А что ещё они контролируют и чем управляют? |
Cообщение скрыто для удобства комментирования.
Прочитать сообщение
Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |
Ответ на комментарий NetGhost
Исходное сообщение vwp-1976: Через спутник. Энергия от турбины.
Ответ на комментарий NetGhost
Исходное сообщение vwp-1976: А смысл такой дезы? Это же реальная антиреклама какая-то.
Исходное сообщение NetGhost
Исходное сообщение vwp-1976: Через спутник. Энергия от турбины.
спутники не всегда в зоне - раз
дороговато спутниковая связь, а учитывая сколько двигателей нынче в небе - разорение для компании - два
от турбины - крутящий момент, как энергию получить? ))) вы двигатель видели современный авиационный?
LI 5.09.15
Исходное сообщение Старенький_Ху:
А почему нет? Не в зоне спутника - ну не придет отчет. Дороговато - ну там же только передатчик, отправляющий сигнал. А спутник все равно летает - еще же не ради этих двигателей запускали:) энергия - электропитание собственных нужд самолета например. Датчики на двигателях же от чего то запитываются..
Исходное сообщение NetGhost
да зачем оно надо-то? :)
авиакатастрофы характеризуются малым временем протекания.
И если движок сглючит, то самолет практически сразу бумкнется, никуда ничего не передав.
А если остальные движки вывезут, то с поврежденного на заводе всю информацию вживую снимут.
LI 5.09.15
Исходное сообщение NetGhost
если б было правдой - ниче не стоило добавить инерциалку на основе копеечных гироскопов и передавать еще и курс, тогда б не приходилось пропавшие самолеты по неделе искать вообще ))
LI 5.09.15
Исходное сообщение Старенький_Ху:
Может ТО им удобнее проводить, когда вся информация о работе двигателя есть. Чисто технически то все же не видно больших проблем это организовать:)
Исходное сообщение Старенький_Ху:
Кстати да - ведь технически никаких проблем хотя бы маячок поставить. Понятно, что после катастрофы он работать не будет, но пока летает можно отслеживать. Может протупили просто и он есть, но данные с него не записываются, можно только в реальном времени отслеживать? Или просто не раскрывают информацию..
Исходное сообщение NetGhost
Исходное сообщение Старенький_Ху:
Может ТО им удобнее проводить, когда вся информация о работе двигателя есть. Чисто технически то все же не видно больших проблем это организовать:)
флэшки для этого есть, дневники событий, как давно везде и во всякой аппаратуре ))
технически - и проблемно (а антенну куда выпихивать, например?), и затратно и тупо не нужно )
LI 5.09.15
Исходное сообщение NetGhost
Исходное сообщение Старенький_Ху:
Кстати да - ведь технически никаких проблем хотя бы маячок поставить. Понятно, что после катастрофы он работать не будет, но пока летает можно отслеживать. Может протупили просто и он есть, но данные с него не записываются, можно только в реальном времени отслеживать? Или просто не раскрывают информацию..
короче видимо просто очередной журнашлюх в цитате не так понял что-то, впервые узнав про чорные ящики, ну и нопейсал что в голову пришло )
LI 5.09.15
Исходное сообщение Старенький_Ху:
Скорее всего да - наполовину не понял, наполовину переврал, а мы тут голову ломаем:)
Так оно и есть, через спутник гонится телеметрия.
У каждого серьезного производителя используется свой собственнный автоматический канал телеметрии. Передается конечно далеко не все, данные обновляются раз в несколько минут, до получаса.
это по желанию заказчика- пишется все равно вся полетная информация, но либо потом скачивается на земле для анализа- и так же потом выгружается на сервер производителя- либо да, как в описанном случае в режиме онлайн
Про роллсовский движок была публикация, когда именно благодаря наличию такой системы связи с наземным центром после удара молнии в движок экипажу разрешили продолжить полет, а не возвращаться в аэропорт отбытия, проведя анализ данных, переданных по спутниковому каналу
Есть и системы типа HUMS, которые передают интегрированную информацию по состоянию всех систем
но опять же, тут уж от заказчика зависят настройки
Где-то попадалось, что Дримлайнер генерит 500Гб данных, за полёт.
Исходное сообщение NetGhost
Продолжаю каяться )))
Исходное сообщение Старенький_Ху:
Надо не просто каяться, а платить и каяться!:)
Исходное сообщение NetGhost
Исходное сообщение Старенький_Ху:
Надо не просто каяться, а платить и каяться!:)
о, ви таки из нащих? :)
LI 5.09.15
Исходное сообщение Старенький_Ху:
Таки да:) где я могу получить свою долю?:)
Исходное сообщение NetGhost
Исходное сообщение Старенький_Ху:
Таки да:) где я могу получить свою долю?:)
знамо где - в Хайфе )
LI 5.09.15
Исходное сообщение Старенький_Ху:
Ой-вей, так далеко:( а в Иерусалиме у них отделения нет?:)
Исходное сообщение NetGhost
Исходное сообщение Старенький_Ху:
Ой-вей, так далеко:( а в Иерусалиме у них отделения нет?:)
Иерусалим - азохен вей и кишен тухес ))
LI 5.09.15
Исходное сообщение Старенький_Ху:
Эх, и тут москали нагадили:(
Исходное сообщение NetGhost
Исходное сообщение Старенький_Ху:
Эх, и тут москали нагадили:(
согласно последней версии методички правильно говорить - тiтушки!
LI 5.09.15
Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |