Встречаются Баба Яга и Кощей Бессмертный.
- Кощей ты чего такой грустный...
- А ты попробуй поживи с мое с иголкой в яйце...
 

Идет мужик по лесу , на встречу ему старуха с вязанкой хворостаМужик говорит-"Бабушка давайте я вам помогу до дома хворост донести"!Донес ей хворост, а бабка ему и говорит.-Я не простая бабка , я волшебница, и за то. что ты мне помог я исполнютри твоих заветных желания.Мужик обрадовался и говорит, ну во-первых хочу 600-ый мерседес,-Ну будет тебе мерседес. давай второе.Мужик подумал, "Во-вторых хочу жену красивую и верную"-Будет тебе и жена красивая и верная.Ну и в третьих виллу на берегу моря.-Хорошо будет тебе и вилла.Мужик только бежать скорее к своему богатству, а бабка говорит."Сынок у меня давно мужика не было. Ты не мог бы уж раз такое делотрахнуть меня?"Мужик говорит -"Ну давай бабка, только быстренько"Мужик удовлетворил бабку и скорей ноги в руки, а бабка ему кричит.-Сынок, сынок а лет -то тебе сколько?-35 , бабка, а что?-Ого, такой большой, а в сказки  веришь.

Новости зарубежной культуры. Последняя неделя октября порадовала жителейСША сразу двумя праздниками разнообразной нечисти: днем всех святых"Halloween" и днем рождения Билла Гейтса "Hello, Win!".

Мужик попал в ад, его встречает черт и говорит у нас теперь демократия,выбирай себе место и повел его по комнатам.В первой на сковородках грешников жарят, во второй в котлес водой кипятят, а в третьей стоят мужики по грудь в дерьме и курят.Мужик говорит:-Вот здесь останусь!Только встал, закурил, а тут приходит дежурный черт и говорит:-Все, перекур закончился - теперь встать на руки!

http://bestiary.us/name01.php

В этом уголке бестиария у Вас есть уникальная возможность узнать, как же могло бы звучать Ваше имя на языках различных вымышленных рас и существ. Это не банальный генератор случайных чисел. Имена, выводимые на этой странице, имеют смысловую нагрузку. Так к примеру, эльфийские имена собираются по грамматическим правилам квэньи и других эльфийских языков исходя из значения Вашего настоящего имени. Поэтому старайтесь вводить свое полное имя.

И самое главное! Используйте кириллицу! Введенные транслитом имена могут быть неправильно интерпретированы...

К тому же этот транслятор постоянно развивается, а это значит, что периодически наведываясь сюда, вы с каждым разом будете узнавать все больше и больше о своем имени :)

И не забывайте правильно указывать Ваш пол — Эльфийские короли не несут ответственность за знание даже самых распространенных женских имен, если при этом Вами выбран М, а не Ж. Они ведь не видят Вашего лица ;)

Вот ссылка теста - http://www.metamal.­com/articles/harkiv1­.shtml

Коллаж Дмитрия ПОЛУХИНА.

В столичной подземке можно получить дозу отрицательной энергетики

Порой у всех нас бывают ситуации, когда с утра мы выбегаем из дома в отличном настроении, а добираемся до работы в полной апатии - делать ничего не хочется и все валится из рук. Дело не в том, что «работать лень». Просто по дороге мы заряжаемся отрицательной энергией. А происходит это, по мнению парапсихолога Александра Баркова, почти всякий раз, когда мы спускаемся в метро.

- Все слышали многочисленные истории, когда жильцы домов, построенных на месте старых заброшенных кладбищ, начинают жаловаться на здоровье, депрессии, необъяснимый страх. Парапсихологи объясняют это воздействием отрицательной энергетики - покой мертвых тревожить не стоит. То же самое происходит и на многих станциях подземки. Только воздействие многократно усиливается, поскольку здесь нет солнечного света, который является естественной преградой для отрицательной энергии.

К примеру, в начале ХХ века в районе нынешней станции «Сокол» находилось Братское воинское кладбище, где хоронили погибших в первой мировой войне. А в 1918 году, после подписания Свердловым декрета «О красном терроре», чекисты расстреливали здесь священников, белых офицеров. Я разговаривал со многими машинистами подземки, рабочими - на «Соколе» у многих появляется ощущение, что за ними будто кто-то следит, стоит за спиной. Мне рассказывали, что ранним утром, когда станция еще закрыта для пассажиров, на путях и перроне можно заметить странные призрачные фигуры - обнаженные, с гноящимися ранами.

