Сверхнадёжная дизельная тепловая пушка KRAFT, разработанная в Германии, отлично комбинирует высокие стандарты качества с ценой на российском рынке.
Компания "СеверТрансМонолит" предлагает высокопроизводительный теплогенератор KRAFT HP-50 всего за 26500руб. Тепловое оборудование находится в наличии на складе компании. Поэтому, заказав его прямо сейчас, качественную тепловую пушку KRAFT можно получить уже завтра!
Оборудование системы KRAFT HP-50 прямого нагрева - это приборы высокой производительности, которые поставляют большое количество теплого воздуха там, где в нем есть необходимость. Отлично проявляют себя в хорошо вентилируемых объектах: фабриках, складах или стройплощадках. Прямые обогреватели KRAFT отличаются высокой эффективностью, а также тем, что они безопасны и просты в обслуживании. Теплогенератор KRAFT HP-50 работает на дизельном топливе или керосине без дозаправки в течение 14 часов, имея КПД почти 100%, способен выдавать до 50 кВт тепловой мощности.

 

 

Технические характеристики
• Мощность(выход), кВт: 50
• Воз. На вых.: 1100 м3/4
• Объем бака: 56 л
• Топливо:дизель, керосин
• Мощность двигателя: 340 Вт
• Давление: 6 ф./кв.д.
• Время постоянного использования: 14 ч
• Напряжение, частота. ток: АС230В 50 Гц 1,5 А
• Расход: 4,5 л/ч
• Габариты 1020х500х620 мм
• Вес, кг: 27
• Гарантийное обслуживание 1 год

Компания "Севертрансмонолит" является одним из самых крупных оптовых дилеров в России. В каталоге компании представлен широкий ассортимент герметиков, грунтовок, заполнителей плиточных швов, клеев для изоляционных материалов, клеев для плитки, клеев и кладочных растворов для кирпича и блоков, материалов для устройства полов, шпатлевок и штукатурок. Самые востребованные и высококачественные марки-производители сухих смесей: ARDEX, Гидротэкс, Baumit, Knauf, Weber.prim, Вайсбау, Ветонит, Калеким, Основит и прочие. Ознакомиться с полным ассортиментом сухих смесей можно на сайте компании "Севертрансмонолит": http://stm-msk.ru/

Компрессоры малой мощности Atlas Copco серии XAS предназначены для работ с отбойными молотками, перфораторами и другим пневматическим инструментом в условиях строительной площадки или производственного помещения.

Компания "Севертрансмонолит" готова предложить компрессоры Atlas Copco XAS в двух вариантах корпусов: как в металлическом, так и в полиэтиленовом корпусе. Основным достоинством полиэтиленового корпуса является его способность выдерживать высокие ударные нагрузки, а также - полное исключение возникновения на корпусе коррозии.

Дизельный двигатель компрессора Deutz серии D2011L (Германия) обладает высокой экономичностью и большими 500-часовыми интервалами между регламентными ТО.

Компрессоры малой мощности Atlas Copco пользуются популярностью в России и странах СНГ еще со времен прокладки Байкало-Амурской магистрали, куда они поставлялись десятками тысяч в составе различного оборудования.

Специально ориентируясь на российскую погоду, возможен подбор компрессора в летней или в зимней комплектации. При заказе комплектации «зимний пакет» наружная температура уверенного запуска составляет -20°С, а нормальная работа обеспечивается до -35°С.

