Полет - это искусство, а точнее сказать, навык. Весь фокус в том, чтобы научиться швыряться своим телом в земнуюповерхность и при этом промахиваться. Попробуйте проделать это в погожий денек, рекомендует "Путеводитель". Первый этап прост. От вас требуется одно - решительно кинуться вниз, не боясь ожидающейвас физической боли. То есть больно будет, если вам не удастся промахнуться мимо земли. Большинству людей промахнуться не удается, и чем больше усилий ониприлагают, тем крупнее вероятность столкновения с землей. Безусловно, вся сложность во втором этапе - в промахивании. Главное - промахнуться мимо земли случайно. Нет смысла специальностараться пролететь мимо, поскольку это просто невозможно. Нет, вся штукав том, что на полдороге к земле вы должны на что-то отвлечься, позабыв и оперспективе падения, и о земле, и о том, как вам будет больно, если неудастся промахнуться. Весьма сложно отвлечь ваше внимание от этих трех вещей за неполнуюсекунду, которой вы располагаете. И потому большинство людей после первыхнеудач разочаровываются в этом увлекательном, зрелищном спорте. Однако же если в решающий момент вам посчастливится нежданно отвлечьсяна умопомрачительную пару ног (щупалец, ложноножек, в зависимости от вашейвидовой принадлежности и/или личных вкусов), или на взрыв бомбынеподалеку, или на внезапное явление ужасно редкого жука на соседнейбылинке - тогда-то, к своему изумлению, вы увильнете от всякогостолкновения с землей, точнее, останетесь болтаться в каких-то считанныхдюймах над ее поверхностью. Со стороны это может выглядеть несколькоглупо. В этот миг необходимо полное, глубочайшее хладнокровие. Болтайтесь над землей и парите, парите и болтайтесь. Забудьте, сколько вы весите (забудьте, что вы вообще что-то весите), ипросто позвольте ветру поднимать вас все выше. Не слушайте окружающих - ничего полезного они не скажут. Скорее всего до вас донесутся восклицания типа: "Боже праведный, ты,что, летаешь? Быть такого не может!" Жизненно важно не верить им - а то правда внезапно окажется на ихстороне. Воспаряйте все выше и выше. Потренируйтесь делать пике, вначале простое, а потом, мерно дыша, лягтев дрейф над верхушками деревьев. НИКОМУ НЕ МАШИТЕ. После нескольких удачных проб вы обнаружите, что отвлечься становитсявсе проще и проще. Затем вы освоите массу приемов по управлению своим телом в полете,регулировке скорости, выполнению маневров. Обычно фокус в том, чтобы неслишком сосредоточиваться на своих действиях, но просто пускать их насамотек, точно нечто от вас не зависящее. Также вы научитесь правильно приземляться - сразу предупредим, чтопервая попытка выйдет большущим комом. Есть частные клубы летателей, где вам помогут достичь ключевогосамозабвения. В их штате есть специальные работники с удивительными теламии воззрениями. Их задача - в решающий момент выскочить из кустов ипродемонстрировать наглядно и/или выразить словесно свою особливость.Настоящим "стопщикам" эти клубы, как правило, не по карману, но можнорекомендовать их как возможное место для временной работы.
Дуглас Адамс. Жизнь, Вселенная и все остальное
Командировка Красноярск –Заозерка - Канск – Богучаны.
610 км за 12 часов около 250 из них по гравийной дороге.
В пути у нашего «соболя» отказывают тормоза. Около 30 км едем на ручнике
Обломилась трубка. На обочине отключаем задние тормоза дальше едем на передних.
Дальше мы пробиваем переднее колесо.. кругом пыль столбом…
По приезду в Богучаны устраиваемся в гостиницу без душа …. Поэтому идем вечером купаться в Ангаре…
дома обнаружил пол кило пыли на матрице ....)))))))))