Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 402 сообщений
Cообщения с меткой

военная авиация - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
Летнаб

Ил-2 стреляет ракетами

Суббота, 06 Января 2024 г. 19:12 (ссылка)


В данной публикации не будет ничего о том, как конструкция самолета Ил-2 мешала реализовать достоинства реактивных снарядов РС-82 и РС-132, состоявших на вооружении Ил-2 и других самолетов советской фронтовой авиации. Эти РС были исключительно плохи сами по себе, они на всех самолетах в небе Великой отечественной войны проявили себя одинаково. Таким образом, эти снаряды всего лишь не могли вытянуть эффективность боевого применения Ил-2 до какого-нибудь приличного уровня. В общем, они его не спасли. Ну, разве что позволили несколько улучшить отчетность героических летчиков, воевавших на самолетах Ил-2. Собственно, каковы были их их характеристики и какова была их эффективность (в смысле вероятности попадания в цель) в полигонных условиях.

























































Модификация




РС-82




РС-132




Калибр, мм



82

132


Длина снаряда, мм



600

845


Вес ВВ, кг



0,36

0,9


Вес ракетного топлива, кг



1,1

3,8


Полный вес снаряда, кг



6,8

23,0


Максимальная скорость снаряда (без учета скорости носителя), м/с



340

350


Максимальная дальность, км



6,2

7,1


Радиус сплошного поражения осколками, м



6-7

9-10


Рассеивание при стрельбе по наземным целям, тысячные дальности



14-16

14-16


Что интересно, если смотреть по цифрам рассеивания в таблице никаких фатальных провалов в смысле точности не должно было быть. В конце концов, по отношению к точке прицеливания рассеивание — это не радиус, это диаметр, если не вдаваться подробнее. То есть, на дистанции 500 м все попадания РС должны были укладываться в круг диаметром 8 м. Если стрелять в танки или грузовик сбоку, вероятность попадания никак не будет менее 10%. И однако, результаты полигонных стрельб были прямо аховыми [1].



«Полигонные стрельбы штатными реактивными снарядами РС-82 и РС-132, проведенные в НИП АВ ВВС КА, так же как и опыт боевого применения Ил-2 на фронте, показали недостаточную эффективность этого вида оружия при действии по малоразмерным целям ввиду большого рассеивания снарядов и, следовательно, малой вероятности попадания в цель.



Средний процент попаданий РС-82 в танк точки наводки при стрельбе с дистанции 400-500 метров, показанный в материалах отчета, составил 1,1 %, а в колонну танков - 3,7%, при этом из 186 выпущенных снарядов было получено всего 7 прямых попаданий. Высота подхода к цели -100 и 400 метров, углы планирования - 5-10 и 30 соответственно, дальность прицеливания - 800 метров. Стрельба велась одиночными снарядами и залпом по 2, 4 и 8 снарядов.



Результаты стрельб РС-132 были еще хуже. Условия атак были те же, что и при стрельбе PC-82, но дальность пуска - 500-600 метров. Вероятное круговое отклонение по дальности PC-132 при углах планирования Ил-2 25-30 примерно в 1,5 раза было выше, чем для PC-82, а для углов планирования 5-10 -практически совпадало».



Отсутствие сведений о проценте попаданий для стрельбы РС-132 какбэ намекает, что это процент отличался от нуля крайне незначительно.



Разберем стрельбу снарядами РС-82. Дальность прицеливания - 800 метров, дальность пуска — 400-500 м. А все-таки, 400 или 500? Это важно! В то время ни дальномеров, ни прицелов с учетом дистанции стрельбы просто не существовало. По факту ошибка в определения дистанции до цели летным составом составляла до 50 % от величины дистанции. Поглядим в табличке, максимальная скорость снаряда 340 м/с, далее скорость постепенно снижалась. Но примем в пределах дистанции стрельбы скорость примерно постоянной, для наших целей такое допущение не повлияет фатально на прослеживание причинно-следственных связей.



Для начала обратим внимание, что максимальная, да пусть хоть средняя скорость РС напрочь исключает длительность полета к цели менее 1 с. Это вам не авиапушка, которая даже в худшем варианте — Эрликон МГ-ФФ на Мессершмите 109Е4 — при начальной скорости снаряда 600 м/с даже при стрельбе на дистанцию 200 м преодолевала эту дистанцию менее чем за полсекунды. При чем тут подлетное время снаряда? Да при всем. В учебнике физики за все тот же 9 класс школы (ну, куда же без него) приведена формула перемещения материальной точки при равноускоренном движении.