Технические характеристики

Наименование	Производительность (м3/мин)	Давление (бар)	Мощность (кВт)	Уровень шума (дБ)	Габариты (см)	Вес (кг)
Передвижной компрессор XAS 27 бензиновый	1,6	7	14,1	72	на шасси 215,9х100,3х98,8	с шасси 270
Передвижной компрессор XAS 37 дизельный	2	7	18,5	70	на шасси 337,3х130,5х115,1	с шасси 680
Компрессор XAS 47 передвижной дизельный	2,6	7	21,6	70	на шасси 364х133х125,2	с шасси 850
Передвижной компрессор XAS 57 дизельный	3	7	23,3	72	на шасси 364х133х125,2	с шасси 850
Передвижной дизельный компрессор XAS 67	3,7	7	32,5	70	на шасси 367,6х141х125,8	с шасси 1060
Передвижной дизельный компрессор XAS 77	4,3	7	31,5	70	на шасси 367,6х141х125,8	с шасси 1060
Передвижной дизельный компрессор XAS 87	4,8	7	33	73	на шасси 348,8x133,0x122,9	с шасси 740
Передвижной компрессор XAS 97 дизельный Самый популярный вариант!	5,3	7	36	72	на шасси 367,6х141х125,8	с шасси 1060
Передвижной компрессор XAS 137 дизельный	7,5	7	58	72	на шасси 436,3х167,7х147,9	с шасси 1118
Передвижной компрессор XAS 186 дизельный	11,1	7	83	71	на шасси 465,4х170,1х166,1	с шасси 1900
Передвижной компрессор XAS 746 дизельный	44,7	13	328	74	на шасси 594,2х214х246,2	с шасси 6220
Передвижной компрессор XAMS 287 дизельный	17	8,6	128	71	на шасси 550,8х216,9х209,4	с шасси 3286
Передвижной компрессор XAMS 407 дизельный	24,5	8,6	186	72	на шасси 550,8х198,8х209,4	с шасси 3400
Передвижной компрессор XATS 67 дизельный	3,5	10,3	21,6	70	на шасси 364х133х125,2	с шасси 850
Передвижной компрессор XATS 156 дизельный	10	10,3	83	71	на шасси 465,4х170,1х166,1	с шасси 1900
Передвижной компрессор XATS 377 дизельный	22,5	10,3	186	72	на шасси 550,8х198,8х209,4	с шасси 3400
Передвижной компрессор XAHS 37 дизельный	1,9	12	21,6	70	на шасси 364,0х133,0х125,2	с шасси 850
Передвижной компрессор XAHS 107 дизельный	5,6	12	58	71	на шасси 436,3х167,7х147,9	с шасси 1118
Передвижной компрессор XAHS 146 дизельный	9,1	12	83	71	на шасси 465,4х170,1х166,1	с шасси 1900
Передвижной компрессор XAHS 186 дизельный	10,5	12	107	74	на шасси 456,5х170,1х166,1	с шасси 1968
Передвижной компрессор XAHS 237 дизельный	14	12	128	76	на шасси 550,8х198,8х209,4	с шасси 3000
Передвижной компрессор XAHS 347 дизельный	20,5	12	186	72	на шасси 550,8х198,8х209,4	с шасси 3400
Передвижной компрессор XAHS 447 дизельный	26,6	12	224	76	на шасси 602,5х214,0х247,9	с шасси 6265
Дизельный компрессор-станция XAH 1066	63,48	12	328 (каждый)	111	606,0х244,0х259,0	14500
Передвижной компрессор XAVS 166 дизельный	9,5	14	104	71	на шасси 465,4х170,1х166,1	с шасси 1900
Передвижной компрессор XAVS 307 дизельный	18,5	14	186	72	на шасси 550,8х198,8х209,4	с шасси 3400
Передвижной компрессор XRS 396 дизельный	23,5	17	224	72	на шасси 602,5х214х247,9	с шасси 6055
Передвижной компрессор XRHS 366 дизельный	21,9	20	224	72	на шасси 602,5х214х247,9	с шасси 6055
Передвижной компрессор XRHS 506 дизельный	30,5	20	317,8	72	на шасси 602,5х214х247,9	с шасси 6050
Передвижной компрессор XRVS 476 дизельный	27,7	25	317,8	72	на шасси 602,5х247,9х214,0	с шасси 6650
Передвижной компрессор XRVS 336 дизельный	19,8	25	224	72	на шасси 602,5х214х247,9	рабочий с шасси 6055
Передвижной компрессор XAMS 527 дизельный	31,6	8,6	224	74	на шасси 602,5x214,0x247,9	с шасси 6264
Передвижной компрессор XATS 487 дизельный	29,2	8,6	224	74	на шасси 602,5x214,0x247,9	с шасси 6264
Передвижной компрессор XAXS 277 Cd дизельный  (под заказ)	16,6	17	186	76	198,7х209,2х352,9	3400
Передвижной компрессор XRXS 567 дизельный	33,96	30	429	76	на шасси 651,6x225,1x250,6	с шасси 8200
Передвижной компрессор XRVS 617 дизельный	36,4	25	429	76	на шасси 661,4x225,1x250,6	с шасси 8200
Передвижной компрессор XRVS 647 дизельный	37,8	25	429	76	на шасси 536,9x225,1x250,6	с шасси 8200
Открытый компрессор XRVO 727 дизельный	43,2	25	522	94,4	400,0х220,0х227,8	5310
Дизельный компрессор-станция XRV 946	56,1	25	328	111	606,0x244,0x259,0	15000
Открытый компрессор XRXO 667 дизельный	40,3	30	522	94,4	с радиатором на вдув 400,0х220,0х227,8	с радиатором на вдув 5310
Передвижной компрессор XRXS 607 дизельный	37,27	30/20	429	76	на шасси 661,4х225,1х250,6	с шасси 8200
Передвижной дизельный компрессор XRYS 557	33,2	32	429	76	на шасси 680,0х225,1х251,0	с шасси 8200

