19 июня 1992 —В Братском аэропорту при заправке сгорели два самолёта Ту-154. При взрыве бригадир смены Геннадий Гаврилов получил тяжелейшие ожоги и был доставлен в реанимационное отделение городской больницы № 2, где умер 21 июня в 14 часов. Кроме него больше никто не погиб. Оба самолёта были уничтожены, а общий материальный ущерб составил 250 миллионов рублей. Пассажирам были выплачены компенсации (50 рублей за килограмм багажа).



Я был в отпуске,поэтому писать об этом происшествии мне не пришлось. Использую материал коллег - журналиста Олега Августовского и фотокора Валерия Павлова.

 

19 июня, примерно в три часа ночи, в аэропорту Братска дотла сгорели два самолета Ту-154. Пострадал один человек, которой с тяжелыми ожогами (свыше 60 процентов) был доставлен в реанимационное отделение.

В ночь с 18 на 19 июня события развивались следующим образом. В Братске приземлился на дозаправку самолет следующий рейсом №5308 Владивосток-Самара. Его не стали обслуживать, поскольку были обнаружены технические неисправности. Пассажиры настаивали на том, чтобы их отправили дальше немедленно и с этим требованием вышли на взлетную полосу. Парализованное Братское авиапредприятие вынуждено было отдать свой самолет, оставив самарский на ремонт.
Вскоре на стоянку зарулил следующий Ту, выполнявший рейс №2889 из Екатеринбурга во Владивосток.
При его заправке и случилось несчастье.



По одной из версий, во время технического обслуживания автозаправщик не был заземлен, что и стало причиной пожара. В течение нескольких минут огонь, перекинувшись с борта 2889 на борт 5308, превратив оба самолета в пепел.
Последствия могли оказаться гораздо более тяжелыми, если бы бригадир смены водителей Геннадий Гаврилов не успел отогнать горящий заправщик метров на 70 от стоянки самолетов. Этот шаг стоил ему жизни - автомобиль взорвался и Гаврилов получил тяжелейшие ожоги, но 22 тонны горящего топлива не достигли находящегося вблизи здания аэровокзала.



В аэропорту работают областная и московская комиссии. Как сообщил начальник городского отдела безопасности РФ Сергей Горемыко, окончательные выводы делать преждевременно, хотя причиной катастрофы могло стать элементарное разгильдяйство.
Сумма нанесенного ущерба также не определена. Но если выяснится, что пожар возник по вине работников аэропорта, то Братское авиапредприятие понесет огромные убытки, которые могут его разорить.
Что касается пассажиров рейса Екатеринбург-Владивосток (130 человек), то им выплачивают компенсацию (50 руб. за кг багажа) и пытаются отправить туда, куда они стремились попасть.
Нужно заметить, что желающих летать самолетами «Аэрофлота» в аэропорту Братска в эти дни существенно не убавилось. Пассажиры испуганно косятся на обгоревшие обломки самолетов, но на посадку все-таки идут.



Последние сведения: из реанимационного отделения горбольницы №2 сообщили, что Геннадий Гаврилов скончался через несколько часов, после того, как туда поступил. По словам медиков, он получил ожоги несовместимые с жизнью, и потому транспортировка в ожоговый центр его бы не спасла.