Машины малышки или, как их ещё называют, малолитражки, всегда были любимы широкими массами. Не избежало сей участи и авто марки Citroen C1. Отцами этого чуда машиностроения стало трио из объединившихся французов Citroen и Peugeot и японца Toyota. Кстати говоря, сборку своего детища они доверили чехам, а на общей платформе каждая из трёх автокомпаний разработала ещё и по своей собственной модели. И теперь с чешских конвейеров сходит не только герой этой статьи, но и его, так сказать, братья, Peugeot 107 и Toyota Aygo. Но вернёмся к Citroen C1 и изучим его подробнее.

О внешности малыша Citroen C1
Сказать по правде, все три упоминаемые тут модели весьма похожи друг на друга. И немудрено, «Родители» у всех одни и те же, платформа на троих единая, детали на 80% тоже, да и собираются малолитражки на одном предприятии. И всё же внешние отличия, пусть и незначительные, присутствуют.

От своих собратьев Citroen C1 в первую очередь отличается формой кузова, а также элементами дизайна салонного интерьера. Относительно Peugeot 107 наш герой выигрывает формой колёсных колпаков, задних фонарей и оригинальностью передней части машины. Также стоит обратить внимание на удобство и красоту руля, и обивку сидений. Citroen Да и по мнению многих автолюбителей Citroen C1 выглядит гораздо интереснее своих собратьев, но на этом достоинства этого авто не кончаются.

Не смотря на свои незначительные габариты, хэтчбек довольно вместителен. И это огромный плюс в его пользу. Багажник малыша составляет 750 л при сложенных сиденьях и 139 при разложенных. А в салоне Citroen C1 с комфортом разместятся четверо, а за рулём может удобно усесться даже человек двухметрового роста и немаленького объёма. Разумеется, кресло для удобства последнего придётся максимально сместить назад, что, в свою очередь, значительно сократит пространство сидящего сзади. Но, как говорится, лучше плохо ехать, чем хорошо идти.

Заглянем малышу под капот
Теперь посмотрим, в чем сила Citroen C1, и чем он оснащён изнутри. Под крышкой капота этого малыша кроется трёхцилиндровый бензиновый двигатель, вмещающий в себя объём 1 л и 68 лошадиных сил. Кстати, это самый лёгкий по весу двигатель своего класса. Есть ещё движок объёмом в 1,4 л, питающийся дизелем, но обитает он вне пределов России.

Зато у нас есть альтернатива в трансмиссии. Мотор Citroen C1 легко сотрудничает как с 5-ступенчатой механикой, так и с 5-скоростной автоматикой. Правда в последнем случае расход топлива резко возрастает. Но в любом случае Citroen C1 чудная машинка.

Помнится, в 50-70-е года во Франции наивысшим шиком и хитом автопрома считалась красивейшая и оснащённая по последнему слову техники того времени Citroen DS. Именно эта легендарная машина и дала название современному трёхдверному хэтчбеку Citroen DS3. Но уже при первом взгляде на сегодняшнюю модель понимаешь, что общего между ней и легендарной старушкой, кроме названия, ничего нет. Citroen DS3 создан исключительно для молодёжи, такой же яркой и стремительной, оригинальной и индивидуальной, неповторимой и искромётной, как и описываемая тут авто.

Оригинальности Citroen DS3 не занимать
Учитывая целевую аудиторию, для которой создан автомобиль, можно сказать, что дизайнеры потрудились на славу. Неповторимой индивидуальности для самовыражения владельца помогает добиться широкий спектр предлагаемых расцветок и прилагаемых аксессуаров.

В арсенале оформления присутствует целых 38 цветов для кузова, Причём крыша по тону и оттенку может отличаться от основной окраски машины. Не остались в стороне и колёса. Для них существует 12 вариантов украшения дисков. А восьмивидовой набор оформления обшивки салона и дизайна приборной доски довершают картину. Citroen DS3 настолько ярок и оригинален внешне, что оставить его без внимания просто не удастся. Если молодой человек или девушка любит быть центром публики и душой компании, это авто, как нельзя лучше, подойдёт для достижения данной цели.

С красотой всё ясно, а где функционал?
Да, Citroen DS3 – машина, безусловно, красивая и яркая. Однако в погоне за красотой производители совсем позабыли об удобстве и функциональности. Как уже было сказано выше, Citroen DS3 представлен в виде трёхдверной модели. Это существенно затрудняет посадку на заднее сиденье и ограничивает комфорт. К тому же у этой машины сильно уменьшен объём багажника, что ограничит и объём груза, и возможность дальних поездок. Но с другой стороны, учитывая молодёжное предназначение хэтчбека, это и не столь важно. В юные годы, когда жизнь бьёт ключом, тесноту за помеху не считают.