Узнать более подробную техническую информацию о компрессорах Атлас Копко можно на сайте компании http://stm-msk.ru/, о наличии оборудования по телефону +7 495 258-8089

Стабильно возрастающие объемы монолитного строительства диктуют необходимость применения более надежных и скоростных технологий возведения зданий и сооружений. Особенно актуальной для железобетонной индустрии является проблема соединения стержней арматуры, так как длина поставляемых стержней ограничена условиями транспортировки и не превышает 12 м.

В России в основном применяются сварные и нахлесточные соединения арматуры. Причем от применения сварных соединений строители отказываются по причине высокой стоимости электроэнергии, привлечения высококвалифицированных сварщиков, сложного контроля качества, большой трудоемкости сварных соединений при большом количестве стыкуемых стержней.

Наиболее простым способом соединения стержневой арматуры является соединение внахлестку без сварки, когда усилия с одного стыкуемого стержня на другой передаются за счет сил сцепления с окружающим бетоном. Являясь наиболее простым, соединение внахлестку имеет ряд существенных недостатков: перерасход арматуры за счет перепуска стержней; необходимость установки дополнительной поперечной арматуры в зоне соединения; затруднение бетонных работ в густоармированных конструкциях, за счет скопления в зоне соединения большого количества арматуры, поэтому в некоторых случаях это приводит к увеличению размеров поперечного сечения элемента. Это приводит к большому перерасходу арматуры за счёт перепуска стержней, который может достигать 40-50% и делает применение нахлесточных соединений экономически невыгодным.

Поэтому возникает необходимость поиска новых способов соединения арматурных стержней. Альтернативным способом, исключающим эти недостатки, является соединение стержней периодического профиля с помощью механических соединений.

Механическое соединение представляет собой собранный узел, состоящий из соединительной втулки или муфты и, возможно, дополнительных элементов или компонентов (контргайки, болты и т.д.) обеспечивающих соединение арматурных стержней.

Муфта - это резьбовое устройство заводского изготовления для соединения арматурных стержней с нарезанной на концах резьбой с целью передачи как сжимающих, так и растягивающих усилий с одного стержня на другой.

Механическое соединение арматуры посредством муфт получило широкое распространение при строительстве высотных зданий и сооружений в большинстве стран мира, в том числе в Великобритании, США и Германии, где для стыкования арматуры диаметром 25—40 мм применяют только механические соединения, гарантирующие надежность сооружения. В России массовое применение механических стыков в монолитном строительстве началось лишь с 2005 года. В России механические соединения арматуры применялись на различных объектах, таких как Москва-Сити, бизнес центр Siemens, жилой комплекс «Континенталь», Нововоронежская и Белоярская АЭС, мостовой переход на о. Русский, космодром "Восточный" и другие крупные объекты.

