"у нас камер на каждом углу практически. их бывают несколько видов. не знаю будут ли все виды в россии, но опишу для развлечения русских чмтателей:

1. обычная радарная с фотиком. ее можно обнаружить радардетектором. в голландии ее ставят лицом по направлению движения, и пучек лучей у нее очень сфокусирован, так что назад практически ничего не пробивает. то есть нужен очень чувствительный радар. фотку делает в спину, так что есть возможность еще сбросить скорость, если проезжаешь мимо и заметил ее вовремя. в германии ее ставят лицом к лицу машины, так что вспыхивает она красной лампой прямо в глаза. не знаю можно ли ее радаром определить при приближении. но заметить зрательно ее невозможно - она вспыхивает так же быстро как мысль в голове "о, бл..., камера!"

2. фотокамера с пассивным датчиком в дороге. в покрытии вырезают метровый прямоугольник на каждой полосе и кладут в него индукционный датчик, который реагирует на металл сверху. их по 2 на каждую полосу, на определенном расстоянии. замеряется время между срабатыванием первого и второго датчика, а из этого вычисляется скорость. единственная управа от таких камер - знать точное их расположение. например можно скачать список с их координатами и засунуть его в навигацию, чтобы предупреждала.

3. фотокамера с пассивным датчиком и ультрафиолетовой вспышкой (видно тольков темноте), установленная 2 раза при въезде и выезде с определенного участка дороги. если мэру города захотелось снизить скорость на определенном куске автобана вблизи жилых домов - ставят эту ситстему. называется "контроль траектории". фотка делается КАЖДОЙ машины на каждой полосе 2 раза. далее компьютер вычисляет для каждой машины среднюю скорость с которой она проехала данный участок основываясь на времени фото вначале и при выезде. если она выше нормы - жди штрафа... спасу от такой системы нет - единственное - это ехать именно с положеной скоростью. благо на всю голландию таких пока только 3 участка.

4. видеокамеры с распознаванием движущихся объектов. про них мало знаю, но можно догадаться из названия что они делают

5. периодические вылазки полицейских с мобильной фотокамерой. они ее ставят за рекламный щит за столбом, за дерево, куст, свою машину, а иногда и просто в открытую. работает на радаре, стреляет в спину. можно успеть затормозить. по радио, как принято, иногда можно услышать о местоположении такого контроля

6. штатные машины, переоборудованные в камеру. вместо противотуманок - вспышки. линза где-то между фар. такую машину паркуют в городе у дороги. проезжаешь мимо - чпок... готов

7. очень редкие вылазки с лазерным пистолетом. обычно один стоит за чем-то спрятанный, с пистолетом в руках, стреляет, меряет скорость, сообщает по радио другому. далее метров через 100 стоит полицейская машина, останавливающая нарушителя.

8. ну и последний злосный способ мерять скорость - ехать в штатной машине, с откалиброванным спидометром и видеокамерой (иногда и просто обычная полицейская), за кем-то, мерять скорость на определенном участке, а то и провоцировать "погоняться", а потом остановить и штрафануть. меня один раз так догнали... когда заметил в зеркало - было уже поздно, они за мной так почти километр проехали на отдалении.

вобщем в европе лучшее спасение от постоянных камер - свежий список их координат в присадку к навигации. и радио слушать о временных облавах. а антирадар и радардетектор - тут дело уж пару лет как серьезно штрафуемое и конфискуемое...

надеюсь обширный опыт автоматизации штрафования за скорость не перейдет в россию слишком быстро, и у вас будет еще возможность погонять на дорогах не платя на каждом углу..."