Сейчас корейский автогигант занят разработкой нового компактного внедорожника, который в скором будущем появится на наших дорогах

Вчера отечественные представители Toyota сообщили о начале продаж гибрида Тoyota Prius следующего поколения. На российском рынке автомобиль будет представлен (как всегда) в единственной комплектации по цене 1 177 000 рублей.

В Toyota Prius стоит гибридная установка максимальной мощностью 136 л/с, которая состоит из бензинового мотора объемом 1,8л. ( мощность - 98 л/с) и электромотора (мощность - 60 кВт). Затраты на топливо автомобиля в городе не превышают 3,9 литра. Разгон до 100 км/ч гибрид совершает за 10,4 секунды и достигает максимальной скорости в 180 км/ч.

Французские специалисты из Renault прекрасно знают, что потребители так называемых развивающихся стран очень уважают большие седаны, которые они считают престижнее и комфортнее хэтчбеков. Вот именно для любителей такого типа кузова Renault представила новый автомобиль, который получил название Fluence. Он заменит Megane Sedan (а имя Megane отныне останется только за хэтчбеком и универсалом).

Что же представляет собой Fluence? Этот автомобиль изготовлен на базе все того же Megane, однако, колесная база у новинки заметно больше. В итоге Fluence получился немного больше и без того немаленького Megane Sedan - 4620 мм против 4498 мм. В общем можно сказать о том, что новый Renault Fluence вплотную подобрался к классу «D» по европейской классификации! Что касается объема багажника, то здесь французам есть чем гордиться – сразу 530 литров.

Продажи нового универсала Priora, который будет, скорее всего, самым дорогим автомобилем марки Lada, начнутся 20 июня этого года, передает ИА «Ladaonline» (а выпуск машины стартует 27 мая).

Первые универсалы будут выпускаться в комплектации «люкс» с АБС, усилителем руля, двумя подушками безопасности, обогревом передних кресел, кондиционером, парктроником. Сколько будет стоить такая машина

Все ждали от нового Е-класса кучу эмоций и права на ошибку не было, а мерседесовцы рисковали! Когда с новейшего Е-Класса сдёрнули покрывало на презентации в Детройте, мир ахнул. Элегантные «мягкие» формы предшественника, созданного Петером Пфайффером, сменились агрессивными гранями, вышедшими из-под пера Гордона Вагенера. А оптика стала напоминать огранённые алмазы. Убийственно.

Естественно, что «212-й» пока вызывает либо полный восторг, либо неприятие. Слишком уж резко он изменился, придётся привыкать. Но, вспомните, E-Класс через это уже проходил. В середине 90-х годов то же самое произошло при смене кузова W124 на «глазастый» W210. Да его тогда чуть ли не еретиком называли! Хорошо хоть на кострах не жгли. А что в итоге? Отличные продажи! Даже несмотря на множество проблем с качеством в первые годы выпуска «210-го». Е-Класс может похвастать уже 12-миллионным тиражом (за всю историю модели), из которых на долю предшественника пришлось 1,3 миллиона.

Объявлены финалисты конкурса «Лучший автомобиль в мире» (World Car of the Year). Самыми достойными претендентами на почетный титул журналисты признали следующие модели: Ford Fiesta, Volkswagen Golf и Toyota iQ. Победитель конкурса будет объявлен уже 9 апреля на автосалоне в Нью-Йорке.

Помимо лучшего автомобиля в мире в Нью-Йорке назовут и «Лучший спортивный автомобиль в мире» (World Performance Car). Здесь тоже есть три претендента: Nissan GT-R, Porsche 911 Carrera и Chevrolet Corvette ZR1.

Британский журнал AutoExpress опубликовал рисунки нового поколения Ford Focus, которое будет показано только в следующем году. Сразу надо сказать – этот Focus является лишь плодом фантазии художника, однако, в английском издании уверяют, что у них есть проверенные источники информации в компании Ford. И изображенный автомобиль очень похож на тот, что пойдет в серию.

Чего же нам стоит ждать от третьего поколения Focus? В первую очередь агрессивного дизайна. Особенно это касается 3-дверного хэтчбека, который будет сильно напоминать купе. Причем, Ford постарается сделать так, чтобы настройка шасси 3-дверного и 5-дверного автомобиля отличались. Ведь если последний будет ориентирован на спокойных водителей и домохозяек, то 3-дверный хэтч станет «драйверским» автомобилем.

Очень непонятно, почему Египет и Турция до сих пор не предприняли никаких мер, чтобы хоть сколько-нибудь уменьшить число погибщих в катастрофах, происходящих по причине халатных водителей. Наверное, скоро отдыхать в Египте и Турции будет настолько страшно, что туристы перестанут туда ездить, а если поедут, то с перспективой “овощного” отдыха на пляже без передвижения по стране.

К плохому состоянию автомобилей здесь добавляется еще не просто ужасная манера езды, а неумение водить в принципе. Например, турки сознательно игнорируют знаки светофора и предупреждающие знаки переходов для пешеходов. В итоге это приводит к многочисленным авариям, в том числе и с туристическими автобусами на опасных серпантинах. Показательно, что виновники аварий при этом чаще всего остаются живы.

В конце следующего года компания Renault планирует начать производство новой модели на базе малышки Twingo. Речь идет о маленьком кабриолете с жесткой складывающейся крышей. По данным журнала Auto Motor und Sport этот автомобиль появится на рынке в самом начале 2010 года, а называться он будет Twin.Go или Twin.Up. Открытая версия Twingo будет чуть длиннее хэтчбека. Скорее всего, колесная база модели увеличится на 100 мм. Но, несмотря на это, в салоне машины будет место только для водителя и одного пассажира. Ну а под капотом кабриолета окажется бензиновый двигатель объемом 1,2 л, который благодаря турбонаддуву выдает аж 100 л.с. (согласитесь, для агрегата объемом 1,2 л это вполне приличный показатель), и 1,5-литровый дизель (64-110 л.с. в зависимости от настройки).

Новая Mazda3 стала заметно крупней и солидней. Кроме того, при этом она немного остепенилась и растеряла агрессивности, младшая версия позаимствовала некоторые черты от Mazda6 - растянутую оптику и задние фонари.

Дизайн сменившегося интерьера также позаимствован у Mazda6. Те же кругляши системы микроклимата и трехспицевая баранка. Появилась новая навигационная система, которая спрятана под оригинальным козырьком-наплывом, развернутым к водителю. Известно, что американская версия получила система бесконтактного доступа и кнопочный стартер, а также адаптивный биксенон. Для США "в базе" установлены система стабилизации и дисковые тормоза "по кругу".