Компания "СеверТрансМонолит" занимается внедрением нескольких технологий механического соединения арматуры: муфты с конической резьбой Erico Lenton, муфты с цилиндрической резьбой Bartec Dextra и опресованные муфты Presko. Высокая надежность и экономическая эффективность рассматриваемых механических соединений арматуры создают перспективу их массового применения при возведении многоэтажных зданий из монолитного железобетона. Более подробную информацию об экономической эффективности применения муфт можно найти на сайте компании http://stm-msk.ru/

6.


7.


8.

 

В монолитном строительстве очень важно создание надежного стального арматурного каркаса, который является  "скелетом" железобетонной конструкции. Как правило, на строительные площадки и в производственные цеха арматуру поставляют в длинных прутках или в бухтах. Для нарезания арматурных стержней определенного размера и предания им формы необходимо специализированное оборудования для обработки арматуры. К такому виду оборудования относятся станки по резке и гибке арматуры.

В каталоге компании "СеверТрансМонолит" представлен широкий ассортимент станков и ручных приспособлений для резки и гибки арматуры, а также комбинированных станков для обработки арматуры марок OF.ME.R, ICARO, PSK, ALBA, Edilgrappa, SIMA, Lifton. Такие станки прекрасно подойдут как для производственных цехов, так и для строительных площадок.

 

Автобетонозаводы SANY на российском рынке зарекомендовали себя как надежная и высококачественная строительная техника для подачи бетонной смеси. Предназначены они для приема приготовленной бетонной массы от автобетоносмесителя и дальнейшей ее подачи посредством горизонтальных и вертикальных трубопроводов к местам назначения. Автобетонозавод компании SANY станет оптимальным вариантом для эффективной работы по укладке бетона в условиях современной стройки. Подача бетона стандартной моделью до 170 м3 в час на высоту до 56 м. Поставляемый компанией "СеверТрансМонолит" насос со стрелой 86 м стал новым мировым рекордом по длине рабочей бетонораспределительной стрелы.

Технические характеристики

Показатель	SY5261 THB-37V	SYG5310 THB-43V	SYG53161 THB-48V	SYG5418 THB-56V	SYG5310 THB-40V
Масса, кг	26100	34480	41120	49500	32760
тип двигателя	Дизель, 6 цилиндр.	Дизель, 6 цилиндр.	Дизель, 6 цилиндр.	Дизель, 6 цилиндр.	Дизель, 6 цилиндр.
Мощность двигателя, кВт/мин-1	382/1800	382/1800	382/1800	309/1800	449/1700
рабочий объем, л	12,8	12,8	12,8	16,12	12,8
теоретическое высокое/низкое давление накачивания, Мпа	12/8,3	12/8,3	12/8,3	12/8,3	12/8,3
Емкость бункера / Высота загрузки бетона, м3	0.6	0.6	0.6	0.6	0.6
Максимальная фракция бетона, мм	40	40	40	40	40
Модель шасси	Volvo FM400	Volvo FM400	Volvo FM400	Volvo FM400	Volvo FM400
Привод шасси	6х4	8х4	8х4	8х4	8х4
тип стрелы	Гидравл. 4 секции	Гидравл. 5 секций	Гидравл. 5 секций	Гидравл. 5 секций	Гидравл. 5 секций
Угол поворота стрелы, град	365	365	365	365	365
Максимальная длина стрелы, м	33	38,8	44	51	36
Максимальная высота стрелы, м	37	43	48	56	40

Более подробную информацию о автобетононасосах Сани можно получить по телефону +7 495 258-8089 или на сайте компании http://stm-msk.ru/

Для любого здания и сооружения, жилого, офисного, торгово-развлекательного, дорожно-транспортного, промышленного или специального назначения, необходима гидроизоляционная защита. Защита от влаги нужна для стен, пола, фундамента и крыши строений. Особенно в гидроизоляции нуждаются подземные тоннели, каналы, ливневые отводы, мосты, металлические конструкции.

