Ко мне обратилась одна "читательница" моего дневничка
, с просьбой помочь разобраться с "интересным воротником" к этой модели. Мне подумалось, может это еще кому будет интересно. Сразу оговорюсь, что разбирается ТОЛЬКО воротник , хотя английское описание дается полностью. Итак...
[/IMG]
ОПИСАНИЕ
А теперь поговорим о ВОРОТНИКЕ, как я его вижу... Попыталась несколько укрупнить фото воротника, конечно за счет потери качества снимка, но что делать...
Выдвинуть 122 иглы в РП на главной (задней) игольнице (ЗИ) и соответствующие иглы на передней (ластичной) игольнице (ПИ), как для набора «полного» ластика . Плотность на 2 деления больше 0 ("нуля") , вязать 1р, чтобы набрать «заработок» и повесить гребенку. Повесьте грузики с каждой стороны гребенки и один в центре.
Начиная с левой стороны главной фантуры, выдвинуть в ПНП одну иглу начиная с 57-й, далее пропустить 6 игл и снова выдвинуть в ПНП 50-ю иглу, продолжать так выдвигать иглы в такой же последовательности (т.е. каждую 7-ю иглу выдвигать в ПНП). Если все сделано правильно, то последней иглой , выдвинутой в ПНП с правой стороны будет 56-я игла (с правой стороны).
Поставить счетчик на ноль. Плотность на 4 на обеих каретках. Провязать 4 ряда (иглы в ПНП не вяжут, а на них делаются накиды). Выдвиньте все иглы на ластичной игольнице в E позицию (это делается для того, чтобы все петли провязались правильно из-за слабого натяжения). Верните петли на главной фантуре в РП и провяжите 1 ряд. Повторите последние 5 рядов еще два раза, т.е всего провязано 15 рядов.
Перед провязыванием следующего ряда, снова задвиньте те же иглы в E позицию (это делается для того, чтобы все петли провязались правильно из-за слабого натяжения). Вяжем 30 рядов. Плотность 3 на обеих каретках, вязать 16 рядов (всего провязано 46 рядов). Плотность 6 , нажать кнопки на ластичной каретке, чтобы провязать 3 ряда только на основной игольнице (одна сторона "кармана для кетлевки") и оборвать рабочую нить. Нажмите на кнопки на основной каретке и отменить нажатые кнопок на на ластичной каретке, вязать 4 ряда только по ластичной игольнице. Таким образом мы в конце работы отдельно вывязали стороны "кармана для кетлевки". Связать вспомогательной нитью несколько рядов на основной игольнице (ЗИ), затем несколько рядов вспомогат.нитью на ластичной игольнице (ПИ) и снять полотно с машины. Все, воротник связан, теперь надо сделать его ВТО и прикетлевать к горловине...
Надеюсь с воротником теперь все понятно...
, с просьбой помочь разобраться с "интересным воротником" к этой модели. Мне подумалось, может это еще кому будет интересно. Сразу оговорюсь, что разбирается ТОЛЬКО воротник , хотя английское описание дается полностью. Итак...
[/IMG]
