AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора

 Михаэль Шумахер оказал небольшую финансовую поддержку:

Молодому и очень талантливому немецкому футболисту Лукашу Подольски

 

23-летнего Лукаша Подольски - немецкого футболиста польского происхождения - уже рассматривают как одну из самых больших надежд немецкого футбола.

И Михаэль Шумахер решил по зову своего сердца помочь этому молодому дарованию в продвижении его карьеры.(хехе)))

 

Семикратный чемпион мира Формулы 1 заплатил около 900 евро в качестве финансовой помощи, чтобы Лукаш Подольски смог перейти в футбольный клуб Кельна, который выступает в высшей футбольной лиге Германии.

 

За трансферт молодого немецкого футболиста клуб Кельн должен заплатить 10 миллионов евро.

Чтобы помочь клубу собрать эту сумму, появилась идея организовать продажу пиксельных кусочков цифрового портрета Лукаша, размешенного на сайте немецкого клуба.

 

Цена одного такого пиксельного кусочка составляет 25 евро.

И Михаэль Шумахер - большой любитель круглого мяча, решил внести его скромную лепту в судьбу возможно будущего немецкого чемпиона, выписав чек на сумму в 900 евро. (при зарплате шуми около 23 млн евро ))) 

 

Всего же портрет Лукаша состоит из 37500 подобных пиксельных кусочков, и если немецкому клубу удастся продать их все, то он сможет выручить около миллиона евро.

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора

Кими Райкконен решил бросить пить

Чтобы вернуть себе чемпионский титул

©

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора

и в большем разрешении

Читать далее...

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора

 

1. Кими Райкконен 2008 Ferrari - 45 миллионов
2. Михаэль Шумахер  2004 Ferrari - 35 миллионов
3. Фернандо Алонсо  2008 Renault - 35 миллионов
4. Михаэль Шумахер  2006 Ferrari - 30 миллионов
5. Фернандо Алонсо  2007 McLaren - 30 миллионов
6. Кими Райкконен  2007 Ferrari - 27 миллионов
7. Михаэль Шумахер 1996 Ferrari - 25 миллионов
8. Жак Вильнев  2003 Bar-Honda - 24 миллиона
9. Дженсон Баттон  2008 Honda - 24 миллиона
10. Найджел Менселл  1995 McLaren Mercedes / Williams F1 Team - 22 миллион

©

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора

Рон Деннис заявил о том, что с 1-го марта 2009 года он оставит пост главы команды Vodafone McLaren Mercedes, передав все дела Мартину Уитмаршу - ее нынешнему управляющему директору.

Но при этом британец останется Президентом McLaren Group.

Отстраняясь от дел, связных сего командой Формулы 1, Рон Деннис хочет больше сосредоточиться на других сферах деятельности его предприятия.

«Самое подходящее время для того, чтобы Мартин освоился с новой ролью руководителя команды. Начиная с 1-го марта, все обязанности директора команды полностью лягут на его плечи», - заявил Рон Деннис.

«Я еще буду в этом году присутствовать на некоторых гонках, не на всех, конечно, но Формула 1 по-прежнему остается моей страстью.

У меня есть желание работать еще больше и увеличить мое участие в деятельности группы.

Я останусь Президентом McLaren Group. Это было моим собственным решением. Это - то, чего я хочу, и мне придется работать еще больше», - добавил британец.

«Это совсем не уход на пенсию.

Просто я хочу больше сконцентрироваться на других областях деятельности моего предприятия.

И задачам по планированию проведения Гран-При с этой работой не по пути.

Мартин будет полностью ответственен за команду.

На протяжении последних лет мы делили с ним эту работу, но теперь его решения будут влиять на ход событий в Гран-При», - сказал в заключении Рон Деннис.

©

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора

Читать далее...

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора

Британская команда привезла новое переднее антикрыло, которое опробовал Педро де ла Роса на промежуточной версии MP4-23.

Хейкки Ковалайнен работал по другой программе – финн тестировал KERS, система была установлена на специальную версию машины - MP4-23K.

(С)

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора

Команда Williams, первой из участников чемпионата, показала аэродинамическую конфигурацию машины, соответствующую регламенту на сезон 2009 года.

Заднее антикрыло команда уже тестировала в Барселоне, сегодня на шасси FW30 установили и переднее, так что в целом эта машина теперь похожа на те, которые мы увидим в 2009-м.