Сегодня на отечественном строительном рынке марка гидроизоляционных материалов "ТехноНИКОЛЬ" считается одной из самых известных, востребованных, а главное - надежных. Компания "СеверТрансМонолит" является многолетним и надежным дилером "ТехноНИКОЛЬ". Поэтому наша компания может предложить не только самый широкий ассортимент гидроизоляционных материалов, но и самые конкурентоспособные цены.

В каталоге компании представлены кровельные рулонные материалы, полимерные мембраны, мастики и праймеры, профилированные мембраны, герметики и пены, звуко-гидроизоляционные материалы и гидроизоляционные материалы. Полный список предлагаемой гидроизоляции "ТехноНИКОЛЬ" можно найти на сайте компании "СеверТрансМонолит" http://stm-msk.ru/

Минераловатные утеплители Rockwool - прекрасный образец современной, высокоэффективной и безопасной теплоизоляции для утепления любых строительных конструкций. Данный материал помимо сохранения тепла ориентирован на звуко- и шумоизоляцию, а также обеспечение пожарной безопасности объектов.

Компания "СеверТрансМонолит" является многолетним партнером компании-производителя Rockwool, поэтому может предложить адекватную цену на базальтовый утеплитель Rockwool. 

Основные характеристики и достоинства минваты Rockwool:

- минимальная теплопроводность;

- высокий показатель звукоизоляции;

- невосприимчивость к деформациям в процессе хранения, монтажа и эксплуатации;

- экологическая безопасность;

- негорючесть и безопасность.

Минеральная вата используется для изоляции кровельных конструкций различных типов, стен и полов, межкомнатных перекрытий и перегородок, цоколей, подвальных частей зданий.

В ассортименте "СеверТрансМонолит" представлены:

ЛАЙТ БАТТС - плиты для изоляции кровли, легких стен, мансард, межэтажных перекрытий.

ВЕНТИ БАТТС - теплоизоляция навесных вентилируемых фасадов.

КАВИТИ БАТТС - утеплитель для 3-слойных наружных стен (средний слой).

ПЛАСТЕР БАТТС - теплоизоляция фасадов, с последующим оштукатуриванием по армирующей сетке из стали.

РУФ БАТТС - атериал для создания слоя тепло- и звукоизоляции в покрытиях, в основном при устройстве кровельных конструкций.

ФАСАД БАТТС - плиты для тепловой изоляции фасадов под штукатурку, одновременно являющиеся основой для нанесения отделочной шпаклевки.

Узнать больше информации о технических характеристиках и изоляционных решениях можно на сайте компании http://stm-msk.ru/

Отрицательная температура не должна стать причиной для заморозки активных строительных проектов, отделочных работ или штатной работы в производственных цехах! Тепловые пушки прямого нагрева Master на дизельном и газовом топливе обладает 100% КПД. Также их выгодно выделяют такие характеристики, как компактность, бездымное сгорание топлива и отсутствие запаха. Корпус теплового оборудования Master теплоизолированный.

К каждой модели тепловых пушек можно подобрать для более удобной транспортировки специальную тележку.

В каталоге компании "Севертрансмонолит" представлена полная линейка теплового оборудования Master. Подробную информацию об оборудовании можно получить на сайте компании http://stm-msk.ru/

