Немного штормового Чёрного моря в крымской Ливадии.

Флаг пензенского туристического сообщества в Нижнем Новгороде. На фоне "стрелки" Оки и Волги. В фотосессии участвуют (слева направо):  Анатолий , Даниил , Анжелика, Дмитрий и Владислав . 

Одной из целей экологической мини-экспедиции «Сурские мосты. От истока до устья», организованной силами участников пензенского туристического сообщества , была проверка качества сурской воды на всём протяжении течения реки Суры. Поэтому, мы, четверо экспедиционеров, а именно: Владислав Беляков, Анатолий Пятков, Даниил Мануйлов и Денис Симонов, набрав два десятка проб, начиная от истоков Суры в селе Сурские Вершины в Ульяновской области и заканчивая устьем Суры в районе Лысой горы в области Нижегородской, передали пробирки с сурской водой для изучения в лабораторию Кафедры инженерной экологии Института инженерной экологии ПГУАС. Где сейчас, собственно, и проходят комплексные исследования образцов для составления подробного отчёта по итогам нашей поездки. Однако, дело это, к сожалению, не быстрое. Так что, пока могу только констатировать, что анализы проб воды продолжаются. И в качестве подтверждения, выложить несколько фотографий, присланных мне из лаборатории ПГУАС:








Напомню, что мини-экспедиции «Сурские мосты. От истока до устья» организована при содействии:
- Пензенского туристического сообщества «Expedition58»,
- Кафедры инженерной экологии Института инженерной экологии ПГУАС,
- Регионального отделения Русского Географического Общества в Республике Мордовия,
- Пензенской региональной общественной организации «Город»,
- Информационного центра «Пензенская Правда»
- Автосалона «Пенза-Авто» - официального дилера Lada в Пензе.

А мы тут эксклюзивным джемом балуемся. :) Так сказать, ручной работы. Из номерных банок с красивыми цифирьками. Которые.., ну, что есть, то есть, весьма смахивают на некие лабораторные анализы. :) Однако, вкусно. И грейпфрут с имбирём и клубника со сливками - действительно, вкусно. Впрочем, только нам, взрослым. :) Дети, попробовав это, есть подобные изыски далее тактично отказались. :)

В Интернете представлен независимый рендер универсала Lada Vesta Combi (Station Wagon) от известной дизайнерской студии X-Tomi Design, имеющая свой взгляд на многие новинки мировой автомобильной промышленности. За основу цифровой модели взят новый отечественный седан Lada Vesta, производство которого стартовало 25 сентября в Ижевске.

Как, по мне - так, получилось весьма симпатично и многообещающе. Особенно учитывая то, что в планах АвтоВАЗа производство универсала на базе Lada Vesta есть. А вы что скажете? 

В почтовые ящики моего района вчера и сегодня была произведена массовая рассылка неких счёт-квитанций на доплату за отопление аж за октябрь 2012 года! То есть, три года, если судить по квитку, наша "управляющая компания" якобы спала, однако, вдруг, резко проснулась и поняла, что жители обслуживаемых ей домов должны ей кучу денег. Каждая квартира понемногу, но все вместе - реальную кучу денег! И решила их стрясти немедленно, поспешив до 1 октября.



Однако, судя по всему, дамы и господа, это очередное МОШЕННИЧЕСТВО. И вот по каким признакам:

- в присланной квитанции указано «ООО «Управляющая организация «Жильё-23-1», на самом деле официальное название конторы – ОАО «Жильё-23» ПО ОЖФ,
- адрес в бумажке «ул. Фрунзе, д.39», притом указано «адрес для направления корреспонденции» (и не иначе), в официальной квитанции – ул. Суворова 198,
- банк в бумажке «Кузнецкий», в официальной квитанции – «Россельхозбанк»,
- отсутствие штрих-кода,
- иной объём услуг в филькиной грамоте и другое.

Так что, не ведитесь на откровенный развод, НЕ ПЛАТИТЕ ничего по данному квитку! Если, якобы организация считает своим правом требовать с вас неких доплат, пусть обращается в суд. Однако, не думаю, что «Жильё-23-1» (или кто там скрывается под этим обозначением) будет это делать. :)

18-20 Сентября 2015 года состоялась экологическая мини-экспедиция «Сурские мосты. От истока до устья», организованная силами участников пензенского туристического сообщества . Во время этой поездки четверо экспедиционеров (Владислав Беляков, Анатолий Пятков, Даниил Мануйлов и я, ) посетили 50 (ПЯТЬДЕСЯТ)!!! сурских мостов. Из которых: 10 мостов являются пешеходными, 38 - автомобильными, 2 - понтонными, 2 - подвесными, 9 - полностью деревянными. При этом, 2 моста через Суру сейчас разрушены, 2 имеют пропускной режим и закрыты, а 1 мост, по сути - особо охраняемый объект, правда, с возможностью проезда.

