Где-то 30м над водой, грот-брам-стеньга

Веселая бетономешалка

После оверкиля на правый борт..

Это цементные блоки-баластины по 3 тонны

Макс играет (неплохо!) на скрипке Ежихи

После курицы в вине..

Встали со второй попытки примерно в 9 утра 06.12. Такой вот подарок на ДР

Фото буду потом постепенно выкладывыть. В целом было много разного, в том числе мы сняли несколько рекламных роликов их можнопосмотреть на 5 канале по графику:
07.09 - в 09:35, 13:10, 19:30, 20:30, 22:00
08.09 - в 08:35, 12:15, 14:45, 20:30, 22:00
09.09 - в 11:30, 12:15, 17:30, 20:10, 22:30
10.09 - в 12:55, 15:35, 19:30, 20:45, 22:55
11.09 - в 09:35, 13:10, 19:30, 20:30, 22:00
12.09 - в 08:35, 12:15, 14:45, 19:55, 21:30
13.09 - в 09:35, 13:10, 19:30, 20:30, 22:00
14.09 - в 08:35, 12:15, 14:45, 19:55, 21:30
15.09 - в 09:35, 13:10, 19:30, 20:30, 22:00
16.09 - в 12:00, 17.55, 20:10, 22:00, 22:30
17.09 - в 11:10, 12.55, 15:35, 20:45, 22:55
18.09 - в 14:45, 19:30, 19:55, 21:30
19.09 - в 09:35, 13:10, 19:30, 20:30, 22:00
20.09 - в 08:35, 12:15, 14:45, 19:55, 21:30
21.09 - в 09:35, 13:10, 19:30, 20:30, 22:00
22.09 - в 08:35, 12:15, 14:45, 20:30, 22:00
23.09 - в 11:30, 12:15, 17:30, 20:10, 22:30
24.09 - в 12:55, 15:35, 19:30, 20:45, 22:55
25.09 - в 09:35, 13:10, 19:30, 20:30, 22:00
26.09 - в 08:35, 12:15, 14:45, 19:55, 21:30
27.09 - в 14:45, 19:30, 20:30, 22:00
28.09 - в 08:35, 12:15, 14:45, 19:55, 21:30
29.09 - в 09:35, 13:10, 19:30, 20:30, 22:00
30.09 - в 12:00, 17.55, 20:10, 22:00, 22:30

Интерестно будет узнать отзовы тех кто наблюдал все это со стороны. Что было хорошо что плохо.
А здесь я и провел весь праздник

Это фото с сотового вечером 22. Таки повесили алые, с большим количеством косяков по ходу работы и более-менее результатом по окончанию. На жаре было весело работать + приходилось отвлекаться и водить наверх операторов, кореспондентов и пр., которые очень боятся за свою технику, а часто и сами высоту не переносят. Потом в ночь перегоняли его к летнему саду. Швартовались за столбы, что не есть хорошо.
Уже 23 приехали электрики и _сами_ развесили прожектора. За это им большое спасибо, так как без сна уже вторые сутки были и усталые. Потом днем сбегал в ковш за авто, прегнал на лебяжью канавку, ну а вечером были алые. В целом все прошло ок, но в последний момент ходили на фок флагфал заводить, и водная милиция (или кто там все это обеспечивал?) не смогла разогнать помойки на Неве болтающиеся.
Поставились нормально за исключением - я на крюйселе получил команду ставиться имхо несколько раньше, чуть посже было бы наверно лучше, и на гротешнике косяк был.
Далее я с огнетушителем на бизане сидел - убирал парус от раскаленного прожектора (горел лишь 1 из 6) и парус порпавлял при брасопке, и уборке.

Я

Залепил все сегодня сктчем, т.к. надеюсь может удастся выправить еще, и поехал к гайцам. Резульата нет, очередь огромная.
Вот фото. Слева бампер ушел внутрь на 4-5см, справа вышел на 1-2.
На ребре изгиба крыла мелкая трещина в металле. :(((( И все из-за одного ******.

Ситуация моя:
Вчера. Шкиперский проток. Две полосы. Общая ширина дороги 9м. Разметки нет. Знаков нет. Дорога влажная, видимость не ограничена, освещение дневное. Передо мной едет мусоровоз. Скорость менее 40км/ч. Но т.к. мне через 50м поворачивать налево еду за ним. Не доезжая метров 30 до своего поворота сбрасываю скорость до 30 или меньше, включаю поворотник налево, смотрю в зеркало. За мной на расстоянии 2-3 корпуса двигается жигуль, ближе к центру дороги. Поворотник не включен ни один. Я смещаюсь к центру, торможу смотрю на встречку, т.к. из-за мусорки она плохо видна, встречка пустая, начинаю вылезать на встречную полосу, скорость совсем мелкая. Слышу нечто (рык-хрип-перегазовка движка) сзади-слева, успеваю немого крутануть руль, но скорость слишком мала. Удар. Моя машина стоит на середине дороги, под углом градусов 30 от центральной линии (диагонально - корма на моей полосе, морда на встречке), колеса прямо.
Жигуль после этого остановился на левой стороне, метрах в 100.
У меня повреждено: левый поворотник вдребезги (осколки метров на 50 тянутся), крыло левое в смятку, бампер – левая часть покоцана, сам уехал (целиком) вправа на 2-3 см. Перед вообще не разбит.
У него: Помята передняя часть правой передней двери + царапины. Машина в целом находится в плохом состоянии имеет множество следов прошлых аварий.
Аварию видел один человек, я его в очевидцы записал. Мусорку не найти.
Он предложил разойтись мирно, никто никому не платит. Меня такой вариант не устроил, вызвал гаи.
Пока ждали он сменил несколько версий:
а)поворотник я не включал (увидев что есть свидетель отказался)
б)шел на обгон до того как я начал поворот
в)думал что я боюсь оюогнать мусорку
г)не видел поворотник из-за солнца, но там тень
д)думал что я медленно обгоняю
ж)думал что я собираюсь обгонять потом, а поворотник включил сильно раньше
з)думал что проскочит, но увидел что-то на встречке и бортанул меня
и) «оба дураки»
й)все-таки разойтись
Гаишники приехали быстро, сначало не хотели оформлять, мол мелочи. Потом согласились. Замерили положение моей машины на дороге. Отметили повреждения и все.
Скорость записали со слов мне 20-30, ему 50. На мои протесты – он что шел обгонять два транспортных средства, по встречке со скоростью 50? Сказали, что шиповка, дорога влажная, следов не видно, установить нельзя. Самое главное, что бесит это, то что он еще тявкал, типа скажи мне спасибо что я быстро ехал, ехал бы медленее, вмазал бы тебе в водительскую дверь и в салон бы ущел.
На вопрос а мол экспертиза по установлению что горел поворотник долго смеялись. Резюме было такое: разойдитесь мирно, все равно ты ничего не докажешь. Немного подумав сказали, что призрачный шанс есть если докажу что 11.2 (он должен был справа меня обгонять), но проблема в том что сложно доказать, что я пошел на поворот раньше не установив скоростей, что невозможно.
Ну и пофиг. Если даже обоюдку признают или еще что, то хоть ему наука будет, что «не проскочит»!!! И что думать надо, а не «по делам спешить», а если спешит, то еще больше думать надо, и что пытаться обогнуть поворачивающее(хоть и с малой скоростью) авто - верх идиотизма.
Завтра фото моей будут. Завтра и к дознавателю поеду.

Все фото с сотового, поэтому извините за качество.
Это профиль который по периметру стен устанавливают.


Это какой потолок был до + уже установлен профиль

Было два установщика, с одной стремянкой. В результате устанавливали они двое + я + наша стремянка. Полотнище разворачивается и цепляется по углам, в это время горелка нагревает воздух в комнате


Вот зацепы. Потом кромку вставляешь в профиль, такой специальной "пластинкой". Когда вставляешь надо растягивать, чем больше народу тем проще (особенно когда один из мастеров боялся высоты:))), т.к. натягивая в одном месте выдирается из другово. Главное этой металической частью не повредить пленку




А это (склероз) способ которым крепится профиль на очень неровных стенах

Это горелка

Включенная горелка

Муха в янтаре

Фото этого прыга делала Надя (на самом деле снимала своего брата - он везде на первом плане, но попал и я, как всегда в своем зеленом свитере )



Мы после прыга. а второй борт в это время садится на деревья (1 девчонка), на провода (2 человека) и шоссе с оживленным движением (2 человека)

Метос+кола уже проверены.
Так как кола (пепси) является устойчивым раствором углекислоты, то пр рстворении в ней ментоса он вытесняеет ее, в результате чего и образуется пена. Это по словам химика. Так же здесь играет роль наличие фосфорной кислоты (как и что - я не знаю, я не химик).
Поэтому нужно песи (больше фосфорной) и наиболее растворимое вещество - взяли соду.


Опыт проводил я, ассистент - сахалиныч, оператор - Канопля
Видео 1,83Mb, 22 сек
Надо заметить, что в опыте с колой осталось около половины бутылки, в данном случае пепси осталось на самом донышке.

Вложение: 3511976_IMGP1760_Archos_.avi

Первый опыт был неудачен, поэтому для второго (2литра коки и Ментос в больших таблетках) ментос было решено раскрошить, и ссыпать через кулек.


