Есть два вида ТО – техосмотр для страховщиков, который раньше проходили в ГИБДД, и техобслуживание, которое проходим у официальных дилеров, для сохранения гарантии. Игорь "Провкин" говорит, что стоит проверять еще самому или показать кому-то из знакомых, а то некоторые сервисы работают спустя рукава, даже не до конца проверяя все то, что положено.

Прежде, чем ехать на гарантийное ТО к дилеру, если собираешься у него проходить, обязательно проверь, что входит в список работ. Игорь Провкин рассказывал, могут попробовать вытянуть деньги, попросив оплатить то, что входит в обязательную программу. Везде нужно держать руку на пульсе, особенно, если это касается автомобиля.

Иногда думаю, кому нужен вот этот техосмотр, который раньше проводили в ГИБДД? Ведь он не является объективным показателем состояния автомобиля, поэтому его могут пройти даже откровенно разваливающиеся консервные банки. Игорь Провкин говорит, это часть некоего ритуала, ведь нельзя полностью положиться на коммерческие структуры, коими являются официальные дилеры. Поэтому и приходится нам с вами сначала представать перед одними, затем перед другими. Зато машина целее будет.