В общем, сурских мостов, действительно МНОГО! И все они, по своему, очень интересны и фотогеничны. В чём, уже сейчас можно убедиться в блогах моих товарищей по путешествию, которые выкладывают свои фотографии и впечаления от проделанного трипа. Я тоже собираюсь сделать это уже в самое ближайшее время. Ну, а пока предлагаю познакомиться с подробным списком ВСЕХ мостов через Суру. Списком, на основании которого и была, собственно, организована и проведена состоявшаяся мини-экспедиция «Сурские мосты. От истока до устья».


Все мосты реки Суры:

                 Истоки реки Суры - Сурские Вершины (Барышский район, Ульяновская область).
Мост #01 (пешеходный/деревянный) - Сурские Вершины.
                 Дамба у истоков Суры - Сурские Вершины.
Мост #02 (пешеходный/деревянный/дамба) - Явлейка (Кузнецкий район, Пензенская область).
Мост #03 (автомобильный/деревянный) - Явлейка (Кузнецкий район, Пензенская область).
Мост #04 (автомобильный/бетонный/дамба) - Тихменево (Кузнецкий район, Пензенская область).
                 Брод через Суру - Сурмино (Кузнецкий район, Пензенская область).
Мост #05 (автомобильный/металлический/деревянный) - Шелемис (Кузнецкий район, Пензенская область).
Мост #06 (автомобильный/деревянный) - Траханиотово (Кузнецкий район, Пензенская область).
Мост #07 (автомобильный/бетонный) - Тарлаково-I (Кузнецкий район, Пензенская область).
Мост #08 (пешеходный/бетонный/металлический) - Индерка (Сосновоборский район, Пензенская область)
Мост #09 (пешеходный/деревянный) – Индерка.
Мост #10 (автомобильный/бетонный) – Индерка.
Мост #11 (автомобильный/бетонный) - Нижняя Липовка (Сосновоборский район, Пензенская область).
Мост #12 (автомобильный/бетонный) на Кузнецк-12 – Чаадаевка (Городищенский район, Пензенская область).
Мост #13 (автомобильный/бетонный) старый на М5 – Чаадаевка.
Мост #14 (автомобильный/бетонный) новый на М5 – Чаадаевка.
Мост #15 (разрушенный/бетонный) – Сурск (Городищенский район, Пензенская область).
Мост #16 (автомобильный/бетонный) – Сурск.
Мост #17 (автомобильный/бетонный) – Колдаис (Шемышейский район, Пензенская область).
                 Впадение Суры в водохранилище – Старая Яксарка (Шемышейский район, Пензенская область).
                 Сурское водохранилище – Алфёровка (Пензенский район, Пензенская область).
Мост #18 (автомобильный/закрытый/плотина) ГЭС – Засечное (Пензенский район, Пензенская область).
Мост #19 (автомобильный/понтонный/металлический) – Засечное.
Мост #20 (пешеходный/деревянный) через затон – Засечное (ж/к «Спутник»).
Мост #21 (пешеходный/деревянный) на тропе здоровья 1 – Засечное (ж/к «Спутник»).
Мост #22 (пешеходный/деревянный) на тропе здоровья 2 – Засечное (ж/к «Спутник»).
Мост #23 (автомобильный/бетонный) ул. Павлушкина – Пенза (Пензенская область).
Мост #24 (автомобильный/бетонный) о. Пески – Пенза (Пензенская область).
Мост #25 (автомобильный/бетонный) ул. Люберсона – Пенза (Пензенская область).
Мост #26 (пешеходный/подвесной/бетонный/металлический) – Пенза (Пензенская область).
Мост #27 (автомобильный/бетонный) ул. Бакунина – Пенза (Пензенская область).
Мост #28 (автомобильный/бетонный) ул. Чаадаева – Пенза (Пензенская область).
Мост #29 (автомобильный/бетонный/плотина) у ТЭЦ – Пенза (Пензенская область).
Мост #30 (автомобильный/бетонный) на М5 – Пенза (Пензенская область).
Мост #31 (пешеходный/подвесной/металлический) – Ухтинка (Бессоновский район, Пензенская область).
Мост #32 (автомобильный/бетонный/металлический) – Ухтинка.
Мост #33 (автомобильный/металлический/деревянный) – Грабово (Бессоновский район, Пензенская область).
Мост #34 (автомобильный/закрытый/плотина) – Грабово.
Мост #35 (автомобильный/деревянный/бетонный) – Пыркино (Бессоновский район, Пензенская область).
Мост #36 (пешеходный/деревянный) – Пыркино.
Мост #37 (автомобильный/бетонный) – Лунино (Лунинской район, Пензенская область).
Мост #38 (автомобильный/железный/деревянный/р.о.) – Сура (Никольский район, Пензенская область).
Мост #39 (автомобильный/бетонный) – Большие Березники (Большеберезниковский р., республика Мордовия)
Мост #40 (автомобильный/бетонный) – Сурское (Сурский район, Ульяновская область).
Мост #41 (разрушенный/бетонный/металлический) – Барышская Слобода (Сурский р., Ульяновская область).
Мост #42 (автомобильный/бетонный/металлический) – Сара (Сурский район, Ульяновской области).
Мост #43 (автомобильный/бетонный/металлический) – Стемасы (Алатырский район, республика Чувашия).
Мост #44 (автомобильный/бетонный) – Алатырь (Алатырский район, республика Чувашия).
Мост #45 (автомобильный/бетонный) – Явлеи (Алатырский район, республика Чувашия).
Мост #46 (автомобильный/бетонный) – Порецкое (Порецкий район, республика Чувашия).
Мост #47 (автомобильный/понтонный/металлический) – Шумерля (Шумерлинский р., республика Чувашия).
Мост #48 (автомобильный/бетонный) – Ядрин (Ядринский район, республика Чувашия).
Мост #49 (автомобильный/бетонный) правый – Засурье (Ядринский район, республика Чувашия).
Мост #50 (автомобильный/бетонный) левый – Засурье (Ядринский район, республика Чувашия).
                 Впадение реки Суры в Волгу – Васильсурск (Воротынский район, Нижегородская область).
                 Паром Васильсурск - Лысая Гора (Воротынск) – Воротынский район, Нижегородская область.

