Танька_Отчаянная (Байк_Центр) все записи автора Погода отличная нынче стоит
Деньги закончились
Помпа летит.
На друге любимом
Сломался насос
Течет антифриз и нужен баблос
Кто-нибудь! Помогите... мне нужна водяная помпа или сальник.... может кто знает от какого байка можно к Десперадо подобрать эту запчасть. Заранее спасибо.

-Психврач- (Байк_Центр) все записи автора Доброго времени суток,уважаемые... Подскажите пожалуйста,где можно найти винт холостого хода или хотя бы карбюратор на Reggy Cowboy? Буду очень признателен.

romanyza (Байк_Центр) все записи автора Может кто-нибуть пробить в Москве запчасть на Yamaha dragstar 1100 A 2001г ?

Называется: "обгонная муфта" или на языке оригинала "starter one-way assy"
Наличие и цену . Буду очень благодарен




Обозначенна 6 номером

HEKPOMAHTKA (Байк_Центр) все записи автора Нужна инструкция по ремонту и эксплуатации мотоцикла Simson. А так же нужен редуктор на этот мотоцикл.

Aronija (Байк_Центр) все записи автора Эта безумная мысль первой пришла ко мне в голову, потом, эта зараза пошла на моих друзей, теперь вот думаем...
Предыстория: Намедни заливаюсь 80-м (76-го у нас днем с огнем не сыщещшь уже), и что-то мой Урал-Колясыч плохо себя почувствовал. Друзья уралисты в один голос стали трещать, что октан высокий.(На деле грязное было топливо)
По ходу у меня в загашнике днепрячье двигло, пока ни куда не приспособленое.
Я тогда чесала репу и занималась болтологией, типа, а если его на дизель доработать? Или в идеале на газ? Я и забыла потом, но вчера кореша стали развивать мое безумие своим.

Вот скажите, кому еще такое в голову приходило?
А может кто-то уже и пробовал поставить оппозит на дизель или газ?
Если опыт есть поделитесь.


ЗЫ: На ОPPOZIT.RU, мне сказали, что идея хоть и неординарна, но имеет смысл. Правда там ни кто не пробовал такое создать.

самая_невинная (Байк_Центр) все записи автора Кто был в эти выходные на аэродроме Сиворицы? отзовитесь!!!

Zombie84 (Байк_Центр) все записи автора Когда я создавал это сообщество, у меня было одно мега желание. Что бы данное, наше, сообщество перетекло в отдельный, самостоятельный ресурс рунэта.

И вот теперь я, кажется, для этого созрел. но один я многого не сделаю. Мне нужна Ваша помощь. В частности рисовальщики и НTMLеры. Я как-бы и сам в этом шарю, но не настолько хорошо, что бы целиком взвалить все на себя.

Скажу только, что заказать хост с доменом - это дело нескольких дней. Форум уже готов. Осталась только главная оболочка. Кто, что думает по этому поводу?

Высказывайтесь.

SKYRacer (Байк_Центр) все записи автора Привет всем! У меня Jawa 638. Есть вопрос. Можно ли как то извлесь сломанную вилку из коробки передач не половиня двигатель? Как то гдето видел такую статью в одном из журналов "Мото" кажется, но найти не могу. Может кто поделится своими соображения по этому поводу.

Mug (Байк_Центр) все записи автора Приближаеться сезон и я тут задался идеей к нему основательно подготовиться и подготовить других. в своем дневнике по ссылке http://www.liveinternet.ru/users/mug/post32009555/ накатал правила и основные ошибки для пассажира мотоцикла. Если кто сможет, то пожалуйста добавьте. Буду очень признателен.

Static_Girl_ (Байк_Центр) все записи автора Ненавижу тех водителей ТС которые игнорируют мотоциклы на дороге!!! ведь именно из-за них умирают люди которым еще жить и жить!!! Как это остановить...неизвестно некому но именно я из-за таких ублюдков потеряла в 2006 году 5 своих друзей!!! Мы ведь тоже люди несмотря на то что у наших ТС всего два колеса...у нас тоже есть родные и близкие которые за нас переживают...так будте уважительнее к байкерам.....ведь мы никому не портим жизнь...но судьба нас уничтожает....скоро откроется сезон...и я надеюсь что в 2007 году все наладится!!! А еще ДПС ...сотрудники, не надо нас преследовать...ведь только из-за преследований разбиваются многие, только из-за того что у них нет каких то документов....их жизнь обрывается...я считаю это все не справедливо Мы(байкеры) тоже люди!!!!!

