Spec (auto) все записи автора История старая, но правдивая, из которой становится ясно, что очевидное - не всегда очевидно, а даже самые невероятные факты - все равно факты.

В отделение Pontiac корпорации General Motors как-то раз пришло странное письмо:
"Я понимаю, - писал автор, - что могу показаться идиотом, но все, что я хочу рассказать, - святая правда.
В нашей семье все очень любят мороженое. Каждый вечер после ужина мы решаем, какой сорт будем есть на десерт, и я еду за ним в магазин. Проблемы начались после того, как я приобрел новый Pontiac. Каждый раз, когда я покупаю ванильное мороженое и собираюсь вернуться с ним домой, машина напрочь отказывается заводиться! Если мороженое клубничное, шоколадное или любого другого сорта - никаких проблем с пуском. Звучит глупо, но, может быть, в Pontiac есть нечто, что реагирует на ванильное мороженое?"
Читать далее...

Spec (auto) все записи автора Сия информация из надежных источников, а именно из материалов по контраварийной подготовке школы водительского мастерства BMW.


Тормозящий со скорости 70 км/ч автомобиль проходит точку остановки автомобиля, тормозящего со скорости 50 км/ч, со скоростью 60 км/ч.


Речь идет о новом BMW с хорошими, исправными тормозами. Если хорошенько вдуматься в эти цифры, становится даже как-то не по себе. Надо же.





Spec

Spec (auto) все записи автора По сведениям немецкого журнала AutoEXPRESS, это призошло прошлым летом. Что называется, не повезло, так не повезло. А случилось вот что:

На редкость неудачный день выдался в воскресенье для одного из калифорнийских дилеров Lexus. Один из покупателей, облюбовавший роскошный Lexus GS430, пожелал опробовать автомобиль на ходу.

Каким-то образом незадачливый клиент перепутал газ и тормоз и на высокой скорости влетел на бетонную рампу, по которой автомобили заезжают в шоу-рум. Рампа сработала как трамплин, и новехонький представительский седан, пролетев над ограждением, приземлился на площадку, заставленную такими же "Лексусами", искорежив 18 автомобилей, шесть из которых уже не подлежат восстановлению.




Многочисленные подушки безопасности уберегли горе-водителя от травм, однако вряд ли спасут его от иска на несколько миллионов долларов, предъявленного ему автосалоном.

С другой стороны, человеку повезло. Ну случись такая история в российском дилерском центре того же Лексуса, страшные муки ожидали бы невезучего покупателя, и это еще мягко говоря. А так - все культурно - суды, страховые компании, никто зубы плоскогубцами не выдергивает... Благодать!
Spec

punkito (auto) все записи автора Для тех кто не понял это Ваз2101

Читать далее...

Spec (auto) все записи автора Летом в окрестностях Риги произошла авария. За рулем Форд Эскорта сидел молодой человек с водительским стажем меньше года. Как сообщают местные СМИ, практически сразу же после получения прав, парень почувствовал себя водителем экстра-класса и начал учавствовать в местных уличных гонках. Кстати, именно поэтому я туда даже пешком никогда не явлюсь - видывал я этот контингент. Ну и что, как говорят полицейские, парень не удержал в повороте руль, слетел с дороги и припарковался в дерево.



Читать далее...

Spec (auto) все записи автора Когда, в начале 90-х я впервые увидел триллер "Кобра" с Сильвестром Сталлоне в главной роли, более всего в память врезалась вовсе не его актерская игра, не спецэффекты и перестрелки, а чудо-автомобиль главного героя, на котором он гонялся за маниакально настроенными сектантами. Тогда и я и все мои знакомые думали, что это наша "Победа", только сильно "заделанная" - ездила-то она очень резвенько.




Читать далее...

Spec (auto) все записи автора Владеть суперкаром приятно - можно с пафосом передвигаться по улицам, ловя на себе завистливые или восхищенные взгляды. При случае, можно с ветерком прокатиться по шоссе, оставляя позади всех и вся.
Читать далее...

