Alexxiss (Ростовская_область) все записи автора


На территории бывшего Солдатского форштадта сохранились три здания, формирующие историческую застройку квартала: два - на углу улиц Донской, 47 и Газетного, находящиеся под одним номером - 8 и доходный посад по улице Донская, 39. Все три дома принадлежали барону Николаю Георгиевичу Врангелю.
Самый характерный из них – одноэтажный особняк, был пристроен к более раннему по времени, возведенному из пиленых блоков камня-ракушечника, двухэтажному зданию, расположенному на углу улиц и был связан с ним общей стеной и планировкой.
Дом ВрангелейВ двухэтажном здании размещалось Агентство Русского Общества пароходства и торговли, которое возглавлял инженер-подполковник Николай Георгиевич Врангель, являвшийся в Ростове-на-Дону уполномоченным РОПиТа. В свой жилой дом - небольшой особняк он проходил прямо через двор, или связанные одной капитальной стеной комнаты.
Жилой особняк в стиле неоклассицизма и сегодня привлекает внимание выразительным художественно-архитектурным оформлением главного фасада на мощном рустованном цоколе.
Оригинально решение ассиметричного как в плане, так и в объемно-пространственной композиции и фасадной тектонике здания. В северной части фасада располагается парадный вход, украшенный классическим порталом из дорических колонн, увенчанный аттиком. Профилированные наличники оконных проемов, объединенные пилястрами дорического ордера, дополняют эту северную, отведенную вглубь от красной линии фасадную часть здания.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

Alexxiss (Ростовская_область) все записи автора


Почти 150 лет на территории современного Ростова-на-Дону существовали два города - Ростов и Нахичевань-на-Дону.
В 1779г. в Полуденном форштадте была поселена прибывшая из Крыма большая группа армян, которая и положила начало новому городу у крепости Св. Димитрия Ростовского - Нахичевани-на-Дону.
Выбор места для Нахичевана определялся рядом условий. Отведенная территория ограничивалась с востока балкой Кизитеринкой, с юга ? рекой Доном, а с запада ? границей крепости Дмитрия Ростовского.
Полуденский форштадт был расположен к востоку от крепости Дмитрия Ростовского. Обитатели Полуденского форштадта частью удалились в крепость Святого Дмитрия и увеличили тем самым ее население, а частью же переселились за реку Дон и основали селение Койсуг на речке того же имени.
Полуденка составляла юго-западную часть Нахичевана. Улицы Полуденки образовали линии, позднее названные: Нижняя нольная, 1-я, 3-я, 5-я, 7-я, 9-я, 11-я, 13-я, идущие от берегового обрыва местами до улиц Листопадова, Пролетарской, Мясникова.
Археологическими исследованиями установлено, что благодаря выгодному для обороны рельефу местности, плодородию края и наличию источников с хорошей ключевой водой здесь, начиная с бронзового века, продолжительное время существовали различные поселения.
На высоком откосе балки Кизитеринки, в месте ее выхода к Дону, обнаружены следы древнего Кизитеринского городища с крепостными стенами и рвом. Здесь найдены различные изделия местного и греческого производства, боспорские и римские золотые, серебряные и медные монеты, датируемые от 71 до 341 гг.
Прерванная гуннами в IV веке жизнь на городище возобновилась вновь во времена половцев. Во времена монголо-татарских нашествий городище было покинуто.
В XV веке территория Приазовья попала под власть крымского ханства, от которого отошла к России временно в 1698?1711 гг. и окончательно после войны 1735?1739 гг.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