Aronija (Байк_Центр) все записи автора Мы выехали 26-го ранним утром. На улице был сухой мороз -16С, высыпало большое колличество снега. Первую радость принес крестный, оказывается ехать не 350, а 300 км в один конец. И если срезать, то и все 250, но путь лесом и дорога... короче - решили идти по основной трассе Пенза-Нижний, ежли что с мотором, то там легче найти помощь и мобильный почти всегда в зоне доступа.
Во-вторых ехать было проще, потому, что мы удобно устроились в кильваторе "пятерки". Единственной проблемой был сильный встречный ветер и 16 ниже нуля. Как ни странно я это чувствовала, пока была пассажиром коляски - промерзала насквозь. Когда же сама оказывалась за рулем - согревалась, видимо от необходимости сгруппироваться и держать дорогу.
Путь мы осилили на 4,5часа.

В первый же день, я как водится, заболела. Потому, что путь пройден и я расслабилась (двое суток ни чего не помню). 300 км по морозу на открытом моторе, и, хоть лицо закрывала маска, но переносица начала облезать…заветрила. У моего Варлорда тоже потемнело и стало шелушиться лицо…Вспомнились полярники из старых хроник. Вопрос с сухой кожей решила банальная сметана.

Уезжать мы собрались было первого (байк стоял на морозе под тентом, и за него было море переживаний), но грянул сильный дожь и зимняя сказка кончилась, сменившись идиотизмом межсезонья.

Вечером второго числа вылезли на улицу, под дождем завели мотор, прогрели… покумекали как быть дальше.
Залили SAE5W… офигеть!
Короче, решили прокатиться, чуть не вляпались в жижу из снега и грязи…Но решили, что третьего точно выкатимся. Пендриться не стали безотказная М8, как всегда сдала экзамен на «отлично». Дорога в один конец была хоть и по морозу, но без проблем. Даже несмотря на сильный встречный ветер и обледенелую обочину. Было сухо, а путь обратный предстоял под дождем… к тому же у байка появились признаки некоторого недомогания… ковырнули – конденсат, от перепадов температур. Много я слышала, что Уралу по фигу мороз, но такое состояние двигателю явно не нравилось. Уселись мы ковыряться прямо под тентом, я держала фонарь, муж шарил в сердце Мановара, потом мы менялись, крышки прикручивала я… вроде все путем, снова запустили движок…нормуль! Полчаса погоняли, вроде убедились, что все путем, решили пойти спать, чтоб в 6-00 утра отправиться домой.
Обратный путь был сложнее чем в первый раз, потому, что всю дорогу лил проливной дождь и обочина превратилась в жижу. Мерзкий сырой холод, отяжелела экипировка, клонило в сон… а если не клонило то билась мысль – когда же это все кончится?
В общем, пришли мы к выводу, что в сухой мороз ехать можно и даже запросто, а такая погода просто выводит из себя. Короче – ехали на нервах, хоть и прикидывались спокойными. Если трасса Нижний – Пенза, была еще свободной (дорожное покрытие мы заценили на «хорошо»), то, свернув на московскую трассу, мы попали в поток из легковых машин. Управление было передано Варлорду. И хотя, участники движения были тактичны друг к другу (по большей части, и, это не могло не радовать), но все равно находился идиот дававший по газам прямо посреди сырости. Пару раз нас так окатило.
По дороге Нижний – Пенза, за рулем была я сама… грешу на пораненную правую руку, ползли мы знатно…расколбас руля меня напугал, но то как колеса держали трассу, меня дико радовало. Но дело даже не в этом (и теперь начинается моя куча вопросов), на низких оборотах байк начал дергаться… могли - ли на это повлиять длительные посиделки на снегу, перепады температур и сырость? Вот это нам и предстоит узнать, перебрав сердце Мановара заново, уже по месту приписки – в гараже.
По прибытию было обнаружено еще кое что по мелочи, но это тоже могло быть чревато: верхний слой бензошлангов потрескался, значит надо менять (подсунули, блин, халтуру…разберусь стопудово!)
А в целом от поездки впечатления весьма разнородные, но…! Зимой ездить на оппозите не то, что можно, а…. ну это мое мнение - очень даже весело .

