Оригинал сообщения
Комментарии:

Все вкурсе что есть вещи которых следует избегать. Например перед пуском или после остановки двигателя не оставлять длительное время включенным зажигание во избежание разрядки аккумуляторной батареи и серьезного повреждения катушки зажигания.

Для двигателя вредна длительная работа на высоких оборотах при остановке мотоцикла, так как двигатель не охлаждается как во время движения. Также не следует долго оставлять выключенным сцепление, поскольку это вызывает быстрый износ накладок дисков.

Подъемы никогда не преодолевайте с пробуксовкой сцепления, помогая двигателю. Лучше своевременно включить более низкую передачу. Излишне длительно не двигайтесь на первой передаче. При движении на спуске с выключенной передачей и с неработающим двигателем пускать двигатель нужно всегда при помощи пускового рычага, так как в противном случае можно повредить коробку передач. Двигаться следует на соответствующей передаче, так как двигателю, работающему на низких оборотах, и его деталям вредна работа с рывками или с перегрузкой. Поэтому рекомендуется своевременно включать соответствующие передачи.

Долговечность работы покрышки зависит от давления воздуха в камере, которое должно соответствовать нагрузке, при которой типа работает. Движение на шинах с пониженным давлением вызывает повреждение кордовых нитей в боковинах покрышки; завышенное давление отрицательно отражается на правильной работе подвески и способствует возможности заноса.

Правильное давление в передней шине равно 1,25 кгс/см2, в задней шине - 1,5 кгс/см2. При движении с пассажиром давление в задней шине нужно довести до 1,9 кгс/см2. При движении с полной нагрузкой или в случае присоединения боковой или задней коляски давление в задней шине должно быть 2,1 кгс/см2. На шины вредно влияю масло, бензин и яркий солнечный свет. Периодически следует осматривать шины и устранять предметы, застрявшие в протекторе (острые камни, стекло и т. п.). Нарушение герметичности вентиля камеры можно обнаружить после снятия колпачка, смочив корпус вентиля. Если образуется воздушный пузырек, то значит воздух уходит через золотник. В этом случае следует дотянуть его. Если это не поможет, золотник вынуть, заменить его новым и дотянуть. Для затяжки служит наружная сторона колпачка. Рекомендуется иметь в резерве 1-2 золотника камеры. Перед выездом нужно также проверить, затянуты ли хорошо оба колпачка, чтобы в случае повреждения золотника но время движения воздух но вышел из камеры.

Вот написал и захотелось купить себе мотоцикл с коляской . А купить его можно на www.jawnoe.ru

Я сейчас нахожусь: wm-ecomers.ru
Мой настрой: Отличное
Я слушаю: Марилин Мансон

LIci WP