Газовые нагреватели воздуха прямого нагрева Master

Модель	Мощность, кВт	Поток воздуха, м³/ч	Топливо	Расход топлива, кг/ч	Темп. на выходе, ºС	Размеры, см	Вес, кг
BLP 14 M	15	300	пропан/бутан	1,07	-	49x21x30	6
BLP 15 M	11-15	300	пропан/бутан	1,07	-	49x21x30	6
BLP 30 M	16-30	1000	пропан/бутан	2,14	-	56x26x36	8,95
BLP 53 M	36-52	1450	пропан/бутан	3,78	-	68х32х51	14,3
BLP 70 M	39-69	2300	пропан/бутан	4,95	-	70x34x51	19
BLP 73 M	49-69	2300	пропан/бутан	5,02	-	77x31x51	16,8
BLP 30 E	16-30	1000	пропан/бутан	2,14	-	59x26x36	9,5
BLP 33 E	16-33	1000	пропан/бутан	2,14	-	59x26x36	9
BLP 50 E	31-46	1450	пропан/бутан	3,3	-	66x30x46	17
BLP 53 E	23-46	1450	пропан/бутан	3,3	-	65x30x46	17
BLP 70 E	39-69	2300	пропан/бутан	4,9	-	70x34x51	19
BLP 73 E	39-69	2300	пропан/бутан	4,9	-	70x34x51	19
BLP 100 E	53-86	2300	пропан/бутан	6,3	-	93x40x63	28
BLP 103 E	32-96	3260	пропан/бутан	7.5	-	93x40x63	38

 

Дизельные нагреватели воздуха прямого нагрева Master

	Поток воздуха, м3/час	Топливо	Мощ- ность, кВт	Расход топлива, кг/час	Объем бака, литр	Темпе-ратура, °С	Габаритные размеры, см	Вес, кг
B 35 CED	280	диз./ керос.	10	0.8	11	175	75x27x30	16
B 70 CED	400	диз./ керос.	20	1.6	19	250	81x35x45	19
B 100 CED	800	диз./ керос.	29	2.3	44	250	111x40x45	28
B 150 CED	900	диз./ керос.	44	3.5	44	300	111x40x45	28
B 300 CED	900-1800	диз./ керос.	44-88	3.5-7	105	250	160x75x90	53
B 180	1550	диз.	48	3.8	36	-	120х40х53	34
B 230	3000	диз.	65	5.2	65	181	120х65х100	76
B 360	3300	диз.	111	8.83	105	214	160x75x118	110

 

 

Универсальные комплектующие для опалубки Dywidag подходят для любой опалубочной системы и горизонтальных, и вертикальных конструкций. В каталоге компании "Севертрансмонолит" представлены фирменный болт и затяжная гайка Dywidag, оцинкованные клиновые замки для опалубки, оцинкованная полусфера-плата для опалубки Dywidag, анкеры, хомуты,  муфты, ватерстопы, конусы, зажимы и различные инструменты. Ознакомиться с полным ассортиментом комплектующих для опалубки можно на сайте компании http://stm-msk.ru/

Деревянные двутавровые балки БДК и БДУ являются эффективным и экономичным комплектующим элементом любой опалубочной системы. Двутавровые балки применяется в составе опалубочного оборудования для восприятия и распределения горизонтальных нагрузок при монтаже арматуры, а также в период бетонных работ. Балки БДК и БДУ универсальны: они применимы как для стеновой, так и для опалубки перекрытий, колонн, мостов и опалубки прочих конструкций.

Деревянные двутавровые балки имеют небольшой вес, что позволяет легко и быстро монтировать их в состав опалубочного оборудования.

Конструкция балки проклеена в несколько слоев, что делает ее долговечной, погодоустойчивой и износостойкой, прочной.

Гарантийный срок использования балок БДК составляет 20 оборотов.

Ознакомиться с другими техническими характеристиками деревянных балок БДК можно на сайте компании http://stm-msk.ru/.

1.


2.


3.

Ламинированная фанера является обязательным комплектующим элементом любой опалубочной системы, воспринимающим и распределяющим нагрузку от бетона и арматуры на опалубочные щиты. Поэтому очень важно качество, прочность и надежность фанеры. Компания «Севертрансмонолит» предлагает ламинированную фанеру нескольких производителей: водостойкая березовая фанера WISA-FORMBIRCH, березовая фанера СВЕЗА (ФСФ и ФК), а также ламинированная фанерная обрезь СВЕЗА для торцевания опалубки.

