Сегодня я все таки разобрал касету...

А началось все очень давно... вполне возможно, что еще тогда, когда втулку комплектовали на заводе. А может быть - снова привет из ТриалСпорта. Не знаю, клеветать не буду.

Если же говорить честно, то после восьмидесяти киллометрового пробега "Дальнереченск - Новопокровка" и последующих покатушек по большой воде, решили мы с другом Виктором провести ТэО. Ну, смазать всё, колёса раскрутить... Раскрутили, посушили, смазали... Витька на этом закончил, а я полез глубже - водичку из втулки вылить. Раскрутил, как умная маша, всё до основания, водичку вылил, смазочки новой напихал, а после того как собрал - был награждён совершенно непонятно откуда взявшимся шумом и хрустом. "Всёпипец" - подумал я, отставил колесо в сторонку и грустно пошёл домой.

А сегодня, взвесив все "против" и "хочу кататься", я решил решить эту загадку. (Этому предшествовала поездка в ближайший город и абсолютно безуспешный поиск ключа для снятия касеты). Изобразив ключ из полотна для резки рельс (рельсореза) и использовав папу вместо хлыста для удержания касеты - приступили к "вскрытию". Не тут-то было.

Предупреждённый Виктором о том "что всё должно откручиваться руками" - я честно не использовал никаких усилителей. Гайку мне удалось открутить основательно придав вертолёторности "ключу" - только после этого, со страшным треском, после которого мы оба с папой подумали "нувсёпипецточно" - гайка открутилась. А трещала она потому что закручена на "трещетке", видимо специально, чтобы не перетягивать, ориентируясь при закручивании на щелчки.

После победы над гайкой всё пошло гараздо веселее. За касетой, снятой положенной мокнуть в солярке, пришла очередь разобраться с насыпным шарикоподшипником, смазка которого была основательно наполнена металлической стружкой. Всё оказалось невероятно прозаично - прижимное кольцо было поставлено при сборке криво, после чего слишком глубоко посажено. Вращаясь вместе с трещёткой - кольцо неумолимо стиралось о неподвижно стоящую ниже контрогайку. (Пардон, не знаю как её точно назвать)

В процессе моих недолгих покатушек на кольце появилась конская выработка :( Стоит признать, что оно очень хлипкое, и при посадке на место его очень легко погнуть.

Суть басни:
Какие то уроды криво поставили прижимное кольцо в каретке шарикоподшипника. Оно портилось и пугало меня треском и опилками.

Метод Исправления: Посадил колечко аккуратно на место, прокручивая касету на "трещётке" нашёл места перекоса, аккуратно отвёрткой выставил колечко ровно и не слишком плотно к шарикам. (Кольцо, кстати, ничем, кроме пыльника и самой своей сути в каретке не удерживается).

Всё собрали на место - теперь не хрустит и ровно крутится. Победа!