После изучения линии 5, было решено доехать до депо, и поснимать там.
Вагон 129 по маршрут 2.

Читать дальше

В Липецк мы приехали утром 31 мая. Несмотря на раннее время и выходной день на привокзальной площади было довольно много народу. Хочется сразу отметить местных таксистов, которые есть, но все же не бросаются на прибывших как акулы на добычу, а спокойно стоят и ждут клиентов. Так как было еще не особо жарко для начала решили пройтись до трамвайного круга пешком по довольно красивой аллейке.

Читать дальше

Итак. Очередная версия Бана.
За апрель 2009.
В моделе:
1. Трамвайная сеть и расписания по состоянию на 1 января 2009 г.
2. Из троллейбусов по состоянию на 29 апреля 2009 г показаны:
4ТП (кроме 30), 5ТП
3. По ж.д. готово путевое развитие в пределах МКАД:
- Рижское направление
- Савеловское направление
- Ленинградское направление
- Ярославкое направление
- Горькосвкое направление
- Казанское направление
- Курское направление (до калитников)
4. Путевое развитие метрополитена показанно по состоянию на 1 января 2009 г.

Посещение Воронежа началось с трамвайного кольца у вокзала.
На кольце еще висит старая табличка с маршрутами.



Читать дальше

Последняя готовая версия модели для Москвы.
Полностью сделать трамвай. Все маршруты.
Все вагоны в соответсвии с депо и их выходом на линию.
Нет только служебных вагонов.

Итак фото октября 2002 года.
Качество увы не особо.
Панорама конечной.

Читать дальше

Платформа на основе КТП-2

Читать дальше

И еще живые вагоны

Читать дальше

Пройдя минут 10 оказались у входа в депо. Там, получив разрешение, у сторожа прошли внутрь.
Веер с рабочими вагонами


Читать дальше

Дальше мы отправились на закрытое кольцо ЗХВ
Ехать туда минут 5 максиму.
Кольцо встретило нас пугающей пустотой вокруг него

Читать дальше

В октябре 2008 года состоялась поездка в Рязань.
На вокзале в Рязани мы встретились с местными любителями ОТ, и отправились осматривать трамвайную систему. Огромное им спасибо за проведенную экскурсию.
Первым местом осмотра было кольцо Горроща. На кольцо как раз приехал вагончик за номером 11.

Читать дальше

Итак в свет выходит первая версия модели Москвы.
В модели указаны трамвайные маршруты Москвы до закрытия линии к Соколу.
Типы вагонов зависят от депо.
Расписания максимально приближены к реальным.

Жду отловленных косяков.

Дальше мы отправились пешком по линии.
Вагон N1.

Читать дальше

Поездка в Ногинск состоялась 28 сентября 2008 года.



Читать дальше

Продолжаю по депо.
СИ-1

Читать дальше

День начался с традиционной встречи у гостиницы.
Дальше пошли пешком в трамвайное депо.
180 по 6 маршруту

Читать дальше

Часть 3
Сев на трамвайчик доехали до перекрестка с Херсонской улицей, где пересели на маршрут 13
158 по 6 маршрут

Читать дальше

Часть 2
194 вагон идет на кольцо

Читать дальше

В Луганск мы приехали в 23 часа 4 августа. Заказав такси, доехали до родственников и завалились спать.

День 1.

Утром отправились на вокзал, посмотреть поезда на Россию. Так как таких не оказались, поехали на маршрутке до автовокзала. Маршрутка шла кружным путем, через весь город. На автовокзале удивительно быстро и без очереди взяли билет до Миллерово. После этого, пошли смотреть, что в городе предлагается из гостиниц. И уже второй нам попалась центральная гостиница Луганск. На ней мы и остановили свой выбор. К родственникам отправились за вещами. До вокзала удалось доехать на троллейбусе. Попался Шкода 14тр. А вот от вокзала в северную часть города на транспорте попасть не получилось. Маршрутки шли жутко забитыми, а трамваи из-за ремонта на путепроводе через ж.д. пути временно не ходят, так что пришлось идти пешком.
Временно не работающая линия по улице Артема.


Читать дальше

28 сентября будут происходить покатушки в Ногинске.
Программа такая.
1. Осмотр депо
2. Поездка на вагоне по линии с фотостопами

Встреча ориентировочно в 11 на остановке Истомкино, находится рядом с трамвайным депо.

Желающих прошу записываться.
Сумма будет небольшой около 100-200 руб с человека.
И в итоге зависит от кол-ва народу.