ivan_podushkin все записи автора В конце прошлого года немцы полностью обновили свою внедорожную линейку, родстер SLK, а также выпустили новое поколение модели C-Class. Проще говоря, времени зря не теряли. Логично было предположить, что вслед за «цэшками» в кузовах седан и универсал настанет очередь трёхдверки Sport Coupe.

Многочисленные шпионские снимки только подтверждали эту версию. И вот на суд публики предстали первые официальные фотографии машины, которая, кстати, отныне именуется как Mercedes CLC. Дама по имени Ева Падберг (Eva Padberg) будет лицом нового купе, так что простим её.



Однако отвлечёмся от женщин и обратим внимание на CLC. Внешность машины не стала откровением, и пусть корма автомобиля ещё не засвечена официально, «мордочка» видна уже сейчас. А она ничем не отличается от седана или универсала. Впрочем, так было и с предыдущим поколением.

И всё же маркетологи Mercedes решили сделать CLC не просто трёхдверной модификацией C-Class, они задали ему вектор движения. Машина, по мнению создателей, нацелена на молодую аудиторию, которая хочет не просто выпендриться, обладая Мерседесом, но и желает получать удовольствие от езды. А потому рулевое управление сделано более «острым», а самым слабеньким в гамме моторов станет бензиновый четырёхцилиндровый 1,8-литровый 184-сильный агрегат, оснащённый механическим нагнетателем.

Для пущей спортивности немцы предложат заказать «обвес», а также помогут обуть машину в 18-дюймовые колёса и опустить ближе к земле. Прочие подробности и остальные части CLC можно будет увидеть в день мировой премьеры, которая состоится 27 января в рамках недели высокой моды в Берлине.

Огромный диффузор, четыре патрубка выхлопной системы и новые фонари этого SL 63 AMG отличаются от прежних версий. Но самые главные изменения нас ждут спереди, «морда» автомобиля обещает быть принципиально другой.

Но это не всё. Чуть позже дебютируют ещё две машины — обновлённые SL и CLS. Причём картинки и того, и другого немыслимым образом уже попали на всеобщее обозрение. По ним сложно о чём-то судить, но можно с уверенностью заявить, что кое-какие изменения в облике всё же имеются, причём наиболее заметны они у SL.

Кстати, самым большим новшеством у последнего станет появление версии 63 AMG, которая, скорее всего, будет щеголять двигателем V8 мощностью 525 «лошадок». Останется в строю и 612-сильный SL 65 AMG, а вот дни 55-го AMG, похоже, сочтены.

Наиболее заметные отличия обновлённого CLS — иная решётка радиатора, а также более крупные, 19-дюймовые колёсные диски для версии 63 AMG.

Не менее туманная ситуация и с четырёхдверным купе CLS. Единственная доступная фотография упорно демонстрирует нам «обжигающую» версию 63 AMG. Предполагается, что в Mercedes не стали увеличивать мощность доступных для этой модели моторов, а лишь слегка поработали над внешним и внутренним содержанием машины. Но лучше дождаться официальных заявлений компании. Вот только когда они прозвучат — неизвестно, а время и место дебюта засекречены.