Aronija (Байк_Центр) все записи автора Так уж получилось, что из-за природных аномалий в этом году сезон практически не закрывался.
Но на дворе все-таки зима и в связи с этим ряд вопросов.
Предложили нам с супругом слетать в Саров ( в 350км от места, где мы живем) в гости.
Собрались мы ехать на моем люлясыче.
Погода позволяет, собран полный комплект, переобута «петрошина», экипировка для пилотов.
Но сегодня кое-что заставило меня задуматься.
И это – топливная система.
Проще говоря, я прикинула, а если всетаки вдарит -20, пока мы отсутствуем. Возвращаться придется тем же ходом.
Какое масло необходимо?
(И поскольку опыт покатушек при -20С, не далее как на 5 км), сколько вообще может выдержать Урал при такой температуре?
На что вообще стоит обратить особое внимание при езде при низких температурах?

Насчет последнего, на байкерских сайтах получена некоторая информация, но может тут кто сам ездил в условиях зимы , и, поделится своим опытом.

Warlord_Harley (Байк_Центр) все записи автора Ни чего такого мной в практике не применялось, пока не появился импортный мотоцикл.
Интересно, а кто как проводит консервацию?

Статья из "Моторевю

"Зачем аппарат «мариновать», думаю, понятно всем. Зимние перепады температуры, морозцы опять же - все это не способствует сохранности мотоцикла. Нередки случаи, когда, открыв гараж по весне, хозяин не мог завести аппарат ни с первой, ни с сотой попытки. И далеко не всегда виной тому клинические случаи вроде крысиных полчищ, сожравших проводку. Слава Богу, прогресс не стоит на месте, так что расходовать, как в старину, килограммы нигрола, вазелина и пушечного сала не придется.

Есть современные составы, с использованием которых мы и проведем процедуры. Для примера возьмем «химию» одной марки, скажем, Liqui-Moly.
Итак, поехали. Первым делом почистим камеру сгорания от нагара. Заливаем в бак очиститель Ventil Sauber ($ 4,4), из расчета полбанки на 20 л бензина, и проезжаем километров 50. Состав удалит отложения из карба, впускного коллектора и камеры сгорания, а заодно защитит бак от коррозии. То, что бак должен быть полным - аксиома. Теорема - необходимость стабилизатора бензина. Он необходим только в двух случаях: если аппарат «жрет» только 98 бензин, или же если качество залитого топлива внушает подозрения. Состав типа Benzin-Stabilizator ($ 6,5) поможет стабилизировать октановое число топлива при длительном хранении. Приличный же бензин, как правило, такой добавки не требует (его гарантийный срок хранения - год минимум).

Теперь самая муторная процедура: защита мотора изнутри. Аэрозоль Motor Innenkonservirer ($ 6,23) обладает лучшей проникающей и прилипающей способностью. Способ применения такой же, как и обычного масла, испокон веку применяемого для такой процедуры. Напомню: на четырехтактных моторах средство распыляется в свечные отверстия при прокручивании коленвала в течение 5-10 секунд. На двухтактных моторах снимают воздушный фильтр и распыляют аэрозоль прямо в карбюратор работающего на малых оборотах двигателя 10-20 секунд, двигатель глушат и добавляют немного аэрозоля через свечные отверстия, как и на четырехтактниках.