На следующей неделе машины, соответствующие новому регламенту, перестанут быть редкостью - команды соберутся на тестах в Барселоне, и многие поставят новый аэродинамический обвес на действующие шасси.

Будет любопытно сравнить результаты…

©

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора

 

Место	Пилот	Команда	Время
1	Льюис Хэмильтон	McLaren-Mercedes	+ 0'00"000
2	Фелипе Масса	Ferrari	+ 0'14"900
3	Кими Райкконен	Ferrari	+ 0'16"400
4	Фернандо Алонсо	Renault	+ 0'18"300
5	Ник Хайдфельд	BMW-Sauber	+ 0'28"900
6	Роберт Кубица	BMW-Sauber	+ 0'33"200
7	Тимо Глок	Toyota	+ 0'41"700
8	Нельсон Пике	Renault	+ 0'56"600
9	Себастьян Феттель	Toro Rosso	+ 1'04"300
10	Дэвид Култхард	RedBull	+ 1'14"800
11	Рубенс Баррикелло	Honda	+ 1'25"000
12	Казуки Накадзима	Williams-Toyota	+ 1'30"800
13	Себастьян Бурде	Toro Rosso	+ 1'31"400
14	Марк Уэббер	RedBull	+ 1'32"400
15	Нико Росберг	Williams-Toyota	1 круг
16	Дженсон Баттон	Honda	1 круг
17	Джанкарло Физикелла	Force India	1 круг
18	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	7 кругов
19	Адриан Сутиль	Force India	43 круга
20	Ярно Трулли	Toyota	54 круга

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора

Рон Деннис - президент McLaren Group - выиграл пари на сумму в 10 000 долларов у своего подопечного - тест пилота англо-немецкой конюшни - Педро де ля Розы.

Тема спора оказалась весьма забавной.

Во время одного из обедов в этот уикенд в Шанхае, испанец заявил Деннису о том, что тот не сможет продержать во рту десять минут две ложки острой приправы вассаби.

Справившись у врача команды о том, не может ли принести вред здоровью такая тема спора, Рон Деннис принял пари!

После десяти минут с вассаби во рту Рон Деннис был красным как рак, но зато он выиграл этот спор, а Педро де ля Роза отсчитал ему 10 000 проспоренных долларов.

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора

The Formula One Administration has announced its latest revision of the 2009 provisional calendar. This is what is looks like..

01      2009 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX (Melbourne) *      26 - 29 Mar

02     2009 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX (Kuala Lumpur) *     03 - 05 Apr

03     2009 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX (Bahrain) *     17 - 19 Apr

04     FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFONICA 2009 (Catalunya) *     08 - 10 May

05     FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009 (Monte Carlo) *     21 - 24 May

06     FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2009 (Montreal) *     05 - 07 Jun

07     2009 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX (Silverstone) *     19 - 21 Jun

08     FORMULA 1 GRAND PRIX DE FRANCE 2009 (Magny-Cours) *     26 - 28 Jun

09     FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2009 (Nürburgring) *     10 - 12 Jul

10     FORMULA 1 ING MAGYAR NAGYDIJ 2009 (Budapest) *     24 - 26 Jul

11     2009 FORMULA 1 PETROL OFISI TURKISH GRAND PRIX (Istanbul) *     07 - 09 Aug

12     2009 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE (Valencia) *     21 - 23 Aug

13     FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2009 (Monza) *     04 - 06 Sep

14     2009 FORMULA 1 ING BELGIAN GRAND PRIX (Spa-Francorchamps) *     11 - 13 Sep

15     2009 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX (Singapore) *     25 - 27 Sep

16     2009 FORMULA 1 FUJI TELEVISION JAPANESE GRAND PRIX (Suzuka) *     09 - 11 Oct

17     2009 FORMULA 1 SINOPEC CHINESE GRAND PRIX (Shanghai) *     16 - 18 Oct

18     FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009 (Sao Paulo) *     30 Oct - 01 Nov

19     2009 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX (Abu Dhabi) *     13 - 15 Nov

* Provisional
** Subject to circuit approval

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора Многие видели Френка в клетчатых штанах ...
Уильямс отвечал на все вопросы: -Не спрашивайте ))
Выяснилось что он проиграл спор троекратному чемпиону Джеки Стюарту, который они заключили в начале сезона ...
Стюард предсказал, что Росберг будет на подиуме в течении сезона ...
Уильямс проиграл .... и вроде буде в штанах до окончания сезона )