S=v0*t+a*t2/2



Нас интересует, собственно, величина снижения траектории снаряда при полете на дистанцию 400 и 500 м, пускай со средней скоростью 340 м/с.



На дистанцию 400 м расчетное подлетное время составляет 400/340 = 1,18 с, на дистанцию 500 м — 500/340 = 1,47 с.



При оценке снижения траектории будем считать, что компонент v0*t учтен при прицеливании (знать бы как. Если что — понятия не имею) и на результат стрельбы не влияет (а это факт. Особенно заметно будет при разборе стрельбы снарядами РС-132 на несколько большие дистанции). Для нас снижение траектории за счет свободного падения при заданном подлетном времени считается по формуле



S=4,9*t2



4,9 м/с2 — это то самое ускорение свободного падения, поделенное на 2.



Имеем для дистанции 400 при подлетном времени 1,18 с величину снижения за счет свободного падения 6,82 м, для дистанции 500 м при подлетном времени 1,47 с (на самом деле, естественно, несколько больше) снижение траектории составит 10,59 м. Что означают эти циферки? Они означают, что если фактическая дистанция пуска снаряда 400 м, а сам летчик определит дистанцию до цели в 500 м, то снаряд пролетит выше точки прицеливания почти на 3,8 м. То есть, если считать уровнем точки прицеливания примерно 1 м от земли, то снаряд маханет на пару с лишним метров выше танка. Если летчик, соответственно, недооценит дистанцию до цели, то снаряд пойдет ниже и воткнется в землю, не долетев до цели несколько десятков метров. Таким образом, вот эти вот вероятности попадания 1,1 % в отдельный танк на полигоне есть не что иное, как вероятность того, что ошибка в определении дистанции не превысит, к примеру, 2% от величины этой самой дистанции.



При стрельбе снарядами РС-132 оценим подлетное время на 600 м — 1,76 с. Снижение траектории при стрельбе на 600 м выходит 15,18 м. Выходит, что если дистанция до цели будет 500 м, а летчик по ошибке пустит снаряд на 600 м, то снаряд пролетит почти на 4,5 м выше точки прицеливания (это в данном примере, а в действительности гораздо больше, ибо с дистанции примерно 150 м скорость РС уменьшается, а более, чем через 1 секунду с момента выстрела его скорость уменьшается особенно активно). Понятно, тут и 1% вероятности прямого попадания не получится.



И это все на полигоне, где летчик знает разницу высоты, с которой он взлетел и высоты цели (ну, должен знать, по идее). А в боевых условиях, где он будет стрелять по цели, находящейся этак в 50 или даже 100 км от аэродрома, а главное, неизвестно, на сколько метров, а то и несколько десятков метров выше или ниже высоты вылета, добавится еще один возможный источник ошибки. И в боевых условиях будут достойны удивления средние результаты, превышающие результаты полигонных стрельб. Для самолетов всех типов. Потому что чудес не бывает.



 



Литература



1 http://www.airwar.ru/weapon/anur/rs82-132.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ArtemLand

Без заголовка

Четверг, 21 Декабря 2023 г. 20:07 (ссылка)

muzej-aviacii-istoriya-otechestvennoj-aviacii-unikalnye-istoricheskie-samolety (2) (700x393, 93Kb)


Недалеко от Москвы расположен один из самых уникальных и интересных музеев России - Центральный музей Военно-воздушных сил. Этот музей, являющийся одним из крупнейших музеев авиации в Европе, представляет собой настоящую сокровищницу истории военной авиации в России. Музей предлагает посетителям ясное представление о том, какой путь авиация России прошла, начиная с ее зарождения и до наших дней.



Благодаря счастливым обстоятельствам и нашей неутомимой увлеченности историей авиации, нам удалось посетить Центральный музей Военно-воздушных сил в Монино. Мы получили возможность погрузиться в этот уникальный музей. Это было долгожданное приключение, которое превзошло все ожидания. Мы ознакомились с многочисленными экспозициями, расположенными в нескольких ангарах и на открытых площадках. Каждая экспозиция представляла собой историческую веху в развитии авиации: от летательных аппаратов первых десятилетий до современных истребителей и грузовых самолетов. Я был поражен разнообразием моделей, фотографий, документов и настоящих самолетов, которые позволили окунуться в атмосферу каждой эпохи. Увидев уникальные исторические самолеты вживую, я осознал, как они стали символами мощи и технологического прогресса.



