Тактика невидимки
В идеале кондуктор в принципе не должен осознавать Ваше присутствие в автобусе. Вы должны стать для него пустым местом, предметом интерьера, чем хотите – но только не пассажиром, не оплатившим проезд. Достигнуть этого достаточно легко, хоть зависит не только от Вас, но и от внешних обстоятельств.
Пожалуй, главный принцип невидимости – неподвижность. Вам следует застыть, при этом как можно более естественно, ведь резкие движения привлекают внимание. Ведите себя спокойно, молчите и не обращайте на кондуктора внимания.
Тактика безликого
Напоминает тактику невидимки, но на этот раз все сводится лишь к тому, чтобы скрыть лицо. Зимой я закрывала глаза шапкой, а рот шарфом. Выглядело несколько странно. Это не является самой эффективной тактикой, но, впрочем, также может помочь зайцу таковым и остаться.
Нет лица – нет глаз, в которые можно заглянуть, нет возможности призвать к ответственности без последствий для самого себя. Сыграйте на психологическом факторе.
Избегайте контакта глаз
Если Вы стремитесь оставаться не замеченным в автобусе, ни в коем случае не допускайте контакта глаз с кондуктором. Осознав, что вы заметили друг друга, кондуктор запомнит именно Вас и поспешит спросить оплату за проезд. Конечно, утрировать в данном случае нельзя, но если Ваши глаза встретились с глазами кондуктора, то почти наверняка придется доставать кошелек. Опять же, нередко бывают и исключения. Однажды я заскочила с практически пустой троллейбус, и сразу же столкнулась нос к носу с молодым кондуктором. Впрочем, я применила вышеописанную тактику невидимки и избежала нежелательной встречи.
Так что, если Вас все же заметили, не паникуйте и не сдавайтесь, применяя изложенные в этой книге пути выхода из различного рода ситуаций. Чтобы избежать контакта глаз, просто отвернитесь или вовсе закройте глаза. В зимнее время опустите шапку либо накиньте капюшон, натяните пониже кепку или же любой головной убор. Наденьте темные очки и не смотрите в сторону кондуктора. Поверьте, Вам вовсе необязательно знать его местоположение в каждый момент времени. Иногда лучше быть неосведомленным, ведь некоторым зайцам свойственна излишняя чувствительность, и они могут разволноваться и ненароком себя выдать.
Если возникло желание, прислушайтесь. Как правило, кондукторы не ходят молча по автобусу, а громогласно заявляют о себе и призывают пассажиров к оплате проезда. Кроме того, продвигаясь между сиденьями, кондукторы громко шуршат спецформой и производят много шума. Навострите уши, и Вам не придется оглядываться, рискуя встретиться со «стражем порядка» глазами.
Тактика бывалого
В последнее время я чаще применяю другую тактику – тактику бывалого, которая предполагает создания видимости того, что Вы находитесь в транспорте уже довольно долго. Кондукторы, работающие в отличном режиме, не могут даже допустить мысли о том, что не взял у севшего несколько остановок назад пассажира оплату и даже не приближается. Тоже подразумевает Вашу невидимость, но это достигается несколько иным способом.
Итак, Вам предстоит стать бывалым, то есть человеком, который еде в транспорте уже достаточно долгое время. Во-первых, Вам необходимо действовать быстро. Не растягивать свои действия. На этот раз не следите за плавностью движений, но убедитесь, что кондуктор не смотрит в Вашу сторону.
Во-вторых, обязательно сядьте. Если свободных мест нет, Вам лучше использовать тактику невидимки и забыть об этой, потому что бывалые, как правило, чем-либо занимаются.
• Читайте. Или хотя бы создавайте видимость того, что Вы погружены в книгу. Возьмите любую тетрадь ежедневник, но лучше всего – именно печатное издание. Газету, журнал, энциклопедию – абсолютно неважно. Главное – достать книгу предельно быстро и открыть посередине, не выискиваю нужную главу. Если желаете сберечь зрение, не читайте, а просто смотрите в книгу.
• Спите. Закройте глаза, опустите голову и не беспокойтесь ни о чем. Не открывайте глаза. Самое сложное в данной ситуации – не пропустить нужную остановку. Слушайте объявления, если их нет – изредка поглядывайте в окно либо откажитесь от данного способа вовсе. Не храпите и не сопите, это звучит неестественно. Помните, что Вам стоит скорее создать видимость дремы, чем полноценного сна. Большинство кондукторов в данной ситуации постесняются Вас беспокоить.
• Самая распространенная ошибка – это разговор по телефону и прослушивание музыки. Издаваемые Вами звуки привлекают внимание кондуктора, и тут же возникает желание спросить оплату за проезд. К тому же Вы могли разговаривать по телефону еще до того, как вошли в общественный транспорт, и это не гарантирует статус бывалого. То же самое касается и прослушивания музыки в MP-3 плеере. Как ни парадоксально, но кондукторов, особенно женщин бальзаковского возраста, раздражает наличие наушников и особенно едва различимые звуки. Это малообъяснимо, но факт. Посему приготовьтесь либо слушать музыку, либо платить. Само собой, бывают и исключения.
• Возьмите купленный ранее у кондуктора талон и теребите в руках, не демонстрируя кондуктору и не выставляя напоказ его номер. Желательно зажать пальцами цифры и смотреть в окно. Бывалые тоже так поступают.
И, пожалуй, самое основное – не нервничать. Убедите себя, что уже оплатили проезд, сделайте честное лицо – и кондуктор Вам не страшен.
[с] Карамель