Еще одно место с дурной энергетикой - узел «Библиотеки им. Ленина», «Арбатской», «Боровицкой» и «Александровского сада». Известно, что еще с XVI века здесь существовало большое село Старое Ваганьково со своим кладбищем. Ежедневно здесь проходят миллионы людей. Конечно, не все одинаково восприимчивы к дурной энергетике, но стоит задуматься, как обезопасить себя от ее влияния. Ведь не случайно этот узел лидирует в печальной статистике по числу самоубийств в метро.

Третья известная мне сильная аномальная зона - станция метро «Преображенская площадь». Здесь c XVIII века было старообрядческое Преображенское кладбище. Кстати, в начале 90-х годов в Москве была поймана банда сатанистов, которые похищали детей из детсадов. Члены секты местом встреч всегда назначали вестибюль станции «Преображенской». Думаю, это не простое совпадение.

На месте кладбищ и разрушенных церквей стоят станции «Новокузнецкая», «Красные ворота», «Пушкинская», «Полянка», «Лубянка». Это только то, что я знаю точно. Возможно, есть еще подобные места.

- А есть ли в столичном метро места, где, наоборот, можно зарядиться положительной энергией?

- Нет. Понятно, что без метрополитена мегаполису не обойтись. Но все равно - человек должен как можно меньше времени проводить под землей, в царстве мертвых. Фуникулеры, подвесные дороги, двух-, трехэтажные магистрали - по-моему, достойная и качественная замена подземке. До революции в Москве несколько раз предлагалось строить метро. Но всякий раз против выступало духовенство. Принято считать, что это была дурь малограмотных священников, заявлявших, что подземелья - царство сатаны и православным негоже туда спускаться по доброй воле. А может, это и не дурь была, а четко обоснованная позиция, к которой мы, к сожалению, не прислушались.

- Москва - город старый. И кладбищ в разные времена здесь было множество. Археологи постоянно натыкаются на кости. Получается, дурная энергетика должна переть отовсюду?

- Одно дело - взять старое кладбище и перенести останки в другое место с соответствующими почестями, церковными службами, молитвами. Это в большинстве случаев ничуть не изменит энергетику среды. А вот просто проложить тоннель или заложить фундамент дома среди трупов и гробов, как часто бывало в советские годы, - нарушение всех законов, божьих и человеческих. Так и возникают аномальные зоны, которые давят на психику людей. Вот когда в Париже в XVIII веке переносили покойников с переполненных кладбищ в катакомбы, обязательно на захоронениях присутствовали священники, в храмах шли службы. И ничего страшного не произошло. А Париж с того времени называется столицей мира, городом вечного праздника. Здесь всем уютно. Про Москву, увы, так не скажешь.

- Что же теперь, не ездить на метро? На перемещение наземным транспортом уйдет больше времени...

- Сделанного не исправишь. Но надо уметь признавать ошибки. Можно попытаться разыскать все старинные кладбища, повесить в этих местах мемориальные доски. Пригласить священнослужителей, если известно, какой конфессии принадлежало данное захоронение. Думаю, что это поможет.

КАК ЗАЩИТИТЬ СЕБЯ

- Выходит, спускаясь в метро, мы всякий раз сталкиваемся с нечистой силой. Можно ли как-то защитить себя и близких?

- Повторю: у всех людей разная восприимчивость к отрицательной энергетике. После одинакового по продолжительности воздействия, например при ожидании поезда, у одного пропадет настроение на весь день, а другой почувствует лишь легкую головную боль. Но защищаться нужно и тем, и другим. И способов множество. Крещеным помогут нательные крестики или маленькие иконки с изображением святого, в честь кого они названы. У мусульман есть специальная сура - молитва, текст которой вкладывают в амулет и постоянно носят с собой.

Полезно посещать белых магов, если вы, конечно, уверены, что не попадете к шарлатанам, - они могут нейтрализовать все дурные проявления, возникающие после пребывания на «нехороших» станциях. Есть у них и специальные амулеты, которые повышают иммунитет к отрицательной энергии.