Наше знакомство с экспозициями Центрального музея Военно-воздушных сил в Монино можно посмотреть здесь:



ЧАСТЬ 1. МУЗЕЙ АВИАЦИИ. История отечественной авиации. Уникальные исторические самолеты https://youtu.be/frUets5iGF8



ЧАСТЬ 2. Военная авиация России. История отечественной авиации. Центральный музей Военно-Воздушных сил https://youtu.be/4hqUIcCvvZ4



Другие интересные экскурсии, связанные с техникой:



➽ Брестский музей железнодорожной техники https://youtu.be/odKQaH97Ys8



➽ Экскурсия на автомобильный завод БелАЗ. Путешествие в мир ГИГАНТСКИХ САМОСВАЛОВ https://youtu.be/P6pciPBQADg



 



📺▶ Все Видео Канала ArtemLand

Спасибо, что смотрите мое видео!

⭐ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ 🤝



РЕКОМЕНДУЕМ ВАМ ПОСМОТРЕТЬ ПЛЕЙЛИСТЫ:

✅ ЮНЫЙ АКТЕР

✅ ОБРАЗОВАНИЕ

 Активный отдых / Досуг / Прогулки на улице

✅ ИСКУССТВО (музеи, выставки, театры)

**************************************************************************

🔔 Подписывайтесь на канал ArtemLand Дальше будет еще интереснее!!!

💛 Спасибо всем, кто ценит то, что я делаю. Ваша позитивная реакция лучшая благодарность за труд! Лайки, репосты и ✍ комментарии - приветствуются! Всем хорошего настроения и приятных просмотров!

🚩 Следи за ArtemLand в Instagram

🚩 Читай ArtemLand в Дзен

🚩 Поддерживай ArtemLand в Boosty

🚩 Поддерживай ArtemLand в Patreon

🚩 ArtemLand в Telegram

🚩 ArtemLand в Контакте

🚩 ArtemLand в Одноклассниках

🚩 ArtemLand в Facebook

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Пчёлка_Майя_1

Сигео Койке (Shigeo Koike) 小池繁雄 японский художник, самолеты - его страсть

Воскресенье, 25 Сентября 2022 г. 20:21 (ссылка)



Shigeo Koike (Koike Shigeo, 小池繁雄), р. 1947,  Япония. Авиационный иллюстратор.

Примечание - Фамилия - Коике, имя - Сигео.


Сигео Койке вспоминает:


Я думаю, что я был вполне нормальным ребенком, но есть много фотографий, на которых я в детстве играю с резиномоторными самолетиками. Я начал клеить пластиковые модели примерно в 5-м классе. В младших классах средней школы я был без ума от самолетов с кордовым управлением, а в старших классах перешел на радиоуправляемые.


В то время такие самолеты  все еще были невероятно дорогими, и я помню, как умолял своих родителей купить мне одноканальную систему радиоуправления.

Теперь, когда я думаю об этом, у меня всегда были самолеты поблизости.




SUPERMARINE ("Супермарин") Spitfire Mk.VB ("Спитфайр") Великобритания



Истребитель-перехватчик «Спитфайр» - это чрезвычайно удачная британская попытка создать универсальный истребитель. Запущенный в производство в 1938 году, «Спитфайр» оставался в строю до 1950-х г.г. «Спитфайр» Mk.VB — с 2 пушками и 4 пулемётами. Часть самолётов оснащалась двигателями «Мерлин» Mk.46. Выпускался в марте-октябре 1941 года. Изготовлено 3923 самолёта.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Viktor_Felk

Самолет, опередивший время

Понедельник, 18 Апреля 2022 г. 10:18 (ссылка)

Это цитата сообщения Дом_советов Оригинальное сообщение

Самолет, опередивший время.

MIG-25P00-1.jpg
Во второй половине 50-х годов ХХ века ОКБ Артема Микояна приступило к работам по созданию тяжелых скоростных и высотных истребителей-перехватчиков, предназначенных для борьбы не только с существующими, но и с перспективными сверхзвуковыми бомбардировщиками и разведчиками. Прошло немало времени, прежде чем постановлением Совета Министров СССР от 13 апреля 1972 года истребитель-перехватчик МиГ-25П приняли на вооружение. Через два месяца приняли и весь комплекс перехвата: сам самолет-перехватчик, новейшую ракету Р-40 класса "воздух - воздух", систему радиокомандного наведения с земли "Лазурь" и др.

Символ авиационной мощи СССР и России >>>

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<военная авиация - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda