В последний день каникул нам все таки удалось совершить маленькое путешествие в город Сергиев Посад. Погода была почти по настоящему зимняя, ночью прошел снег, было около -2 градусов. Мы с удовольствием прогулялись по Лавре, походили по улицам старого города и покатались на паровозе. Дорога была очень красивая - занесенные снегом станции, маленькие деревенские домики, деревья, мосты и речушки.
Вид на Лавру со смотровой площадки:

Колокольня 1740 года, звон с которой раздается каждую четверть часа:



Успенский собор с одной из внешних фресок:


Трапезный храм:


Русская зимушка-зима, от которой у меня потом в глазах так рябило, что было сложно сфокусировать взгляд:


Успенский кладезь с часовней конца 17 века:


Патриаршие покои, яркий пример русского барокко:


Из этой очень яркой беседки летом можно брать освященную воду:


А это водяная башня и водяные ворота, в башне паломники набирают освященную воду.Водяной башней называется сейчас юго-западная угловая башня монастырской стены. Сооружение этой восьмигранной башни относится к первой половине XVII в. Высота башни до карниза – 25 м, размер по диагонали – 18 м. В башне 6 ярусов, в ее стенах были сделаны 77 бойниц. Свое название башня получила по расположенным вблизи нее Водяным воротам. В настоящее время в башне располагается Издательский отдел Троице-Сергиевой Лавры. :


Никоновский придел, построенный в 1548 году:


Уточья (Житничная) башня – угловая северо-восточная башня монастырской стены. Современный вид она получила в конце XVII в. при перестройке ее верха. Высота башни до карниза 22 м, размер по диагонали 18 м. В стенах этой шестиярусной башни было сделано 77 бойниц. Своим ажурным четырехъярусным завершением – с высоким шпилем, увенчанным каменной «утицей», богато декорированными стенами с бойницами сложной фигурной формы Уточья башня выделяется среди остальных монастырских башен и является замечательным украшением архитектурного ансамбля монастыря.



У белых стен Лавры:


Маленькая колокольня перед монастырем:


На Витя романтично смотрит в окошко на обратном пути в паровозе:



И вот что он там видит: