Впереди едет локомотив и тащит за собой череду вагонов. Первыми за ним идут пассажирские вагоны. 
Затем следуют товарные. 
Замыкают состав цистерны. 
Везде едут люди. 
У всех разный уровень видимости внешнего мира. 
Сидящие в локомотиве максимально широко видят окружающее пространство. 
Люди сидят перед огромным лобовым стеклом и по бокам большие окна. 
Внешний мир для них так же очевиден, как и пространство внутри локомотива.

В пассажирских вагонах лобового стекла нет, есть только большие боковые окна. 
Но они открывают обзор по обеим сторонам. 
При желании в них можно даже высунуть голову и немного заглянуть вперед. 
Мир за рамками вагона для пассажиров так же не подлежит сомнению, как и для пассажиров локомотива. 

В товарных вагонах нет окон, но есть щели. К ним можно прильнуть и увидеть внешний мир. Но большинство не смотрит в щели, ибо занято внутри вагонными делами. Их основная реальность — пространство вагона. Мира вне вагона как бы нет. Его бы и совсем считали несуществующим, если бы не щели, в которые можно заглянуть и убедиться в его наличии. Внешний мир как бы есть, но при этом он — почти абстракция.

Последними едут цистерны. Они герметичны — без окон и щелей. Находящиеся в них люди не видят внешнего мира. Их единственная реальность — объем цистерны, в котором они как бы замурованы. Мир вне цистерны для них даже не абстракция, его просто нет.

Между вагонами идет переток людей. Кто хочет знать целое, окружающий его мир и лежащий вокруг мир, тот движется в сторону локомотива, и однажды попадает в него. Кто не хочет знать ничего, кроме видимой ему действительности внутри вагона, тот движется в сторону цистерн, и однажды оказывается в цистернах.

Некоторые из тех, кто стремится познать целое, попадает в локомотив. Все, кто не имеет такого стремления, однажды оказываются в цистернах. Медленнее всего люди покидают локомотив и цистерны. Из локомотива вниз уходят слепые. Из цистерн вверх уходят зрячие иным способом — интуитивно чувствующие.

В локомотиве едет ничтожно малая часть человечества — буквально один из миллиона (или даже из десяти, из ста миллионов). Сотые доли процента едут в пассажирских вагонах. Десятые доли процента в товарных вагонах. Остальная часть человечества, примерно 99,9% людей, совершает свое жизненное путешествие в цистерне. У каждого она своя. Каждый уверен: существует лишь видимое ему пространство цистерны. Ни на сознательном, ни подсознательном уровне мысль пассажиров не идет в сторону вопроса: есть ли за рамками цистерны что-то. Для них видимое — это единственная реальность.

Разное восприятие реальности определяет возможность диалога между людьми из разных пространств. 

Едущие в локомотиве относительно свободно могут общаться с людьми из пассажирских вагонов. С пассажирами товарных вагонов общение возможно, но труднее. С людьми закрытого пространства (из цистерн) оно невозможно, ибо их представления о мире и цели другие. 

Между видящими и слепыми попросту нет предмета для общения.

Со слепыми легко находят общий язык другие слепые. 

Пассажиры товарных вагонов, никогда не смотревшие в щели, понимают пассажиров цистерн, но это уже нюансы. 

Главная мысль — разные не могут контактировать между собой. Каждому – свое.

Если насекомое видит на несколько сантиметров, с ним бессмысленно затевать разговор о звездах. 

Если кругозор человека ограничен рамками текущей жизни, ему бесполезно говорить о мире за рамками. 

Понятия «внешний мир» для него не существует.

Мы пишем для всех людей из локомотива. 
Для многих из пассажирских вагонов. 
Для некоторых людей из товарных вагонов. 
И ни для кого из цистерн, ибо смысла нет. 
Но есть одно НО… 
Дело в том, что многие из нас сами большую часть жизни провели в закрытом пространстве. Череда событий вывела их из него. 
Из этого следует, цистерна — не приговор. 
Каждый может увидеть больше. 
Текст адресован всем, кто хочет и способен вместить.
http://rnto.livejournal.com/profile