В храме Воскресения в Кадашах состоялось экстренное собрание. На нём обсуждались подготовительные работы по поднятию на новый стилобат старейшего храма Москвы - Всех Святых на Кулишках (храм-памятник героям Куликовской битвы). В ходе работ по поднятию храма на 4 метра над уровнем земли уничтожены(уничтожаются) фундаменты 16-17 веков, исчезают белокаменные надгробия и захоронения. Культурный слой 14-17 веков вывозится в неизвестном направлении без археологических исследований. На встречу был вызван инженер и руководитель проекта.

Представителю инженера-гидрогеолога Е.М. Пашкина  (автора проекта поднятия храма) был задан конкретный вопрос: была ли альтернатива ликвидации родных белокаменных фундаментов 16 века, 100%-му выгребанию культурного слоя и монолитной железобетонной плите под всем храмом, или же всё это - насущная необходимость?

Ответ: да, можно было всего этого не делать, инъецировать раствором фундамент, сохранить захоронения воинов Куликовской битвы. Инженер честно признался , что дело в том, что храм Всех Святых хотят поднять вверх на 4 метра и получить дополнительный этаж. (!)

Настоятель храма - Епископ Афанасий Киринский (Александрийский Патриархат) Патриарший Экзарх при Московском Патриархате, не дожидаясь каких-либо согласований, нашёл инвестора и, к сожалению, благословил работы, которые уже привели к разрушению объекта культурного наследия. Спонсор - "Евроцемент Групп", цементный монополист Филарет Гальчев под покровительством первого заместителя полпреда по ЦФО Антона Фёдорова. Прискорбно, что представители Церкви и высокие чиновники в очередной раз нарушают законодательство Российской Федерации.

Протоиерей о. Александр Салтыков (организатор встречи, искусствовед, настоятель храма Успения в Кадашах) согласился с А. А. Клименко (искусствоведом, историком архитектуры, членом президиума Экспертного Совета при Главном архитекторе города Москвы), что происходящее является кощунством и благословил использовать это определение.

Было решено создать рабочую группу общественности по сложившейся ситуации с храмом Всех Святых на Кулишках.

Комментарий МГО ВООПИиК: "Саркофагов, которые здесь сфотографированы, уже во дворе храма нет. Могли спрятать, могли вывезти на время, могли и выкинуть. В прошлый раз выкинули."

ИНТЕРФАКС об этом ЗДЕСЬ

via aromus   http://aromus.livejournal.com/34604.html

http://hitrovka.livejournal.com/267056.html

От себя добавлю, что при прежнем настоятеле храма Всех святых на Кулишках - игумене Мартии (Багине), фактически изганном из страны усилиями безграмотных и жадных людей из руководства РПЦ (см.: http://www.krotov.info/spravki/persons/20person/bagin.htm), - такая ситуация, думаю, была бы невозможна. С уважением отношусь к епископу Афанасию - образованному, культурному и творческому человеку, но все-таки ему, как греку, видимо, русская культура и история не настолько близки, чтобы понять последствия такой реконструкции.
Но главная проблема, конечно, не в епископе Афанасии, не в настоятеле. Проблема в данном случае - в московских властях. Под угрозой сейчас оказались многие московские памятники истории и культуры (впрочем, не только московские, значит и проблема шире: в правящей в стране партии чиновников). Все эти случаи - части единого процесса, в который очень даже в вписываются и недавние позорные "выборы" в Мосгордуму и поспешное утверждение Генплана Москвы - и то, и другое произошло фактически без участия москвичей. Москвичи, делайте выводы.

Цена билета на наземном транспорте с лимитом поездок не более 5 составит 90 руб (рост на 8,4%), не более 10 поездок — 180 руб (на 9%), не более 20 поездок — 350 руб (почти 8%), не более 60 поездок — 700 руб (почти 8%), сообщает «Интерфакс».

http://vsesmi.ru/news/3568170/

1. Перед НЭ шел Сапсан.
2. Находились в одном тяговом плече тяговой подстанции.
3. Скорости у обоих около 200 км/ч.
4. Потребляемый ток порядка 2000 А.
5. Сапсан "поджег" контактный провод.
6. ЧС-200 в режиме тяги его "дожег"
7. Машинист НЭ увидел падение провода, сброс нагрузки и применил экстренное торможение.
8. Рельс не выдержал динамической продольной силы и лопнул в районе хвоста состава.
9. Сход последних трех вагонов и отрыв головной части состава на 1.5 км.
10. Воронка - результат деформации и выброса цельносваной рельсовой плети.

вот хорошая версия начала развития катастрофы. на том участке "цельносварные рельсовые плети" достигают длиной десятков километров. даже небольшой перепад температуры вызовет в рельсе огромные напряжения. тепловых компенсаторов по типу немецких, когда рельсы прирезаны "в ус", тут похоже не применяли.

как везде правильно пишут, пока нет фотографий локомотива сразу после аварии, доказать или опровергнуть взрыв невозможно. в наличии есть фотографии всех сошедших вагонов, на них следов взрыва категорически нет. взрыв выдравший такой кусок рельса неизбежно сорвал-бы обшивку вагона. возможно вызвал-бы пожар.

и еще один камень на чашу весов в пользу дефекта путей, вернее в сторону их некачественного изготовления. практически доказательство

http://forum.tr.ru/read.php?7,944684,page=all

via http://bimdusha.livejournal.com/76366.html

- чтобы премьер-министр там озвучил свои обвинения в причастности бизнесмена к убийствам, высказанные в прямом эфире.
http://www.specletter.com/independence-judgement/2009-12-04/hodorkovskii-vyzyvaet-putina-v-sud.html 

Но все что относится к “геодезическому” воздействию - это лишь половина теории. Другая - “теория вихря” - гласит, что в процессе вращения земли и других планет они тянут за собой материю Вселенной.

Создавая в 1915 году свою общую теорию относительности, Эйнштейн нашел новый способ для описания гравитации. Это была не сила, как полагал сэр Исаак Ньютон, но искажение пространства и времени, которые выступали как бы  единой составляющей – пространство-временем. Любой объект искажает структуру пространства – времени, и чем больше он, тем больше его воздействие.

По его теории, планеты, вращающиеся вокруг Солнца, не притягиваются светилом, они лишь следуют за деформацией искривленного Солнцем пространство-времени. А причина, по которой планеты не могут упасть на поверхность Солнца, - это скорость, с которой они движутся.

http://www.epochtimes.ru/content/view/31225/5/