Опыт проводит - Сахалиныч, Наблюдение осуществляет Тоха (желтый капюшон), Координирует действия и выполняет роль оператора -.. конечно я.

Это то что получилось по окончанию опыта. К сожалению, большую часть ментоса, выбросила первая волна пены.

Ну а это видео (1,56 Mb, 640х480, 13 сек, из *mov перекодировал в *avi)

ЗЫ: Мда... и это второй курс :(((

Вложение: 3511554_IMGP1712_Archos_.avi

Все видели фото (или видео) как в колу добавляют ментос и что получается. Я с друзьями решил проверить.
Нужного ментоса купить не удалось, поэтому купили два вида, что бы провести два опыта:


Сначала ссыпали всю пачку Mentos PowerMints в маленькую бутылку:


Прилагается видео (1,76 Mb, 800х600, 7сек, т.к. разширение *mov не нравится сайту поместил его в архив без сжатия)

Вложение: 3511540_IMGP1702.rar

Все фото - 2005 год. [Езда по льду Финского залива опасна для вашего здоровья.]
Слева Мурчанин, потом Кнопля, и сердитый Сахалиныч



Ну а это уже фото на сотовый...











Ну а это мой многострадальный пепелац


Ну а это видео с сотового (разрешение мелкое), но кадры есть забавные. Лежит в архиве, т.к. 3gp

Вложение: 3510727_Video.rar

Снял случайно на сотовый (в январе 2005). Эти снимки были опубликованы в газете моим приятелем, под ником Kerch.


Похоже, что замкнуло провода. Во всяком случае один из работяг упал с машины на газон.

Сначало снесли спортзал (эти первые две фотографии сделаны на сотовый)


Это было крыльцо

Вид, открывающийся если стоять спиной к Мариинке




Табличку с номером уже сняли, поэтому ясебе на память другую снял.
ЗЫ:Кто с номером табличку снял? Признавайтесь!

Вот. Вроде нормально, только помпа (слева все равно вид портит)

Во второй раз прыгнули. Есть видеозапись. А вообще в примету вошло - первый раз приезжаю - прыжок не получается, второй раз - все ок.
Идет на посадку...

Есть контакт.

Гасит купол

И тут до него доезжает следующий :))) Гасить купол надо, гасить.

Ну а это мы после первого прыжка. Слева парень, который был первым на втором борту, потом Пищуга (они оба за сотню веса и оба крестец сломали), дальше Сахалиныч с камерой выглядывает из за спины Макса-оператора. Ну и крайний справа я, взерошенный, меня тоже немного протащило - в стропах запутался.

В первый раз прыжок не получился из-за погоды, а вот во второй прыгнули нормально - правда двое из 12 нашего взлета крестцы сломали, но это фигня.

Я тренируюсь.

Сахалиныча тренируют.

Аэродром

Запаски

Д-6

Он планеры таскает

Идет на посадку

Обратно мы возвращались на автобусе - Норвегия-Питер. В шведции автобус и мы грузились на паром и через сутки продолжили движение по Финляндии.
Это фото из музея Vasa - корабля затонувшего в свой первый выход в море и поднятого спустя 300 лет.







Лавка морского старьевщика. Дорогая

Закат с парома. Красиво, но с фрегата лучше

Это мы завтракаем. В 5 утра. Андрей, Сержант, Курятник, Дядя Федор - слева. И справа - Соня.

Спиной сидит Катя-Огонек, Таня, Альфия, Света.

Ну а это паром на котором мы были. Корыто-корытом...


Ну и Марина для финала фотографий второго этапа 2005.

После передышки в Нькасле, Капитан собрал всех и проголосовав мы решили продолжить гонку. Но ветер был не тот, нас несло на берег и мы заведя движки вышли из гонки. Но продолжили идти во Фредрихстад.


На походе к Фредрихстаду был очень красивый полу-фьерд, но т.к. я стоял на штурвале, то его сфотографировать не смог. Если кто будет там - то смотрите налево. :)))

Вот так мы "припарковались". Я и Гамлет бушприт руками отталкивали. Но все равно очень красиво. Правдо обустроившись на этом берегу мы сразу перехали на другой.


И здесь есть мой любимый и надежный Шелл!


А это боцман ищет свои очки, которые сбила Газель. Очки сложные, поэтому сделать их сложно. Закончилось все тем, что пожарные бесплатно их достали.




А это яхта выйгравшая гонку.

