Единственный висячий мост через Москву-реку - Крымский. По нему ежедневно проходят толпы людей, желающих посетить Парк Горького. Но знаете ли вы, что этот мост относительно новый? Как же выглядел старый? И зачем здесь вообще построили мост? Об этом и не только расскажу сегодня.

Металлический  мост имел два пролёта длиной по 64 метра 19 век

 

Изначально, в этих местах располагался брод. Москва-река тогда не была такой полноводной на протяжении всей длинны, как сейчас. Именно в этих местах главную реку столицы можно было спокойно преодолеть, например, на коне.

Въезды на металлический мост были украшены псевдоготическими башенками, соединёнными несущими арками.  19 век

 

Брод получил название "Крымский". Этот путь назывался Крымским, так как использовался для переправы крымскими татарами при набегах на Москву.

 Мост выглядел изнутри как своеобразный железный коридор с ажурными стенами. 19 век

 

Деревянный Никольский мост 

В прошлом на месте нынешнего Крымского моста находился деревянный Никольский мост или Николаевский — по имени соседней церкви святого Николая Чудотворца в Хамовниках, постройки 1789 года (автор проекта А. Герард). 

 

Двухпролетный металлический  мост

Однако из-за ежегодных паводков мост нуждался в постоянном ремонте, и в 1873 году его заменили на железный. Новый проект разработали инженеры Аманд Струве и Владимир Константинович Шпейер.

Интересно, что из-за плетёного решётчатого тоннеля моста, в котором двигались транспорт и пешеходы, в народе конструкцию прозвали мышеловкой.

 

Новый Крымский мост 1938 года.

В 1936 году  металлический мост сместили на 50 метров ниже по течению реки, а затем и вовсе разобрали. Новый мост получил название от существовавшего в древности Крымского брода.

Так выглядел перенесенный мост в 1936 году в районе современного Новокрымского проезда. 

Строительство Крымского моста.

Новый Крымский мост открыли 1 мая 1938 года. В те годы мост входил в число шести мостов Европы с самыми длинными речными пролетами. Общая длина Крымского моста составляет 688 метров. Длина речного пролета – 168 метров, а всего пролетов – три. Ширина моста относительно невелика – 38, 5 метров. 

Новый Крымский мост, 1938.

Во время Великой Отечественной мост хотели взорвать, так как опасались вторжения врага в город. Конструкцию даже заминировали, но всё-таки до уничтожения не дошло. А уже в 1944 Крымский мост стал частью маршрута колонны пленных немцев. По воспоминаниям современников, народу тогда собралось очень много. 

Некоторые настолько хотели посмотреть на побеждённых врагов, что карабкались на пилоны моста.

 

Над разработкой проекта работали инженер Б.П. Константинов и архитектор А.В. Власов.

Они использовали очень оригинальный и редко применяющийся принцип.

Пилоны Крымского моста (высота 28, 7 метров) стоят отдельно и никак между собой не соединяются вверху.

По верху пропущены цепи, которые закрепили на концах моста. Длина каждой цепи равняется 297 метрам, а вес металлических конструкций достигает 10 000 тонн.

Решением московских властей Крымский мост был включен в число охраняемых объектов городского культурного наследия.

 

[url]https://zen.yandex.ru/media/omoskveneskuchno/gde-nahoditsia-samyi-unikalnyi-most-moskvy-5d22f394334f5500ade2884e[/url]

https://ones23.livejournal.com/12262.html