Spec (auto) все записи автора Осенью, помимо скользких дорог, палой листвы, дня независимости Латвии и пьяных школьников, проявляется еще один неприятный фактор - ограниченная видимость. Оно и понятно - рано темнеет, тут и там фрагменты города накрывает туман, а местные самоуправления, стараясь сэкономить себе на дольче виту, не торопятся включать фонари. Одним словом, мало что видно.

А то, что плохая видимость - это плохо, подтверждает статистика ДТП: осенью, зимой и ранней весной, в темное время суток вероятность совершить наезд на пешехода (или быть сбитым, соответственно) увеличивается в 9 (!) раз, на велосипедиста - примерно в 3 раза, на неподвижное препятствие - в 2 раза. Почему так? Беда в том, что все вышеперечисленные жертвы наездов, выскакивая на дорогу перед приближающимся автомобилем, видят свет его фар и свято верят, что водитель их заметил. Ну, и теряют бдительность. Ну, разве что непродвижное препятствие ничего не думает, тут я врать не буду. Зачем мне напраслину наговаривать...

Пешеход, потерявший бдительность, по сути - пешеход, серьезно рискующий жизнью. Потому как водитель, несмотря на включенные фары, не видит на плохо освещенной улице никого! И большинство из нас не имеет об этом любопытном факте ни малейшего представления.

Читать далее...

Spec (auto) все записи автора Тревожные времена наступают, друзья мои. Улицы городов то и дело орошает холодный дождь, который смывает с ветвей желтеющие листья. Все это делает проезжую часть скользкой, непредсказуемой и опасной, как для счастливых обладателей автотранспорта, так и для любителей ходьбы. Я хотел бы раасказать о некоторых вещах, о которых большинство из нас либо не знает, либо не задумывается. Быть может, это спасет кому-то жизнь или сбережет здоровье. И в том и другом случае я буду несказанно счастлив, ведь нет лучшего предназначения для человека, чем помогать себе подобным. Я действительно так думаю.

Начнем с перекрестков.
Немногим известно, например, что самое опасное место в городе – именно перекресток. Как ни странно. Дело в том, что большинство водителей, завидя издалека "зеленый" свет на светофоре, (а то и желтый), бессознательно добавляют «газу», дабы успеть проскочить до того, как загорится "красный". Ждать-то не хочется никому. В итоге получается, что перекресток - место куда более опасное, чем скоростное шоссе (где как правило, все двигаются с постоянной скоростью). В случае чего, быстро остановить "пришпоренный" автомобиль достаточно сложно. Вот если бы он двигался хотя бы равномерно... В итоге пешеходы, сбитые на перекрестках получают как правило, тяжкие увечья, порой несовместимые с жизнью. Стало быть, переходить дорогу надо с оглядкой.
Читать далее...

Spec (auto) все записи автора Помните автомобиль, на котором рассекал Мэл Гибсон в фильме "Безумный Макс"? Я не видел ни одного человека, готорый посмотрел эту картину и немедленно не захотел себе "такой же". Исключительно по причине брутального внешнего вида. Внешность у этой штуковины действительно непередаваемая. К сожалению, приобрести сей агрегат можно только в Австралии, да и то у торговцев старьем. Автомобиль-то из 70-х. Да и ходовые качества у него отвратные. Разгоняться с места и ездить по прямой можно достаточно резво, но токмо до первого поворота - "мягкая", диванная подвеска не способствует. Но за внешний вид можно все простить.

Spec (auto) все записи автора

Spec (auto) все записи автора Катафалк, как подержанный автомобиль действительно очень хорош. Но бываю варианты и поинтереснее.
Читать далее...

Spec (auto) все записи автора Меня часто просят посоветовать - какой из подержанных автомобилей лучше всего выбрать. Чтоб не пил, не курил и цветы всегда дарил, как говорится. Чтобы прочный был, надежный и во всех отношениях беспроблемный.
Читать далее...

