Щербинка.
Казалось бы, что может быть проще, чем сесть на электричку на Курском вокзале и доехать да неё? Но мы же не ищем лёгких путей! На метро до Бунинской аллеи, дворами по Северному Бутово, по перепутью, по глине - до экспериментального железнолорожного кольца. Это около 2 км (из них один - по бездорожью). Хорошо, что я одел берцы, а не кроссовки... Затем 2,5 км вдоль железной дороги до экспозиции. 
На экспозиции скорость ветра достигала 10 м/с. Я вошел в здание ВНИИЖДТ погреться. Желающих погреться тут было множество.
На площадке экспозиции был выставлен стенд "Устройство паровоза". Это был паровоз в натуральную величину в разрезе. Его я изучал битых полчаса. Потом пошел глазеть на силовую технику, предназначенную для экстренного устранения железнодорожных аварий. В тупике стоял железнодорожный пожарный расчёт с цистерной, а в центре - паровоз, на который можно было залезать. Людей было немного. Было холодно и ветрено. 
Ровно в три часа начали гнать технику. Сначала прошли паровозы, окутывая экспозицию клубами пара и оглашая окрестности звучными и сильными гудками, причём первым из них был самый старый функционирующий паровоз, построенный в 1905 году. Следом за паровозами шли тепловозы: тяговые, маневровые, специальные... И все они гудели. Каждый на свой лад, каждый по-разному. Я подумал, что интересно бы было составить оркестр из них...
Затем пошли электровозы, тоже старые. Примечательно, что среди них не было электровозов ВЛ80Т, ВЛ82Т, которые обслуживают сейчас большинство подвижных составов. Зато были старые добрые тепловозы ЧМЭ3.
После всего этого железнодорожного богатства по рельсам прошла техника с комбинированным ходом. Рыжий КАМАЗ, чёрный УАЗ Hunter с дефектоскопом... Эта уникальная техника может передвигаться как по дорогам общего назначения, так по рельсам и бездорожью.
Действие перекинулось на испытательный полигон. Там прошла демонстрация возможностей техники с комбинированным ходом. В основном это были КАМАЗы... но какие!!! Чёрт возьми, там даже был тот самый легендарный чемпион, победивший на ралли по бездорожью в Даккаре! 

Вот этот красавчик! Не буду описывать, что он вытворял, потому как надо было самим ехать и смотреть.

После демонстрации автомобилей к первому пути подогнали Ласточку. Ласточка - поезд пригородного сообщения, предназначенный для обслуживания пассажиров в Сочи в 2014 году. Всех зрителей бесплатно прокатили на Ласточке мимо всей железнодорожной техники на туристической скорости (25 км/ч), затем состав разогнали до 100 км/ч и вновь прогнали мимо паровозов. На этом закончилось шоу, но не мои приключения.

Я бесплатно доехал на электричке в дикой толчее до Покровской, через сквер прошёл до м. Пражская (это ещё 2 км). В сквере все встречные девчонки от меня шарахались: бритый, в грязных берцах, руки в карманах (холодно)...

- Девчата, не подскажете, как выйти на улицу Подольских курсантов?

- Мы не знаем! - был ответ. И трусцой, трусцой от меня подальше...

Приехал на Молодёжную и пошёл в сторону Терехова. В Терехове намотал километров пять... Нашел полигон, ребят на квадроциклах, сделал несколько фоток:

А вот ещё:

Это, между прочим, даже не за МКАДом! Если поискать, можно найти в Москве немало интересных мест. Надо только уметь вовремя сказать "да" тому, кто пытается вытащить тебя из дома. Надо смочь оторвать задницу от дивана! И только тогда ты сможешь, наконец, набраться новых впечатлений и историй (таких как эта), чтоб рассказывать их потом своим друзьям за чашкой чая... детям... внукам... детям и внукам своих друзей... да мало ли кому! Вряд ли ты будешь рассказывать им о том, как провёл всю жизнь в интернете.

Удачи!