К тому же почитатели Citroen DS3 могут выбрать 1 из трёх представленных на российском рынке видов двигателей. Разумеется, бензиновых, экономичный дизель остался за границей. Однако малыш объёмом 1,4 л и мощностью 95 лошадок вполне экономичен. Трудится он в союзе с 5-ступенчатой механикой. Есть ещё 2 движка по 1,6 л с мощностью 120 и 150 лошадок. Первый сотрудничает, как с 5-скоростным механизмом, так и с 4-ступенчатой автоматикой. Второй же «дружит» только с механикой в 6 ступеней. И всё же полюбить Citroen DS3 стоит.

Когда в 2003 году благодаря плодотворному сотрудничеству американского концерна «Дженерал Моторс» и итальянских авто-ателье Pininfarina и Джорджетто Джуджаро на свет появился новый шедевр под названием Chevrolet Lacetti, его почему-то по началу относили к Nubira. Однако вскоре все вокруг поняли, что милый американец с изящным итальянским «лицом» со старушкой Nubira и близко не стоял. Он базируется на совершенно иной платформе, имеет отличный дизайн, да и в борьбе за любовь обывателей вполне способен победить даже такого монстра, как Ford Focus, Hyundai Accent или Renault Logan. С 2005 года оценить возможности Chevrolet Lacetti появилась и у россиян, чем они и воспользовались. И всё-таки, чем привлекательно это итальяно-американское авто?

Внешность бывает обманчива
С самого начала следует отметить, что российский потребитель получил возможность испробовать этот автомобиль сразу в трёх вариантах, в виде седана, универсала и хэтчбека. Сказать по чести, итальянские очертания по-настоящему проглядываются лишь в последнем варианте. Первые же две вариации кузова сделаны на американский манер и с итальянским дизайном ничего общего не имеют.

Если же оценивать внешний вид в целом, то охарактеризовать его можно словами «дёшево и сердито». Машина выглядит аккуратно, но не более. Ни кокетства, ни шика, ни даже намёка на изысканность. Хотя для относительно невысокого ценника это авто выглядит вполне респектабельно.

А что под капотом?
От внешности перейдём к наполнению и заглянем под капот. Силовая линейка модели Chevrolet Lacetti представлена тремя четырёхцилиндровыми монстрами марки E-TEC II, топливом для коих по традиции является бензин.

Самый мощный из этих агрегатов имеет объём в 1,8 л и вмещает в себя силу табуна в 122 лошади. Средний брат чуточку меньше, его параметры охватывают 1,6 л и 109 лошадиных сил. А возможности малыша, третьего варианта двигателя, заключаются в 1,4 ли 94 лошадках. Существует ещё и монстр объёмом в 2 л и силой в 132 лошади, но в Россию его не пустили.

Кроме того авто снабжено 2 варианта коробки передач, четырёхступенчатую автоматику и пятиступенчатую механику. Среди аксессуаров имеются электрические стеклоподъёмники, подогрев для зеркал и подушки безопасности. Руль усилен электрогидравликой, а противотуманные фары позволят путешествовать даже в ночную непогоду. Одним словом, Chevrolet Lacetti – это практичное авто для делового мужчины.

Здравствуйте, дорогие мои читатели!
Как вы считаете, что важнее всего в нашей жизни? Правильно, здоровье. Если со здоровьем всё в порядке, то и солнышко яркое, и день прекрасный, и птички поют радостно, и дела идут, как по маслу. А нет его, и всё валится из рук. Но ещё важнее женское здоровье, ведь без этого многие факторы жизни станут тусклыми. Если женщина болеет, ей тяжело вести домашнее хозяйство, ухаживать за детьми и мужем, да и самой себе она не рада. Предлагаю в сегодняшнем посте обсудить три важных числа, говорящие о замечательном здоровье прекрасной половины человечества.

Продолжение тут: http://здравомания.рф/znatok/zhenskoe-zdorove.html

Приветствую вас, дорогие читатели и гости блога здравомания.
Когда-то в прошлом я написала и опубликовала здесь статью «три важнейших числа для женского здоровья», если не читали, рекомендую ознакомиться. Сегодня же хочу поговорить о нашей сильной половине, а точнее, о трёх важнейших числах мужского здоровья. Представьте, и у мужчин такие числа имеются.

Продолжение читаем здесь: http://здравомания.рф/o-boleznyah/muzhskoe-zdorovye.html

Здесь я буду публиковать новости своей жизни.