а Паломнический дом при Успенском соборе. Бывшие монашеские кельи перестроены под современные гостиничные номера, и теперь сдаются всем желающим.

Приехали мы поздно, территория собора была уже закрыта, но по телефону нам рассказали, как можно к ним попасть в неурочное время. В буквальном смысле мы выехали «на огонек» - в непроглядную темноту падал луч света из приоткрытой двери. В такие моменты как-то по-особенному остро начинаешь воспринимать реальность, и магия места, конечно, сыграла свою роль.




Встретили как родных. Очень милая женщина показала номер на первом этаже, предложила чаю, и пообещав завтрак, оставила отдыхать. А утром мы проснулись под колокольный звон.

Что успели в Смоленске:

Сильный дождь стеной не позволил, к сожалению, особо разгуляться. Вот что смогли увидеть.

1). Собор Успения Пресвятой Богородицы.
Так как ночевали мы здесь же, на Соборной горе, то могли попасть в собор еще до основной массы туристов. До 1941 года в соборе хранился первообраз чудотворной Смоленской иконы Божией Матери, но после оккупации города немецкими войсками, икона бесследно пропала. До сих пор её местонахождение неизвестно. В настоящее время место древней иконы занимает список с иконы 17-го века.




А также здесь находятся мощи святого Меркурия – воина, перебившего кучу народа в стане хана Батыя в 1239 году. В соборе можно посмотреть на единственную сохранившуюся реликвию святого Меркурия – его железные сандалии.

На выходе из церкви обязательно попробовать очень вкусные пряники с вареной сгущенкой, которые делают сами монахи.

2). Смоленская крепостная стена и музей «Башня Громовая».
Стена вокруг Смоленска была выстроена за 7 лет (на рубеже 16-17 в.в.) под руководством зодчего Фёдора Коня, и включала 38 башен. Большая часть стены уничтожена отступающими войсками Наполеона в 1812 году.




В четырех-ярусной Громовой башне сейчас расположен очень интересный музей, посвященный строительству стены, обороне Смоленска от всех, кого ни попадя (недаром Смоленск еще называют «щит России»), и Смоленской войне. Представлены предметы быта, оружие из фондов музеев и частных коллекций, документы и чертежи.

Т.к. музей находится в башне, то придется потрудиться – ходить вверх-вниз по узким лестницам. Но оно того стоит. У меня есть критерий «интересности» музеев: если после посещения хочется почитать литературу по теме, поискать разные материалы, факты и легенды – то место стоящее.




3). Ресторан «Темница» в Крепостной стене.
Расположен в Пятницкой башне, с видом на Днепр, рядом с памятником князю Владимиру. В разное время здесь размещались пороховой погреб, церковь, музей революции. А в начале 19-го века рядом с башней находился острог, чем и навеяно название ресторана «Темница». Особенности: живет Призрак.

Ресторан белоскатерный, а шеф-повар у них «аццкий» - участвовал в двух турах кулинарного шоу «Адская кухня». Хорошее место, чтобы попробовать дичь: оленина, кабан, лосятина. Щучьи котлеты и перепелка с опятами тоже хороши. Цены московские, народу мало, интерьеры внушают. Рек. Меню >>




Вязьма

"Хороший город Вязьма! Отличный, брат, город! Пряниками прославился. Пряники классические!" (А.П. Чехов).

В Вязьму – небольшой городок в Смоленской области с населением 50 тыс. человек, мы ехали за пряниками в том числе. Всего 175 км от Смоленска по Минскому шоссе, и мы на месте. Трасса, кстати, отличного качества, по две полосы в каждую сторону, с разделителем посередине.

В самой Вязьме с дорогами гораздо хуже: ямы, трещины, старый асфальт. Кое-как доковыляли до гостиницы с непривлекательным названием «Буржуй» - лучшей гостиницы в городе (а их, прямо скажем, не много). Но, несмотря на название, это оказалось очень уютное, современное, комфортное место ночлега, с детской площадкой и вкусным бесплатным завтраком. Неожиданно понравилось.

Что успели в Вязьме:

1). Трёхшатровая Одигитриевская церковь.
Находится на территории Вяземского Иоанно-Предтеченского женского монастыря. Много мы повидали церквей, но чтоб такую… Больше всего она похожа на безе. Или на связанное умелыми руками украшение. Или даже на экзотический цветок. Легкая, воздушная, с тремя шатрами в ряд.




Рядом высажен розарий, и есть огород с травками/овощами.




2). Памятник русскому лаптю. Расположен в самом центре Вязьмы, на Советской площади, недалеко от верстового столба знаменитой Старой Смоленской дороги. Рядом с полутораметровым арт-объектом (куда очень любят забираться дети), установлена табличка: «Это напоминание об историческом пути, совершенном нашими предками, прошагавшими по старинному Смоленскому тракту тысячи километров.




От лаптя до космоса,
от стратонавта Прокофьева
до Гагарина,
от Москвы до Парижа».

3). Прогулка по городу.
Самые часто встречающиеся заведения – цветочные киоски и… бюро ритуальных услуг.

Ильф с Петровым так и просятся из цитатника:
«В уездном городе N было так много парикмахерских заведений и бюро похоронных процессий, что, казалось, жители города рождаются лишь затем, чтобы побриться, остричься, освежить голову вежеталем и сразу же умереть».

За ними следуют штабы различных политических партий. Причем, чтобы не размениваться по мелочам, они сосредоточены в одном здании: ЛДПР, Единая Россия, коммунисты… В складчину за коммуналку платить, наверное, легче.




Продуктовых тоже хватает. На каждом шагу встречаются «Пятерочки», «Дикси», какие-то современные мега-моллы, а как альтернатива им – бабушки на рынке с земляникой и инжиром. И вдруг среди всего этого многообразия – кафе «Блисс», которое стоит того, чтобы вывести его в отдельный пункт.

4). Кофейня “Bliss”. Современное кафе с отличным интерьером, есть wi-fi и настольные игры. Свежесваренный кофе, коктейль из облепихи, мороженое с ягодами, штрудель… Всё свежее и вкусное, сделано с вниманием к деталям, красиво подано. Работает молодежь; очень вежливые и отзывчивые.
Нам так понравилось там, что зашли и на другой день – выпить кофе с утра перед дорогой. Жирный рек.

5). Вяземский пряник.
Местная гастрономическая достопримечательность - заварной пряник, широко известный до Революции по всей России. На его поверхности, как правило, помещалось название города, часто неполное - «ВЯЗ» (в дореволюционной орфографии добавлялся еще «Ъ»). Так что если какой нехороший человек сподобится послать вас на три буквы, можете смело отправляться за пряниками :)

В XIX веке в Вязьме действовало 8 пряничных фабрик, самые крупные из них принадлежали купеческим семьям Сабельниковых, Ечеистовых, Кустаревых. Годовое производство пряников на этих фабриках за 1850 год достигло 3170 пудов на сумму 120 тыс. рублей. Поставлялись они и ко двору английской королевы до государственного переворота 1917 года.

Вяземский краевед Д.Е. Комаров пишет: «После Великой Отечественной войны рецепт изготовления вяземского пряника едва не оказался потерянным, но в 1949 году житель Вязьмы Прокофий Ефимович Барышев, занимавшийся производством пряников с 1889 по 1937 г., передал органам местной власти свой рецепт изготовления данного продукта».

Главный секрет заключался в пряностях, которые в старину называли «сухими духами». В сладкое тесто клали черный перец, итальянский укроп, померанцевую корку (горький апельсин), лимон, мяту, ваниль, имбирь, анис, тмин, мускат, гвоздику. На выходе получался неповторимый продукт с уникальным вкусом и ароматом.

А еще пряники небольшого размера использовали для игры. Побеждал в состязании не только тот, чей пряник летел дальше других, но и тот, чей оставался невредимым, упав на землю. Так что пряник, об который можно зубы сломать, не так уж плох.

У М. Шолохова в «Нахаленке» есть такой эпизод: "Вот за глаза-то да за буйную непоседливость и любит Мишку отец. Со службы принес он сыну в подарок старый-престарый, зачерствевший от времени вяземский пряник и немножко приношенные сапожки. Сапоги мать завернула в полотенце и прибрала в сундук, а пряник Мишка в тот же вечер раскрошил на пороге молотком и съел до последней крошки".

За пряниками мы отправились в фирменный магазин при Вяземском хлебокомбинате (ул. 25 Октября, д. 32). Они с гордостью утверждают, что современный Вяземский пряник по своим характеристикам не уступает своему предку, так как его изготовление производится в соответствии со старинным рецептом. «Пряник отличает ярко выраженный медовый вкус, так как он изготовлен на натуральном меду. Технологический процесс приготовления Вяземского пряника производится вручную. Рисунок на пряник наносится с помощью резных деревянных пряничных досок из липы».




В магазине продается много пряников разных размеров и форм, но туристы чаще всего выбирают «Сувенирный», с теми самыми буквами «ВЯЗ» и контуром Трехшатровой церкви. Ну что сказать – пряник тает во рту, ни о каком молотке не может быть и речи.

Так что старинные народные присловья «Вязьмичи-прянишники» и «Вязьма в пряниках увязла» вполне подходят и сейчас.

А нам пора было дальше, в Москву. Но, как всегда, путь получился не прямой, а с неожиданными остановками.

Окончание следует…

Катерина Андреева.
www.andreev.org

https://adventure-guild.livejournal.com/1841736.html


Метки:  

Почему автотуризм в России - это боль?

Пятница, 08 Ноября 2019 г. 07:31 + в цитатник
Россия - самая огромная страна в мире. Казалось бы, при высоких ценах на авиаперелеты, автотуризм здесь, как самый бюджетный способ путешествий, должен развиваться лучше всего, но нет. Проехав почти всю страну на автомобиле, сравнивая со странами Европы, я пришел к выводу, что решиться на автопутешествия по России сможет далеко не каждый, и вот почему...



Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/pochemu-avtoturizm-v-rossii-eto-bol-5db63303a3f6e400b1a0be9a

Дороги

Что из себя представляют большинство европейских дорог? Это шоссе с высококачественным асфальтом без всяких ям, 2-3-4 полосы, которые проходят мимо населенных пунктов (а не через них), позволяя сохранять довольно высокую среднюю скорость передвижения без лишних торможений и остановок. Это, к примеру, дорога в Греции - стране, которая переживает глубокий кризис, и где нет ни нефти, ни газа.



Ну или знаменитые автобаны Германии. Выезжая из одного города в другой, я точно знал, что моя средняя скорость составит минимум 100 км в час, то есть 400 км я проеду в худшем случае за 4 часа, а в лучшем за 3. При этом, я не буду нарушать скоростной режим, совершать постоянные обгоны и рисковать жизнью. Путешествуя по Германии, утром мне удавалось погулять по одному городу, проехать еще 700 км, и при этом не устать, а вечером погулять по другому.



Дороги в России хоть и стали намного лучше по качеству покрытия за последние годы, но до сих пор имеют один главный недостаток...



Все они (за исключением небольшого числа) узкие - по одной полосе в одну сторону, и по одной в обратную. А это значит, все большегрузы едут вместе с легковушками, уменьшая среднюю скорость. Из-за этого приходится часто рисковать жизнью, нарушать правила, выходить на встречку и обгонять фуры, чтобы хоть как-то наверстать упущенное время.



А еще очень часто дороги ремонтируют, перекрывая и без того узкие трассы. По этим причинам вроде как небольшие путешествия даже в соседние города превращаются в настоящее мучение. Например, я очень часто катаюсь к родственникам из Самары в Пензу. Эти 400 км можно проехать за 5 часов, а можно за 7-8. И ты никогда не знаешь, какой сюрприз тебя ждет: отряд фур, авария или ремонт дороги.



Расстояния

Тут и так все понятно. В России за 400 км ты можешь проехать максимум из одного крупного города в другой, а в Европе пересечь несколько стран. Даже учитывая высокую (в 2-3 раза, чем в России) стоимость топлива, путешествие по Европе выходит намного насыщенней и не таким затратным, как многие считают.

Инфраструктура

В Европе во всех странах шикарная инфраструктура для автомобилистов и любителей автопутешествий.

IMG_2605.jpg

Удобные и чистые туалеты





IMG_2246.jpg

Бесплатные паркинги, где можно отдохнуть или переночевать



IMG_2686.jpg

IMG_2101.jpg

Места для кемпингов, где можно приготовить еду и перекусить



IMG_3041.jpg

IMG_2245.jpg

В некоторых странах, например, в Норвегии, такие места подбираются специально в видовых местах.

IMG_2230.jpg

IMG_2580.jpg

Я вот давно хотел попробовать прокатиться по России на кемпере, но понимаю, что никакой инфраструктуры для него тут нет, поэтому это не имеет особого смысла.

IMG_2203.jpg

Как выглядит инфраструктура в России











Прямо так и мотивирует отправиться в путь, не правда ли?



Гостиницы

Вдоль европейских дорог всегда можно встретить огромный вариант по размещениям на любой кошелек. Это и гостиницы, и места для кемпингов с палатками, и прицепы-автодома для ночевок и небольшие домики.

IMG_2548.jpg

IMG_2549.jpg

IMG_2576.jpg

В России большинство гостиниц заточено на дальнобойщиков. И если в европейской части России я заметил хоть какой-то рост качества сервиса, то за Уралом все просто и сурово.





Представляю вашему вниманию, как выглядит внутри одна из гостиниц на центральной трассе России из Европы на Дальний Восток.







Душа тут, кстати, не было. Только общая баня во дворе.



Кафе

Еще одна боль, как и с гостиницами, в Европейской части России выбор побольше, но зачастую тоже все сурово. Не раз после таких придорожных кафешек желудку становилось не очень хорошо.






Смотровые площадки

Дороги в Европе проектируют так, чтобы на самых красивых участках была возможность остановиться, посмотреть прекрасные виды и сделать фотографии этих мест.

IMG_3049.jpg

Не скрою, что именно эти фотографии и мотивируют поехать в то или иное место именно на автомобиле.

IMG_3048.jpg

В России не меньше красивейших мест и дорог, но никто так и не догадался сделать там места для остановок и смотровые площадки. Вот едешь ты по серпантинам вдоль Черного моря или Байкала. А остановиться просто негде.



Или на трассе "Кола"



Или на Алтае по Чуйскому тракту, где тоже приходиться останавливаться на обочине.



Я очень люблю путешествовать по России и у нашей страны есть огромный потенциал для развития автотуризма, но пока что такой вид путешествия напоминает садомазохизм. Верю и надеюсь, что это когда-нибудь изменится. А вы что думаете по этому поводу?

Ставим лайк и подписываемся на мой канал: https://zen.yandex.ru/bepowerback

Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/pochemu-avtoturizm-v-rossii-eto-bol-5db63303a3f6e400b1a0be9a

https://adventure-guild.livejournal.com/1841552.html



Поиск сообщений в lj_adventure_guild
Страницы: 62 ... 52 51 [50] 49 48 ..
.. 1 Календарь