ЗердаПермь, В данном случае кино документальное.

Алитет, Расследование покажет... надеюсь.

полынька, Лотерея, не знаешь где грянет в следующий раз...

Дочь_матери_Лелевы, Поговаривают, что трамвай ехал в депо, но не доехал.

И что, все три системы сразу отказали? Электрический, воздушный и механика(ручной)? Как и с тем автобусом, который нормальный водитель при отказе тормозов двигателем бы затормозил, не наматывая километраж. Да, кстати! А что с пассажирами автобуса, особенно с теми, что находились на задней площадке?

МарьюшкаВ, По Закону подлости трамваю горел красный свет...

kkkmmmaaa, Пожалуйста

De_Mater, Удар мощнейший был!

Вы абсолютно правы. Люди перед самым трамваем толпой переходили неспешно, их, повернув слева, пропускала легковуха, водитель который, по-моему, не понимает опасности встречи с монстром-трамваем, которому поворачивать некуда. Уклон, который в случае отказа тормозов (а такое может быть, тем более, вожатый трамвая гнал по распоряжению диспетчера или слесаря маршрута в депо ввиду проблем с тормозами. Это отдельная тема, которая является порождением крайней халатности, достигшей пика в последние годы, и безответственности. Удивительно, что обошлось относительным испугом и небольшими травмами.

татьяна_ялозюк, Выходит что не самый. Кстати в Перми уже была авария с участием двух трамваев:
На перекрестке ул. Ленина и ул. Карла Маркса рядом с Центральным гастрономом. 1941 год. Снимок сделан архитекторм Анисимовым из здания горадминистрации. Из коллекции В.Семянникова.

Согласна. Видимо, с камеры наблюдения. Вчера по Первому показывали.

herodot_10, Говорят водитель трамвая открыл двери. Но никто на ходу прыгать не стал.

Там трамвай, врезавшись в ж... автобусу, выносит его с проезжей части.

Viktorija_Vikka, Джип явно ехал больше разрешённых в городе 60 км/час.

Вагоноуважаемая, немногоуважатая Ванечкина! По поводу дилетантизма говорить не вам, Макс Васильев очень точно заметил что затормозить или уменьшить скорость водитель трамвая ( между прочим: Большой толковый словарь ВАГОНОВОЖАТЫЙ, -ого; м.
Водитель трамвая. < Вагоновожатая, -ой; ж.) был обязан. Одновременный выход из строя многочисленных тормозных систем - явление нереальное. При помощи рекуперативного тормоза можно было хотя бы сильно уменьшить скорость. Да что я убеждаю такого безапелляционного "знатока" как вы, который прожил на свете в полтора раза меньше моего стажа вождения различных мех. средств. Самое поганое в этом ДТП что после первоначального столкновения с автобусом, не было предпринято никаких мер даже для предупреждения остальных участников движения о аварийной ситуации с трамваем. Не было даже моргания фарами, только на последних кадрах перед столкновением, видна рука размахивающая из передней двери трамвая. Внимательно просмотрев весь видеоролик пришёл к выводу что скорость джипа была около 60 км/ч; за секунду он проходил 3-4 своих длины т.е. 12-16 м/с. И он передвигался явно медленнее некоторых авто. Всё дело в его массе, приблизительно около двух тонн, а кинетическая энергия MVІ/2 и привела к таким последствиям. Из всего этого я прихожу к выводу, что люди причастные к вождению трамвая растерялись т.к. не обладали необходимым опытом и умением. Счастье что не оборвались эл.провода, не уверен в быстром срабатывании аварийной автоматики отключающей ток. Ю.

Фунтик2, На Тероне пишут: "Муж работает на скорой. Увозил вагоновожатую этого трамвая.
С ее слов, была техническая неисправность. Она вызвала рембригаду. Пассажиры сидели в салоне. После нескольких тщетных попыток ремонтник решил запустить трамвай "вручную", трамвай сорвался с места. И покатился, девушка не успела сесть на свое место в кабине управления. В последнюю секунду перед столкновением ее из кабины выдернул ремонтник."

Фунтик2, Начальство пригласило представителей Усть-Катавского завода-изготовителя. Будут виновного искать...

burowkin, Вывод комиссии: техника не виновата.