Spec (auto) все записи автора Как и обещал сколько-то страниц назад, расскажу об одном из самых дорогих автомобилей планеты – Mercedes CLK GTR. Изначально автомобиль был создан в 1997 для участия в чемпионате мира FIA-GT, где в те годы безраздельно главенствовали такие монстры, как McLaren F1 и Porsche 911 GT1. К чемпионату FIA GT допускаются лишь серийные автомобили, поэтому инженеры Mercedes помимо «боевых» экземпляров CLK GTR изготовили еще 25 экземпляров дополнительно, которые и составили пресловутую «серию», то есть автомобиль можно было считать серийным, правда с большой натяжкой, но тем не менее. В 1998 году CLK GTR не оставил конкурентам и шанса на победу, выиграв все 10 этапов чемпионата мира. Дошло до того, что большинство команд попросту отказались от дальнейшего участия в чемпионате, т.к. не видели смысла в дальнейшей борьбе с оказавшимся неожиданно проворным новичком. В компании Mercedes возликовали и на волне успеха запустили в продажу те самые 25 экземпляров, построенных для регистрации и томившихся на складе без дела.

Даже экстремальный Mercedes все равно – Mercedes, поэтому перед продажей CLK GTR оснастили звукоизоляцией, электрическими стеклоподъемниками, системами ABS, ASR и кондиционером. Кондиционер в этом автомобиле – важнейшая составляющая ведь даже при околонулевой температуре на улице, в салоне всегда жарко и эот еще мягко сказано. Огромный, пышащий жаром мерседесовский V12 (6.9 литров, 612 л.с.) расположен буквально за спиной водителя, превращая салон автомобиля в самую быструю в мире передвижную финскую баню.

На этом трудности для водителя и пассажира не кончаются. Ведь забраться в салон можно лишь ползком, перебравшись через порог полуметровой ширины. А после этого надо извернуться и положить бренно тело на сидение, настолько низкое, что копчик ездока оказывается в нескольких сантиметрах от асфальта. К слову, сидений в CLK GTR в общем-то и нет. Есть две выемки в кузове, частично обтянутые кожей, это и все. Выемки естественно, не регулируются, поэтому если неудобно, придется уже терпеть, ничего не поделаешь.



Читать далее...

Spec (auto) все записи автора Позвонил приятель с заправки, весь злой такой, перепуганный. Говорит, мол, остановился топлива залить, а теперь вот машина не заводится ни в какую. И есть подозрение, что быть может, угонщики охранную систему глушат, или сканируют. Или еще чего такого делают. А у него новая Тойота ЛендКрузер, их как раз усиленно угоняют сейчас. Я его поуспокаивал, как мог, однако предложил попробовать завестись еще раз. Через пять минут он звонит, уже на грани срыва. И видно, что нервничает уже конкретно. Я вызвал мастеров, которые охранную систему ставили и сам подрулил.

Оказалось что. То ли не выспался он, то ли еще чего, но заводить машину человек пытался с селектором "автомата" в положении "D". А у машин с "автоматами" в этом положении ничего, кроме бортовых часов не заводится и заводиться не может. Наоравший уже на сигнализаторщиков приятель извинялся минут двадцать, пока тем не надоело. Теперь надо мной измывается - перезванивает через каждые пять минут и прощения просит. Вежливый. Хорошо, когда человек вежливый.

Spec (auto) все записи автора Бывают такие штуки, что посмотришь и сразу хочется такую же в единоличное владение. Например, Мерседес с вот таким вот спидометром:



Что интересно, автомобиль вполне продается. От полутора миллионов долларов и выше, в зависимости от версии. Дороговато, в общем-то, но очень пафосно, что есть, то есть. Один спидометр чего стоит.

Spec (auto) все записи автора Речь пойдет об автомобиле. Путешествуя по просторам Сети я не раз натыкался на темы о самых дорогих автомобилях или автомобилях мечты, причем большинство с уверенностью, достойной лучшего применения считает, что самый дорогой автомобиль - это "Брабус". Причем, если переспросить, какой мол "Брабус" имеется ввиду, народ начинает нервничать, а то и грубить, мотивируя свою реакцию тем, что "Брабус" - он и есть "Брабус" и нечего об этом далее разговаривать.

На самом деле, назвать какой-либо автомобиль самым дорогим достаточно проблематично, т.к. ценовая планка постоянно поднимается на элитных аукционах, торгующих автораритетами, вроде Бугатти 30-х годов, за который отвалили 16 миллионов долларов.

Если говорить о серийных автомобилях, то тут все проще. Лидерство прочно и давно закреплено за небольшим количеством марок, пересчитать которые можно по пальцам. Долгое время в роли самого дорогого успешно выступал британский суперкар "McLaren F1", розничная цена в миллион у.е. с небольшим способствовала. Но в конце 90-х фирма AMG - придворное ателье Мерседеса выпустила совершенно экстремальный Mercedes CLK GTR, который едва появившись, украл у англичан эпитеты "самый дорогой" и "самый быстрый". Мало того, мерседесовский монстр не оставил конкуренту никаких шансов и на гоночных трассах, что еще хуже, ведь именно соревнования показывают, что из себя реально представляет тот или иной автомобиль, чего он стоит.

Уффф. Рука писать устала. Завтра я расскажу, что из себя представляет этот Мерседес, сколько он стоит и все такое. С картнками. Типа, заходите еще.

Spec (auto) все записи автора Знаете, как это у модных дизайнеров бывает, делается коллекция "от кутюр", которую с помпой демонстрируют журналистам и ценителям, все восторгаются смелости и концептуальности идеи, но одевать такое "в жизни" естественно, никто не собирается. Нет, бывают и исключения, когда дизайнер слишком далеко не заходит, но согласитесь, чаще все как раз наоборот. Для примера возьмем Андрея Бартенева, без которого не обходится практически ни одна модная тусовка. Соответсвенно, сам он, как и его пестрые прикиды, постоянно мелькают в светской хронике, обзорах модных тенденций, в журналах и газетах. А толку? Кто-нибудь ЭТО, кроме самого автора, хоть раз одел?

Я это к чему? К тому, что концептуализм - это одно, а реальная жизнь - совсем другое. Был вот конкурс дизайна, где всем желающим предлагалось представить, как именно должен выглядеть перспективный автомобиль Peugeot.. Лично я предложил вот что:


Неброско, согласен. Но с другой стороны, такая вот штуковина имела реальные шансы попасть на конвейер и пользоваться неплохим спросом. На мой взгляд, конечно. Однако, победило нечто вроде изображенного на картинке ниже. Очень концептуално, но ведь и коню понятно - никто это в призводство не пустит, а если и да, то спрос на эту бартеневщину будет чисто символический. Такие дела.

Spec (auto) все записи автора Это - первый автомобиль, при виде которго я издал сдавленное "АХ". Другие средства передвижения никогда не вызывали во мне такой бури эмоций и переживаний. Это произведение искусства. Автомобильного искусства. Только эта штука либо очень нравится, либо не нравится человеку совсем. Но эмоции вызывает в любом случае, не то, что те же Кадиллаки наших дней. Да, на снимке Кадиллак Эльдорадо 69-го, кажется, года.

Spec (auto) все записи автора Поставиля я наконец short shifter себе.





Эта штука очень укорачивает ход рычага КПП, что позволяет значительно быстрее переключать передачи. Если субъективно, то раза в два. Хотя реально-то процентов на 30-40, это по документам. Зачем это надо? Скажем, при разгоне с места я уйду от такого же, как у меня автомобиля корпуса на два уже через 10 секунд. Только за счет того, чот быстрее могу втыкать передачи. Вообще, для любителей быстрой езды по забитому городу, такая модификация есть очень славное подспорье. Так-то вот.