Ливневые дожди во Франции, снег в Бразилии, 28 тысяч листовок с гимном и матерная песня на весь стадион "Локомотив" - м-да, мир уже никогда не будет прежним.

Товарищи выдали наводку на mp3spy.ru - конкурента allofmp3.com. Цены божеские. Но выбор для меня не очень: детских сказок не обнаружил, чего-то сильно свежего из попсы - тоже. Пусть болтается в коллекции, вдруг когда выстрелит.

Ссылки, найденные в зиване и у Экслера - блоги про последствия урагана:

http://www.livejournal.com/users/emdrone
http://www.livejournal.com/users/novy_chitatel/75690.html

Меня неприятно удивил РБК - я прочел у них статью - то ли компиляцию непроверенных данных, то ли перепечатку третьесортного сайта. Ну, то что американским СМИ верить нельзя, это понятно. Вчера вечером (сам не видел, по слухам), по телику показали кусочек правды. Результаты пока не известны. Но думаю, новость о том, что на все время визита президента в LA были запрещены все полеты всех вертолетов, включая спасательные, не нашла теплого отклика в сердцах избирателей.

В субботу испытал новые ощущения, полчаса простояв в очереди (!) за бензином. Шелл продавал за $3.099 за галлон (3.78 л). Из восьми стоек на ближайшей к дому заправке на трех не было никакого бензина, еще на трех не было самого дешевого 87-ого (аналог Аи-92, я думаю), и вдобавок перестали принимать амекс. Но вывеска $3.259 на ближайшей Sunoco отбивала всякую охоту искать другие заправки. Уж лучше очередь. В воскресенье и понедельник бензин везде был (и сегодня есть). Будем посмотреть, что дальше.

Благополучно вернулись из Нью-Хэмпшира, где проводили длинные лэйбордэйские выходные. К сожалению, наши сотовые в Белых горах практически не работают. Поэтому на связь выходили нерегулярно.

Кого не устраивает версия СиЭнЭн - можно почитать здесь:

http://www.livejournal.com/users/interdictor/42309.html

Если будет время, постараюсь перевести на русский.

Сегодня в процессе трепа с мужиками (как побочный результат) возник следующий пример отличия русского бизнеса от американского. Итак, вы ждете гостей, и обнаруживаете, что запасы спиртного в доме нулевые. Чертыхаясь, набрасываете куртку и топаете в ближайший винный за бутылкой. А он - закрыт (например, по случаю снегопада). Вы чертыхаетесь, машете рукой и уходите. Посмотрите на ситуацию со стороны - налицо платежеспособный спрос - вы приходите в точку с координатами (x,y,z) с некоторой суммой денег, которую могли бы потратить. Повод организовать бизнес? Безусловно.

Русский вариант: мужик в тулупе, стоящий рядом с винным. Подходите к нему, он распахивает тулуп, а там - изобилие бутылок. Выбираете что хотите, платите наличкой без чека, суете бутылку в принесенный с собой пакет и уходите.

Американский вариант: мужик в пуховике с рюкзаком за спиной, стоящий рядом с винным и помахивающий портативной кассой, принимающей кредитки. Подходите к нему, он расстегивает рюкзак, а там... куча маек, на которых дециметровыми буквами написано: "I hate this liquor store!". (В переводе: "Я ненавижу этот винный!").

"...Я хочу передать привет Алексею из Москвы, я скучаю по тебе, очень жалею, что уехала. Твоя Таня из Челябинска..."

Зато покинув не оправдавший надежд фиест, мы отправились в полюбившийся нам парк Колумба, расположенный по соседству. Морские виды, фонтанчики для детей, ухоженный парк - шикарный расслабон для людей в возрасте ;)

Впрочем, на фиесте показывали вот такие машинки ("Феррари"?). Симпатично.

Итальянский квартал Бостона каждый год празднует фиест - украшает улицы бантиками, приглашает музыкантов, расставляет на тротуарах детские прыгалки (см. слева). Но основное развлечение - это снеки, и будучи сытыми, мы довольно быстро покинули это мероприятие. Чересчур скромный фиест, имхо. Может, не пошло, потому что я не итальянец.

Примерно на пару часов все успокоилось. А потом я стал свидетелем картины, которая запомнилась мне надолго. По вагону бежал вахтовик, размахивая руками и крича "Тобольск! Тобольск!". За ним бежали его компаньон и мой папа. Совместными усилиями они уложили пытавшегося выйти в ночную тайгу вахтовика на полку и продержать на ней какое-то время. Потом он сделал вид, что заснул, и его перестали держать. Он тогда сделал вид, что проснулся и предложил выпить.

Это они зря согласились. Потому что не прошло и трех минут, как по вагону бежал уже компаньон, и увидев меня, закричал: "Толя! Там Толя! Но почему он мои "Жигули" на вокзале оставил! Вот блин, чуть Тюмень не проехал!", после чего схватил с полки свою куртку и вознамерился бежать к выходу из вагона. Но тут на него навалились тобольчанин и мой папа, и вахтовик не ушел дальше нижней полки. Тогда он сделал вид, что заснул, и его перестали держать. Через какое-то время он сделал вид, что проснулся и предложил выпить.