Напомню, что мини-экспедиция «Сурские мосты. От истока до устья» организована при содействии:
- Пензенского туристического сообщества «Expedition58»,
- Кафедры инженерной экологии Института инженерной экологии ПГУАС,
- Регионального отделения Русского Географического Общества в Республике Мордовия,
- Пензенской региональной общественной организации «Город»,
- Информационного центра «Пензенская Правда»
- Автосалона «Пенза-Авто» - официального дилера Lada в Пензе.

Участники экологической мини-экспедиции "Сурские мосты. От истока до устья" на истоках реки Суры в посёлке Сурские Вершины Ульяновской области пробуют сурскую воду на вкус. Так сказать, проводят лабораторные исследования в полевых условиях. :)  

Осень. Жара. Купание. Мангал на берегу реки. Так что, мы тут жаренными сардельками от души балуемся. :) Ну, очень вкусно выходит. :)

Последние дни первого месяца осени. Сентябрь. 26 число. Однако, в Пензе стоят восхитительно тёплые погоды. Которыми просто нельзя не воспользоваться. :) И мы пользуемся ими вовсю - купальный сезон в нашей любимой реке Суре продолжается! Продолжается... только вдумайтесь... 26 сентября! Что, пожалуй, тянет на некий рекорд. :) И это, скажу вам я, здорово! Так что, пензяки, пока не настали уже анонсируемые холода и дожди, все бегом на Суру! Поверьте на слово - водичка супер! :)

Да, если вам не понравилась заглавная авторская фотка, то под катом есть несколько снимков поприличней. :) И бонусом - пару кадров заката на Суре.


Фото для тех, кто не поверил в серьёзность моих слов о качествах сурской воды. :)



Торчу по шею в воде. И мне... хорошо! :)



Ну, и обещанный сурский закат. Начало.



И более позднее продолжение.

Ну или песок. Чем бы ни было это, на зубах скрипело знатно.