Из Ньюкасла началась гонка. В 16:00 по местному времени, в 21:00 погода стала портится, и к моментк началы вахты фока уже неплохо штормило. Около часа ночи шторм усилился до 8 баллов. Воду пришлось откачивать двумя мотопомпами, стали убирать паруса. Много проблем доставил грот - ветер был столь сильным, что убрать нормально его не получилось, убирали сначала правый борт, потом левый. Капитан принял решение вернуться в Ньюкасл. Утром мы были уже там.









После шторма, опять в Ньюкасле

Плохая фотка с обоими рыбками

Сом. Хороший.

Довольно красивый





Ангел. На нем Катя-огонек.

Вид от ангела

Эта паутина получилась после пришвартовке к Мерседесу.


Нас рисуют.



Домик Карлсона

Витраж

Тут много яхт, а за ними видно темное небо. Там шторм, от него мы убежали.

Нам надо трап поставить. Ограждение мешает. Тоесть мешало.



Машины здесь есть весьма неплохие.

Крокодилы тоже

Корабль обманом оставленый в городе.

Немножко штормит.

Маленький двухуровневый рыболовный город. Запах изумительный.
А это Мерседес, построен в апреле 2005, на основе рыболовной шхуны.


Вот на этих посудинах и ловят рыбу. Даже акул.

Вот этих пернатых там было куча. Жирные, ленивые, медленные. На одну "птичку" я случайно наступил. Для птички все оказалось трагично.

Этот домик весь увешан такими табличками.

Сухой док. Через него мы с Моней пробирались к Шабабу Оману

Вот и Шабаб Оман.

А такелаж у него кевларовый. И нагеля бронзовые.

Макс усталый.

Что это не знаю, фото не мое, просто моим фотиком снято.


Вот это и есть Док Святой Екатерины.



Тауэр


Шикарная яхта


Тринити. Тримаран.

Вот здесь мы и стояли. Сразу за кормой шлюз в Темзу, еще правее понтончик с лебедями. Лебеди оказывается кусаются больно.

Это мы идем по грязной Темзе, к Лондону. Название моста не знаю, но движение там одностороннее.


Стадион "Миллениум"

А это эээээ.... ну вообщем, красиво.

Катти Сарк, а правее Гринвич.


Менты.

Вид на Тауэр Бридж.

Сверху.

Мост. Разводят не для нас, мы направо, в Док Святой Екатерины.

Рассматривая эту карту на 2'' экране фотоаппарата мы пытылись найти дорогу к кораблю, не зная где он. Нашли. И даже к вахте успели.

Метро Амстердама, но оно платное оказалось. Вообще судя по времени, усталости ног и скорости передвижения мы дважды его пересекли от окраины к окраине через центр с петлянием.

Маленький голландский остров. Город такой же игрушечный.

Соня

Газя

Без коментариев.



После всего этого к нам прилетел вертолет. Покружил. И улетел.

Маленького пингуса запихивают в большой костюм

Вот такие помойки нам встречались часто.

Мызыкальная пауза.

Это наш кок.

Еще одна большая помойка


Ну а это наши координаты на электронных картах.

Это Бронхольн, датский островок. Первая заграница для второго этапа. Городок маленький, весь словно игрушечный.


Ну а это Авто. Именно так, с большой буквы. Как оно попало в этот городок - ума не приложу.

Ну а это Пажик. А надо было всего лишь колышек выбить....

Газель. Явление второе, не последнее.

В этом году я участвовал в плавании Штандарта второй этап. Начался он в Калининграде, его 750 летие, закончился в Норвегии.
Для того что бы пройти под высоковольтными проводами и мостом пришлось майнать все до марсовых площадок. как все это пережил Макс - не знаю. Вот как это выглядело снизу перед проходом под мостами:

А это один из первых закатов в море. У вахты Бизани были все закаты. И вообще Бизань рулит!

Штандарт Стоит напротив Летнего Сада.
Что было на самих Алых Парусах, вы видели. А это их (парусов) снятие.

Это был боцман...

Это народ на верху, в жутких исторических туфлях с очень скользкой подошвой. Без страховки.



А эта посудина мешала BBC снимать кино, крутясь около нас.

О возращении Штандарта узнали киношники. И нас стали мучать костюмеры-гримеры.
Ниже можно увидеть как издеваются над Пажиком

Это Газель. Явление первое.

Макс в исторической форме. Сердитый.

Гафель

Красавицы

Взятие Штандарта

Так как я операторов с 5 канала возил, у меня был vip пропуск, и я мог ходить куда захочу. Чем я и пользовался :))

Серьезная, как обычно

Все таже блондинка

Догадайтесь сами что боцман делает с блондинкой

Улыбка боцмана

Мыша

Макс Джуншутович

Недовольный... Ну да в первый раз много косяков было

Правее Микроэлектроник

На фото: Пажик, Патриот, Электроник, Игорь, Моня.

1