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора Singapore Grand Prix result (61 laps)

1. ALONSO Renault
2. ROSBERG Williams +2.9s
3. HAMILTON McLaren +5.9s
4. GLOCK Toyota +8.1s
5. VETTEL Toro Rosso +10.2
6. HEIDFELD BMW +11.1s
7. COULTHARD Red Bull +16.3s
8. NAKAJIMA Williams +18.4s
9. BUTTON Honda +19.8s
10. KOVALAINEN McLaren +26.9s
11. KUBICA BMW +27.9s
12. BOURDAIS Toro Rosso +29.4s
13. MASSA Ferrari +35.1s
14. FISICHELLA Force India +43.5s
15. RAIKKONEN Ferrari +4 laps
R. TRULLI Toyota +10 laps
R. SUTIL Force India +11 laps
R. WEBBER Red Bull +31 laps
R. BARRICHELLO Honda +46 laps
R. PIQUET Renault +47 laps

PS: У Мики Хаккинена сегодня был ДР )) Присутствовал на пит лейне перед стартом ....Здоровья и успехов )

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора Видео с практики !
http://www.itv-f1.com/VideoLive.aspx

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора Сокращение затрат – горячая тема современной Формулы 1, Red Bull представляет: Секретный документ о переговорах команд:

- Персонал команд должен ночевать в гостиничных капсулах, в японском стиле, припаркованных в паддоке GP2 (запираемом на ночь).
Без выхода в город и доступа в бары, расходы могут быть сокращены в том числе и за счет экономии на таблетках от головной боли.

- На двух гонщиков одну девочку на стартовом поле (на стартовом поле, животные!)

- Машина безопасности должна быть заменена искусственным зайцем, который используется при дрессировке борзых щенков.
Более короткие юбки девушек на стартовом поле позволят сократить расходы на ткань.

- Фотографы имеют право посетить только первую гонку сезона, где отснимут машины и гонщиков, а потом будут подкладывать фон, соответствующий другим трассам.
 Исключения могут быть сделаны только в том случае, если гонщик сменит команду или пол.

- Боссы команд должны возить журналистов на своих личных самолетах, по ценам бюджетных авиакомпаний.

- Гонщики, регулярно попадающие в аварии, должны получать высокотехнологичные резиновые передние спойлеры.

- Команды должны использовать двигатели, работающие на отработанном кулинарном жире.
 Это позволит сохранить окружающую среду и накормить журналистов вторым завтраком.

- По ходу сезона командам разрешается лишь однажды скорректировать текст пресс-релиза, при стандартизации цитат гонщиков.
Использование слов "Я уверен" в начале таких цитат запрещено.
Боссы команд могут быть дисквалифицированы на три гонки при использовании термина "оптимизация".

- Контрактные споры урегулируются Тони Сопрано и бензопилой.

- Гран При Испании должен заканчиваться на первом пит-стопе, сокращая расходы и предотвращая смерть телезрителей от скуки.

- Расходы гонщиков будут компенсированы только в качестве бонуса за позицию на финише.
Это существенно сократит затраты и сделает борьбу за восьмое место самой увлекательной частью Гран При.

©

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора если кто желает чего приобрести, то вот ссыла ))

http://www.shm-auctions.com/lot_list.asp?saleid=92&siteid=1&h=&pageno=5&sort=

Формулу 1 мона купить ))) без двигателя и коробки правда ))

http://www.shm-auctions.com/lot_details.asp?lotid=675

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора

бздык

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора Слики ...





©

AMG-F1 (Formula-1_world) все записи автора Британская Daily Telegraph пишет сегодня о переговорах между руководством Honda и Фернандо Алонсо по поводу подписания контракта на сезон 2009 года.
По информации журналистов, Росс Браун предложил Алонсо самому назвать сумму, которую он хотел бы получать от команды.
 Речь идет о многолетнем контракте, о программе, в которой Фернандо Алонсо играл бы ключевую роль, какую сыграл Михаэль Шумахер в Ferrari.
Наиболее вероятным напарником испанца в 2009-м, в случае подписания такого контракта, британцы считают земляка Баттона.
Они уверены, что Фернандо заменит Баррикелло.

Официально эта информация не подтверждена, но немецкая Bild Zeitung пишет сегодня о двухлетнем контракте, предложенном Ferrari Кими Райкконену. На следующий год у финна контракт есть, так что речь идет о сезонах 2010-2011 года

GP Germany


Читать далее...