А еще через пару минут ко вне в отсек зашел папа. Сделал деловое лицо, сообщил, что любит меня, и как бы между делом поинтересовался - почему я не собираюсь. Потому что, знаете ли, Екатеринбург уже практически виден, а поезд там стоит всего пятнадцать минут. Тут папа развернулся и стремительно поднял свою куртку с нижней полки. Вернее, хотел поднять. Потому что стоявшие за спиной папы компаньоны своего шанса не упустили. К счастью, папа больше выпить не предлагал, а просто уснул. Вслед за ним уснули и остальные пассажиры.

Примерно через сутки нас встречал Екатеринбург. Ах, одно слово - южане. Все бегают чего-то, суетятся. Расходуют люди свою жизнь на пустые мелочи, аж смешно. То ли дело, мы с папой - сели в автобус с каменными лицами и поехали домой, не поворачивая головы, как настоящие северяне. Даже за проезд не стали платить. Кондуктор был чем-то недоволен в начале поездки (вечно эти южане нервничают), но брат как-то решил эту проблему. Да, хорошо, когда рядом брат. Можно не нервничать.

Долго ли, коротко ли, вахтовикам стало скучно, и они пошли знакомиться с девушками. Но девушки с ними (из каких-то своих соображений) знакомиться не захотели. Они убежали к проводнику в служебное купе и сообщили ему новость - оказывается, он, проводник, должен еще день и две ночи обеспечивать их безопасность. Проводник почему-то совсем не обрадовался, но о безопасности позаботился, а именно - закрыл на ключ обе двери, которые вели из вагона, так что поездка стала напоминать герметический детектив. Теперь девушки не могли убежать, к примеру, в соседний вагон, так что их безопасность целиком была на нашем проводнике. Отмечу, что этой безопасностью проводник безбожно манкировал, то и дело запираясь в своем купе, откуда его выковыривали либо девушки со своими претензиями, либо я - когда старался увлечь проводника проектом приготовления кипятка на не вполне работающем кипятильнике (мы его реально пытались топить дровами, но для этого пришлось открыть окно, и остальные воспротивились; потом проводник как-то сумел приготовить кипяток, уже не помню - то ли брикеты какие выкопал, которые горели лучше, чем дрова, то ли ему удалось использовать электричество).

Девушки между тем, все переживали за свою безопасность, хотя водки было МНОГОВАТО уже даже на мой студенческий взгляд. Когда они в очередной раз пробежали мимо худощавого и стали стучаться к проводнику в купе, худощавый неожиданно встал, снял очки, достал из кармана какую-то корочку и громко (на весь вагон) заявил, что он - МИЛИЦИОНЕР, поэтому девушек нужно оставить в покое (хотя они и так никого не интересовали). Упомянутых девушек это неожиданное качество худощавого привлекло весьма, так что они переместились к нему в отсек и стали развлекать Милиционера разговорами.

Поезд тронулся, мы с папой запихали свои вещи на верхние полки (кроме нас, в плацкартном отсеке никто не ехал), и я прошелся по вагону. Пассажиров в нем оказалось не густо. Кроме нас - двое мужиков, по виду вахтовики, две девушки лет двадцати пяти и какой-то худощавый тип в очках. Ну и проводник, конечно. "Странно, - подумал я, - столько народу садилось в поезд, а в нашем вагоне и всего-то с гулькин нос". Оказалось, что это была не последняя странность. Буквально через пять минут наш небольшой коллектив пассажиров обнаружил, что в вагоне холодно. Ну то есть - холод собачий, учитывая, что за окном сентябрьская сибирская ночь (ой не зря в когалымских домах стоят тройные стеклопакеты). Вахтовики делегировали себя к проводнику, но тепла не принесли. А принесли новость, что отопление в вагоне не работает и мерзнуть нам - до самого Екатеринбурга (а кому и до Нижнего Новгорода). Но проблему холода мы решили. У проводника было пятьдесят шесть одеял, так что каждый мог взять себе 7-8 штук. Под восемью одеялами было вполне тепло. Это, кстати, был единственный раз в жизни, когда я спал под восемью одеялами.

От нечего делать познакомились с ваховиками. Один из них ехал до Тобольска, другой - до Тюмени. Вахтовики о методе восьми одеял как методике сугрева отозвались презрительно, достали водку и, кооптировав моего папу (худощавый отказался), стали греться альтернативным методом. Решивший зачем-то проверить билеты проводник отметил, что водки МНОГОВАТО, но на него так посмотрели, что он опять ушел в свое служебное купе, и больше эту тему не поднимал.

И началось. У машин открывались двери, из них выскакивали люди, выхватывали сумки, распахивали багажники и извлекали оттуда баулы. Снова распахивали двери, чтобы через секунду заново их захлопнуть. Наш проводник был оттерт в угол тамбура и по этой причине проверку билетов при посадке осуществлять не мог. Положив язык на плечо, я бросил на нижнюю полку наши рюкзаки и погреб через текущую по вагону людскую реку опять в тамбур. И вовремя - оказывается, дядя Ю., решив нам помочь с погрузкой, молодецки подхватил пайву и легко вскочил с ней на подножку вагона, а с нее - на площадку тамбура. Тут он слегка расслабился, так что высунутая наружу пайва перевесила и они вместе собрались лететь вниз, но, к счастью, дядя Ю. успел ухватиться за мою руку, и мы все остались на площадке.

