-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в shanin1

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 01.06.2013
Записей:
Комментариев:
Написано: 16

Перенос процедуры таможенного оформления на границу

Дневник

Суббота, 01 Июня 2013 г. 12:46 + в цитатник

Перенос в будущем процедуры таможенного оформления на границу, а также введение электронного документооборота по грузам с зарубежными органами таможни, усиление роли электронного оформления грузов и предполагаемое сокращение постов таможни в Москве усиливает пессимистические настроения в кругах «серых» брокеров и среди работников таможенных органов.

Благоприятный эффект этого воздействия на таможенную систему проявился в практической ликвидации «черных» схем и значительном сокращении числа «серых», уменьшении теневых финансовых потоков и взяточничества, увеличении сумм таможенных платежей и выравнивании возможностей фирм, ведущих внешнеэкономическую деятельность, посредством минимизации их таможенных расходов.

Отрицательное влияние проявилось в моральной подавленности таможенных работников, отсутствие инициативы, избегание ответственности, снижение квалификации и профессионального уровня, рост числа ошибок и неоправданных решений в области правоприменительной политики. Боязнь ответственности за принятие решений стала причиной их затягивания и перекладывания на другие структуры. Передача ряда прав от таможни другим ведомствам увеличила бюрократизм и запутанность, как во время самой таможенной процедуры, так и при разрешении спорных ситуаций. Получение согласований и разрешений стало более сложным, усилилась непрозрачность и непредсказуемость таможенного администрирования.

Из-за целого ряда событий, прошедших в недавнее время, таможенные органы, как участники ВЭД, получили постоянно меняющуюся по структуре и по кадрам таможенную систему, которая не только сохранила свои старые пороки – бюрократию, непрозрачность и волюнтаризм, но и стала обладать новыми – недостаточность практического или профессионального опыта, отсутствие правопреемственности во время принятия решений.

Все рассмотренные выше процессы на рынке услуг в сфере таможни привели не только к ликвидации большого числа крупных складов, но и к сокращению общего количества таможенных брокеров, и темпы консолидации компаний таможенного сервиса ускорились. Резко подскочил спрос и требования к квалификации и уровню профессионализма. Таможенные услуги стали дешевле с увеличением потока платежей в бюджет, но комиссия, взимаемая таможенными складами, возросла. Среди компаний, предоставляющих таможенные услуги, появилась тенденция к увеличению перечня услуг, которые они заимствуют из сфер бизнеса, в которых не работали ранее – перевозки, экспедирование, складские услуги.

Объединение логистическими фирмами своих человеческих ресурсов и интеллектуальных возможностей влечет за собой разработку и использование новых таможенных технологий и схем, связанных с оптимизацией платежей, что требует управления всем процессом транспортировки груза и согласования процессов с таможенными органами. Работая, таким образом, больше не нужно делить прибыль с подрядчиками, а централизованное управление дает возможность сделать услуги более качественными и надежными.

Это все приводит к ужесточению конкуренции, слияниям и поглощениям, но в целом повышает уровень надежности и качества таможенных услуг, снижает затраты на них, увеличивает прозрачность как таможенных услуг, так и всего таможенного бизнеса.


Метки:  

Таможенные брокеры

Дневник

Суббота, 01 Июня 2013 г. 12:41 + в цитатник

Компании и частные брокеры, предоставляющие услуги в сфере таможни, являются довольно замкнутой группой. В основном ее участники вышли из органов таможни, имеют стаж и опыт работы, а также достаточно тесные связи с представителями таможенной службы и различных силовых и контролирующих органов на разных уровнях. Сфера их деятельности начинается от официального участия в разработке законодательных проектов и заканчивается простым взяточничеством.

Проблемой сообщества профессионалов в области таможенного бизнеса является все еще неразрешенная задача по объединению совместных усилий фирм таможенного сервиса и консолидации их позиций с целью решения всех сложностей и достижения общих целей в области нормализации, упорядочения и развития таможенного бизнеса.

Еще одна проблема заключается в том, что фирмы, оказывающие услуги в сфере таможни, и прочие заинтересованные фирмы-участники ВЭД, встречаются с отказом своих коллег тратить любые ресурсы с целью достижения общих задач и урегулирования общих проблем. Если один из брокеров или участников ВЭД не выдерживает и решает уладить какой-либо вопрос для своей фирмы самостоятельно и за свой счет, остальные участники, не прилагая усилий и без затрат, используют в своих целях его достижения.

Ситуация в таможне

Сегодня таможенная служба сталкивается с рядом проблем, вызванных незаконченной реструктуризацией, постоянными изменениями в законодательной и нормативной базе, многократными перестановками и увольнениями сотрудников с руководящих должностей и их заменой другими кадрами, привлеченными из прочих силовых и правоохранительных структур.

Из-за глубоких всеобъемлющих проверок, которые проводились разными силовыми ведомствами, а также перестановкой кадров в ФТС, устоявшиеся традиции, связи и порядок в таможенной сфере нарушились. В систему пришли новые, далекие от таможенной системы люди, что значительно снизило уровень профессионализма во время принятия решений, разработки новых законодательных актов, а также эффективность практической работы на таможне. Деятельность таможни, участников ВЭД, а также лиц и компаний, оказывающих посреднические услуги в таможенной сфере, стала хаотичной.

Решение сократить количество складов СВХ и постов таможни в Москве, чтобы затем перенести их в область, а также закрытие складов как по области, так и в самой Москве, привело к метаниям импортеров, экспортеров и брокеров, ухудшило морально-психологическую обстановку для сотрудников таможенных постов. В связи с ожиданием большого потока грузов, посты таможни и СВХ в области внезапно увеличили ставки и стали избирательно работать с участниками ВЭД и их грузами. Но кризис и общее сокращение грузопотока, а также прекращение кредитования таможенных платежей весьма сократили их амбициозные настроения.


Метки:  

 Страницы: [1]