 Ольга

Младшая из двух сестёр, попавших в мир 4 стихий из нашего мира. Вспыльчива, непостоянна, как бушующий огонь. Отличный воин, сильный маг...

Итак. Больше всего Вы похожи на Лару Крофт!

Лара Крофт – светлый эльф. У неё нет профессии. Она – чудачка, искательница приключений. Лара является помощницей Марипосы, Датуры и Асусэны. Она очень любопытна, поэтому без страха пробует различные волшебные эликсиры. Иногда это приводит к неожиданным последствиям (как на картинке). Она не носит при себе денег, не одевается в латы или в магическую тунику. Она путешествует по миру в лёгком платьице и без оружия, не боясь чудовищ в лице людей, орков и других рас или просто чудовищ. Она слишком умна, чтобы попасться им в лапы. С виду она похожа на глупое и наивное существо, но это иллюзия. Она точно знает, зачем она живёт, и с улыбкой на лице делает свою работу. Её работа - разведывать незнакомые территории, находить сокровища и взламывать сундуки (не чужие!). А затем приносить своим работодателям карты новых земель и добытые сокровища. Ларе не нужны деньги. Она жаждет знаний. Как можно больше знаний. Её дни в этом мире сочтены, поэтому она не цепляется за материальное. Её не пугает смерть. Она уже столько раз умирала и воскресала! Но это ей порядком поднадоело.

http://aeterna.ru/test.php?link=tests:18758 Пройти тест

Вот они, две стороны тебя - зима и лето

Ну, по сути - ты любишь веселье, вечеринки, разговоры с подружками, но на тебя часто находят депрессии, и ты прибываешь в ужасно плохом настроении...

Пройти тест

З.Ы. от меня: что характерно - почему-то в коментах этого теста ещё ни у кого такого результата не получалось :/

Вода в озере чуть всколыхнулась, и Вы увидели... ...склонившуюся над водой девушку с пламенным взглядом. Такова Ваша душа – в ней кипят нешуточные страсти. Причем не только по отношению к противоположному полу, хотя Вы действительно не мыслите своей жизни без мужчин (и это взаимно – они от Вас без ума). Вы смелая и решительная, обожаете перемены и новые впечатления. Вы также очень эмоциональна, и не любите сдерживать своих чувств. И они в Вас необычайно сильны: если любите – то со всей страстью, если ненавидите – то от всей души. Вы также весьма неравнодушны к роскоши, красивым вещам, чувственным удовольствиям. У Вас безупречный вкус. Вы обожаете бросать вызов общественному мнению.В любви главное для Вас – страсть. Спокойные отношения – не в Вашем вкусе. Поэтому у Вас очень бурная личная жизнь – Вы никогда долго не бываете одна и часто меняете партнеров. Вы в поиске вечного пламени в отношениях...А в озере Вас страстно обнимает Ваш идеальный мужчина – авантюрист и ловелас, но в Вас он встретил достойную его пару! У вас будут очень бурные отношения (темперамент-то играет в обоих, и как играет). Бурные ссоры и не менее бурные примирения... Огонь в ваших сложных, но безумно увлекательных для Вас и Вашего возлюбленного отношениях, никогда не погаснет...

Пройти тест

Ваша душа окрашена в... красный цвет

, который воплощает любовь, силы, энергичность, секс, страсть, храбрость, скорость, лидерство, власть, опасность и уважение. Красный - цвет Огня. Это символ крови, жизни и смерти, рождения, и ярких эмоциями.

http://aeterna.ru/test.php?link=tests:16228 Пройти тест

Коричневый пояс

Потрясающий результат. Если с первого раза – то вы заслуживаете уголка на доске почета. А пока что просим примерить Коричневый пояс

Твой уровень владения интернетом

Жаль не знаю автора. Пропёрло.

Грудь определяет характер женщины, вероятно, в гораздо большей степени, чем знак Зодиака, под которым она родилась. Чем же отличаются женщины с большой грудью от женщин с маленькой грудью?