Alexxiss (Ростовская_область) все записи автора


Идею строительства детской железной дороги в Ростове-на-Дону комсомольцы города высказывали ещё в 1936 году. В мае 1936 года группа ростовских школьников приняла участие в совещании юных строителей детских железных дорог, которое проводил Совет содействия строительству ДЖД под председательством академика Образцова. Решение ростовчан было одобрено Советом, и уже в 1937 году в Ростове начали работать кружки юных железнодорожников. А вот на подготовку проекта ДЖД и улаживание всяческих формальностей ушло несколько лет. Только 4 августа 1940 года, в День железнодорожника, на торжественном митинге было объявлено о начале строительства Ростовской ДЖД. Об этом событии возвестил гудок паровоза ЮП-305, к тому времени уже доставленного к месту будущей дороги.
Путь детской железной дороги длиной 3,5 км проложили кольцом вокруг Балабановской рощи, высаженной в конце XIX века по приказу городского головы Нахичевани Минаса Балабанова (Нахичевань на Дону, не путать с Нахичеванью на Кавказе!). В советское время две части этой рощи именовались Парком культуры и отдыха завода «Ростсельмаш» имени Сталина и парком имени Марии Ульяновой Пролетарского района. А сейчас она носит название Парка имени Николая Островского. Рощу разделял надвое подъездной путь станции Нахичевань-Донская (ныне станция Ростов-товарный), а потому в двух местах пришлось устроить глухие пересечения подъездного пути с линией ДЖД. К моменту открытия детской железной дороги было построено паровозное депо и две станции – имени Л.М. Кагановича и Деповская. По тем временам дорога была очень неплохо оснащена: в депо разместились мастерские с токарным, токарно-винторезным, фрезерным, строгальным и сверлильным станками; оба перегона были оборудованы электрожезловой системой, телефонной и телеграфной связью. В своём распоряжении дорога имела состав «Малыш» из пяти мягких двухосных вагонов по 12 мест в каждом, построенных по проекту Днепропетровской ДЖД, паровоз ЮП-305 (серии 159 Подольского завода, 1936 года постройки) и двухосный мотовоз Муг/2 с самодельным капотом обтекаемой формы, подстать экспрессам XXI века.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

Alexxiss (Ростовская_область) все записи автора


Драматический театр имени Горького в Ростове-на-Дону - одно из достижений советской архитектуры 30-х годов ХХ века. Здание в виде трактора известно во всем мире.
На реконструкцию и реставрацию главной достопримечательности донской столицы из федерального бюджета выделено 300 миллионов рублей, кроме того значительные средства будут направлены из областного бюджета. Новый сезон артисты театра начнут в уже обновленном здании.
72 года служит Мельпомене трактор, придуманный архитекторами Щуко и Гельфрейхом, украшенный барельефами революционной тематики. Макеты здания находятся в архитектурных музеях Великобритании и Японии. В годы Великой Отечественной войны здание было разрушено и восстановлено в 1963 году прошлого века.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

Alexxiss (Ростовская_область) все записи автора


В соответствии с историческими документами на месте Кафедрального собора Рождества Пресвятой Богородицы изначадьно находилась ветхая часовня во имя Рождества Богородицы.
Позднее в 1766 году здесь была построена деревянная церковь с тем же наименованием.
В 1778 г ее заменили новой, но в 1791г от удара молнии храм сгорел.
В 1795 г на площади Старого базара была построена из камня новая церковь во имя Рождества Пресвятой Богородицы.
В 1822г Синод переводит ее в ранг "Соборной". Официальное освещение состоялось 20 апреля 1822г.
К этому времени вместимость собора становится малой и ростовчане решают строит новый. Сооружение его началось в 1854г и завершилось в 1860г., тогда же состоялось освящение храма.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

Alexxiss (Ростовская_область) все записи автора


Величественный храм, сродни храму Христа Спасителя, открывается во всем великолепии.
В 1891г. собор был заложен по проекту А.А.Ященко. И возводился он долгие 16 лет, с 1891-1907гг.
А.А.Ященко - войсковой архитектор, академик архитектуры, автор проектов :
    * музея истории донского казачества,
    * здания Мариинской гимназии,
    * Вознесенского Кафедрального собора в Новочеркасске.
Храм был построен в ознаменование избавления Государя императора Александра II от покушений 4 апереля 1866 года и 25мая 1867 года.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

Alexxiss (Ростовская_область) все записи автора


Новочеркасск — один из крупных южнороссийских городов. Он выделяется как своей славной историей, так и своим особым обликом: планировкой, архитектурой, уникальными памятниками. Новочеркасск задуман и основан в 1805 году как новая столица Области Войска Донского. Более века это был город донской элиты: войсковых атаманов и войсковой администрации, офицерства и чиновничества, центр просвещения и культуры.
Расположен на правом возвышенном берегу р. Аксай (правый рукав Дона), при впадении в неё р. Тулов, в 40 км к северо-востоку от Ростова-на-Дону.
Первое, что видит человек, въезжающий в Новочеркасск, — это огромные триумфальные арки, воздвигнутые в честь участия донских казаков в Отечественной войне 1812 года. Две одинаковые арки сооружены на въездах в город: одна — с западной, другая — с северо-восточной стороны — по проекту столичного архитектора А.И. Руска в 1817 году при жизни основателя города, прославленного донского атамана, героя Отечественной войны 1812 года, графа Матвея Ивановича Платова
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