И внезапно суматоха кончилась. Оказалось, что все кому надо, уже внутри, и что родственники уже машут руками от машин, а кто-то и сел за руль, и поехал домой - все же первый час ночи, а завтра на работу. Освобожденный проводник обиделся на пассажиров и заперся в служебном купе. Людская река протекла по вагону, обмелела и исчезла в вагонах других - в нашем осталось совсем немного народу. Поезд дал прощальный гудок, и сначала медленно, но все набирая скорость, двинул на запад.

Долго ли, коротко ли - наступил день отъезда. Волнующий, само собой. Во-первых, потому что внутри я все сомневался - придет ли за нами отсутствующий в расписании поезд. Во-вторых, потому что мы прощались с гостеприимным городом, несколько дней назад отметившим тридацтилетие - приезжала "Полиция нравов", попутные артисты, на ходу сочинившие песню "Ты не мог не стать для нас родным". Прощались с теплыми девятиэтажными домами, которые построили прибалты, заброшенные советсткими порядками на эту суровую землю; прощались с низкорослыми елками; вспоминали рассказы дяди о "деревягах" - домах из дерева, выгорающих дотла за сорок минут (пожарные едут дольше). Прощались, как выяснилось, не мы одни. У вокзала выстроилась почетная шеренга машин, в которых сидели люди, а рядом с людьми сидели их родственники и ждали поезда. Тут надо пояснить диспозицию, чтобы было понятно.

Когалымский вокзал (по крайней мере, пассажирская его часть) состоит из одной платформы, рядом с которой стоит избушка, именующая себя вокзалом. По одну сторону избушки проходят рельсы, по другую - автомобильная дорога. Между рельсами и дорогой - точно не помню, вроде бы метров десять-пятнадцать. На другой стороне дороги, напротив вокзала - здание городского ГАИ. Около избушки стоит ГАИшная волга и в ней два инспектора. Потому что на перрон заезжать на машинах запрещено (развешено несколько табличек и знаков "въезд воспрещен". Но. Все ведь с пайвами, а каждая пайва весит 30-50 кг. А поезд стоит 5 минут. Кому охота их тащить, когда на машине. Вот все и стоят неподалеку от перрона, освещая его светом фар.

И вот - полночь. Издалека доносится гудок, потом неясное желтое пятно света обретает очертания прожектора, и состав выныривает из темноты и начинает гасить скорость. Одновременно раздается рев нескольких десятков моторов и шеренга машин неудержимой лавиной выливается на перрон. Инспектора в своей волге смотрят на это безобразие, но по причине ночного времени выражений на их лицах не разобрать, а если они что-то и говорили - никто не услышал, все утонуло в шуме моторов машин, стуке колес и повизгивании тормозов поезда.

Притаранил дочери новую кровать с крэйглиста. Быстро растут дети. Может быть теперь, когда не будет повышенной душности от клеенки и повышенной просыпаемости от задевания руками перил, ночи будут спокойнее и длинее. А может, это только мечты.

Как метко пишут в прессе, кто не успел съездить в Н.О. до прихода Кати, может уже и не успеть. Русская пресса слегка перемешивает данные от разных дней, но в целом следит за событиями. Исходные подробности тут, цитата отсюда же:

http://www.pbcommercial.com/articles/2005/08/27/ap/headlines/d8c9g4fo0.txt

Фликр публикует фотки от очевидцев, пока невыразительные.

http://flickr.com/photos/tags/katrina/clusters

Примерно с 6 утра в Новом Орлеане не работает метеостанция, с которой был договор у weather underground.

Блокбастер коварно поднял на три бакса абонентскую плату за доступ к сусекам (до $18), так что пришлось поменять тип этой платы, в результате чего она теперь составляет аж на $2 меньше, чем раньше (т.е., $13). Но правда, число фильмов в месяц ограничено шестью. Чего, судя по полугодовой статистике, должно быть вполне достаточно. Вообще, эта суета привлекла внимание к фильмам, так что посмотрели Before Sunset - кино ни о чем, любой/любая в 32 года может написать что-то подобное. А еще пришел мой любимый "Профессионал" с Бельмондо и я его впервые посмотрел в приличном качестве в оригинале, хотя и не понимай моя по-французски. Пришлось читать титры. Но даже этого хватило, чтобы понять, что русский перевод местами очень хромает. "Каштаны" какие-то придумалт вместо "ass-kicking". Постараюсь узнать, как это звучит по-французски.

А вообще, Ньютон (где ищется садик) - приятный город. Слева на фотке - один из прикольных коттеджей, которые мы там обнаружили.

Попутно: на озоне закупили пару десятков всяких разных книжек с наклейками и пазлами. Жаль, привезут это счастье в лучшем случае через месяц.