Помнится, я еще год назад как только услышал об этом нововведении возмущался, что какая же это безопасность?... но все же после первых Гран При смирился с новым правилом, но вот насчет дизбаланса я полностью согласен! Мало того, что пилот не имеет права дозаправиться во время смены резины, так еще и нарушается баланс в управлении, что ведет к сносу болида в поворотах с жестким торможением.
Я вобщем-то не против этого правила, но в таком случае должны меняться пары колес: оба задних, либо передних.

А еще непонятны решения FIA по снижению скоростей в Ф1... ведь Формула 1 всегда славилась самыми быстрыми болидами! Даже в IRL на американских овалах скорости достигают отметки почти в 400 км/ч!!! При этом в IRL случаются и завалы, но безопасность при этом на высшем уровне, а если кто не знает, то в регламенте серии IRL есть пункт, который гласит, что общая стоимость болида не должна привышать 399.000$. Так что же получается, автомобили за 2.500.000-3.000.000$ менее безопасные, чем за 400.000$?...

p.s.: куда уж безопаснее, если пилот влетает в стену на скорости 200 км/ч и максимум отделывается ушибами и шоком...