Alexxiss (Ростовская_область) все записи автора


Первые документальные свидетельства о наличии казачьего поселения в пределах нынешнего Аксая относятся к 1570 году. Из государственных архивных документов-статейного списка русского посольства И. Новосильцева в Турцию 1569 года известно, что в январе 1570 года из Москвы в Константинополь через Азов отправилось посольство, которое возглавил Иван Петрович Новосильцев. Цель посольства - поздравить, хотя бы с опозданием, турецкого султана Селима И в связи с его восшествием на престол, состоявшемся в 1566 году. От города Рыльска, что ныне в Курской губернии, посольство сопровождали атаманы и казаки во главе с Михаилом Черкашениным. Посольство получило строгий царский наказ: "...из Рыльска итти не мешкая... А как даст бог Иван близко Азова будет в ближних зимовищах атаманских, и ему Мишиных товарищов казаков двух или трех послати азовскому диздарзеферю про себя сказати, что он от великого государя царя всея Руси идет к брату его и другу Семилу Салтану, и он бы прислал пристава и людей, чтобы ему до Азова дойти здорово..."
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

Alexxiss (Ростовская_область) все записи автора


Город Ростов-на-Дону является крупным транспортным узлом России, где пересекаются речные, морские, автомобильные, железнодорожные и воздушные трассы, соединяющие густонаселенные районы Южного Федерального округа, Центральной России, ближнего и дальнего зарубежья.
ОАО «Ростовский порт» расположен на участке внутренних водных путей, являющемся стратегически важным для осуществления внешнеторговых перевозок по Южному воднотранспортному коридору.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

Alexxiss (Ростовская_область) все записи автора


Центральный парк города Ростова. Традиционное место народных гуляний в праздничные дни. Выставочный зал Эксперимент. Аттракционы. Кафе,рестораны, ночные клубы. В центральном парке Ростова-на-Дону - парке имени Горького - установят экран, на котором будут транслировать футбольные матчи команды "Ростов". Ко дню города обновят все аттракционы в парке Горького, а в ближайшее время заменят подземные коммуникации и освещение. Ждут обновления обсерватория, кинотеатр «Россия» и шахматный павильон. Станет другим и вход с проспекта Буденновского. Здесь восстановят фонтан и ротонду.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

Alexxiss (Ростовская_область) все записи автора


Конструктивизм в советской архитектуре отмечен монументальными сооружениями, среди них Драматический театр Ростова-на-Дону, именуемый в просторечье трактором. Это нетеатральное название здание получило из-за своих форм – если смотреть на него чуть сверху или издалека, то они будут напоминать очертания тяжелой сельскохозяйственной техники. Предполагалось, что оценивать его внешний вид будут из-за Дона, но город стал расти в других направлениях, поэтому смотреть c левобережья на театр особо некому.
В первый раз здание было отстроено в тридцатых годах, сооружение театра было проведено в рекордно короткие сроки – с 1932-го по 1935 год. Авторами проекта были академик архитектуры В.А. Щуко и профессор архитектуры В.Г. Гельфрейх, при участии архиктектров И.Е. Рожина и Я.Б. Сегала.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте

Alexxiss (Ростовская_область) все записи автора


Ростовский ипподром - один из старейших на юге страны, всегда был главной ареной для испытания лошадей, выращенных на Северном Кавказе. Ростовский ипподром является первым и единственным частным ипподромом в России, уже третий год он входит в состав агропромышленной группы "Юг Руси". Ее руководство делает все возможное, чтобы сохранить то значение, которое имеет ипподром для отечественного коневодства, приумножить его достижения.
На скаковых дорожках за звание лучшего соревнуются хозяйства Ростовской
области, Краснодарского края, Москвы, Волгограда, Пятигорска, Адыгеи, Украины, Калмыкии. В Ростове ежегодно испытывается около 500 лошадей. Причем треть их принадлежит частным инвесторам.
Читать далее

Источник
Фото с сайта
Место на карте