Свечи заворачивают на место, закрывают вход в карбюратор и выход глушителя тряпочкой или полиэтиленовой пленкой, не давая влажному воздуху проникать внутрь при колебаниях температуры.
С мотором покончили. Теперь - в баню, отмывать аппарат от грязи. В отличие от рядовой помывки, здесь все нужно делать крайне тщательно, и без «химии» тут не обойдешься. Шампунь Racing Bike Cleaner ($ 8,74) c антикоррозийной защитой длительного действия, Motor-Versugelung ($ 4,9) - восковой состав для консервации мотора, высоковольтных проводов, шлангов, трубопроводов, а для хрома - еще и специальный защитный полироль Chrom-Glanz-Creme ($ 7,85). А сохранить от рассыхания шины и другие резиновые детали, а также кожаные прибамбасы, поможет пена Reifen-Glanz-Schaumm ($ 8).

И, наконец, проводка. Цапон-лаком проводку давно никто не мажет, так что закисшие за зиму контакты - скорее, правило. Сделать из него исключение реально, обработав контакты специальной смазкой Electronic-Spray ($ 9,24).
Теперь можно быть спокойным. Благополучная зимовка обеспечена - не забудьте только снять аккумулятор и унести домой. Что, дорого получается за «химозу» всякую? Так это не на один раз - срок годности составов семь лет. Или вы покупаете мотоцикл на один сезон?

Очиститель клапанов — $ 4,4
Стабилизатор бензина — $ 6,5
Спрей для консервации двигателя — $ 6,23
Очиститель мотоцикла — $ 8,4
Состав для обработки двигателя — $ 4,9
Полироль для хрома — $ 7,85
Пена для ухода — $ 8
Спрей для обработки электроконтактов — $ 9,24 "

Aronija (Байк_Центр) все записи автора Ну по идее этот вопрос я могу разрулить и элементарно, но хочу услышать совет "самоделкиных".

Предыстория вопроса:
Сегодня с утреца в гараже запускаю двигатель...Работает...поет...
НО жопой чую - беда.
Глушу мотор. Нагибаюсь смотрю на кран... вроде все путем, только тронула я его пальцем, болт нахально вываливается, при чем без звука и топливо весело начинает капать на двигло.
Ёпт!...
Ору в калитку, по типу Леха, дуй суда.
Придул. Стоит огнетушитель держит... пронесло. (двигатель работал 10 минут, нагрелся хорошо)
Остатки крана


И, собственно остатки болта



Это был стандартный КР-15, для Урала. Купить можно новый.
Но мне интересно знать, чем его еще можно заменить?

Аноним (Байк_Центр) все записи автора Еще раз день добрый! Господа у меня к Вам предложение следующего рода! Предлагаю услуги в следующей сфере, а именно:покрытие золотом 24К/999,9, «розовым», «зеленым», серебром, хромом и др.
Тюнинг автомобилей и мотоциклов, интерьер, судовое оборудование, ювелирные изделия, антиквариат, спортивные аксессуары, музыкальные инструменты, сувениры, награды, подарки!
e-mail:kaa1981@mail.ru

Mug (Байк_Центр) все записи автора В следствии потери управления на скользкой дороги байк сошел с трассы. Всё цело кроме вилки. Кто может помочь с вилкой для Yamaha xj750d? очень надо. Пожалуйста отзовитесь. Рассмотрю любые варианты

Aronija (Байк_Центр) все записи автора Вопрос к тем, кто ездит , или собирается ездить зимой.
Какие колеса лучше подойдут для зимних покатушек?
Байк "Урал - классика" с люлькой.
Всепогодники юзаю сейчас, но гололед...стремно.

Aronija (Байк_Центр) все записи автора Может вопрос и не сюда, но приходится признать, что сезон закончится и что тогда, дабы не особо страдать от мототоксикоза?
У меня есть "шестерка" возраст - четвертак. В ней все путем, только тривиальная какая-то.
Что можно замутить с кузовом, дабы вид был путевый. И зимой самый самолет.

Хотя мечта, и зимой на байке ездить.

Aronija (Байк_Центр) все записи автора В колонках играет - Manowar Battle Hymns
Настроение сейчас - ***

Кто -нибудь расскажет мне об этой модели? Кавасаки 2X 400КЕ, 1996 ... предлагают купить, но чует мое сердце, что - спорт... а я в них - ноль. Но просто интересно.

И еще, как замутить полный привод на коляску? У меня Урал - классика

Вот это он

Wamira (Байк_Центр) все записи автора Ещё фотки по теме...!