Женщины с большой грудью

- всегда могут поймать такси
- им всегда уступают лучшие места в автобусе
- делают простой бег трусцой очень зрелищным видом спорта
- оставляют сухим журнал, который читают лежа в ванне
- обладают дополнительным аргументом воздействия (на мужчин, которые ниже их ростом)
- обычно могут легко найти оброненный попкорн после просмотра кино
- всегда могут носить с собой еще немного денег
- всегда лучше плавают
- знают куда смотреть в первую очередь в поисках упавшей сережки
- редко остаются без партнера на медленный танец
- никогда не покупают машины с подушками безопасности
- и еще одно пиво им всегда есть куда положить

Женщины с маленькой грудью

- не вызывают аварий на дороге каждый раз, когда наклоняются
- всегда выглядят моложе
- капли и крошки еды всегда оказываются на салфетке разложенной на коленях
- всегда могут увидеть свои туфли
- легко могут спать на животе
- нет проблем сесть за руль маленького авто
- знают, что люди легко могут прочесть всю надпись на их футболке
- знают, что все то, что не помещается в руке - ненужные излишки
- могут опоздать в театр и сесть на место не отвлекая весь ряд
- могут ходить на аэробику не рискуя послать себя в нокаут
- никогда не слышат в свой адрес слова "силикон"

...хочется все-таки не только сомтреть как они играют в футбол, американский футбол, где можно купить (заказать) роботов, но и как можно сделать хотя бы примитивного робота своими руками. Оказалось, что это не так сложно…

“Сделать робота можно, используя лишь одну микросхему драйвера моторов и пару фотоэлементов. В зависимости от способа соединения моторов, микросхемы и фотоэлементов робот будет двигаться на свет или, наоборот, прятаться в темноту, бежать вперед в поисках света или пятиться, как крот, назад. Если добавить в схему робота пару ярких светодиодов, то можно добиться, чтобы он бегал за рукой и даже следовал по темной или светлой линии.”

Это решение было предложено сайтом myrobot.ru в статье Простейший робот на одной микросхеме.

Позже я нашел вполне рабочий пример выполнения робота по этой схеме:

В качестве корпуса используется корпус от мышки.

“Задача робота - реагировать на отраженный свет, который излучают светодиоды. Включим робота и поставим ладонь перед одним из фотосенсоров. Робот повернет в сторону ладони. Переместим ладонь немного в сторону так, чтобы она скрылась из поля “зрения” одного из фотосенсоров, в ответ робот послушно, как собачка, повернет за ладонью.”

По-моему это прелестно :)

И самое главное не требует сверхъестественных способностей.

myrobot.ru

Москва, Май 05 (Новый Регион, Всеволод Ягужинский) – Первой платной дорогой в России станет 132-километровый участок Каширского шоссе. Цена проезда составит около 5 рублей за километр.

Как сообщает корреспондент «Нового Региона», на реконструкцию шоссе Минтранс хочет выделить 6 миллиардов рублей, чтобы в следующем году все желающие могли насладиться первой платной дорогой в стране.

Ведомство также намерено отремонтировать к 2014 году всю федеральную трассу «Дон» от Москвы до Краснодара, частью которой является и Каширское шоссе. Как передает НТВ, министр транспорта Игорь Левитин проинспектировал магистраль и пришел к выводу, что некоторые ее участки небезопасны для движения.

Асфальт в плохом состоянии, на дороге много выбоин, что увеличивает риск возникновения аварий. Из-за ДТП нередко образуются пробки, а спасателям сложно эвакуировать пострадавший транспорт.

По словам министра, положение улучшится уже к 2009 году. К этому времени будет завершен ремонт трассы на участке от Москвы до границы с Ростовской областью. Магистраль оборудуют вертолетными площадками и на всем ее протяжении разместят посты спасательной службы.

Как отметил министр транспорта Московской области Петр Кацыв, водители, которые не захотят платить за проезд, смогут воспользоваться бесплатным дублером – Старокаширским шоссе, проходящим в нескольких километрах от Каширского.

Кроме того, первый заместитель министра транспорта Подмосковья Александр Митусов рассказал, что до 2015 года будет открыто шесть новых въездов на МКАД. Планируется построить дорогу на Одинцово, участок платной магистрали Москва - Петербург, трассу Москва - Челябинск, автомагистраль на Орехово-Зуево и Ногинск, а также реконструировать Лихачевское шоссе.

По словам Минусова, сейчас разрабатывается программа развития транспортной инфраструктуры Москвы и Московской области. Эта программа будет готова к середине 2007 года, после чего она поступит на рассмотрение и утверждение в Минтранс. В реализации этой программы примут участие столичные и областные власти, а также Министерство транспорта России.