Ознакомиться с полным ассортиментом фанеры можно на сайте компании http://stm-msk.ru/, а узнать о наличии фанеры и фанерной обрези или сделать заказ можно по телефону +7 495 258-8089.

1.


2.


3.

Смазка для опалубки Эмульсол ЭКС-А - одосмешиваемое смазочно-охлаждающее технологическое средство, состоящее из нефтяного масла и остатка кубового производства СЖК. Основное применение данного специального состава заключается в смазывании металлических форм в производстве монолитных работ.

Эмульсол ЭКС-А позволяет:

- легко и без усилий отсоединять опалубочный щит от готовой железобетонной поверхности;

- производить идеально ровные поверхности готовых изделий;

- увеличить срок эксплуатации металлических форм опалубки.

Более подробная информация о смазочном составе Эмульсол ЭКС-А есть на сайте компании Севертрансмонолит http://stm-msk.ru/

 

Опалубочные телескопические стойки предназначены для возведения перекрытий или для в качестве временных опор для фиксации горизонтальных элементов во время проведения монтажа и демонтажа различных конструкций. Набор различных по высоте телескопических стоек позволяет проводить монолитные работы на высоте до 5,3 м.

Грузоподъемность стоек варьируется от 1 до 3 тонн.

Благодаря элементарной конструкции стоек монтаж опалубки перекрытий занимает минимум времени и рабочей силы.

Узнать больше информации о технических характеристиках телескопических стоек можно на сайте компании Севертрансмонолит http://stm-msk.ru/

1.


2.


3.

Опалубка перекрытий CUP-LOCK является многоцелевой опалубочной балочно-рамной системой, которую можно применять в качестве опалубочной опоры для монолитного и сборно-монолитного строительства зданий и сооружений различного назначения: жилых зданий, торгово-развлекательных центов, промышленных сооружений, мостов, развязок, тоннелей и пр. Также опалубка CUP-LOCK сочетает в себе функции опалубки перекрытий и строительных лесов для внутренней и внешней отделки зданий и помещений. 

Максимально возможная нагрузка на конструкцию опалубки составляет 6,1 т.

Помимо покупки опалубки возможна аренда опалубки перекрытий CUP-LOCK (от 30 дней).

Условия покупки и аренды опалубки CUP-LOCK обсуждаются с каждым клиентом индивидуально.

Подробную информацию об опалубочном оборудовании CUP-LOCK и о ее аренде можно узнать на сайте компании http://stm-msk.ru/.

1.


2.


3.

Крупнощитовая балочно-ригельная опалубка является эффективным вариантом опалубочного оборудования, позволяющим выполнять бетонные работы любой сложности на объектах различной спецификации с любой геометрией стен, даже наклонных. Комплект балочно-ригельной опалубки легко адаптируется к любым сечениям, высотам и нагрузкам благодаря легкому изменению картины анкерных креплений, балок, ригелей.

Максимально допустимое давление бетона на опалубочные щиты составляет до 90 кН/кв.м.

Более полную информацию о применении и технических характеристиках балочно-ригельной опалубки можно найти на официальном сайте компании http://stm-msk.ru/  или звоните по телефону +7 495 258-8089, наши специалисты с удовольствием ответят на все интересующие вопросы.

1.


2.


3.

Основной элемент опалубочного оборудования Дельта имеет вид замкнутого стального профиля толщиной 3 мм, который покрыт защитным атмосферостойким составом. Благодаря усиленным профильным траверсам достигается высокое сопротивление кручению и несущая способность порядка 90 кН/кв.м. Производится крупнощитовая опалубка Дельта в соответствии требованиям ГОСТ Р 52085-2003. Также Дельта имеет сертификат, подтверждающий ее соответствие Первой категории опалубочных систем.

Комплектуется опалубка Дельта ламинированной фанерой с повышенной влагостойкостью, плотность ламинирующего слоя составляет 220г/кв.м.

Конструкция и типоразмеры щита опалубки позволяет вести монолитные работы без ограничения скорости бетонирования до высоты 3 м.

