Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора
Автор Н.А.Каланов

Статья об истории животных - "мореплавателей." Оказывается, на протяжении всей истории в освоении человечеством просторов морей и океанов немаловажную роль играли животные. Талисманами, ответственными за плавание, были, к примеру, красный петух и черная кошка...

Читать статью

Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора СЛОВАРЬ МОРСКИХ СУЕВЕРИЙ И ПРИМЕТ
ЧИТАТЬ

Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора Пирата невозможнопредставить без татуировок, которые, кстати, выполняли функции амулетов. Пучок молний на левом предплечье являл собой символ и залог
бесстрашия и могущества. Череп или несколько черепов на том же левом предплечье - символ презрения к своим врагам. Татуировка распятого Христа на спине предохраняла от порки «кошками»: это была, вероятно, самая практичная из всех татуировок - кто же решится бить Спасителя! И таким образом обладатель татуировки иногда избегал заслуженного наказания. Порой же просто делали надпись, годную на все случаи жизни: «Боже, спаси моряка!» Татуировка спасательного круга гарантировала спасение от опасностей, якорь означал надежду, маяк - благополучное возвращение домой, обнаженная красотка - успех в любви.

К слову сказать, в середине ХIХ века в ВМС США разразился крупный скандал из-за того, что голые красотки, вытатуированные на телах матросов, оскорбляют общественную мораль. После долгих дебатов было принято поистине выдающее решение: всех голых девиц «одеть», то есть зататуировать в какие-нибудь платья!

В пиратской среде была весьма широко распространена татуировка-талисман, изображающая виселицу с повешенным человеком и сидящей на перекладине вороной. Считалось, что имеющий такую татуировку (как и имеющий веревку повешенного) никогда не попадет в руки правосудия и не будет казнен. На руках чаще всего татуировали розу ветров с сердцем, якорем и двумя магическими треугольниками, что обеспечивало удачу во время дальних плаваний.

Позднее, в эпоху парового флота кочегары всех флотов мира делали себе фирменную «кочегарскую» татуировку. На ягодицах татуировались два кочегара (иногда это были черти), которые держали на лопатах уголь. Негры татуировались столь искусно, что при ходьбе создавалось впечатление, что изображенные ниже спины кочегары закидывают в «топку» уголь.

Российская военно-морская история оставила небезынтересный пример морской «талисманной» татуировки. В первом кругосветном плавании (1803-1806) на шлюпе «Надежда» под командованием капитан-лейтенанта Ивана Крузенштерна участвовал и граф Федор Толстой, прозванный впоследствии «Толстой-американец». При посещении Гавайских островов Толстой, как и большинство российских моряков, сделал себе татуировку, однако не обычную, а особый сложнейший комплекс татуировок для предохранения в бою. По окончании плавания и возвращении в Петербург он участвовал в нескольких десятках дуэлей, убил одиннадцать противников, но сам не получил даже царапины.

Толстой твердо верил в свою оберегаемость татуировкой, но оказалось, что граф-дуэлянт не учел всей специфики охранной тату. Жена Толстого родила ему одного за другим одиннадцать детей, но все они умерли в младенчестве. Сам Толстой-американец считал, что это наказание за убитых им на дуэлях людей, и, как говорят, горько сетовал, что на Гавайях не сделал специальной охранной татуировки и на безопасность своих детей...

Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора О современных котах-мореплавателях ходит гораздо меньше суеверий, чем об их древних предшественниках, однако, налёт мистифицизма отнюдь не изжит. Многие старые моряки ещё верят, что кошки приносили удачу и способны предвещать погоду. Морские байки утверждают, будто бы чихающая или задирающая выше головы задние лапы во время чистки и вылизывания хвоста кошка вызывает дождь. В старые времена моряки так любили и обожали своих кошек, что даже включили в свои морские словари связанные с кошками слова. "Кошачья лапа" означала море, волнуемое крепчающим ветром. "Кошкой" (сокращённо от "девять кошачьих хвостов" - "cat-o-nine tails") называлась устрашающего вида плётка, с помощью которой на корабле наказывали провинившихся. "Лодками-кошками" ("catboats") называли маленькие судёнышки, двигавшиеся по воде столь же стремительно и беззвучно, как кошки. "Кошачьими головами" называли похожие на кран, выдающиеся вперёд выступы на носах кораблей, которыми поднимали якоря и на которых обычно вырезали изображение кошачьей мордочки.

Способность кошек возвращаться домой ценилась задолго до изобретения точных навигационных инструментов. Моряки полагали, что кошка предпочитает сидеть у того борта корабля, который обращён к родной земле. Это было подтверждено в 1922 году Ф. Херриком во время экспериментов с кошками на борту лодки, плывшшей полывшей по озеру. Херрик закутывал кошек в одеяла и плавал по озеру в разных направлениях, чтобы запутать животных. Однако, как только их вынимали из одеял. кошки тут же усаживались у борта лодки, направленного в сторону их дома. Берег не был виден, а отсюда Херрик заключил, что кошки определили направление не при помощи зрения, а при помощи каких-то других органов чувств.Способность кошек находить дорогу домой оказывалась полезной даже и тогда когда корабль входил в порт: большинство кошек-мореходов предпочитают сойти на берег, дабы пообщаться с другими кошками, но у них обычно не возникает проблем о возвращении назад, хотя в порту могут стоять десятки прочих судов.

Помимо этого кошки легко отличают гудок своего корабля. Маргарет Купер рассказывала об одной кошке, сошедшей на берег Панамы перед началом Второй Мировой войны. Уходя, кошка полагала, что она вернётся назад, как только раздастся звук сирены её корабля. В счастливом неведении кошка прогуливалась по доку, не зная о том, что с началом войны давать гудки было запрещено. Корабль в полном молчании ушёл в море, оставив на берегу кошку, и возвратился в Панаму лишь через несколько лет. За это время кошка получила множество соблазнительных приглашений от других кораблей, но отклонила все. Наконец, её корабль вошёл в порт, радостно завывая сиреной. Каково же было удивление экипажа, когда в ответ на её звук на борт как ни в чём не бывало взошла их старая усатая приятельница.

Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора
1. Женщина на корабле - к беде. Возникло, по-видимому, из-за того, что на английском языке слово "корабль" женского рода. Поэтому предполагалось, что она - корабль - будет ревновать членов экипажа корабля к появившейся на нем женщине.

ДАЛЕЕ

Анна_Провидение (Libertalia) все записи автора В российском флоте, как и на флотах всех стран мира, кроме португальского, признается превосходство правой стороны на корабле над левой. Правая сторона признается почетной стороной потому, что мыс Горн и Магелланов пролив впервые были обойдены с востока на запад, то есть правым бортом.
Португальцы признают как почетную сторону левую, потому что их знаменитый мореплаватель Васко да Гама первым обогнул мыс Доброй Надежды, идя с востока на запад, то есть левым бортом.
Если шканцы признаются как святое место, то правые шканцы считались святая святых. На кораблях, где строго соблюдались традиции, правые шканцы отводятся командиру и адмиралу, и никто не может находиться там иначе как по службе.
На корабле правый трап - почетный трап.
На берегу старший всегда справа от младшего.
В силу этого же и другой морской обычай: идя с дамой, быть слева от нее, ибо даме всегда - почет и уважение.