Гараж «Ракушка» стал очень популярным в 1991 году, когда автовладельцы наткнулись на недочёт в законе,
в котором «ракушка» не являлась гаражом, а фигурировала просто, как автомобильный тент.
За счёт этого «ракушку» можно было установить в любом месте на любой территории без согласования с администрацией.

Стоит вспомнить о таких гаражах )

Можно было увидеть картину целых городов из «ракушек» на пустырях.
Правительство долгое время говорило о планах на запрет установки «ракушек»,
но до дела дошло только в 2006 году, когда их стали демонтировать.

По понятным причинам это вызвало волну возмущений от автовладельцев, ведь иметь бесплатный гараж было очень удобно.
Да и стоимость платной парковки была достаточно велика. Стоимость ракушки составляла примерно от 20000 рублей, что было не так много за приобретения собственного гаража.

Душкин Александр Владимирович - заместитель главного конструктора по новой технике завода «Электрощит — Самара» в конце 80-х — начале 90-х годов:
- Я тогда в Москве частенько бывал в командировках, ночевал обычно у метро «Рязанский проспект», ходил через мост — и там были гаражи, точнее, не гаражи, а стоянка машин под мостом. И что только я на этой стоянке не видел: и палатки, и брезент поверх автомобилей натянутый, какие-то машины досками и фанерой прикрыты были. Я часто ходил, насмотрелся — каждый раз что-то новенькое приспособят, и вот тогда и возникла эта идея — создать такую коробку, чтобы никому не мешать и места не занимать. Называлось это официально укрытием, а не гаражом, а в простонародье ее прозвали «ракушкой» и «мыльницей». И что самое удивительное, как мне говорили, ни одной машины не было украдено из этих укрытий.

Сначала мы сделали опытный образец — у моей тещи в деревне долгое время стоял такой же, потом наладили производство, и года через полтора началось массовое внедрение.
Первым покупателем был какой-то московский коммерсант. У нас в Самаре «мыльницы» не особенно прижились, тут посвободнее и с землей, и с гаражами, зато в Москве их популяризировали стремительно — начали с выпуска тридцати в апреле 89-го года, а потом вышли на объемы по тысяче в месяц.

В 90-е годы наличные деньги на завод поступали только от продажи «ракушек», это был единственный источник — люди выживали, работали без сокращений и зарплату получали как раньше, два раза в месяц, только благодаря им. Наш завод спасли эти гаражи.

Достоинства и недостатки «ракушек»
Достоинства:
- Возможность зарезервировать место для машины рядом с домом.
- Хорошая защита транспортного средства от солнечного излучения, осадков, краж, вандализма, и хулиганских действий.
- Дополнительное место для складирования инструментов, инвентаря, запасных частей к автомобилю.
- Возможность производить ремонт и техническое обслуживание автомобиля своими силами.
- Низкая стоимость гаража и простота установки.

Недостатки:
- Неказистая внешность, портящая вид дворов.
- «Ракушки» создают дефицит парковочных мест у домов; «ракушка» занимает место постоянно, даже когда машины внутри нет.
- «Ракушки», установленные на проезжей части, мешают подъезду скорой и пожарных к домам, их владельцы зачастую игнорируют правила, устанавливая гаражи как попало.

У Вас был такой гараж?
Или и сейчас таким пользуетесь?
Расскажите свою историю использования РАКУШКИ )

Читать ... https://taransv.livejournal.com/1792686.html

===