Сорри за корявый слог – это таки действительно дневник, т.е. НЕредактированная запись свежих впечатлений для возможного последующего использования.

Собственно, самое начало, пожалуй уже тут:
http://www.liveinternet.ru/users/yuo/post15164261/



Итак, 04.05 сего года нам таки удалось проснуться рано-рано и уже в полшестого утра мы радостно вывалились во двор, где было произведено главное подготовительное действо к путешествию – наклейка блестящего овала с надписью “RUS” на задний бампер нашей машинки.



Вот именно ранним утром в процессе последних сборов особенно сильно чуствуется «щемящее чувство дороги».

Быстренько загрузились, порадовались симметричному показателю пробега «37073» и двинулись в путь!

СТАРТ!


До Тверской области досвистели за час, а уже на границе областей нас встретила довольно плотная дымовая завеса. Неужели уже торф горит??? А что же будет летом? Дела..



В целом трасса Москва-Питер характерна крупным делением на хорошие-плохие участки. После Твери, начиная от «Пит-Стопа» кусок постоянно ремонтируемой (расширяемой) дороги без разметки вполне пристойного качаества, если не считать переходы между новым и старым асфальтом.

Затем большой участок хорошей новой трассы почти до границы Тверской области. На нём удалось оценить действие поставленного зимой заднего спойлера – на скоростях более 180 км машина заметно прижимает «задницу» к полотну в результате чего исчезло неприятное ощущение «плывущей» машины на скорости выше 200. Однако езда с такими фокусами скоротечна и бензиноёмка..

Кстати о бензине. При последнем ТО нам «штатно» поменяли дорогущие «иридиевые» свечи на простые медные, которые по идее, не столь чувствительны к отечественному бензину. В этой поезде у нас случился нечаянный спонсор, выдавший нам во временное пользование федеральную карточку «Магистраль», то заправлялись мы там, где её принимают – в районе Твери на Мега-Ойле, далее у Киришей на Новгороднефтепродукте, на обратном пути в других местах – но в целом смена бензина происходила малозаметно и безболезненно. Да, после Тверской области цена на бензин подскакивает почти на рубль, а после Питера – ещё!!

Расход бензина попробуем подсчитать, а о финнской части в смысле езды и экономии бензина напишем чуть позже.

Но продолжим путеописание. На границе Тверской и Новгородской областей длинный участок с вырезанными продольными канавками в асфальте. Судя по тому, что про них мы читали во всех возможных описаниях трассы - эти канавки существуют уже давно. Сами по себе они особых неприятностей не доставляют, но идущие фуры, чтобы не объезжать их, прут по середине дороги, а обгонять их «по канавам» неприятно, да и чревато для резины и подвески.

Около Валдая и дальше участок приличной трассы, а вот в районе Новгорода кусок отвратительной дороги с «повышенной колейностью», заплатами, дырками и ремонтом вдоль обочины. Но по дороге туда это дело оценить не удалось, т.к. «завернули» в сам Новгород.



Какие-то смутные старинные воспоминания (оба там были, но давно) рисовали его действительно Великим. Но при ближайшем рассмотрении он показался каким-то уж слишком обыденным.



Кремль большой, конечно, но пустой. На знаменитой звоннице колоколов мало и она выглядит какой-то щербатой..



В целом как-то всё не то… Да и купальный сезон ещё не начался..

Городской пляж прямо у кремля:


Интересно, это только у нас такое ощущение?

Мазда в Новгороде:


От Новгорода до Питера никаких проблем не возникло, пару раз остановили гайцы – один раз глянули на права, а другой раз просто махнули рукой – проезжай! При чём нам и шедшему сзади Аудю. Зачем тормозили – не поняли.

Ближе к Питеру начал сгущаться траффик, но об этом –
В следующий раз 8о)

Продолжение тут:
http://www.liveinternet.ru/journalshowcomments.php?jpostid=15346303&journalid=867956