Объединить в своей работе скорость, манёвренность и впечатляющий внешний вид – мечта многих транспортных дизайнеров. Это нелегко: часто, достигая одного, они теряют в другом. Впрочем, конструкторы из Германии считают, что таких трудностей не будет с новым видом транспорта – одногусеничным мотоциклом.

В январе шинники из Michelin провели очередной конкурс Michelin Challenge Design для автотранспортных дизайнеров, на котором участники могли поделиться концепциями транспортных средств XXI века.

На соревновании было представлены работы в самом разном виде – от чертежей и масштабных моделей до экземпляров в полный размер. И хотя концептуальная основа Michelin Challenge Design-2006 одна – использование альтернативных вариантов трансмиссии— все показанные работы были непохожими друг на друга.

К примеру, немцы Тилман Шлотц (Tilmann Schlootz) и Оливер Келлер (Oliver Keller) предложили два концепт-мотоцикла— BAAL и Hyanide,— использующих гусеничную тягу вместо колёсной.

Идея подобных транспортных средств появилась ещё во времена Второй Мировой войны, когда немцы на захваченных территориях использовали "танкоциклы" Kettenkrad. Только у той техники было две гусеницы плюс управляемое переднее колесо.

Однако у транспорта такого рода при всех возможных достоинствах есть главный недостаток – заметная неповоротливость (например, Kettenkrad никак не смог бы проехать по извилистой тропинке). Чтобы двигаться по сложному маршруту, лучше всего использовать велосипед или мотоцикл. Но конструкторы предложили вариант ещё лучше: вместо двух колес – одну гусеницу.

Для манёвренности необходимо заставить гусеницу сгибаться в поперечном направлении. Но как быть со звеньями, ведь они при повороте будут "упираться" друг в друга? "Не проблема!" – решили Шлотц и Келлер. Было решено сделать внешние края траков скошенными и соединять траки между собой только в одной точке.

Корпус и у BAAL, и у Hyanide, разумеется, не "цельный": передняя часть поворачивается в стороны с помощью руля. А если на тяге укрепить уже придуманную гусеницу, то можно получить практически обыкновенную мотоциклетную мобильность.

Передний гусеничный каток у обеих моделей приподнят. В результате эти чудо-мотоциклы могут вполне плавно передвигаться при спуске и подъёме. А если учесть гибкость гусеницы, которая, к тому же, имеет выпуклую внешнюю поверхность, то выходит, что в поворотах такой аппарат наклоняется вполне по-мотоциклетному, сочетая проходимость гусеницы со скоростью обычной двухколёсной машины.

Материалом для гусеницы должна послужить резина— всё-таки, в отличие от своих военных предшественников, BAAL и Hyanide – это вполне "гражданский" вид транспорта, который может быть как вездеходом, так и ездить по городским улицам.

Если верить описанию моделей, этот транспорт (хоть бы название ему придумали!) приспособлен для управления с помощью рук и ног – для большей увлекательности поездки (только вот почему-то авторы там практически ничего серьёзного не сказали ни о технических характеристиках, ни об особенностях конструкции).

Обе модели не отличаются принципиально, но предназначены для разных целей.

Hyundai, ой, простите, Hyanide должен пригодиться для повседневной езды по территориям с суровыми климатическими и географическими условиями (как, например, в Аляске или Гренландии), в пустынях или горных районах. Он может транспортировать сразу двух человек и даже небольшие грузы.

BAAL более претенциозен: он гораздо лучше, чем Hyanide, приспособлен к бездорожью и является, по сути, гоночным снарядом. Этот мотоаппарат придуман для профессиональных гонщиков, он более лёгкий и снабжён удобным широким рулём. 

Честно говоря, трудно себе представить, что эти концепты (как и многие другие, показанные на конкурсе) будут когда-нибудь воплощены в жизнь. Жаль, что они, наверняка, останутся лишь красивым интеллектуальным развлечением.Однако авторы, напротив, считают, что их BAAL вполне может скоро поучаствовать в гонках типа баха или ралли-рейдах, вроде Париж-Дакар. Осталась самая малость – собрать всё это из деталей в натуральную величину.

Источник: Membrana