Оригинал взят у в Пыль дорог

Сегодня, в 11.00 часов, на производственной площадке ОАО «АВТОВАЗ» в Ижевске будет дан старт серийного производства Lada Vesta - первого, по-настоящему, нового российский автомобиля (на оригинальной собственной платформе), разработанного в Тольятти за последнее десятилетие. Ожидается, что в продаже товарные Lada Vesta, с запущенного сегодня конвейера, появятся уже 25 ноября этого года. Так что, ждём встречи с новинкой вживую. И желаем автомобилю долгой, насыщенной и плодотворной модельной жизни.

Сегодня Дима , просматривая вот эту запись по итогам прошедшей мини-экспедиции "Сурские мосты", высказал в Facebook'е весьма интересную мысль. Которой я решил поделиться здесь, в ЖЖ:

"Фотоаппараты выгуливают людей...
Вот у мышей и кошек есть паразит токсоплазма, который определяет их поведение для своего развития. Может фотоаппараты тоже как-то влияют? Купил человек фотоаппарат и ему уже на месте не сидится, ноги зудят, хочется ехать, бежать, искать, смотреть и запечатлевать. А потом делиться фотками. Другие люди смотрят фотки, говорят: - Эх, классно то как! Надо купить фотоаппарат! Покупают и заражаются!"

А ведь, согласитесь - в этом что-то есть. :) Что скажите? 

В Интернете все активно постят свои "счастливые" 90-е. Ностальгируют, так сказать, как могут. :) Вот и я тоже решил присоединиться к процессу. Правда, фоток из "счастливых" 90-х выкладывать, к сожалению или к счастью, не стану - не счастливое это было время, как ни пытаются это нам ныне доказать, совсем не счастливое. Трудное, тяжёлое, мрачное. Поэтому, лучше поделюсь небольшим воспоминанием из чуть более позднего периода жизни - начала 00-вых. Тем более, что сегодня, разбирая файлы на старом винте, наткнулся на очень занимательную афишку из прошлого, зачем-то сохранённую мною на память. Вот ей и поделюсь - уж больно она показательна, в личном плане, для этого отрезка минувшего времени. :)




Узнали кого? :)

Сирия. Российская авиабаза в Латакии. Спутниковые фотографии в подробностях штурмовиков СУ-25, многоцелевых истребителей СУ-30 и ударных вертолётов МИ-24 через несколько часов дней после их переброски на Ближний Восток.

Экс-Украина. Полтора года "борьбы" доблестной армии незалежной и иного милитаризированного местного сброда с регулярными частями "государства-агрессора". Десятки тысяч "погибших" солдат-"оккупантов", тысячи единиц "уничтоженной" техники "врага", сотни "вторжений" и даже парочка небольших "ядерных взрывов", для придания пущего трагизма ситуации. И... ни одного подобного фото! Ни одного! В течении всех этих долгих дней, недель и месяцев.

Как говорится - найдите отличие.

За два дня - 18-го и 19-го сентября мы проехали более 1900 километров по дорогам  Пензенской, Ульяновской, Нижегородской областей, Мордовии и Чувашии - территорий, по которым протекает река Сура.

И да, (специально для пензенцев) за нашими спинами - это она и есть. Непривычно широкая,правда? :) Поздно вечером 19 сентября мы добрались до посёлка Лысая гора Нижегородской области - места, где Сура впадает в Волгу. Сура прямо за нами и справа. А левее - уже Волга. Посёлок Васильсурск на противоположном берегу - последний населённый пункт на нашей реке.

Оригинал взят у в Цель достигнута.

Как-то зимой я рассказывал о том, что Ульяновский автозавод в качестве "прощальной серии" (на тот момент "прощальной", что, кстати, так и не сбылось) и в честь 70-летия годовщины Победы в Великой Отечественной войне, анонсировал выпуск наследника легендарного 469-го "козлика" - UAZ Hunter в музыкальной версии «Маэстро». Такой УАЗ'ик, по задумке (и по раскраске), должен был напоминать фюзеляж истребителя главного героя фильма «В бой идут одни старики» - капитана Титоренко, с позывными «Маэстро».

Так вот, прошло пол года, и я лично повстречал данный музыкальный Hunter с нотами на борту. И что примечательно, повстречал в одном из самых героических городов России - в Севастополе. Городе, где к Победе в Великой Отечественной войне и, вообще, к военной тематике, более чем трепетное отношение. Соответственно, я не смог пройти мимо ульяновской классике в новом прочтении и сфоткал «Маэстро». Под катом - делюсь несколькими фотографиями музыканта бездорожья.










Рассказы о других, увиденных мною автомобилях смотрите по тегу "Автомобили вокруг".