Крупнощитовая опалубка Дельта универсальна: она может быть использована как стеновая опалубка, опалубка колонн, опалубка фундаментов, опалубка стен сложной геометрии, опалубка радиусных стен.

Более подробную информацию об опалубочной системе Дельта можно найти на официальном сайте компании Севертрансмонолит http://stm-msk.ru/ или по телефону +7 495 258-8089.

1.


2.


3.

Мелкощитовая рамная стеновая опалубка МСК представляет собой компактную опалубочную систему, основной элемент которой имеет размеры 100 х 150 см. Несущий элемент системы имеет решетчатую конструкцию из полосовой стали с размерами отдельных ячеек 25 х 25 см. Опалубочный щит МСК комплектуется 11-ти слойной ламинированной фанерой толщиной 15мм. Высота элементов составляет 750 мм, 1250 мм, 1500 мм. Малы вес одного опалубочного щита позволяет проводить монтаж опалубочных карт без применения тяжелой грузоподъемной техники, что значительно удешевляет строительство.

Благодаря отличной градации размеров для всех диапазонов высот: от фундамента до стен необходимых высот.

Производится мелкощитовая опалубка МСК в соответствии с ГОСТ Р 52085-2003, что доказывает ее эффективность, надежность и прочность.

Помимо стандартных опалубочных щитов МСК компания "Севертрансмонолит" предлагает опалубку колонн МСК.

Подробную информацию о характеристиках опалубки МСК можно получить на сайте компании http://stm-msk.ru/

1.


2.


3.

Мы рады сообщить, что сайт компании "Севертрансмонолит" отбил сильнейшую DOS-атаку и снова работает в бесперебойном постоянном режиме. Уже сегодня на сайте http://stm-msk.ru/ можно ознакомиться с полным спектром услуг, предоставляемых компанией, а также с обновленным каталогом продукции, оборудования, техники и технологий для монолитного строительства, среди которых различные виды опалубочного оборудования, технологии механического соединения арматуры, преднапряжения бетона и системы геотехники, строительная техника и оборудование, изоляционные материалы, комплектующие для опалубки, ламинированная фанера, смазка для опалубки, деревянные двутавровые балки и многое другое. По всем интересующим вопросам можно звонить нашим специалистам по телефону +7 495 258-8089. Мы всегда рады Вашим обращениям!

Сегодня, 4 декабря, последний день, когда есть возможность посетить стенд компании "Севертрансмонолит" на XVI Международном строительном форуме «Цемент. Бетон. Сухие смеси»  в центральном выставочном комплексе Москвы, Экспоцентре на Красной Пресне. «Севертрансмонолит» принимает участие в выставке-форуме традиционно каждый год, и ежегодно представляет на ней свою новейшую линейку продуктов, включая строительную технику, оборудование и опалубочные технологии. На стенде компании можно  будет больше узнать о продуктах и оборудовании крупнейших строительных производителей России и Европы, хорошо зарекомендовавших себя на отечественном строительном рынке и за рубежом: мобильных растворобетонных бетонозаводах Guris и SANY, автобетононасосах и стационарных бетононасов  SANY и  Putzmeister, бетонораспределительных стрелах Putzmeister, а также фирменные опалубочных системах СТМ. Помимо оборудования посетители стенда СТМ смогут познакомиться с инновационными технологиями: механическим соединением для арматурных стержней, преднапряжением бетона и системами геотехники. С более подробным каталогом продукции и услуг компании можно ознакомиться на ее сайте http://stm-msk.ru/

Компания «Севертрансмонолит» приглашает всех заинтересованных участников отраслей по производству цемента, бетона и сухих строительных смесей, по проектированию и реализации строительных работ на свой стенд. Менеджеры компании ответят на любые вопросы относительно продукции «Севертрансмонолит». Мы всегда рады видеть Вас!

Компания "Севертрансмонолит" специализируется на реализации высококачественных отечественных и зарубежных строительных материалов, оборудования, технологий в Москве и Московской области.